WikiDer > Ollerton Железнодорожная станция

Ollerton railway station

Ollerton
РасположениеOllerton, Ньюарк и Шервуд
объединенное Королевство
Координаты53 ° 11′39 ″ с.ш. 1 ° 01′45 ″ з.д. / 53,1943 ° с.ш.1,0291 ° з. / 53.1943; -1.0291Координаты: 53 ° 11′39 ″ с.ш. 1 ° 01′45 ″ з.д. / 53,1943 ° с.ш.1,0291 ° з. / 53.1943; -1.0291
Ссылка на сеткуСК 649 667
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияLD и ECR
Предварительная группировкаВеликая центральная железная дорога
Пост-группировкаЛНЕР
Британские железные дороги
Ключевые даты
15 декабря 1896 г.Открыт
19 сентября 1955 г.запланированные услуги закончились
6 сентября 1964 г.экскурсии окончены, станция закрыта
6 июля 1991 г.вновь открыт
8 июля 1991 г.Закрыто[1]
LD & ECR и Шеффилдский округ
1950 Экскурсионное объявление

Ollerton Железнодорожная станция бывший железнодорожная станция в Ollerton, Ноттингемшир, Англия.

История

Станция была открыта LD и ECR в 1896 году и закрыт для местного пассажирского движения в 1955 году, хотя летние праздничные экскурсии на Восточное побережье и обратно продолжались до сентября 1964 года.[2][3]

Станция,[4][5] склад для товаров[6] и сигнальная коробка[7] были построены по стандартным шаблонам LD и ECR. На обоих концах площадки были установлены большие резервуары для воды.[8][9][10][11]

Бывшие службы

В Оллертоне никогда не было воскресной службы.

В 1922 году в Оллертон обратились две службы:

Между рынком Честерфилд и Линкольном курсировало три поезда в день, а по пятницам между Лэнгвит-Джанкшен и Линкольном был дополнительный базарный день. Все эти поезда заходили на все станции.[12] Урезанные остатки этой службы закончились в сентябре 1955 года.[8]

Три поезда в день останавливались в Оллертоне из Ноттингема Виктория через Мэнсфилд Сентрал, а затем возвращались обратно примерно через полчаса или около того.[13] Позже эта услуга была сокращена до Эдвинстоу.[14] Четвертый поезд ходил в Ноттингем-Виктория с понедельника по пятницу, но по субботам он отправлялся из Линкольна и шел до Лестер-Сентрал.[15] Эта услуга не пережила Вторая мировая война.

Летние субботние праздничные поезда просуществовали до 1964 года.[16][17]

Королевские поезда

В качестве маркетингового инструмента LD & ECR называла себя «Дорога Дюкери», потому что линия проходила через территорию больших поместий. Это привело к визитам в этот район сына королевы Виктории Эдуарда, сначала как принца Уэльского, а затем как короля Эдуарда VII, обычно в связи с расовым собранием, таким как St Leger. В Королевский поезд подержанная станция Ollerton[18] из которого королевская партия отправилась по дороге в герцогскую резиденцию.[19][20]

Уголь

Филиал был построен для обслуживания угольной шахты Ollerton, открывшейся в 1926 году.[21] Эта ветка теперь отделена от «главной линии».[22] В середине двадцатого века LMS и ЛНЕР совместно предложили угольную магистраль называть Объединенная железная дорога Мид-Ноттс от Bestwood Park Junction, недалеко от Ноттингем к Checker House Junction на бывшей GCR линия рядом Retford. Только участок между Оллертоном и Фарнсфилд был построен.[23] Южная часть парка Бествуд была завершена в 1950-х годах для обслуживания новой шахты Калвертон.[24]

Далее на восток линия поднималась примерно на 1 к 150 в сторону Boughton когда он пересекал хребет перед долиной Река Трент.[25]

Современное время

Линия, проходящая через станцию ​​Ollerton, была вновь открыта для пассажирских перевозок в августе 2009 г. Испытательный трек Хай Марнхэм. Линия используется Network Rail для испытаний новых инженерных поездов и путевой установки.

Новая испытательная линия проходит от перекрестка угольных шахт Торесби до участка частично разрушенной электростанции Хай Марнхэм и проходит мимо бывших участков станции Оллертон, Boughton, Tuxford Central и Dukeries Junction, все эти станции были закрыты к 1955 году.[26]

Примечательно, что платформы остались на месте весной 2018 года, через 54 года после закрытия.[27]

Будущее

Есть некоторая надежда на повторное открытие линии в качестве ответвления от Робин Гуд Линия и возобновление Warsop, Эдвинстоу и станции Ollerton, обеспечивающие ежечасное сообщение с Мэнсфилдом и Ноттингемом.[28][29]

Бывшие службы
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Эдвинстоу
Линия и станция закрыты		 Великая центральная железная дорога
Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья		 Boughton
Линия и станция закрыты

использованная литература

  1. ^ Прикладом 1995, п. 178.
  2. ^ Уокер 1991, Внутренняя передняя крышка.
  3. ^ Уоллер 2004, п. 38.
  4. ^ Кэй 1988, п. 72.
  5. ^ Доу 1965, п. 166.
  6. ^ Коллинсон 2010a, п. 21.
  7. ^ Станция Ollerton: через PictureThePast
  8. ^ а б Андерсон и Купит 2000, п. 53.
  9. ^ Гаррат и Пристли 1996, п. 7.
  10. ^ Андерсон 2013, п. 340.
  11. ^ Стивен 2018, п. 52.
  12. ^ Брэдшоу 1985, п. 718.
  13. ^ Брэдшоу 1985, п. 701.
  14. ^ Cupit 1956 г., п. 61.
  15. ^ Брэдшоу 1985, п. 696.
  16. ^ График работы на 1964 год (вверх): через фликр
  17. ^ Рабочее расписание на 1964 год (внизу): через фликр
  18. ^ Гилкс 2002, п. 205.
  19. ^ Купит и Тейлор 1984, стр. 36-8.
  20. ^ Стенд 2013, п. 33.
  21. ^ DVD2 2005 г., фильм, 49-55 мин.
  22. ^ Коллинсон 2010b, п. 33.
  23. ^ Стенд 2013, п. 38.
  24. ^ Купит и Тейлор 1984, п. 19.
  25. ^ НетАвтор 2011 г., п. 16.
  26. ^ «Подготовка к будущему: Network Rail открывает центр разработки транспортных средств». Пресс-релизы (Пресс-релиз). Сеть железных дорог. 10 июля 2009 г.. Получено 31 августа 2012.[постоянная мертвая ссылка]
  27. ^ Стивен 2018, п. 53.
  28. ^ Ламбурн, Хелен (22 июля 2009 г.). «Новая заявка на продление железнодорожного сообщения до Оллертона». Уорксоп сегодня. Получено 21 февраля 2010.
  29. ^ Стивен 2018С. 48-53.

Источники

дальнейшее чтение

  • Лудлам, А.Дж. (Март 2013 г.). Кеннеди, Рекс (ред.). «Железная дорога Ланкашира, Дербишира и Восточного побережья». Дни Steam. Борнмут: Публикации Redgauntlet 1993. 283. ISSN 0269-0020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки