WikiDer > Эдвинстоу железнодорожная станция

Edwinstowe railway station

Эдвинстоу
Сайт станции Эдвинстоу geograph-3452375-by-Ben-Brooksbank.jpg
Сайт станции 1995 г.
РасположениеЭдвинстоу, Ньюарк и Шервуд
объединенное Королевство
Координаты53 ° 11′20,7 ″ с.ш. 1 ° 3′55,4 ″ з.д. / 53,189083 ° с.ш.1,065389 ° з.д. / 53.189083; -1.065389Координаты: 53 ° 11′20,7 ″ с.ш. 1 ° 3′55,4 ″ з.д. / 53,189083 ° с.ш.1,065389 ° з.д. / 53.189083; -1.065389
Ссылка на сеткуСК 625 661
Платформы4[1]
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛанкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья
Предварительная группировкаВеликая центральная железная дорога
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Британские железные дороги
Ключевые даты
15 декабря 1896 г.Открыт
19 сентября 1955 г.Ширбрук-Норт - Линкольн обслуживание прекращено
2 января 1956 г.Закрыто для пассажиров
5 сентября 1964 г.Экскурсионное движение закончилось
После августа 1976 г.Полностью закрыт[2]
LD & ECR и Шеффилдский округ
1950 Экскурсионное объявление

Эдвинстоу железнодорожная станция бывший железнодорожная станция в Эдвинстоу, Ноттингемшир, Англия.

История

Станция была открыта Ланкашир, Дербишир и железная дорога Восточного побережья в 1896 г. и закрыт Британские железные дороги 2 января 1956 г., хотя последний поезд ходил 31 декабря 1955 г.

Станция задумывалась как центр пассажирских перевозок линии и была одной из трех станций, где Буфет, остальные Chesterfield Market Place и Shirebrook North. Станционные здания и сигнальная будка[3] следовали стандартному шаблону модульной архитектуры компании.[4][5][6][7][8][9][10][11]

Контекст

От Warsop линия вошла в долину Река Маун с участием Шервудский лес виден с севера. Это был и остается район, известный как Герцоги, широко рекламируемая в железнодорожной литературе в надежде привлечь туристическую торговлю.[12] Этого никогда не было в дни LD & ECR, но успех современных Center Parcs рядом с Эдвинстоу предполагает, что у компании была правильная идея в неподходящее время.

Бывшие службы

В Эдвинстоу никогда не было воскресной службы.

В 1922 году в Эдвинстоу обратились две службы:

Между рынком Честерфилд и Линкольном курсировало три поезда в день, а по пятницам между Лэнгвит-Джанкшен и Линкольном был дополнительный базарный день. Все эти поезда заходили на все станции.[13] Урезанные остатки этой службы закончились в сентябре 1955 года.[14]

Три поезда в день останавливались в Оллертоне из Ноттингема, Виктория, через Мэнсфилд-Сентрал, а затем возвращались обратно примерно через полчаса, заходя в Эдвинстоу в обоих направлениях. Четвертый поезд из Ноттингема не пошел в Оллертон, а повернул в Эдвинстоу.[15] Служба до Оллертона позже была сокращена до Эдвинстоу.[16] Пятый поезд ходил в Ноттингем-Виктория с понедельника по пятницу, но по субботам он отправлялся из Линкольна и шел до Лестер-Сентрал.[17] Эта услуга не пережила Вторая мировая война.

Служба Эдвинстоу-Мэнсфилд-Сентрал-Ноттингем-Виктория пережила службу LD & ECR "Main Line" в Линкольн на три с половиной месяца, закрывшись 2 января 1956 года, хотя последний поезд ходил в субботу 31 декабря 1955 года.[16] Это означало, что Эдвинстоу был последней станцией LD & ECR, которая имела регулярные пассажирские перевозки по расписанию.

Экскурсии и праздничное движение по летним выходным продолжались до сентября 1964 года.[18][19][20][21]

Уголь

Когда линия была построена, Эдвинстоу все еще находился в открытой сельской местности.[22] Впоследствии были усовершенствованы методы глубокой добычи для проникновения через известняковую крышу, что позволило открывать новые угольные шахты. Филиал был построен немного восточнее, чтобы служить Шахты Торесби, одна из самых продуктивных шахт того времени.[14][23]

Современное время

Линия, проходящая через станцию, обеспечивает доступ из Ширбрука в UK Coal's Шахты Торесби и Испытательный трек Хай Марнхэм.

Будущее

Есть некоторая надежда на повторное открытие линии в качестве ответвления от Робин Гуд Линия и возобновление Warsop, Эдвинстоу и Ollerton станций, обеспечивающих ежечасное сообщение с Мэнсфилдом и Ноттингемом.[24]

Бывшие службы
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Warsop
Линия и станция закрыты		 Великая центральная железная дорога
LD и ECR		 Ollerton
Линия и станция закрыты
Mansfield Central
Линия и станция закрыты		 Великая центральная железная дорога
Мэнсфилд железная дорога		 


использованная литература

Заметки

  1. ^ Маленький 2002, п. 34.
  2. ^ Прикладом 1995, п. 89.
  3. ^ Андерсон 2013, п. 338.
  4. ^ Кэй 1988, п. 72.
  5. ^ Купит и Тейлор 1984, между стр. 22 и 23.
  6. ^ Доу 1965, п. 165.
  7. ^ Маленький 1995, п. 51.
  8. ^ Лудлам 2013, п. 136.
  9. ^ Лунд 1999, п. 21.
  10. ^ DVD2 2005 г., фильм, от 34 до 35 минут с начала.
  11. ^ Стенд 2013, п. 26.
  12. ^ Купит и Тейлор 1984, стр.9 и 10.
  13. ^ Брэдшоу 1985, п. 718.
  14. ^ а б Андерсон и Купит 2000, п. 53.
  15. ^ Брэдшоу 1985, п. 701.
  16. ^ а б Cupit 1956 г., п. 61.
  17. ^ Брэдшоу 1985, п. 696.
  18. ^ Уокер 1991, внутренняя передняя обложка.
  19. ^ Станция Эдвинстоу: через ИзображениеПрошлое
  20. ^ График работы на 1964 год (вверх): через фликр
  21. ^ Рабочее расписание на 1964 год (внизу): через фликр
  22. ^ Андерсон и Купит 2000, стр. 51 и 52.
  23. ^ НетАвтор 2011 г., п. 16.
  24. ^ Ламбурн, Хелен (22 июля 2009 г.). «Новая заявка на продление железнодорожного сообщения до Оллертона». Уорксоп сегодня. Получено 21 февраля 2010.

Источники

внешние ссылки