WikiDer > Вобан (поезд)

Vauban (train)
Вобан
EC Vauban Metz.jpg
Вобан отправление из Мец, 2008.
Обзор
Тип ОбслуживанияEuroCity (ЕС)
Положение делОперативный
LocaleБельгия
Люксембург
Франция
Швейцария
Италия
Первое обслуживание29 мая 1988 г. (1988-05-29)
Последняя услуга2 апреля 2016 г. (2016-04-02)
Текущий оператор (ы)NMBS / SNCB
CFL
SNCF
SBB-CFF-FFS
FS
Маршрут
НачинатьБрюссель Midi / Zuid
КонецMilano C /
Бриг /
Цюрих HB /
Chur / Базель SBB
Частота обслуживанияПовседневная
Номер (а) поездаEC 90/91
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация15 кВ AC, 16.7 Гц
(Швейцария)

В Вобан был поезд-экспресс это связано Брюссель Midi / Zuid в Брюссель, Бельгия, с Францией, Швейцарией и Италией. Представленный в 1988 году, он эксплуатировался Национальная железнодорожная компания Бельгии (NMBS / SNCB), Chemins de Fer L Luxembourggeois (CFL), SNCF, то Швейцарские федеральные железные дороги (SBB-CFF-FFS), а Итальянские государственные железные дороги (ФС).

Поезд назван в честь Себастьян Ле Престр (1633–1707), сеньор де Вобан, а затем маркиз де Вобан (обычно называемый Вобаном), который был Маршал Франции и в первую очередь военный инженер его возраста.

В Вобан был одной из двух пар поездов EuroCity, курсирующих ежедневно между Брюсселем и Базелем, Швейцария; другой был EC Ирис.[1][2]

Исходный маршрут

90 по К.Э.странастанциякм91 по К.Э.
13:01ШвейцарияБриг016:59
14:48ШвейцарияБерн14715:12
15:32ШвейцарияOlten21414:27
15:59ШвейцарияБазель25313:39
17:13ФранцияКольмар32812:44
17:45ФранцияСтрасбург-Вилль39312:11
19:11ФранцияMetz Ville55210:43
19:32ФранцияThionville58210:24
19:56ЛюксембургЛюксембург61509:49
20:25БельгияАрлон64209:30
21:43БельгияНамюр78008:08
22:18БельгияБрюссельский квартал Леопольда83507:33
22:28БельгияБрюссель-Север84207:23
22:37БельгияБрюссель-Юг84807:15

История

В Вобан начал работу 29 мая 1988 г. и с самого начала был классифицирован как EuroCity (EC) сервис.[1] Первоначально он нес через тренеров в Милан, через Лугано и Кьяссо на юг и через Бриг на север, но не был классифицирован как ЕС к югу от Базеля.[1]

Летом 1992 года маршрут поезда был изменен на движение через Бриг в обоих направлениях, и поезд был классифицирован как ЭК на всем его маршруте. Участок между Бригом и Миланом позже начал работать только часть года, а осенью 2004 года он был полностью закрыт, в результате чего EC Vauban's маршрут Брюссель - Базель - Берн - Бриг.

В июне 2007 г. маршрут был изменен на Интерлакен (Ост-вокзал);[3] Вскоре он был снова перенаправлен и завершился в Цюрихе в декабре 2007 года.[4]

В декабре 2007 г. Вобан был классифицирован как InterRegio (IR) на участке маршрута в пределах Швейцарии, поскольку он не отвечал всем критериям EuroCity, но сохранил статус EuroCity между Брюсселем и Базелем. В декабре 2011 года движение в восточном направлении было сокращено до Брюсселя и Базеля, в то время как движение в западном направлении по-прежнему отправлялось из Цюриха; в декабре 2013 года последний также был сокращен, чтобы начать работу в Базеле. Услуга была отменена в 2016 году, когда было введено сообщение TGV между Брюсселем и Страсбургом. В качестве альтернативы пассажиры по-прежнему могут сесть на поезд InterCity между Брюсселем и Люксембургом, затем на поезд до Страсбурга и снова пересесть на поезд, чтобы добраться до Базеля.


Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Летние службы 1988 г.» (изменения вступают в силу). Европейское расписание Thomas Cook (Выпуск от апреля 1988 г.), стр. 541. Питерборо, Великобритания: Thomas Cook Publishing.
  2. ^ «Поезда EuroCity: традиционные международные дневные поезда». [Веб-сайт SNCB Europe]. NMBS / SNCB. Получено 23 марта 2013.
  3. ^ «Летние международные перемены». Расписание европейских поездов Thomas Cook (Выпуск за май 2007 г.), стр. 539.
  4. ^ «Зимние международные услуги с 9 декабря» (изменения вступают в силу). Расписание европейских поездов Thomas Cook (Выпуск за сентябрь 2007 г.), стр. 540.

внешняя ссылка