WikiDer > Принц Ойген (поезд)

Prinz Eugen (train)
Prinz Eugen
Обзор
Тип ОбслуживанияТранс Европ Экспресс (Тройник)
(1971–1978)
InterCity (IC)
(1978–1987)
EuroCity (ЕС)
(1987–1998)
Интерсити-Экспресс (ЛЕД)
(1998–2004)
Положение делБольше не названный поезд
LocaleГермания
Австрия
Первое обслуживание26 сентября 1971 г. (1971-09-26)
Последняя услуга2004 (2004)
Бывший оператор (ы)Deutsche Bundesbahn /
Deutsche Bahn (БД)
ÖBB
Маршрут
НачинатьBremen Hbf /
Ганновер Hbf /
Гамбург-Альтона /
Киль Hbf
КонецWien Westbf
Частота обслуживанияПовседневная
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Электрификация15 кВ AC, 16.7 Гц
Карта маршрута
Оригинальный маршрут Prinz Eugen (Bremen Hbf – Wien Westbf), 1971 год.
Оригинальный маршрут Prinz Eugen (Bremen Hbf–Wien Westbf), 1971.

В Prinz Eugen был поезд-экспресс связывающих северную Германию с Wien Westbf в Вена, Австрия. Представленный в 1971 году, он эксплуатировался Deutsche Bundesbahn / Deutsche Bahn (DB) и Австрийские федеральные железные дороги (ÖBB).

Поезд был назван в честь Принц Евгений Савойский, который был одним из самых успешных военачальников в современной истории Европы, поднявшись до высших государственных постов при императорском дворе в Вене.

История

С годами северная конечная остановка, маршрут, классификация и формирование (состоять) из Prinz Eugen существенно различались. Однако маршрут всегда включал основную линию между Würzburg Hbf, в Германии, и Wien Westbf, в Вене, через Пассау Hbf, на границе Германии и Австрии.

Во время поезда как Транс Европ Экспресс (TEE), его маршрут изначально был Бремен - Вюрцбург - Нюрнберг - Вена, но в 1976 году переделана в Ганновер – Кёльн – Франкфурт - Вюрцбург - Нюрнберг - Вена. Это был единственный маршрут TEE, когда-либо обслуживающий Вену.[1] В 1970-х это был один из трех TEE, проведенных в Австрии. Медиолан и Блауэр Энциан,[2] но позже, недолговечное, только летнее отделение TEE Рейнгольд закончился в Зальцбург, только в 1985 и 1986 годах.

В Prinz Eugenс последний день как TEE был 27 мая 1978 года, и на следующий день он был переклассифицирован как двухклассный InterCity (IC).[3] Этот поезд, который первоначально ехал по тому же маршруту, был только первым классом между Ганновером и Франкфуртом и перевозил вагоны первого и второго класса между Франкфуртом и Веной.[3] 1 июня 1980 г. маршрут СК Prinz Eugen был изменен на Гамбург - Вюрцбург - Нюрнберг - Вена.[4] Это было почти идентично маршруту 1971–1976 годов, за исключением севера от Ганновера, где теперь маршрут шел в / из Гамбурга вместо Бремена.

31 мая 1987 г. Prinz Eugen был включен в недавно введенный EuroCity (EC) сеть.[5] Его маршрут оставался неизменным до 2 июня 1991 года, когда он снова вернулся к маршруту через Кельн и Франкфурт, теперь он пролегает по маршруту Гамбург - Бремен - Кельн - Франкфурт - Вюрцбург - Нюрнберг - Вена.[6]

24 мая 1998 г. Prinz Eugen стал Интерсити-Экспресс (ICE) поезд, который по-прежнему соединяет Гамбург с Веной, но снова возвращается к более прямому маршруту: Гамбург - Ганновер - Вюрцбург - Нюрнберг - Вена.[7]

В Prinz Eugen перестал быть названным поездом в 2004 году.

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ Теннант, Дэвид Д. (1975). «Планирование поездки: железнодорожное путешествие по Европе». В Евгений Фодор; Роберт С. Фишер (ред.). Фодорова Европа 1975. Гиды Фодора. Нью-Йорк: Компания Дэвида Маккея. п. 99.
  2. ^ Нок, О.С. (1978). "Транс-Европа выражает", в Всемирный атлас железных дорогС. 86–87. Нью-Йорк: Mayflower Books (первоначальный издатель: Artists House, Лондон, Великобритания). ISBN 0-8317-9500-X.
  3. ^ а б Международное расписание Thomas Cook (Издание от августа 1978 г.), стр. 74. Питерборо, Великобритания: Thomas Cook Publishing.
  4. ^ Международное расписание Thomas Cook (1 марта - 5 апреля 1980 г.), с. 107, 589.
  5. ^ Континентальное расписание Thomas Cook (1–30 мая 1987 г.), с. 67, 472–473.
  6. ^ Европейское расписание Thomas Cook (Выпуск от апреля 1991 г.), стр. 90, 516–519.
  7. ^ «Летние службы с 24 мая». Европейское расписание Thomas Cook (1–23 мая 1998 г.), стр. 3 и 531; также стр.77, 538.

Библиография

  • Гетт, Питер (2008). TEE-Züge в Германии [Поезда TEE в Германии]. Фрайбург И.Б .: EK-Verlag. ISBN 978-3-88255-698-8. (на немецком)
  • Маласпина, Жан-Пьер; Мертенс, Морис (2007). TEE: la légende des Trans-Europ-Express [TEE: Легенда Trans Europ Express]. Оре: LR Presse. ISBN 978-29-03651-45-9. (На французском)
  • Маласпина, Жан-Пьер; Мертенс, Морис (2008). TEE: la leggenda dei Trans-Europ-Express [TEE: Легенда Trans Europ Express]. Сало: ETR - Editrice Trasporti su Rotaie. ISBN 978-88-85068-31-5. (на итальянском)
  • Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер; фон Мицлафф, Берндт (2009). TEE - Die Geschichte des Trans-Europ-Express [TEE - История Trans Europ Express]. Дюссельдорф: Alba Publikation. ISBN 978-3-87094-199-4. (на немецком)

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Prinz Eugen в Wikimedia Commons