WikiDer > Аврора (поезд)
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Транс Европ Экспресс (TEE; 1974–75) Рапидо (1975–87) Городская ночная линия (CNL) |
| Locale | Италия, Швейцария, Германия, Дания |
| Первое обслуживание | 26 мая 1974 г. |
| Текущий оператор (ы) | ГородНочьЛайн |
| Бывший оператор (ы) | Ferrovie dello Stato |
| Маршрут | |
| Начинать | Рим / Базель |
| Конец | Реджо-ди-Калабрия / Копенгаген |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
| Электрификация | 3000 В постоянного тока (Италия) 15 кВ 16,7 Гц (Германия и Швейцария) 25 кВ 50 Гц (Дания) |
В Аврора был домашним Транс Европ Экспресс в Италия связывание Рим с Реджо-ди-Калабрия. Поезд был назван в честь римского богиня рассвета, имея в виду раннее утреннее отправление поезда из Рима.
Транс Европ Экспресс
В Аврора был основан на существующих первоклассных Rapidos, курсирующих между Римом и Неаполь. В 1974 году служба была расширена до Реджо-ди-Калабрия и повышена до Транс Европ Экспресс.[1] Служба южного направления использовала расписание Rapido 893, а служба северного направления - расписание Rapido 882, уже курсирующего из Реджо в Рим.[2] Несмотря на живописный маршрут по Тирренское море между Неаполем и Реджо-ди-Калабрия показатели загрузки на этом участке были очень низкими, и, следовательно, Аврора был переведен в двухклассный Rapido всего за 371 день как TEE 1 июня 1975 года.[1] 1 июня 1980 г. услуга была расширена на Палермо с использованием поезд паром пересечь Мессинский пролив. 30 мая 1987 г. Аврора был снят с эксплуатации.[3]
| ТРОЙНИК 89 | страна | станция | км | ТРОЙНИК 88 |
|---|---|---|---|---|
| 07:20 |  Италия | Рома Термини | 0 | 22:05 |
| 08:54 | Италия | Наполи Мерджеллина | 209 | 20:21 |
| 09:04 | Италия | Неаполь Пьяцца Гарибальди | 214 | 20:11 |
| Италия | Салерно | 268 | ||
| Италия | Маратея | 407 | ||
| Италия | Ламеция Терме | 546 | ||
| Италия | Джоя Тауро | 638 | ||
| Италия | Вилла Сан Джованни | 675 | ||
| Италия | Реджо-Лидо | 682 | ||
| 13:55 | Италия | Реджо-ди-Калабрия | 684 | 15:25 |
ГородНочьЛайн
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Потом ГородНочьЛайн возродил название своего поезда, который обслуживает Базель-Копенгаген маршрут:[4]
Станции, обслуживаемые Аврора находятся:
| Внешнее путешествие | Обратное путешествие |
|---|---|
| Базель SBB | Koebenhavn H |
| Базель Бад Бф (Немецкий вокзал Базеля) | Роскилле |
| Фрайбург (Brg) Hbf | Рингстед |
| Offenburg | Оденсе |
| Карлсруэ Hbf | Колдинг |
| Mannheim Hbf | Padborg |
| Франкфурт (Майн) Зюд | Фленсбург |
| Fulda Hbf | Ноймюнстер |
| Ноймюнстер | Фульда |
| Фленсбург | Франкфурт (Майн) Зюд |
| Padborg | Mannheim Hbf |
| Колдинг | Карлсруэ Hbf |
| Оденсе | Offenburg |
| Рингстед | Фрайбург (Brg) Hbf |
| Роскилле | Базель Бад Бф |
| Koebenhavn H | Базель SBB |
Рекомендации
- ^ а б Das grosse TEE Buch п. 120
- ^ La Légende des TEE п. 352.
- ^ La Légende des TEE п. 353.
- ^ Официальные объявления CityNightLine на этой линии В архиве 13 марта 2007 г. Wayback Machine
Процитированные работы
- Хайт, Йорг (2001). Das grosse TEE Buch (на немецком). Бонн / Кенигсвинтер: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
- Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер (2007). La Légende des Trans Europ Express (На французском). Ванн: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
