WikiDer > Мольер (поезд) - Википедия
| Обзор | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Тип Обслуживания | Транс Европ Экспресс (Тройник) (1973–1979) InterCity(IC) (1980–1983) Поезд D (1983–1986) EuroCity(ЕС) (1987–1997) | ||||
| Locale | Германия Бельгия Франция | ||||
| Предшественник | TEE Париж - Рур | ||||
| Первое обслуживание | 3 июня 1973 г. | ||||
| Последняя услуга | 14 декабря 1997 г. | ||||
| Текущий оператор (ы) | SNCF | ||||
| Технический | |||||
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц (Франция) 3000 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ (Бельгия) 15 кВ 16,7 Гц (Германия) | ||||
| |||||
В Мольер был международный поезд, которым управлял SNCF, изначально связывая Париж и Дюссельдорф. Поезд был назван в честь Жан Батист Поклен используя свое сценическое имя.[1]
Транс Европ Экспресс
В Мольер был преемником Парижа Дюссельдорфской секции TEE Париж – Рур, по тому же маршруту и расписанию. Название Париж – Рур больше не было точным, потому что удаление Дюссельдорфа в Дортмунд в 1971 г. означало, что поезд больше не обслуживает Рур.[2]
| ТРОЙНИК 40 | страна | станция | км | ТРОЙНИК 41 |
|---|---|---|---|---|
| 06:55 |  Германия | Дюссельдорф | 0 | 23:11 |
| 07:21 | Германия | Кёльн | 40 | 22:44 |
| 08:04 | Германия | Аахен | 110 | 21:57 |
 Бельгия | Вервье | 140 | ||
| 08:50 | Бельгия | Вассал | 165 | 21:10 |
| 09:32 | Бельгия | Намюр | 225 | 20:34 |
| Бельгия | Шарлеруа Сюд | 262 | ||
| 10:29 |  Франция | Maubeuge | 304 | 19:36 |
| **:** | Франция | Святой Квентин | 379 | |
| 12:10 | Франция | Paris Nord | 533 | 17:55 |
1 июня 1975 года маршрут был сокращен до Кельна, в результате чего его длина была чуть меньше экономически оптимального расстояния в 500 км.[3] С 28 мая 1978 г. Мольер звонил в Сент-Квентин в обоих направлениях. 1 октября 1978 г. служба по выходным была прекращена, а 26 мая 1979 г. Мольер совершил свой последний путь как TEE.
Поезд D
27 мая 1979 г. Мольер был продолжен как двухклассный D-поезд по тому же графику, что и TEE.[4] Де поезд состоял из SNCF Corail тренеры. В 1980 г. поезд был модернизирован до InterCity с номерами поездов IC 430 431. В мае 1983 г. маршрут был продлен до Копенгаген перевозка спальных и кушетных вагонов. Этот ночной поезд стал номером D 430 431, который отправляется по следующим адресам: København H - Naestved - Nykøbing - Rødby Færge - Puttgarden - Любек - Гамбург - Бремен - Оснабрюк - Мюнстер - Хамм - Дортмунд - Бохум - Эссен - Дуйсбург - Дюссельдорф - Аццельдорф - Кельдорф. Льеж-Дж. - Намюр - Шарлеруа-Сюд - Мобёж - Сен-Кантен - Париж-Север. В мае 1986 года маршрут снова был сокращен до Кельн - Париж, так что осталось только дневное сообщение.
EuroCity
31 мая 1987 г. Мольер был повышен до EuroCity положение дел. Первоначально службе EC были выделены поезда с номерами EC 40 и EC 41, а северная конечная остановка была Дортмунд вместо Дюссельдорфа. Согласно расписанию EuroCity, поезд входил в тройку. Вместе с EC Гюстав Эйфель и EC Парсифаль он предоставлял три услуги ЭК ежедневно в каждом направлении между Парижем и Рур.
| 40 по К.Э. | страна | станция | км | 41 по К.Э. |
|---|---|---|---|---|
| 06:50 | Германия | Дортмунд Hbf | 23:44 | |
| Германия | Bochum Hbf | |||
| Германия | Essen Hbf | |||
| Германия | Дуйсбург Hbf | |||
| Германия | Дюссельдорф | |||
| Германия | Кёльн | |||
| Германия | Аахен | |||
| Бельгия | Вервье | |||
| Бельгия | Вассал | |||
| Бельгия | Намюр | |||
| Бельгия | Шарлеруа Сюд | |||
| Франция | Maubeuge | |||
| Франция | Святой Квентин | |||
| 13:40 | Франция | Paris Nord | 16:47 |
23 мая 1993 г. номер поезда был изменен на 30,31 EC. 14 декабря 1997 г. Мольер был заменен Париж - Кельн Thalys служба.[5]
Рекомендации
- ^ La Légende des TEE п. 338.
- ^ TEE Züge в Германии п. 78.
- ^ Das grosse TEE Buch п. 73
- ^ Das grosse TEE Buch п. 73
- ^ La Légende des TEE п. 340.
Процитированные работы
- Хайт, Йорг (2001). Das grosse TEE Buch (на немецком). Бонн / Кенигсвинтер: Heel Verlag. ISBN 3-89365-948-X.
- Мертенс, Морис; Маласпина, Жан-Пьер (2007). La Légende des Trans Europ Express (На французском). Ванн: LR Presse. ISBN 978-29-036514-5-9.
- Гетт, Питер (2008). TEE-Züge в Германии (на немецком). Фрайбург: EK-Verlag. ISBN 978-3-88255-698-8.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Мольер в Wikimedia Commons
