WikiDer > Конечная остановка Бандра - Дели Сарай Рохилла Экспресс
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | Сверх быстрый |
Первое обслуживание | 18 июля 2012 г. |
Текущий оператор (ы) | Западные железные дороги |
Маршрут | |
Начните | Bandra Terminus (BDTS) |
Остановки | 25 |
Конец | Дели Сарай Рохилла (DEE) |
Пройденное расстояние | 1345 км (836 миль) |
Частота обслуживания | Еженедельно |
Бортовые услуги | |
Класс (ы) | AC 2 уровня, AC 3 уровня, Sleeper Class, General Unreserved |
Рассадка | да |
Спальные устройства | да |
Объекты общественного питания | Кладовая не прикреплена |
Объекты наблюдения | Тренеры LHB |
Технический | |
Подвижной состав | Стандарт Индийская железная дорога тренеры |
Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
Скорость работы | 110 км / ч (68 миль / ч) максимум 55 км / ч (34 миль / ч), включая остановки |
22949/22950 Конечная остановка Bandra - Delhi Sarai Rohilla Express это сверх быстрый поезд, принадлежащий Индийские железные дороги - Западная железнодорожная зона что проходит между Bandra Terminus и Дели Сарай Рохилла в Индии.
Он курсирует как поезд номер 22949 из г. Bandra Terminus к Дели Сарай Рохилла и как поезд номер 22950 в обратном направлении, обслуживающий штаты Махараштра, Гуджарат, Раджастхан, Харьяна & Дели.
Тренеры
В поезде установлены стандартные грабли LHB с максимальной скоростью 130 км / ч. В составе поезда 20 вагонов:
- 1 AC II уровня
- 5 AC III уровня
- 8 спальных вагонов
- 4 Общие без оговорок
- 2 Конечный генератор
Как и в случае с большинством поездов в Индии, состав тренера может быть изменен по усмотрению Индийские железные дороги в зависимости от спроса.
обслуживание
22949 Конечная остановка Bandra - Delhi Sarai Rohilla Express преодолевает расстояние 1345 километров за 24 часа 25 минут (55 км / час).
Модель 22950 Дели Сарай Рохилла - Bandra Terminus Express преодолевает расстояние 1345 километров за 24 часа 25 минут (55 км / час).
Так как средняя скорость поезда составляет около 55 км / час, согласно Индийская железная дорога правил, его тариф включает Сверх быстрый доплата.
Маршрут и остановки
Модель 22949/50 Конечная остановка Bandra - Delhi Sarai Rohilla Express бежит от Bandra Terminus через Vadodara Junction, Ahmedabad Junction, Palanpur Junction, Ajmer Junction, Rewari Junction к Дели Сарай Рохилла и наоборот.
Важные остановки поезда:
- Bandra Terminus
- Боривали
- Вапи
- Сурат
- Bharuch Junction
- Vadodara Junction
- Узел Ананд
- Nadiad Junction
- Ahmedabad Junction
- Сабармати Junction
- Mahesana Junction
- Palanpur Junction
- Abu Road
- Пиндвара
- Falna
- Рани
- Ajmer Junction
- Кишангарх
- Phulera Junction
- Ringas Junction
- Шри Мадхопур
- Ним Ка Тана
- Нарнаул
- Rewari Junction
- Гургаон
- Delhi Cantonment
- Дели Сарай Рохилла
График
Номер поезда | Код станции | Станция отправления | Время отправления | День отъезда | Станция прибытия | Время прибытия | День приезда |
---|---|---|---|---|---|---|---|
22949 | BDTS | Bandra Terminus | 12:55 вечера | Мы б | Дели Сарай Рохилла | 13:20 вечера | Чт |
22950 | DEE | Дели Сарай Рохилла | 16:20 | Чт | Bandra Terminus | 16:45 | Пт |
Распределение рейка
Поезд делит грабли с 19027/19028. Bandra Terminus - Джамму Тави Вивек Экспресс.
Тяга
А WAP-4E или WAP-5 от Вадодара Сарай тянет поезд из Bandra Terminus до тех пор Ahmedabad Junction передача Сарай локомотива, Бхагат Ки Коти на основании WDP-4D тепловоз, который приводит поезд в движение до конца пути.
внешние ссылки
- «Добро пожаловать в раздел по запросу пассажиров индийской железной дороги». indianrail.gov.in. Архивировано из оригинал 8 апреля 2014 г.. Получено 2014-04-05.
- «Система онлайн-бронирования пассажиров IRCTC». irctc.co.in. Архивировано из оригинал 3 марта 2007 г.. Получено 5 апреля 2014.
- "[IRFCA] Добро пожаловать на IRFCA.org, дом IRFCA в Интернете". irfca.org. Получено 5 апреля 2014.
использованная литература
- "Rail Road Air-Indian Railways: СЕВЕРНАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ИМЕЕТ НОВЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНЫЙ ПОЕЗД МЕЖДУ БАНДРОЙ Т.- ДЕЛИ САРАЙ РОХИЛЛА". railroadair.blogspot.in. Получено 30 мая 2014.
- «Западная железная дорога». wr.indianrailways.gov.in. Получено 30 мая 2014.
Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |