WikiDer > Якоб Норц

Jakob Norz
Якоб Норц
Якоб Norz.jpg
Родившийся(1920-09-27)27 сентября 1920 г.
Саулгруб, Королевство Бавария, Германская Империя
Умер16 сентября 1944 г.(1944-09-16) (23 года)
возле Киркенес, Оккупированная немцами Норвегия
Похороненный
Немецкое военное кладбище в Печенга
Верность нацистская Германия
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Годы службы1939–1944
КлассифицироватьЛейтенант (Второй лейтенант)
Единица измеренияJG 5
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыРыцарский крест Железного креста

Якоб Норц (20 октября 1920 - 16 сентября 1944) Люфтваффе летающий ас из Вторая Мировая Война. Норц занесен в список со 117 победами в воздухе, то есть 117 столкновениями в воздухе, приведшими к уничтожению самолетов противника.[1] Все его победы приходились на Советские ВВС в 332 боевых вылетах. Он также был получателем Рыцарский крест Железного креста, высшая награда вооруженных сил и военизированных формирований нацистской Германии во время Второй мировой войны. Норц погиб 16 сентября 1944 г. вынужденная посадка после боя с большим отрядом советских самолетов, атакующим Киркенес.

Карьера

Норц родился 20 октября 1920 г. в г. Саулгруб в Свободное государство Бавария в пределах Веймарская республика. Имея звание Unteroffizier (унтер-офицер) он служил с I. /Nachtjagdgeschwader 2 (2-й авиаполк ночных истребителей) с конца 1941 года.[Примечание 1] С этим аппаратом он летал ночной истребитель миссии против Англии и миссии сопровождения конвоев над Средиземное море. Его ненадолго перевели дневным летчиком-истребителем в Jagdgeschwader 51 (51-й истребительный авиаполк), действующий на Восточный фронт в начале 1942 года. Вскоре после этого он был отправлен в 11./Jagdgeschwader 1 (11-я эскадрилья 1-го истребительного авиаполка), которая располагалась в Норвегии. Затем подразделение было перемещено дальше на север, в Eismeerfront (Ice Sea Front) - район операций, ближайший к Арктический океан- и переименован в 8. /Jagdgeschwader 5 (8-я эскадрилья 5-го истребительного авиаполка).[2]

Война на арктическом фронте

Действуя на этом северном театре военных действий, Норц одержал свои первые пять воздушных побед к концу 1942 года. Ему подарили Железный крест 1-й класс (Eisernes Kreuz erster Klasse) к Generaloberst Ханс-Юрген Штумпфф на счету его II. и III. Gruppe визит в Печенгу 19 июня.[3]

Область деятельности.

После победного боя с двумя Ильюшин Ил-2 "Штурмовик"к юго-западу от Эйна Губа 5 марта 1943 г. он совершил вынужденную посадку своего Мессершмитт Bf 109 F-4 (Werknummer 13108 - заводской номер) на замерзшем озере в г. ничейная земля.[4] Он вернулся на немецкую позицию после восьмичасовой прогулки по высокому снегу. Норц одержал 17-ю и 18-ю воздушные победы 4 июня 1943 года.

JG 5 совершил несколько вылетов из Печенги и Киркенес при защите немецкого конвоя 14 сентября. В 17:03 Rotte Bf 109 G-2 заметили и доложили о группировке противника, состоящей из Дуглас A-20 Havoc, также известные как бомбардировщики Бостона, Ильюшин Ил-2 наземная атака самолет, а также Bell P-39 Airacobra и Hawker Hurricane истребители. В 18:15, 9. Staffel была схвачена у Печенги и 5. Staffel в Свартнес. Чуть позже другие Bf 109 из 4., 7. и 5. Staffel взлетел. Немцы перехватили советский строй восточнее Эккерёй над Варангер-фьорд. В этом воздушном бою Норз уничтожил истребитель «Ураган».[5]

25 ноября, после десяти дней относительной тишины, Советские ВВС провели скоординированную атаку на Титовка, и аэродромы Høybuktmoen в Киркенес и Луостари возле Печенга. Титовку атакуют шестнадцать Ил-2 и шесть Curtiss P-40 Warhawkв сопровождении шести Яковлев Як-1 и четыре Яковлев Як-9. Хойбуктмоен был сбит двенадцатью Петляков Пе-2 в сопровождении двенадцати Bell P-39 Airacobra и шесть Як-9.[6] Аэродром Луостари был поражен шестнадцатью Ил-2 и шестью Р-40, защищенными четырнадцатью Як-1 и шестью Харрикейнами.[7] В тот день Norz забрал два Ил-2 наземная атака самолет, доведя его общее количество до 45 воздушных побед.[8]

17 марта 1944 года Норц стал "лучший день"впервые, заявив, что пять советских истребителей сбили. Награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) 26 марта 1944 г. после 74-й воздушной победы. Во время воздушного боя 4 июля он забрал пять Яковлев Як-9 Истребители сбили, в результате чего его общее количество достигло 78.[9] Норз потребовал трех Петляков Пе-2 бомбардировщики и Bell P-39 Airacobra уничтожен 17 августа, в результате чего он одержал 103 воздушных победы.[10] Он был 82-м Люфтваффе пилот, чтобы достичь отметки века.[11]

Вальтер Шук, друг Якоба Норца во время войны, был свидетелем последнего полета Норца 16 сентября 1944 года. По словам Шука, Норц атаковал и сбил Дуглас Бостон но был ранен в двигатель оборонительным огнем из Бостона.[Заметка 2] Норз сообщил, что его каюта наполнилась дымом. Шак уговаривал Норза спастись, но Норз решил вернуться на базу, чтобы избежать захвата русскими. Шак прервал дальнейший бой и сопроводил Норца обратно на базу. Норз, опьяненный дымом, сообщил, что его лифт схватили и что он не мог дифферентовать самолет. Уже слишком низко для спасения, Норз попытался совершить аварийную посадку в тундра. Самолет Bf 109 G-6 "желтый 8" (Werknummer 412199 - заводской номер) врезался в камень и рассыпался, убив Норза.[12] Он был похоронен с воинские почести на немецком военном кладбище на Печенга.[13]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Согласно Обермайеру и Спику, Норзу приписывают 117 воздушных побед в 332 боевых вылетах, все из которых произошли на Восточном фронте.[2][14] Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и нашел записи о 104 победах в воздухе, все из которых заявлены на Восточном фронте.[15]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 36 Ost 3079». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[16]

Награды

Примечания

  1. ^ Для объяснения Люфтваффе обозначения агрегатов см. Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны.
  2. ^ По словам Обермайера, после боя с Ильюшин Ил-2 "Штурмовик".[2]
  3. ^ а б c d е ж Это утверждение не перечислено ни Момбиком, ни Мэтьюзом и Форманом.[22][23]
  4. ^ а б Это утверждение не упоминается Прином, Стеммером, Родейком и Боком.[28]
  5. ^ По словам Момбека, Мэтьюз и Форман заявили об этом в 07:07.[29][30]
  6. ^ Согласно Mombeek, Мэтьюз и Форман заявили в 14:27.[30][33]
  7. ^ Это утверждение не перечислено Мэтьюзом и Форманом.[15]
  8. ^ По словам Шерцера в качестве пилота III./Jagdgeschwader 5.[59]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Стеннман и Кескинен 2015, п. 24.
  2. ^ а б c Обермайер 1989, п. 175.
  3. ^ Mombeek 2003, п. 199.
  4. ^ Mombeek 2011, п. 227.
  5. ^ Mombeek 2010, п. 68.
  6. ^ Mombeek 2010, п. 91.
  7. ^ Mombeek 2010, п. 93.
  8. ^ Mombeek 2010, п. 95.
  9. ^ Weal 2016, п. 97.
  10. ^ Weal 2016, п. 99.
  11. ^ Обермайер 1989, п. 243.
  12. ^ Schuck 2007С. 171–172.
  13. ^ Weal 2016, п. 100.
  14. ^ Спик 1996, п. 231.
  15. ^ а б c Мэтьюз и Форман 2015С. 920–922.
  16. ^ Планквадрат.
  17. ^ Mombeek 2011, п. 260.
  18. ^ Prien et al. 2006 г., п. 475.
  19. ^ а б Mombeek 2011, п. 265.
  20. ^ а б c Prien et al. 2006 г., п. 480.
  21. ^ Mombeek 2011, п. 264.
  22. ^ Mombeek 2011, стр. 266–267, 274–275.
  23. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015С. 920–921.
  24. ^ Prien et al. 2006 г., п. 481.
  25. ^ а б Prien et al. 2012 г., п. 309.
  26. ^ а б c d е ж Mombeek 2011, п. 272.
  27. ^ а б c d е ж грамм час я j k Prien et al. 2012 г., п. 312.
  28. ^ а б c d е ж Prien et al. 2012 г., п. 310.
  29. ^ а б c d е ж Mombeek 2011, п. 268.
  30. ^ а б Мэтьюз и Форман 2015, п. 920.
  31. ^ а б c d е ж Mombeek 2011, п. 273.
  32. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2012 г., п. 313.
  33. ^ а б c Mombeek 2011, п. 269.
  34. ^ а б c d е ж Mombeek 2011, п. 270.
  35. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2012 г., п. 311.
  36. ^ а б c d е Mombeek 2011, п. 274.
  37. ^ а б c d е ж грамм час я Prien et al. 2012 г., п. 314.
  38. ^ а б c d е ж Mombeek 2011, п. 271.
  39. ^ а б Mombeek 2011, п. 275.
  40. ^ а б c d Prien et al. 2012 г., п. 315.
  41. ^ Mombeek 2011С. 275–276.
  42. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 921.
  43. ^ а б c Mombeek 2011, п. 276.
  44. ^ Мэтьюз и Форман 2015, стр. 921–922.
  45. ^ а б Mombeek 2011, п. 278.
  46. ^ а б c d е ж грамм час я j k Mombeek 2011, п. 287.
  47. ^ а б c d е ж грамм час я Mombeek 2011, п. 279.
  48. ^ а б c d е ж грамм час я j Mombeek 2011, п. 288.
  49. ^ а б c d е Mombeek 2011, п. 280.
  50. ^ а б c d е ж грамм Mombeek 2011, п. 289.
  51. ^ Mombeek 2011, п. 281.
  52. ^ а б Mombeek 2011, п. 286.
  53. ^ а б c d е ж грамм Mombeek 2011, п. 290.
  54. ^ Мэтьюз и Форман 2015, п. 922.
  55. ^ а б c d е ж Mombeek 2011, п. 291.
  56. ^ Patzwall 2008, п. 155.
  57. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 333.
  58. ^ Fellgiebel 2000, п. 326.
  59. ^ Шерцер 2007, п. 572.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Архивировано из оригинал 22 декабря 2018 г.. Получено 2 декабря 2020.
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2015). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 3 M – R. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-20-2.
  • Момбек, Эрик (2003). Eismeerjäger — Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 — Band 2 [Истребители в Arctic Sea - История 5-го истребительного авиаполка - Том 2]. Линкебек, Бельгия: ASBL, La Porte d'Hoves. ISBN 978-2-9600236-4-0.
  • Момбек, Эрик (2010). Eismeerjäger — Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 — Band 3 [Истребители в Arctic Sea - История 5-го истребительного авиаполка - Том 3]. Линкебек, Бельгия: ASBL, La Porte d'Hoves. ISBN 978-2-930546-02-5.
  • Момбек, Эрик (2011). Eismeerjäger — Zur Geschichte des Jagdgeschwaders 5 — Band 4 [Истребители в Arctic Sea - История 5-го истребительного авиаполка - Том 4]. Линкебек, Бельгия: ASBL, La Porte d'Hoves. ISBN 978-2-930546-05-6.
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / III - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1.5.1942 - 3.2.1943 [Истребители ВВС Германии 1934-1945 гг. - Часть 9 / III - От летней кампании 1942 г. до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 г. - 3 февраля 1943 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 12 / I - Einsatz im Osten - 4.2. бис 31 декабря 1943 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 12 / I - Действия на Востоке - с 4 февраля по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-02-4.
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
  • Шук, Вальтер (2007). Abschuss! Von der Me 109 zur Me 262 Erinnerungen an die Luftkämpfe beim Jagdgeschwader 5 und 7 [Победа! От Me 109 к Me 262 Воспоминания о воздушных боях с истребителями 5 и 7 крыла] (на немецком). Аахен, Германия: Helios Verlags- und Buchvertriebsgesellschaft. ISBN 978-3-938208-44-1.
  • Спик, Майк (1996). Истребители-асы Люфтваффе. Нью-Йорк: Книги Плюща. ISBN 978-0-8041-1696-1.
  • Стеннман, Кари; Кескинен, Калеви (2015). Люфтваффе над Финляндией. Книги о ручке и мече. ISBN 978-1-78438-155-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уил, Джон (2016). Arctic Bf 109 и Bf 110 Aces. Лондон, Великобритания: Bloomsbury Publishing. ISBN 978-1-78200-799-9.

внешняя ссылка

  • Соренсен, Кьелл. "Мессершмитт Bf 109 G-6 Gåsvatnet Finnmark". flyvrak - места крушения самолетов во время Второй мировой войны в Норвегии и других странах.. Получено 6 марта 2012.