WikiDer > Зигфрид Фрейтаг

Siegfried Freytag
Зигфрид Фрейтаг
Зигфрид Фрейтаг.jpg
Родившийся(1919-11-10)10 ноября 1919 г.
Данциг-Лангфур
Умер2 июня 2003 г.(2003-06-02) (83 года)
Puyloubier, Франция
Верность нацистская Германия
 Франция (1952-1970)
Служба/ответвлятьсяБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
Французский Иностранный Легион
КлассифицироватьГлавный (Германия)
Sergent (Франция)
Единица измеренияJG 51, JG 7
5-й иностранный пехотный полк
13-я полубригада Иностранного легиона
1-й иностранный полк
Команды проведеныJG 77
Битвы / войны
Увидеть сражения

Вторая Мировая Война

Первая Индокитайская война

Алжирская война

НаградыРыцарский крест Железного креста

Зигфрид Фрейтаг (10 ноября 1919 г. - 2 июня 2003 г.) Вторая Мировая Война Немецкий Люфтваффе пилот и командир крыла. Как истребительему приписали 102 воздушные победы, из которых 49 побед над Восточный фронт. Среди его побед над Западный фронт есть как минимум 2 четырехмоторных бомбардировщика. Он был получателем Рыцарский крест Железного креста Фрейтаг был номинирован на Рыцарский крест Железного креста с дубовыми листьями, но война закончилась до того, как были оформлены документы.[1]

Фрейтаг родился 10 ноября 1919 года и вступил в Люфтваффе в 1938 году. После завершения обучения в качестве летчика-истребителя его направили в 6 лет. Staffel (эскадрилья) Jagdgeschwader 77 (JG 77 - Fighter Wing 77) осенью 1940 года. Фрейтаг одержал свою первую победу 31 октября 1940 года, в последний день соревнований. Битва за Британию. В апреле 1941 г. участвовал в Балканская кампания, то Битва за Грецию и Битва за Крит. В июне Фрейтаг был переброшен на Восточный фронт с JG 77 для Операция Барбаросса, вторжение Советский союз. Фрейтаг одержал пять побед, став летающий ас и к 3 июня 1942 г. он заявил, что уничтожено 50 самолетов противника.

27 июня 1942 года Фрейтаг был назначен Staffelkapitän (Командир эскадрильи) из 1. Staffel и переехал в Средиземноморский театр. Фрейтаг участвовал в воздушном бою над Мальтой. 3 июля 1942 года Фрейтаг был награжден Рыцарским крестом Железного креста за 53 воздушные победы. Он стал самым успешным немецким пилотом над Мальтой. Фрейтага со своим подразделением перевели в Северная Африка чтобы помочь рушится Осевые силы. 13 марта 1943 г. был назначен Фрейтаг. Gruppenkommandeur (Командир группы) II./JG 77. К этому моменту он одержал 85 побед. Фрайтаг продолжил работу над Сицилией где его сбили и ранен в бою 12 июля 1943 г.

После этого Фрейтаг возглавил группу в Оборона рейха операции. 13 июня 1944 года Фрейтаг одержал свою сотую победу. В декабре 1944 года Фрейтаг командовал JG 77 в превосходство в воздухе операции на Западном фронте в начале Арденнское наступление до 25 декабря 1944 г., когда он был назначен Geschwaderkommodore (Командир крыла) на временной основе. Фрейтаг одержал свою 102-ю и последнюю воздушную победу во время Операция Bodenplatte1 января 1945 г. В апреле 1945 г. Фрейтаг служил в Jagdgeschwader 51 (JG 51 - истребительное крыло 51) и Jagdgeschwader 7 (JG 7 - Fighter Wing 7), где он летал на Messerschmitt Me 262 до капитуляции Германии в мае 1945 года.

После войны служил в Французский Иностранный Легион. Фрейтаг умер в Франция в 2003 г.

Ранние годы

Фрейтаг родился 10 ноября 1919 г. в г. Данциг-Лангфур, в то время в Провинция Западная Пруссия. Сегодня Данциг-Лангфур - это Вжещ, район польского города Гданьск.[1]

Вторая Мировая Война

Фрайтаг начал военные операции в октябре 1940 года. 31 октября, который британцы считают последним днем Битва за Британию—На патруле к западу от Lister, Норвегия, в 16:00 CET, он сбил Прибрежное командование Королевских ВВС Локхид Хадсон, T9377 из № 233-й эскадрильи RAF. Офицер-пилот W.O. Уибер, Б. П. Эрскин Сержант Дж. А. Уоллес и Х. Дин были убит в бою, похороненный Церковь Сола и отмечается на Мемориал Раннимид.[2] В течение Битва за Грецию24 апреля 1941 года Фрейтаг разбил свой Bf 109E недалеко от Афин после боя и был ранен.[3]

Восточный фронт

В начале июня I. и III./JG 77 были развернуты в Румыния и подчиняется IV. Fliegerkorps под командованием Курт Пфлугбайль. Боевая группа была обозначена как непосредственная авиационная поддержка к Группа армий Юг.[4] 22 июня 1941 г. Вермахт началось Операция Барбаросса, вторжение Советский союз. Фрейтаг добился стабильного успеха. Он сообщил о своем 10-м заявлении 12 августа 1941 г. и 20-й победе 31 октября 1941 г. В этот день он сбил Микоян-Гуревич МиГ-3 утром во время боевой воздушный патруль для поддержки немецких войск в Ростовская битва. Сообщается об Александре Гросуле и Иване Войтенко из 55 ИАП пропавший без вести.[5] 23 марта 1942 года Фрейтаг вступил в бой и сбил Яковлев Як-1. В Staffel В этот день атаковали три Як-1 из 247-го ИАП, пилотируемые командиром части майором Михаилом Федосеевым, Степаном Карначом, Василием Шевчуком и Виктором Головко. Федосеев был убит, а Шевчук был сбит и совершил принудительную посадку. Один из истребителей «Як» стал 26-й победой Фрейтага.[6] II./JG 77 также понесли тяжелые потери советской авиации в Осада Одессы, до того, как группа Фрейтага была выведена в Херсон.[7] Осенью 1941 г. JG 77 активно участвовал в операциях над Крым. В декабре Красная армия сделал десантный на восточной оконечности региона, чтобы нарушить Осада Севастополя и восстановить там авиабазы. С декабря 1941 г. по июнь 1942 г. в боевых действиях участвовали северные I. и II./JG 77 (III./JG 77 был снят из-за потерь).[8] Керчь пал на Оси 20 мая 1942 г.[8] Фрейтаг II Gruppe (группа) участвовала в Севастопольской операции с III. Gruppe до середины июня.[9]

Мальта, Северная Африка и Сицилия

27 июня 1942 года Фрейтаг был назначен Staffelkapitän (командир эскадрильи) 1. Staffel и был переведен с этим отрядом в Сицилия.[1] Отсюда I./JG 77 должен был сопровождать группы немецких бомбардировщиков, атакующие Мальту и ее морские коммуникации. Фрейтаг добился ряда успехов против королевские воздушные силы (RAF) летом 1942 г. Штерн фон Мальта (Звезда Мальты).[10][11] 3 июля Фрайтаг был награжден Рыцарский крест Железного креста (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) за 50 побед.[11] 27 июля Фрейтаг вел восемь Bf 109 в битве против Супермарин Спитфайрс, но немецкое формирование потеряло троих, включая Фрейтага, который бросился в Средиземное море после сбития. Фрейтаг был спасен гидросамолет.[12] 6 июля Фрейтаг сбил американскую Сержант Эдвин Мойе из № 185 эскадрильи RAF, который был убит.[13] К 11 октября 1942 года Фрейтаг заявил об уничтожении 73 самолетов.[14] В этот день Фрейтаг объявил о единственном Спитфайре.[15]

23 октября 1942 г. 1. Staffel был переведен в Египет как Североафриканская кампания вступил в завершающую фазу. В Британская армия начал Вторая битва при Эль-Аламейне Люфтваффе устремилось подкрепление. 11 ноября 1942 г. Эль-Аламейн, Фрейтаг забрал два Спитфайра.[16] 13 января Фрейтаг мог сбить Мартин Балтимор.[17] 28 января на его счету В-26 Мародер.[18] 1 марта 1943 г. Фрейтаг был произведен в Гауптманн.[19] Фрейтаг продолжил свою деятельность и 13 марта 1943 г. был назначен Gruppenkommandeur из II./JG 77 базируется в Ла Фоконнери, Тунис. Днем 13 марта Geschwaderkommodore Иоахим Мюнхеберг привел I./JG 77 над Габес. В этом вылете Фрейтаг одержал 86-ю и 87-ю победы после того, как Мюнхеберг приказал им атаковать низколетящие самолеты. ВВС армии США (USAAF) P-39 Аэрокобры.[20][21]

30 марта Фрейтаг возглавил Gruppe против бомбардировок USAAF. Bf 109 нанесли удар по США 52-я истребительная группа, который сопровождал 18 A-20 Havoc бомбардировщики против Ла Фоконнери. Эрнст-Вильгельм Райнерт заявили о двух бомбардировщиках до того, как P-40 забрали два немецких истребителя.[22][17] В этом бою Фрейтаг одержал 88-ю победу на одном P-40.[23] 4 апреля JG 77 провел день тяжелого воздушного боя с новым командиром. Йоханнес Штайнхофф и потерял трех пилотов. Штайнхофф и Райнерт заявили соответственно по три и один. Их противниками были Спитфайры и Curtiss P-40 Warhawks из США 33-я истребительная группа.[24] В этот день Фрейтаг забрал Спитфайр. 5 апреля Операция Лен началось с того, что авиация союзников атаковала немецкие авиатранспортные средства.[25] В Тунисская кампания закончилась капитуляцией Оси 13 мая 1943 года. Фрейтаг принес свою последнюю победу на этом театре военных действий 7 мая, когда он сбил Спитфайр над Тунис- его 94-я победа.[26] JG 77 был последним немецким истребительным подразделением, которое покинуло Африка.[27]

II./JG 77 переехал на Сицилию. Там формирование отвечало за противовоздушную оборону острова. Фрейтаг одержал четыре победы над Сицилией, в том числе две - 9 июля. Тот же день Операция Хаски началось, и союзные войска высадились. Через три дня Фрейтаг был сбит и ранен в бою с Локхид P-38 Лайтнинг над Гела. Союзные силы достигли господство в воздухе до 13 июля и все, кроме II./Jagdgeschwader 51 был отправлен на северо-восточное побережье. Осталось немного истребителей, но II./JG 77 заброшены. Трапани и остатки немецких истребительных частей отступили в Foggia в Италия.[28] К тому времени, когда JG 77 покинул Сицилию, в бою с 10 по 31 июля 1943 года было задействовано 27 самолетов союзников, но потерял 51 Bf 109 и 12 пилотов убитыми.[29] II./JG 77 остался на Средиземноморском фронте. Фрейтаг был ранен в результате авиаудара союзников по аэродрому группы в Сиена, Италия 29 января 1944 г.[30]

В Gruppe участвовал в Итальянская кампания до его снятия следующим летом. Фрейтаг заявлял о своих победах над Объединенные B-24 Liberators 29 мая и 13 июня 1944 г. В последний день 15-й ВВС США бомбят цели в Сисак, Югославия и Петфюрдо, Венгрия с использованием 47-е бомбардировочное крыло и 55-е бомбовое крыло. B-24 Фрейтаг утверждал, что это его 100-я победа.

Оборона Рейха и Западного фронта

Летом II./JG 77 вернулись в Германию на Оборона рейха операции. Этот период не был удачным для Фрейтага. 27 сентября 1944 года произошел один заметный воздушный бой. Фейтаг, возможно, сбил Генри Уоллес Маклеод, который также был одним из самых успешных асов над Мальтой. 27 сентября 1944 года Фрейтаг потребовал единственный Спитфайр в Дуйсбург площадь.[31] Джеймс «Джонни» Джонсон участвовал в том же бою и видел, как МакЛеод преследовал Bf 109, а затем потерял МакЛеода из виду.[32] Джонсон пришел к выводу, что Маклеода сбил Bf 109. Его тело было найдено среди обломков его Спитфайра недалеко от Wesel, недалеко от Дуйсберга.[Примечание 1]

16 декабря немецкое командование (Верховное командование вермахта) инициировал Unternehmen Wacht am Rhein (Операция Смотреть на Рейне), сухопутное наступление через Арденны. Люфтваффе поддержали наступление. JG 77 сильно пострадал в воздушных боях с ВВС ВВС Великобритании и США Девятые воздушные силы и Восьмая воздушная армия. 23 декабря 1944 года I./JG 77 потерял 15 истребителей и шесть летчиков убитыми в обмен на одного. P-47 Тандерболт и В-26 Мародер.[33] Днем III./JG 77 были атакованы P-47 над Бад-Мюнстерайфель и потерял 10 уничтоженных и трех поврежденных Bf 109, а также двух пилотов убитыми и шестью ранеными. Было заявлено только три P-47.[33]

В канун Рождества JG 77 приложил все усилия, чтобы поддержать 5-я танковая армия и 6-я танковая армия поскольку их продвижение остановилось.[33] I./JG 77 Фрейтага взлетел с Дортмунд с 24 Bf 109 и патрулировал в Люксембург площадь.[33] В масштабных воздушных боях, Главный Йоханнес Визе, Geschwaderkommodore (командир крыла) JG 77 был ранен в бою со Спитфайрами.[34] I./JG 77 был уничтожен, когда столкнулся с P-47 и P-38 в районе цели. Было сбито 16 Bf 109 и убито 10 пилотов, в том числе опытный руководитель Лотар Бауманн (2./JG 77).[33] Один пилот стал заключенный войны в обмен на одноместный Р-38. Потери разрушительно сказались на моральном состоянии.[33] Пока не прибыла формальная замена Визе с Geschwader, команда временно была передана Фрейтагу.[35] Суровые испытания JG 77 на этом не закончились. В Рождество 1944 года Восьмая авиация отправила 2034 человека. тяжелые бомбардировщики и 818 истребителей для атаки аэродромов и узлов связи в крупнейшей единичной атаке войны. Бомбардировочная команда RAF отправил 338 самолетов (248 Авро Ланкастер, 248 Хэндли-Пейдж Галифакс и 11 de Havilland Mosquito бомбардировщиков) для атаки аэродромов на Дюссельдорф-Лохаузен и Эссен-Мюльхайм. Аэродромы были домом для III. и II./JG 77. Базы были серьезно повреждены, и подразделения вынуждены были действовать с аэродромов, покрытых травой.[33]

Фрейтаг принял командование, когда JG 77 пытался поддержать наступление в последнюю неделю декабря. 27 декабря Geschwader летал со всеми Gruppen но в небольшом количестве. Три P-47 были заявлены в связи с потерей трех пилотов и четырех Bf 109. 29 декабря трава в Эссене стала влажной, и II./JG 77 переехал в Беннингхардт, небольшое травяное поле к юго-западу от Wesel.[36] 31 декабря Фрейтаг организовал вывод III./JG 77s в Дортмунд. Во время передачи оставшиеся 12 Bf 109 из Gruppe были атакованы истребителями союзников и потеряли три Bf 109 и двух пилотов.[36] Командование Фрейтага потеряло 31 убитым или пропавшим без вести, 13 ранеными и 1 взятым в плен.[36] Истребительная часть потеряла 86 уничтоженных или поврежденных Bf 109 против 15 заявленных самолетов союзников.[36]

Фрейтаг участвовал и возглавлял JG 77 в Операция Bodenplatte, неудавшаяся попытка покалечить Союзник военно-воздушные силы в Нидерландах. Целью Боденплатте было завоевание господства в воздухе. Фрейтагу было приказано возглавить II./JG 77 атаку на аэродром в Антверпен-Deurne.[36] Это авиабаза на базе РАФ Хоукер Тайфун крылья, преследовавшие немецкие войска от Нормандия в Германию.[36] Утром 1 января 1945 г. Фрейтагу было приказано возглавить и I, и III. В то утро он провел брифинг.[37] В 08:00 взлетели два соединения 18 Bf 109 из I. и III./JG 77. В это же время взлетели 23 самолета Bf 109 из II./JG 77. Вокруг Бохольт область, которую они сформировали с двумя другими Gruppen. Когда истребительное крыло направилось на север, оно прошло Аэродром Woensdrecht. На аэродроме находились 132 Крыло и его пять эскадрилий Spitfire; 331, 332, 66 и 127, и 322 (Нидерландский язык). Некоторые пилоты из II./JG 77 либо ошибочно полагали, что это Антверпен, либо сочли эту возможность слишком хорошей, чтобы упускать ее. Два немецких истребителя были сбиты, а один пилот взят в плен. Однако ни один из пострадавших JG 77 не подходит под это описание.[38]

Основные силы продолжили движение в Антверпен. Около 12–30 немецких истребителей атаковали аэродром с 09:25 до 09:40. Наземная оборона была начеку, а немецкие соединения атаковали неорганизованно. 145 Крыло RAF было полностью пропущено, и, учитывая большое количество целей, поражение было незначительным; было уничтожено всего 12 Спитфайров.[39] Всего было уничтожено 14 самолетов союзников и повреждено девять. JG 77 потеряли 11 Bf 109 и их пилоты погибли. Согласно источникам союзников, шесть человек были убиты и пятеро взяты в плен. Однако немецкие записи показывают потерю всего 10 пилотов. Четыре указаны как захваченные.[40] Во время битвы Фрейтаг одержал 102-ю воздушную победу над «Спитфайром» в тот день.[41] Подробности неизвестны.[40] Атака JG 77 окончилась неудачей.[40]

15 января 1945 года Фрейтаг передал командование JG 77 Главный Эрих Лей кто уже был официально назначен Geschwaderkommodore 29 декабря 1944 г.[42] 7 марта 1945 г. Лей был убит в бою когда он столкнулся с рушащимся русским Яковлев Як-9 истребитель, которого он только что сбил. Впоследствии Фрейтагу снова было поручено возглавить JG 77.[43]

Французский Иностранный Легион

В 1952 году Зигфрид Фрейтаг пошел добровольцем в Легион, полагая, что Легион набирал пилотов; по крайней мере, это была официальная версия ошибочного предположения. Присвоен 5-й иностранный пехотный полк после базовой подготовки в Сиди Бель Аббес, Легионер Зигфрид служил и боролся с отличием в течение 18 лет с 13-я полубригада Иностранного легиона; бывший Свободный французский Полубригады, в Индокитайская война, то Алжирская война и Джибути. Повышен до Sergent в 1962 году он просил о понижении в звании Caporal Chef и служил в 1-й иностранный полк с 1965 по 1970 год, когда он уволился с действующей службы. Фрейтаг умер 2 июня 2003 г. в г. Марсель. Он был похоронен в Carré Militaire из Институт инвалидов национального легиона в Puyloubier.[44]

Резюме карьеры

Заявления о воздушной победе

Мэтьюз и Форман, авторы Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победахисследовал Федеральный архив Германии и заявляют, что Фрейтагу приписывают 89 воздушных побед, 44 на Восточном фронте и 45 на Западном фронте, в том числе три тяжелые бомбардировщики.[45] В дополнение к этим утверждениям, по словам Прина, Стеммера, Родейка и Бока, Фрейтаг также заявил об одиннадцати, а возможно, и двенадцати недокументированных воздушных победах.[46][47][48]

Заявления о победах были зарегистрированы в карте-справочнике (PQ = Планквадрат), например «PQ 35391». Сетка люфтваффе (Jägermeldenetz) покрывала всю Европу, запад России и Северную Африку и состояла из прямоугольников размером 15 минут из широта на 30 минут долгота, площадью около 360 квадратных миль (930 км2). Затем эти секторы были разделены на 36 меньших единиц, чтобы получить территорию размером 3 × 4 км.[49]

Награды

Примечания

  1. ^ Чтобы узнать об аккаунте Джонсона, посетите его страницу или страницу Маклеода.
  2. ^ По словам Мэтьюза и Формана, заявленных как Микоян-Гуревич МиГ-1.[50]
  3. ^ По словам Шерцера в качестве пилота в II./Jagdgeschwader 77[74]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Обермайер 1989, п. 114.
  2. ^ Доннелли 2004, п. 217.
  3. ^ Шорс, Калл и Малиция 1992, п.289.
  4. ^ Бергстрём 2007, п. 129.
  5. ^ Бергстрём 2007, п. 104.
  6. ^ Бергстрём и Михайлов 2001, п. 132.
  7. ^ Бергстрём 2007, п. 71.
  8. ^ а б Бергстрём 2007С. 29–35.
  9. ^ Бергстрём 2007, п. 42.
  10. ^ Берега 1985, п. 89.
  11. ^ а б Шорс, Калл и Малиция 1991, п. 380.
  12. ^ Шорс, Калл и Малиция 1991, п. 436.
  13. ^ Томас 2015, п. 76.
  14. ^ Шорс, Калл и Малиция 1991, п. 622.
  15. ^ Скаттс 1994, п. 35.
  16. ^ Кольцо 1969, п. 198.
  17. ^ а б Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 148.
  18. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 180.
  19. ^ Шорс, Массимелло и Гость 2012, п. 717 (разжечь).
  20. ^ Муравски 2009, п. 13.
  21. ^ Шорс, Ринг и Хесс 1975, п. 247.
  22. ^ Муравски 2009, п. 21.
  23. ^ Molesworth 2011, п. 81.
  24. ^ Муравски 2009С. 26–27.
  25. ^ Муравски 2009, п. 28.
  26. ^ Муравски 2009, п. 53.
  27. ^ Хутон 1997, п. 224.
  28. ^ Скаттс 1994, п. 60.
  29. ^ Хутон 1997, п. 228.
  30. ^ Прин 1995, п. 1864 г.
  31. ^ Саркар 2011, п. 273.
  32. ^ Джонсон 2000, п. 273.
  33. ^ а б c d е ж грамм Манро и Пютц 2004, п. 248.
  34. ^ Паркер 1994, п. 268.
  35. ^ Манро и Пютц 2004, п. 420.
  36. ^ а б c d е ж Манро и Пютц 2004, п. 250.
  37. ^ Манро и Пютц 2004, п. 251.
  38. ^ Манро и Пютц 2004С. 252–254.
  39. ^ Манро и Пютц 2004С. 254–256.
  40. ^ а б c Манро и Пютц 2004, п. 259.
  41. ^ Прин 1995, п. 2255.
  42. ^ Прин 1995, с. 2238, 2264.
  43. ^ Прин 1995С. 2305–2306.
  44. ^ Ортл 2011.
  45. ^ а б c d е Мэтьюз и Форман 2014С. 340–341.
  46. ^ а б c d е ж Prien et al. 2003 г., п. 332.
  47. ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 315.
  48. ^ а б c Prien et al. 2004 г., п. 298.
  49. ^ Планквадрат.
  50. ^ а б c d Мэтьюз и Форман 2014, п. 340.
  51. ^ Prien et al. 2001 г., п. 26.
  52. ^ а б Prien et al. 2003 г., п. 326.
  53. ^ а б c d е Prien et al. 2003 г., п. 327.
  54. ^ а б c d е ж грамм час я j Prien et al. 2005 г., п. 300.
  55. ^ а б c d е ж Prien et al. 2005 г., п. 301.
  56. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2006 г., п. 296.
  57. ^ а б c d е ж Prien et al. 2006 г., п. 297.
  58. ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 299.
  59. ^ а б c d е ж грамм час я Мэтьюз и Форман 2014, п. 341.
  60. ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 300.
  61. ^ а б Prien et al. 2006 г., п. 301.
  62. ^ а б c d Prien et al. 2004 г., п. 295.
  63. ^ а б c d е ж грамм час я j k Prien et al. 2004 г., п. 296.
  64. ^ а б c d е Prien et al. 2004 г., п. 297.
  65. ^ а б c d е Prien et al. 2004 г., п. 299.
  66. ^ Прин 1995, п. 2423.
  67. ^ Прин 1995, п. 2424.
  68. ^ а б c d е ж грамм Prien et al. 2011 г., п. 457.
  69. ^ а б c d е ж Prien et al. 2011 г., п. 458.
  70. ^ а б Прин 1995, п. 2434.
  71. ^ а б Прин 1995, п. 2438.
  72. ^ Patzwall 2008, п. 80.
  73. ^ Fellgiebel 2000, п. 186.
  74. ^ Шерцер 2007, п. 319.
  75. ^ Патцвалл и Шерцер 2001, п. 122.

Библиография

  • Бергстрём, Кристер. "Сайт" Бергстрём Чёрный Крест / Красная Звезда ". Идентификация планквадрата Люфтваффе. Получено 2 февраля 2019.
  • Бергстрём, Кристер; Михайлов, Андрей (2001). Черный Крест, Красная Звезда Том 2. Военная история Pacifica. ISBN 978-0-935553-51-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бергстрём, Кристер (2007). Барбаросса - Воздушная битва: июль – декабрь 1941 г.. Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN 978-1-85780-270-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Доннелли, Ларри (2004). Другие немногие: вклад бомбардировщика и прибрежного экипажа в победу в битве за Британию. Красный коршун / Исследование воздуха. ISBN 978-0-9546201-2-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Фелльгибель, Вальтер-Пер (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkriegesaller Wehrmachtteile [Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939–1945 гг. - обладатели высшей награды Второй мировой войны среди всех отделений вермахта.] (на немецком). Фридберг, Германия: Подзун-Паллас. ISBN 978-3-7909-0284-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хутон, Э. Р. (1997). Орел в огне: падение люфтваффе. Лондон: Arms & Armor Press. ISBN 978-1-85409-343-1.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Джонсон, Джонни Э. (2000) [1956]. Лидер крыла. Лондон: Goodall Publications Ltd. ISBN 978-0-907579-87-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Манро, Джон; Пютц, Рон (2004). Боденплатте: последняя надежда люфтваффе - атака на аэродромы союзников, Новый год 1945 г.. Оттрингем, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 978-1-902109-40-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Мэтьюз, Эндрю Йоханнес; Форман, Джон (2014). Тузы Люфтваффе - Биографии и заявления о победах - Том 1 A – F. Уолтон на Темзе: Красный коршун. ISBN 978-1-906592-18-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Molesworth, Карл (2011). P-40 Warhawk против Bf 109, МТО 1942–44. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84908-469-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Муравски, Марек Дж. (2009). Люфтваффе над Тунисом, февраль - май 1943 г.. Люблин: Кагеро. ISBN 978-8361220336.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Обермайер, Эрнст (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [Рыцарские крестоносцы истребительной авиации Люфтваффе 1939-1945 гг.] (на немецком). Майнц, Германия: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Эртл, Винченц (19 января 2011 г.). "Französische Kriege mit deutschen Soldaten" [Французские войны с немецкими солдатами]. Preußische Allgemeine Zeitung (на немецком). ISSN 0947-9597. Получено 28 января 2017.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Patzwall, Klaus D .; Шерцер, Файт (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Немецкий крест 1941-1945 гг. История и получатели Том 2] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Патцуолл, Клаус Д. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Почетный кубок за выдающиеся достижения в воздушной войне] (на немецком). Нордерштедт, Германия: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-08-3.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Паркер, Дэнни S (1994). Победить в зимнем небе: воздушная война над Арденнами 1944–1945 гг.. Комбинированные книги. ISBN 978-0-938289-35-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 4-1944–1945 [История Jagdgeschwader 77 — Том 4—1944–1945] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-29-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2001). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe, 1934–1945 гг. Тейл 3 - Эйнзатц в Данемарке и Норвегии, 9 апреля - 30 ноября 1940 г. - Der Feldzug im Westen, 10 мая - 25 июня 1940 г. [Ассоциация летчиков-истребителей немецкого Люфтваффе 1934-1945 гг. Часть 3 - Назначения в Дании и Норвегии с 9 апреля по 30 ноября 1940 г. - Кампания на Западе с 10 мая по 25 июня 1940 г.] (на немецком). Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-61-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 6 / II - Unternehmen «BARBAROSSA» - Einsatz im Osten - 22 июня по 5 декабря 1941 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 гг. - Часть 6 / II - Операция «Барбаросса» - Действия на Востоке - 22 июня - 5 декабря 1941 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-70-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934–1945 - Teil 8 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 8 / II - Действия на Средиземном море - ноябрь 1941 г. - декабрь 1942 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-74-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - Teil 9 / I - Winterkampf im Osten - 6 декабря 1941 г. по 30 апреля 1942 г. [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 9 / I - Зимняя война на Востоке - с 6 декабря 1941 г. по 30 апреля 1942 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-76-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 - 1945 - Teil 9 / III - Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad - 1 мая 1942 г. по 3 февраля 1943 г. [Истребители ВВС Германии 1934-1945 гг. - Часть 9 / III - От летней кампании 1942 г. до поражения под Сталинградом - 1 мая 1942 г. - 3 февраля 1943 г.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-78-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Прин, Йохен; Штеммер, Герхард; Родейке, Питер; Бок, Винфрид (2011). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe с 1934 по 1945 год - часть 11 / II - Einsatz im Mittelmeerraum - с 1.1 по 31 декабря 1943 года [Истребители ВВС Германии с 1934 по 1945 год - Часть 11 / II - Действия на Средиземноморском театре военных действий - с 1 января по 31 декабря 1943 года.] (на немецком). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-942943-00-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Кольцо, Ганс (1969). Истребители над пустыней: воздушные бои в Западной пустыне, июнь 1940 г. - декабрь 1942 г.. Невилл Спирман. ISBN 978-0854350605.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шерцер, Вайт (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Носители Рыцарского креста 1939–1945 Обладатели Рыцарского креста Железного креста 1939 года Армией, ВВС, ВМФ, Ваффен-СС, фольксштурмом и союзными войсками с Германией согласно документам федеральных архивов] (на немецком). Йена, Германия: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Саркар, Дилип (2011). Spitfire Ace of Aces: Правдивая военная история Джонни Джонсона. Эмберли Паблишинг. ISBN 978-1-4456-0475-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Скаттс, Джерри (1994). Bf 109 Aces из Северной Африки и Средиземноморья. Лондон, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-448-0.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Кольцо, Ганс; Гесс, Уильям Н. (1975). Истребители над Тунисом. Лондон, Великобритания: Невилл Спирман. ISBN 978-0-85435-210-4.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1991). Мальта: год Spitfire. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-16-8.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История Средиземноморской воздушной войны 1940-1945 гг. Том 2: Североафриканская пустыня, февраль 1942 г. - март 1943 г.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-909166-12-7.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер Ф .; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1992). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит: 1940–41. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-07-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Шорс, Кристофер (1985). Дуэль за небеса: десять решающих битв Второй мировой войны. Лондон: Граб-стрит. ISBN 978-0-7137-1601-6.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Томас, Ник (2015). Небесный снайпер: история Джорджа Фредерика «Болвана» Берлинга, DSO, DFC, DFM. Барнсли, Южный Йоркшир: Перо и меч. ISBN 978-1-4738-6666-9.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Уил, Джон (2012). Bf 109 F / G / K Тузы Западного фронта. Лондон: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-351-8.
Военные службы
Предшествует
Главный Йоханнес Визе		 Исполняющий обязанности командующего Jagdgeschwader 77 Herz As
26 декабря 1944 г. - 29 декабря 1944 г.		Преемник
Главный Эрих Лей
Предшествует
Главный Эрих Лей		 Исполняющий обязанности командующего Jagdgeschwader 77 Herz As
7 марта 1945 г. - 31 марта 1945 г.		Преемник
Главный Фриц Лосигкейт