WikiDer > Квинслендские железные дороги класса 1550
Queensland Railways 1550 class
| Квинслендские железные дороги класса 1550 | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1576 в Helidon в 1987 г. | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
В 1550 класс был классом тепловозов, построенных Клайд Инжиниринг, Орлиная ферма за Queensland Railways между 1972 и 1976 годами.
История
Класс 1550 был первым локомотивом в Квинсленде, оснащенным низким носом. За первоначальным заказом на 16 локомотивов последовали 11, которые были профинансированы горнодобывающей группой Queensland Phosphate. Вторая партия отличалась более низкой линией крыши для лучшего качества оформление при работе под провода.[1][2][3][4]
Два были списаны, а в период с 1997 по 2004 год 19 были перестроены в 2300 класс локомотивы[5][6] и шесть как 2250 класс локомотивы на Железнодорожные мастерские Редбанка.[7][8]
Рекомендации
- ^ Оберг, Леон (1984). Локомотивы Австралии 1850-1980-х гг.. Французский лес: Reed Books. п. 283. ISBN 0 730100 05 7.
- ^ 1550, 2400, 2300, 2500 класс Великие поезда Квинсленда
- ^ Clyde / GM 1550 Класс Группа интересов железной дороги Квинсленда
- ^ 1550 класс Railpage
- ^ Clyde / GM 2300 Класс Группа интересов железной дороги Квинсленда
- ^ 2300 класс Railpage
- ^ Clyde / GM 2250 Класс Группа интересов железной дороги Квинсленда
- ^ 2250 Класс Railpage