WikiDer > Скудерия Милано
| База | Италия |
|---|---|
| Учредитель (и) | Ариальдо Руджери, Эмилио Руджери |
| Отмеченный персонал | Арнальдо Маццучелли |
| Отмеченные драйверы |  Феличе Бонетто Онофре Маримон Принц Бира |
| Формула один Карьера на чемпионате мира | |
| Первая запись | 1950 Гран-при Швейцарии |
| Участие в гонках | 6 |
| Конструкторы | Милан, Maserati |
| Двигатели | Speluzzi 1.5 L4C (с / с), Maserati L4C (с / с) и L6, Милан L4C (с / с) |
| Конструкторы Чемпионаты | 0 |
| Водителей Чемпионаты | 0 |
| Победы в гонках | 0 |
| Подиумы | 0 |
| Точки | 2 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Заключительная запись | 1953 Гран-при Италии |
Скудерия Милано был итальянцем Формула один гоночная команда основана в Милан Ариальдо и Эмилио Руджери, братья, участвовавшие в гонках Maseratis в ранний послевоенный период.[1] Команда набрала два очка на чемпионате мира в дебютном матче, когда Феличе Бонетто занял пятое место на 1950 Гран-при Швейцарии.
Команда в основном гоняла модифицированный Maserati. 4CLT одноместные автомобили с укороченной колесной базой, Подвески De Dion, и более крупные тормоза. У них были двигатели, модернизированные Марио Спелуцци, оснащенные двухступенчатыми нагнетателями,[1] и гонял их в 1950 и 1951 Сезоны F1. Одно оригинальное шасси Scuderia Milano, 4CLT, было введено в 1950 Гран-при Италии с Бонетто за рулем. Ему удалось пройти 23-е место, опередив своего товарища по команде на три места. Франко Комотти в Мазерати, но не завелась. Позже автомобиль был куплен и модифицирован компанией Scuderia. Арзани-Вольпини в 1955 г.
Полные результаты чемпионата мира
(ключ)
| Год | Шасси | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 | п | GBR | ПН | 500 | SUI | BEL | FRA | ITA | 2 | -* | |||||
| Милан 1 | Speluzzi 1.5 L4C (с / с) | Феличе Бонетто | DNS | ||||||||||||
| Maserati 4CLT / 50 | Maserati 1.5 L4C (с / с) | 5 | |||||||||||||
| Милан 1.5 L4C (с / с) | Ret | ||||||||||||||
| Франко Комотти | Ret | ||||||||||||||
| 1951 | п | SUI | 500 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | 0 | -* | ||||
| Maserati 4CLT / 50 | Милан 1.5 L4C (с / с) | Онофре Маримон | Ret | ||||||||||||
| Maserati 4CLT / 48 | Maserati 1.5 L4C (с / с) |  Пако Годиа | 10 | ||||||||||||
| Хуан Джовер | DNS | ||||||||||||||
| 1953 | Maserati A6GCM | Maserati 2.0 L6 | п | ARG | 500 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | 0 | -* | |
 Чико Ланди | Ret | ||||||||||||||
| Принц Бира | 11 | ||||||||||||||
* Чемпионат конструкторов не присуждается до 1958.
Рекомендации
- ^ а б «8W - Что? - Милан». forix.autosport.com. Получено 2016-08-16.
- ^ «Результаты Scuderia Milano». Chicane F1. Получено 10 декабря 2013.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Результаты Формулы-1». Formula1.com. Чемпионат мира Формулы-1. Получено 10 декабря 2013.
 | Этот Формула один–Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |