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Stewart-Grand-Prix | ||||
| Formel 1-Mannschaft | ||||
| Allgemeine Information | ||||
| Staatsangehörigkeit | ||||
| Base | Milton Keynes, BuckinghamshireVereinigtes Königreich | |||
| Gründer(n) | Jackie Stewart | |||
| Technischer Direktor | Gary Anderson | |||
| Aktive Jahre | 1997 - 1999 | |||
| Nächster Name | Jaguar-Rennen | |||
| Sportliche Erfolge | ||||
| Anzahl der F1-Rennen | 47 | |||
| Fahrer-Meisterschaft(en) | 0 | |||
| Siege | 1 | |||
| Anzahl der Stufen | 5 | |||
| Gesamtpunktzahl | 47 | |||
| Nummer Pole-Positionen | 1 | |||
| Anzahl der schnellsten Runden | 0 | |||
| Zuerst Großer Preis | Australien 1997 | |||
| Erster Sieg | Europa 1999 | |||
| Letzte Großer Preis | Japan 1999 | |||
| Bemerkenswerte Fahrer | ||||
| ||||
Stewart-Grand-Prix war es Formel 1 Team ehemaliger Formel-1-Fahrer Jackie Stewart. Das Team war von 1997 bis 1999 in der Formel 1 aktiv.
1997
Mit der Unterstützung von Ford, Stewart GP erschien zu Beginn des Großer Preis von Australien mit den fahrern Jan Magnussen und Rubens Barrichello. Der einzige Erfolg in diesem Jahr war während der Großer Preis von Monaco, wo Barrichello Zweiter wurde. Magnussen landete knapp außerhalb der Punkteränge auf dem siebten Platz. Für den Rest der Saison lag das Team im Mittelfeld, am Rande der Punkte. Es war ein beeindruckendes erstes Jahr, da die meisten Teams in ihrem ersten Jahr Schwierigkeiten hatten. Aufgrund der Unzuverlässigkeit des Autos wurden nur 8 Rennen absolviert.
1998
1998 war ein schwieriges Jahr für das Team. Magnussen erzielte den ersten Treffer während der Großer Preis von Kanada der erste Punkt für das Team. Das Team kämpfte um Punkte und nach einigen schlechten Ergebnissen wurde Jan Magnussen durch ersetzt Jos Verstappen. Der Fahrerwechsel hatte nicht den gewünschten Erfolg, denn Verstappen sammelte für den Rest der Saison keine Punkte mehr.
1999
Zum Saisonstart wurde Jos Verstappen ersetzt durch Johnny Herbert. 1999 führte Ford einen neuen Motor ein, der sofort eine gute Qualifikation während der Großer Preis von Australien. Beide Autos überhitzten jedoch auf dem Start und fiel aus. Das Team war während der gesamten Saison konkurrenzfähig und gipfelte in der Großer Preis von Europa. Bei diesem GP konnte Johnny Herbert gewinnen und Rubens Barrichello wurde Dritter. Stewart beendete die Saison als Vierter in der Konstrukteurswertung. Das letzte Rennen des Stewart Grand Prix war der Großer Preis von Japan, 1999. Nach dieser Saison wurde Stewart von Jaguar-Rennen, die später von . übernommen wurde Red Bull Racing.
Ergebnisse
| Farbe | Ergebnis |
|---|---|
| Gold | Gewinner |
| Silber | 2. Platz |
| Bronze- | 3. Platz |
| Grün | Fertig, in Punkten |
| Blau | Fertig, keine Punkte |
| Violett | Nicht fertig (DNF) |
| Nicht klassifiziert (NC) | |
| rot | Nicht qualifiziert (DNQ) |
| Schwarz | Disqualifiziert (DSQ) |
| Weiß | Nicht gestartet (DNS) |
| Leer | nicht teilgenommen |
| Verwundet (INJ) | |
| Ausgeschlossen (EX) | |
| Zurückgezogen/Nicht teilgenommen (ND) | |
| p | Pole-Position |
| so | Schnellste Runde |
| Jahr | Chassis | Motor | Krawatten | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Punkte | WM-Platz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | Stewart SF01 | FordV10 | B | AUS | BH | ARG | SMR | MO | ESP | KÖNNEN | FRA | GB | GER | IHR | BEL | ITA | AUTO | LUX | JPN | EUR | 6 | 9. | |
| DNF | DNF | DNF | DNF | 2 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 13 | 14 | DNF | DNF | DNF | |||||||
| DNF | DNF | 10 | DNF | 7 | 13 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 12 | DNF | DNF | DNF | DNF | 9 | |||||||
| 1998 | Stewart SF02 | FordV10 | B | AUS | BH | ARG | SMR | ESP | MO | KÖNNEN | FRA | GB | AUTO | GER | IHR | BEL | ITA | LUX | JPN | 5 | 8. | ||
| DNF | DNF | 10 | DNF | 5 | DNF | 5 | 10 | DNF | DNF | DNF | DNF | DNF | 10 | 11 | DNF | ||||||||
| DNF | 10 | DNF | DNF | 12 | DNF | 6 | |||||||||||||||||
| 12 | DNF | DNF | DNF | 13 | DNF | DNF | 13 | DNF | |||||||||||||||
| 1999 | Stewart SF3 | FordV10 | B | AUS | BH | SMR | MO | ESP | KÖNNEN | FRA | GB | AUTO | GER | IHR | BEL | ITA | EUR | SCHIMMEL | JPN | 36 | 4. | ||
| 5 | DNF | 3 | 9 | DSQ | DNF | 3 | 8 | DNF | DNF | 5 | 10 | 4 | 3 | 5 | 8 | ||||||||
| DNS | DNF | 10 | DNF | DNF | 5 | DNF | 12 | 14 | 11 | 11 | DNF | DNF | 1 | 4 | 7 |