WikiDer > Renault F1-Team

	Alpines F1-Team
	Formel 1-Mannschaft
	Allgemeine Information
Staatsangehörigkeit	Frankreich
Base	Enstone, Vereinigtes Königreich; Viry-Chatillon, Frankreich
Pipeline	Davide Brivio
Technischer Direktor	Pat Fry; Remi Taffin
Aktive Jahre	1977-1986; 2002-2011; 2016-heutige Tag
Vorheriger Name	Benetton-Formel; Lotus F1-Team
	Sportliche Erfolge
Anzahl der F1-Rennen	388 (385 Starts)
Fahrer-Meisterschaft(en)	2 (2005, 2006)
Konstrukteure-Meisterschaft(en)	2 (2005, 2006)
Siege	35
Anzahl der Stufen	100
Gesamtpunktzahl	1604
Nummer Pole-Positionen	51
Anzahl der schnellsten Runden	31
Zuerst Großer Preis	Großbritannien 1977
Erster Sieg	Frankreich 1979
Letzter Sieg	Japan 2008
Letzte Großer Preis	Emilia-Romagna 2021
	Formel 1 im Jahr 2021
Fahrer	14. Fernando Alonso; 31. Esteban Ocon
Testfahrer	Guanyu Zhou; Daniil Kvjat
Chassis	Alpen A521
Motor	Renault
Krawatten	Pirelli
Portal	Motorsport

Renault F1 Team

Renault F1 RS01

Renault F1 R203

Alpines F1-Team, früher genannt Renault F1-Team, ist ein Französisch Motorsport-Team aktiv in der Formel 1.

Geschichte

Die frühen Jahre: Renault

Das offizielle Debüt von Renault in der Formel 1 fand in 1977. Während der Großer Preis von Großbritannien am 16. Juli 1977 kam der RS01 erstmals zum Einsatz. Bereits nach sechzehn Runden ist die Französisch Treiber Jean Pierre Jabouille das Spiel stoppen. Trotz dieses schlechten Starts sollte Renault dieses Jahr später zu großen Höhen führen. Der RS01 war übrigens das erste Formel-1-Auto mit einem Turbo.

Im 1979 Renault gelang der erste Sieg. In dem Großer Preis von Frankreich auf Dijon-Prenois Jabouille belegte den ersten Platz und so Gilles Villeneuve (Scuderia Ferrari) und René Arnoux (Renault F1) dahinter, die beide einen heroischen Kampf um den zweiten Platz geführt hatten.

Drei Jahre später konnte Renault in allen Spielen der Saison ab 1982 zeigen, dass es unter die ersten drei gehört. Im selben Jahr holte Renault F1 seinen ersten 1-2-Sieg. Im Heimspiel wurde Arnoux Erster und Alain Prosto zweite.

Renault ist eingezogen 1986 zurück als Team aus der Formel 1.

Williams-Renault

sehen Williams F1 für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Weil das Blut dort kriecht, wo es nicht hinkommt, hat Renault sich gemeldet 1989 zurück in der höchsten Sparte des Motorsports, diesmal als Motorenlieferant für Williams. Das hat den Franzosen nicht geschadet, denn aus wollen 1992 fünfmal wurde die Kombination die Nummer eins in der Konstrukteurswertung. Die Ausnahme war 1995, weil in diesem Jahr das Team von Benetton Meister, ebenfalls mit Renault-Motor. Insgesamt ist Renault sechs Jahre in Folge Konstrukteursweltmeister. Nach diesem Sieg zog sich Renault aus der Meisterschaft zurück (Finale 1997), teilweise aufgrund der schlechten Ergebnisse bei der Renault-Pkw-Sparte.

Die Rückkehr

Im 2002 Renault F1 kehrte in die Formel 1 zurück, diesmal nicht nur als Motorenlieferant, sondern mit eigenem Team (eigentlich die Fortsetzung von Benetton-Formel). Ein Jahr später die jungen Spanisch Treiber Fernando Alonso ein einzigartiger Rekord in seinem R23, denn er wurde der jüngste Formel-1-Sieger aller Zeiten. Mit seinem Sieg in der Großer Preis von Ungarn 2003 schrieb diese (damals 22 Jahre und 27 Tage alte) Fahrergeschichte. Dieser Rekord wurde 2008 gebrochen von Sebastian Vettel (21 Jahre und 73 Tage, 2008 Italienischer GP) und noch einmal im Jahr 2016 Max Verstappen (18 Jahre und 228 Tage, Spanien GP 2016).

Fernando Alonso war in der Saison 2005 Weltmeister (damals jüngster Weltmeister aller Zeiten) und sorgte damit im letzten Grand Prix (Shanghai) bevor Renault auch die Konstrukteursmeisterschaft gewann. Das Renault F1-Team war auch in der folgenden Saison das Beste. Fernando Alonso krönte sich in 2006 erneut Weltmeister und so landete das französische Team knapp vor Ferrari mit fünf Punkten Vorsprung.

Bei beiden Meisterschaften hatte Alonso eine Portion Glück auf seiner Seite. 2005 war es der McLaren-Auto die in entscheidenden Momenten versagten. Und 2006 war Michael Schumacher nicht in einer günstigen Stimmung; Nach einer großen Aufholjagd in der zweiten Saisonhälfte hatte Ferrari Pech: eine sehr seltene Motorexplosion und ein defektes Kraftstoffsystem.

Saison 2007

Ab der Saison 2007 wurde das Team umbenannt von Mild Seven Renault F1 Team zu ING Renault F1 Team, weil es Niederländisch Unternehmen ING-Gruppe wurde neuer Hauptsponsor. Dies wurde am Montag, 16. Oktober 2006, bekannt gegeben. Ein Sponsoringvertrag wurde für drei Jahre unterzeichnet.
Fernando Alonso verließ das Team von Vodafone McLaren-Mercedes und das Team musste einen neuen Fahrer suchen; die in der Person des . gefunden wurde Flosse Heikki Kovalainen.
Giancarlo Fisichella war der erste Fahrer in der Saison 2007.
Am Donnerstag, 25. Januar 2007, präsentierte Renault das neue Auto, den R27, in Amsterdam am Hauptsitz von ING; es waren beide fahrer und Flavio Briatore vorhanden.^[1]
Neben McLaren wurde auch Renault der Spionage in der Formel 1 verdächtigt. Am 6. Dezember musste das Team vor dem World Motor Sport Council erscheinen, aber daraus wurde nichts.

Saison 2008

Nach einjähriger Abwesenheit kehrte Fernando Alonso zu Renault zurück. Am 10. Dezember 2007 wurde bekannt, dass er einen Zweijahresvertrag unterschrieben hat.^[2]
Am 31. Januar 2008 präsentierte Renault sein Auto für die Saison 2008.
Mitte Januar testete Alonso erneut einen Renault auf der Rennstrecke von Valencia; auch dort fuhr er die Bestzeit.
Alonso erklärte bei der Teampräsentation, dass er das Team noch einmal an die Spitze bringen würde.
Am 13. August 2008 verstarb der ehemalige Direktor der Aerodynamik Dino Toso im Alter von 39 Jahren zu Hause von den Auswirkungen von Krebs. Vor einiger Zeit verabschiedete er sich offiziell von dem Team, für das er mehrere Jahre gearbeitet hatte.^[3]

Saison 2009

"Singapur-Skandal" - "Absturztor"

Nach dem Rücktritt von Nelson Piquet Jr. im Jahr 2009 die FIA bekannt, dass Piquet eine belastende Aussage gegen seinen ehemaligen Arbeitgeber gemacht hatte. Piquet hatte sein Auto 2008 beim Rennen in Singapur absichtlich verunglückt, um seinen Teamkollegen Fernando Alonso auf die Siegerposition zu bringen. Renault bekannte sich schließlich gegenüber der FIA schuldig und feuerte Flavio Briatore und den technischen Leiter Pat Symonds. Briatore und Symonds sollen gemeinsam für den Plan verantwortlich gewesen sein und Piquet unter Druck gesetzt, daran festzuhalten.
Am 21. September 2009 entschied die FIA in dem Fall: Piquet und Alonso wurden freigelassen, Renault erhielt eine zweijährige Suspendierung mit einer fünfjährigen Bewährungsfrist. Diese Probezeit bedeutete, dass das Team, wenn Renault vor 2012 ein ähnliches Vergehen beging, für immer aus der Formel 1 verbannt würde. Auch Flavio Briatore wurde lebenslang die Arbeit in der Formel 1 verboten, während Pat Symonds fünf Jahre lang sportliche Aktivitäten untersagt hatte.
Infolgedessen wurde Bob Bell nun zum neuen Teammanager ernannt, um Flavio Briatore zu ersetzen. Bob Bell blieb auch technischer Direktor. Jean-Francois Caubet (ehemals Marketingleiter) folgte Pat Symonds als Manager.
Am 25.09. ING kündigte an, das Sponsoring des Teams aufgrund des Singapur-Skandals sofort einzustellen.
Am 5. Januar 2010 hob der französische Richter die Suspendierung von Briatore und Symonds auf.^[4]^[5]

Akquisitionen

Am 16. Dezember 2009 wurde offiziell bestätigt, dass Renault zur Hälfte von der Investmentgesellschaft Genii Capital übernommen wurde. Das Team fuhr 2009 unter dem Namen Renault weiter und verwendete auch Renault-Motoren.^[6]

Am 8. Dezember 2010 wurde offiziell bestätigt, dass Renault die andere Hälfte seiner Anteile an Group Lotus verkauft hat. Lotus wurde nun Titelsponsor, aber Renault blieb weiterhin im Teamnamen. Renault selbst war daher weiterhin nur Motorenlieferant und hatte keine Anteile mehr.^[7] Ende 2011 wurde beschlossen, 'Renault' aus dem Teamnamen zu entfernen und als 'Lotus F1-Team'. Das Team blieb „intern“ immer noch der „alte Renault“.

Saison 2016

Am 3. Dezember 2015 wurde bekannt, dass Renault 2016 übernimmt das Lotus-Team wieder und macht mit einem Werksteam den Wiedereinstieg in die Formel 1.^[8] Einige Monate zuvor wurde eine Absichtserklärung unterzeichnet, mit der Renault signalisierte, das Team übernehmen zu wollen. Damit geht Renault erstmals seit 2011 wieder mit einem Werksteam bei Grands Prix an den Start. Kevin Magnussen und Jolyon Palmer bilden das Fahrerduo des Teams. Tatsächlich fuhr das Team ein noch weitgehend unter dem Namen Lotus gebautes Chassis, das aus Geldmangel nur wenige Möglichkeiten hatte, das Auto richtig zu entwickeln. Dies machte die Saison zu einer Enttäuschung; Punkte wurden in nur drei Grands Prix geholt und das Team belegte den neunten Platz in der Konstrukteurswertung.

Saison 2017

2017 wird Jolyon Palmer bei Renault bleiben, aber Magnussen wird durch den Van ersetzt Indien erzwingen kam Nico Hülkenberg.Nach dem GP von Japan wird Palmer jedoch ersetzt durch Carlos Sainz jr., nachdem er die Ziellinie auf dem zwölften Platz überquert hatte.

Saison 2018

Autofahren im Jahr 2018 Carlos Sainz jr. und Nico Hülkenberg für Renault.

Saison 2019

Autofahren im Jahr 2019 Nico Hülkenberg und die von Red Bull kam Daniel Ricciardo für Renault.

Saison 2020

Autofahren in der Saison 2020 Daniel Ricciardo und Esteban Ocon^[9] für Renault. Am 15. Januar 2020 wurde bekannt gegeben, dass am 12. Februar 2020 das Formel-1-Auto für die Saison 2020 vorgestellt wird.^[10]Das Auto ist konkurrenzfähiger als 2019, bleibt aber knapp hinter McLaren und Rennpunkt Platz drei in der Konstrukteurswertung.

Saison 2021 (Namensänderung in "Alpine")

Ab der Saison 2021 wird der Teamname aus kommerziellen Gründen von „Renault F1 Team“ in „Alpine F1 Team“ geändert.^[11] Daniel Ricciardo hat das Team verlassen, sein Platz wurde eingenommen Fernando Alonso.

Formel-1-Auto's

RS01
RS10
RE20
RE20B
RE30
RE3B
RE30C
RE40
RE50
RE60B
R24
R25 (Champion Auto 2005)

R26 (Champions-Auto 2006)
R27
R28
R29
R30
R31
RS16
R.S.17
R.S.18
R.S.19
R.S.20
A521

Ergebnisse

Farbe	Ergebnis
Gold	Gewinner
Silber	2. Platz
Bronze-	3. Platz
Grün	Fertig in Punkten
Blau	Fertig, keine Punkte
Violett	Nicht fertig (DNF)
Violett	Nicht klassifiziert (NC)
rot	Nicht qualifiziert (DNQ)
Schwarz	Disqualifiziert (DSQ)
Weiß	Nicht gestartet (DNS)
Leer	nicht teilgenommen
	Verwundet (INJ)
	Ausgeschlossen (EX)
	Zurückgezogen/Nicht teilgenommen (ND)
^p	Pole-Position
^so	Schnellste Runde

1977 – 1985

Jahr	Chassis	Motor	Krawatten	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punkte	WM-Platz
1977	RS01	EF1 1,5 V6 t	ich		ARG	BH	ZAF	VSW	SPA	MO	BEL	SÜSS	FRA	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	VST	KÖNNEN	JPN	0	NC
1977	RS01	EF1 1,5 V6 t	ich	Jean-Pierre Jabouille										12			DNF	DNF	DNF	DNQ		0	NC
1978	RS01	EF1 1,5 V6 t	ich		ARG	BH	ZAF	VSW	MO	BEL	SPA	SÜSS	FRA	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	VST	KÖNNEN		3	12.
1978	RS01	EF1 1,5 V6 t	ich	Jean-Pierre Jabouille			DNF	DNF	10	NC	13	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	4	12		3	12.
1979	RS01 RS10	EF1 1,5 V6 t	ich		ARG	BH	ZAF	VSW	SPA	BEL	MO	FRA	GB	DEUTSCHLAND	AUTO	GER	ITA	KÖNNEN	VST			26	6.
				Jean-Pierre Jabouille	DNF	10	DNF^p	DNS	DNF	DNF	NC	1^p	DNF	DNF^p	DNF	DNF	14^p	DNF	DNF
				René Arnoux	DNF	DNF	DNF	DNS	9	DNF	DNF	3^so	2	DNF	6^p_so	DNF^p	DNF	DNF	2
1980	RE20	EF1 1,5 V6 t	ich		ARG	BH	ZAF	VSW	BEL	MO	FRA	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	KÖNNEN	VST				38	4.
				Jean-Pierre Jabouille	DNF	DNF^p	DNF^p	10	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	1	DNF	DNF	DNF
				René Arnoux	DNF	1^so	1^so	9	4	DNF	5	NC	DNF	9^p_so	2^p_so	10^p	DNF	7
1981	RE20B RE30	EF1 1,5 V6 t	ich		USW	BH	ARG	SMR	BEL	MO	SPA	FRA	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	KÖNNEN	LV			54	3
				Alain Prosto	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	DNF	1^so	DNF	2^p	DNF	1^p	1	DNF	2
				René Arnoux	8	DNF	5	8	DNQ	DNF	9	4^p	9^p_so	13	2^p	DNF	DNF^p	DNF	DNF
1982	RE30B	EF1 1,5 V6 t	ich		ZAF	BH	VSW	SMR	BEL	MO	VSO	KÖNNEN	GER	GB	FRA	DEUTSCHLAND	OOS	SWI	ITA	LV		62	3
				Alain Prosto	1^so	1^p_so	DNF	DNF	DNF^p	7	NC^p_so	DNF	DNF	6	2	DNF	8	2^p_so	DNF	4^p
				René Arnoux	3^p	DNF	DNF	DNF^p	DNF	DNF^p	10	DNF	DNF^p	DNF	1^p	2	DNF	16	1^so	DNF
1983	RE30C RE40	EF1 1,5 V6 t	ich		BH	VSW	FRA	SMR	MO	BEL	VSO	KÖNNEN	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	EUR	ZAF			79	2
				Alain Prosto	7	11	1^p_so	2	3^p	1^p	8	5	1^so	4	1^so	DNF	DNF	2	DNF
				Eddie Cheever	DNF	13	3	DNF	DNF	3	DNF	2	DNF	DNF	4	DNF	3	10	6
1984	RE50	EF4 1,5 V6 t	ich		BH	ZAF	BEL	SMR	FRA	MO	KÖNNEN	VSO	VST	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	EUR	Pore		34	5.
				Patrick Tambay	5	DNF^so	7	DNF	2^p	DNF	DNS	DNF	DNF	8	5	DNF	6	DNF	DNF	7
				Derek Warwick	DNF	3	2	4	DNF	DNF	DNF	DNF^so	DNF	2	3	DNF	DNF	DNF	11	DNF
				Philippe Streiff																DNF
1985	RE60 RE60B	EF4B 1,5 V6 t EF15 1,5 V6 t	G		BH	Pore	SMR	MO	KÖNNEN	VSO	FRA	GB	DEUTSCHLAND	OOS	GER	ITA	BEL	EUR	ZAF	AUS		16	7.
				Patrick Tambay	5	3	3	DNF	7	DNF	6	DNF	DNF	10	DNF	7	DNF	12		DNF
				Derek Warwick	10	7	10	5	DNF	DNF	7	5	DNF	DNF	DNF	DNF	6	DNF		DNF
				Francois Hesnault									DNF
Jahr	Chassis	Motor	Krawatten	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Punkte	WM-Platz

Zwischen 1986 und 2001 Renault nahm als Konstrukteur nicht an der Meisterschaft teil.

2002 – 2011

Jahr	Chassis	Motor	Krawatten	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	WM-Platz
2002	R202	RS22 3.0 V10	ich		AUS	SCHIMMEL	BH	SMR	SPA	OOS	MO	KÖNNEN	EUR	GB	FRA	DEUTSCHLAND	HON	BEL	ITA	USA	JPN			23	4.
				Jarno Trulli	DNF	DNF	DNF	9	10	DNF	4	6	8	DNF	DNF	DNF	8	DNF	4	5	DNF
				Jenson-Knopf	DNF	4	4	5	12	7	DNF	15	5	12	6	DNF	DNF	DNF	5	8	6
2003	R23 R23B	RS23 3.0 V10	ich		AUS	SCHIMMEL	BH	SMR	SPA	OOS	MO	KÖNNEN	EUR	FRA	GB	DEUTSCHLAND	HON	ITA	USA	JPN				88	4.
				Jarno Trulli	5	5	8	13	DNF	8	6	DNF	DNF	DNF	6	3	7	DNF	4	5
				Fernando Alonso	7	3^p	3	6	2	DNF	5	4^so	4	DNF	DNF	4	1^p	8	DNF	DNF
2004	R24	RS24 3.0 V10	ich		AUS	SCHIMMEL	BHR	SMR	SPA	MO	EUR	KÖNNEN	USA	FRA	GB	DEUTSCHLAND	HON	BEL	ITA	CHN	JPN	BH		105	3
				Jarno Trulli	7	5	4	5	3	1^p	4	DNF	4	4	DNF	11	DNF	9^p	10
				Jacques Villeneuve																11	10	10
				Fernando Alonso	3	7	6	4	4	DNF	5	DNF	DNF	2^p	10	3	3	DNF	DNF	4	5	4
2005	R25	RS25 3.0 V10	ich		AUS	SCHIMMEL	BHR	SMR	SPA	MO	EUR	KÖNNEN	USA	FRA	GB	DEUTSCHLAND	HON	TUR	ITA	BEL	BH	JPN	CHN	191	1
				Fernando Alonso	3^so	1^p	1^p	1	2	4	1^so	DNF	DNS	1^p	2^p	1	11	2	2	2	3^p	3	1^p
				Giancarlo Fisichella	1^p	DNF	DNF	DNF	5^so	12	6	DNF	DNS	6	4	4	9	4	3	DNF	5	2	4
2006	R26	RS26 2,4 V8	ich		BHR	SCHIMMEL	AUS	SMR	EUR	SPA	MO	GB	KÖNNEN	USA	FRA	DEUTSCHLAND	IHR	TUR	ITA	CHN	JPN	BH		206	1
				Fernando Alonso	1	2^so	1	2^so	2^p	1^p	1^p	1^p_so	1^p	5	2	5	DNF	2	DNF	2^p_so	1^so	2
				Giancarlo Fisichella	DNF	1^p	5	8	6	3	6	4	4	3	6	6	DNF	6	4	3	3	6
2007	R27	RS27 2,4 V8	B		AUS	SCHIMMEL	BHR	SPA	MO	KÖNNEN	USA	FRA	GB	EUR	HON	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BH			51	3
				Giancarlo Fisichella	5	6	8	9	4	DSQ	9	6	8	10	12	9	12	DNF	5	11	DNF
				Heikki Kovalainen	10	8	9	7	13	4	5	15	7	8	8	6	7	8	2	9	DNF
2008	R28	RS27 2,4 V8	B		AUS	SCHIMMEL	BHR	SPA	TUR	MO	KÖNNEN	FRA	GB	DEUTSCHLAND	HON	EUR	BEL	ITA	Sünde	JPN	CHN	BH		80	4.
				Fernando Alonso	4	8	10	DNF	6	10	DNF	8	6	11	4	DNF	4	4	1	1	4	2
				Nelson Piquet Jr.	DNF	11	DNF	DNF	15	DNF	DNF	7	DNF	2	6	11	DNF	10	DNF	4	8	DNF
2009	R29	RS27 2,4 V8	B		AUS	SCHIMMEL	CHN	BHR	SPA	MO	TUR	GB	DEUTSCHLAND	HON	EUR	BEL	ITA	Sünde	JPN	BH	Abu			26	8.
				Fernando Alonso	5	11	9	8	5	7	10	14	7^so	DNF^p	6	DNF	5	3^so	10	DNF	14
				Nelson Piquet Jr.	DNF	13	16	10	12	DNF	16	12	13	12
				Romain Grosjean											15	DNF	15	DNF	16	13	18
2010	R30	RS27-2010 2.4 V8	B		BHR	AUS	SCHIMMEL	CHN	ESP	MO	TUR	KÖNNEN	EUR	GB	GER	IHR	BEL	ITA	Sünde	JPN	KOR	BH	Abu	163	5.
				Robert Kubica	11	2	4	5	8	3	6	7^so	5	DNF	7	DNF	3	8	7	DNF	5	9	5
				Vitaly Petrov	DNF	DNF	DNF	7	11	13†	15^so	17	14	13	10	5	9	13	11	DNF	DNF	16	6
2011	R31	RS27-2011 2,4 V8	p		AUS	SCHIMMEL	CHN	TUR	SPA	MO	KÖNNEN	EUR	GB	DEUTSCHLAND	HON	BEL	ITA	Sünde	JPN	KOR	IND	Abu	BH	73	5.
				Nick Heidfeld	12	3	12	7	8	8	DNF	10	8	DNF	DNF
				Bruno Senna												13	9	15	16	13	12	16	17
				Vitaly Petrov	3	17†	9	8	11	DNF	5	15	12	10	12	9	DNF	17	9	DNF	11	13	10
Jahr	Chassis	Motor	Krawatten	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Punkte	WM-Platz

Zwischen 2012 und 2015 war Renault von Lotus übernahm und beteiligte sich als Lotus F1-Team.

Jahre 2016–heute

Jahr	Chassis	Motor	Krawatten	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Punkte	WM-Platz
2016	RS16	RE16 1,6 V6 t	p		AUS	BHR	CHN	RUS	SPA	MO	KÖNNEN	EUR	OOS	GB	HON	DEUTSCHLAND	BEL	ITA	Sünde	SCHIMMEL	JPN	VST	MEX	BH	Abu			8	9.
				Kevin Magnussen	12	11	17	7	15	DNF	16	14	14	17	15	16	DNF	17	10	DNF	14	12	17	14	DNF
				Jolyon Palmer	11	DNS	22	13	13	DNF	DNF	15	12	DNF	12	19	15	DNF	15	10	12	13	14	DNF	17
2017	R.S.17	R.E.17 1,6 V6 t	p		AUS	CHN	BHR	RUS	SPA	MO	KÖNNEN	AZE	OOS	GB	HON	BEL	ITA	Sünde	SCHIMMEL	JPN	VST	MEX	BH	Abu				57	6.
				Nico Hülkenberg	11	12	9	8	6	DNF	8	DNF	13	6	17	6	13	DNF	16	DNF	DNF	DNF	10	6
				Jolyon Palmer	DNF	13	13	DNF	15	11	11	DNF	11	DNS	12	13	DNF	6	15	12
				Carlos Sainz jr.																	7	DNF	11	DNF
2018	R.S.18	R.E.18 1.6 V6 t	p		AUS	BHR	CHN	AZE	SPA	MO	KÖNNEN	FRA	OOS	GB	DEUTSCHLAND	HON	BEL	ITA	Sünde	RUS	JPN	VST	MEX	BH	Abu			122	4.
				Nico Hülkenberg	7	6	6	DNF	DNF	8	7	9	DNF	6	5	12	DNF	13	10	12	DNF	6	6	DNF	DNF
				Carlos Sainz jr.	10	11	9	5	7	10	8	8	12	DNF	12	9	11	8	8	17	10	7	DNF	12	6
2019	R.S.19	Renault E-Tech 19 1.6 V6 t	p		AUS	BHR	CHN	AZE	SPA	MO	KÖNNEN	FRA	OOS	GB	DEUTSCHLAND	HON	BEL	ITA	Sünde	RUS	JPN	MEX	VST	BH	Abu			91	5.
				Daniel Ricciardo	DNF	18	7	DNF	12	9	6	11	12	7	DNF	14	14	4	14	DNF	DSQ	8	6	6	11
				Nico Hülkenberg	7	17	DNF	14	13	13	7	8	13	10	DNF	12	8	5	9	10	DSQ	10	9	15	12
2020	Renault RS20	Renault E-Tech 20	p		OOS	STIE	HON	GB	70J	SPA	BEL	ITA	AGB	RUS	EIF	Pore	EMI	TUR	BHR	SAK	Abu							181	5.
				Daniel Ricciardo	DNF	8	8	4	5	14	4^so	6	4	5	3	9	3	10	7	5	7
				Esteban Ocon	8	DNF	14	6	11	8	5	8	DNF	7	DNF	8	DNF	11	9	2	9
2021	A521	Renault E-Tech 21	p		BHR	EMI	Pore	SPA	MO	AZE	TUR	FRA	OOS	GB	HON	BEL	GER	ITA	Sünde	JPN	RUS	VST	MEX	BH	AUS	SAU	Abu	3*	7.*
				Fernando Alonso	DNF	10
				Esteban Ocon	13	9
Jahreszeit	Chassis	Motor	Krawatten	Fahrer	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	Punkte	WM-Platz

* Saison läuft noch.
† Ausgefallen, aber klassifiziert, weil der Fahrer mehr als 90% der Renndistanz gefahren ist.

Siehe auch

Renault Sportakademie, das Trainingsprogramm des Teams

Bibliographische Informationen
Nationalbibliothek von Frankreich:cb144417321 (Termine) Kontrollnummer der Kongressbibliothek:nb2006001974 Virtuelle internationale Normdatei:129259135 WorldCat-Identitäten (über VIAF): 129259135

Siehe die Kategorie Renault F1 von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.

Formel 1-Konstrukteure

Aktuelle Konstrukteure (2021):

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[1] Pressemitteilung auf ING.com

[2] Alonso kehrt zu Renault zurück

[3] Renault gibt Tod Dino Toso (39) bekannt (ursprünglich über sportweek.nl)

[4] Richter hebt Briatore-Sperre auf

[5] Symonds durfte auch in der F1 wieder arbeiten

[6] Offiziell: Genii Capital tritt dem Renault F1-Team bei

[7] Renault bestätigt Group Lotus als Titelsponsor

[8] Offiziell: Renault 2016 wieder mit Werksteam

[9] Offiziell: Ocon kehrt 2020 in die Formel 1 zurück und wird Teamkollege Ricciardo bei Renault

[10] Renault enthüllt Auto für 2020 am 12. Februar

[11] Renault wird 2021 unter dem Namen Alpine F1 Team weitermachen

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