WikiDer > Подвижной состав метро Токио
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Токио Метро и Метро Тоэй владеть или использовать следующие типы подвижного состава.
Токио Метро
Линия Хибия
Линия Хибия использует PMSM поезда длиной 7 вагонов, стандартной длиной 20 м и шириной метра (1067 мм)
Tokyu Corporation ранее ходили поезда из Линия Токю Тоёко в линию Хибия с 1964 по 2013 год, когда между линией Тойоко и Токио Метро Линия Фукутошин начал работу.
Подарок
- Токио Метро
- Токийское метро серии 13000 (с 25 марта 2017 г.)
- Тобу Железнодорожный
- Tobu серии 70000 (с 7 июля 2017 г.)
Бывший
- Управление быстрого транзита Тейто (TRTA) / Токийское метро
- TRTA 3000 серии (с 1961 по июль 1994)
- Токийское метро 03 серия (с 1988 г. по 28 февраля 2020 г.)
- Тобу Железнодорожный
- Тобу 2000 серии (с 1962 по 1993 год)
- Тобу 20000 серии (с 1988 г. по 27 марта 2020 г.)
- Tokyu Corporation
- Серия Tokyu 7000 (оригинал) (с 1964 по 1991 год)
- Токю 1000 серии (с 1991 по 2013 год)
Линия Тодзай
Поезда Tōzai Line представляют собой группы из 10 вагонов длиной 20 м с четырьмя дверями с каждой стороны и продольными сиденьями. Максимальная рабочая скорость 100 км / ч.
Подарок
- Токио Метро
- Токийское метро 05 / 05N серии (с 1988 г.)
- Токийское метро 07 серия (с 2006 г.) (переведен из Линия Юракучо)
- Токийское метро серии 15000 (с 2010)
- Быстрая железная дорога Тёё
- Tōyō Rapid 2000 серии (с 2004 г.)
- Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток)
- JR East E231-800 серии (с 2003 г.)
Прошлое
- TRTA / Токийское метро
- Токио Метро 5000 серии (с 1964 по 2007 год)
- Токийское метро серии 8000 (с 1987 по 1988 год, временно, построено для Линия Ханзомон)
- JNR/ JR Восток
- JR East 301 серии (с 1966 по 2003 год)
- JR East 103-1000 серии (с 1989 по 2003 год)
- JR East 103-1200 серии (с 1971 по 2003 год)
- Тойо Рапид
- Серия Tōyō Rapid 1000 (с 1996 по 2006 год)
Линия Тиёда
Поезда Chiyoda Line представляют собой группы из 10 вагонов длиной 20 м с четырьмя дверями с каждой стороны и продольными сиденьями. Поезда филиала Кита-Аясэ курсируют в трехвагонном составе.
Подарок
- Токио Метро
- Токийское метро серии 16000 (с ноября 2010 г.)[1]
- Токийское метро 05 серия (с апреля 2014 года используется на ветке Кита-Аясэ в составе трехвагонных формирований)
- Электрическая железная дорога Одакю
- Odakyu 4000 серии (с сентября 2007 г.)[2]
- Odakyu 60000 серии MSE (с весны 2008 г. используется для Метро Хаконэ, Метро Эносима, Метро Утренний Путь и Метро Home Way)[3]
- JR Восток
- JR East E233-2000 серии (с лета 2009 г.)
Бывший
- TRTA / Токийское метро
- Токио Метро 5000 серии (с 1969 по 2014 год использовался на ветке Кита-Аясэ в составе 3-х вагонных построек)
- Серия Tokyo Metro 6000 (прототип построен в 1968 году, используется на ветке Кита-Аясэ в составе из 3 вагонов)
- Токийское метро 06 серия (с 1993 по январь 2015)
- Токийское метро 07 серия (с сентября по декабрь 2008 г. переведен на линию Тодзай)
- Токио Метро 6000 серии (с 1971 г. по ноябрь 2018 г.)
- Odakyu
- Odakyu 9000 серии (с 1978 по 1990 год)
- Odakyu 1000 серии (с 1989 по 2010 год)
- JNR / JR Восток
- JR 103 серии (с 1970 по 1986 год; впоследствии переведен в службу быстрого обслуживания Joban Line)
- JR 203 серии (с 1982 по сентябрь 2011; 90 переведены в зарубежные операции)[4]
- JR 207-900 серии (с 1986 по декабрь 2009 г.)
- JR 209-1000 серии (x2) (с декабря 1999 г. по октябрь 2018 г.; переведен в Chuo Line Rapid Service к декабрю 2018 г.)
Линия Ханзомон
Поезда Hanzmon Line представляют собой группы из 10 вагонов длиной 20 м с четырьмя дверями с каждой стороны и продольными сиденьями.
Подарок
- Токио Метро
- Токийское метро серии 8000 (с 1981 г.)
- Токийское метро 08 серии (с 2003 г.)
- Tokyu Corporation
- Токю 5000 серии (с 2002 г.)
- Tokyu 8500 серии (с 1978 г.)
- Токю 2020 серия (с 2018 года)
- Тобу Железнодорожный
- Тобу 30000 серии (с 2003 г.)
- Тобу 50050 серии (с 2006 г.)
Будущее
- Токио Метро
- Токийское метро 18000 серии[5]
Бывший
- Tokyu Corporation
- Токю 2000 серии (с 1992 по 2018 год)
- Серия Tokyu 8590 (с 1988 по 2019 год)
Линия Намбоку
Поезда Namboku Line представляют собой группы из 6 вагонов длиной 20 м с четырьмя дверями с каждой стороны.
Текущий
- Токио Метро
- Токийское метро серии 9000 (с 1991 г.)
- Сайтама быстрая железная дорога
- Сайтама скоростная железная дорога серии 2000 (с 2001 г.)
- Tokyu Corporation
- Tokyu 3000 серии (с 2000 г.)
- Tokyu 5080 серии (с 2003 г.)
- Tokyu 3020 серии (с 5 января 2020 г.)
Линии Юракуто / Фукутошин
Поезда Yūrakuch / Fukutoshin Line представляют собой группы из 10 вагонов (8 вагонов для некоторых поездов линии Fukutoshin) длиной 20 м, с четырьмя дверями с каждой стороны и продольными сиденьями.
Подарок
- Токио Метро
- Токийское метро серии 7000 (с 1974 г.)
- Токийское метро 10000 серии (с сентября 2006 г.)
- Тобу Железнодорожный
- Тобу 9000/9050 серии (с 1987 г.)
- Серия Tobu 50070 (с июля 2007 г.)
- Сейбу железная дорога
- Seibu 6000/6050 серии (с 1998 г.)
- Seibu 40000 серии (с 25 марта 2017 г. используется для Напряжение)
- Tokyu Corporation и Йокогама Минатомираи железная дорога (Только линия Фукутошин)
- Tokyu 5050 серии (с 16 марта 2013 г.)
- Токю 4000 серии (с 10 сентября 2012 г.)
- Yokohama Minatomirai Railway Y500 серия (с 16 марта 2013 г.)
Будущее
- Токио Метро
- Токийское метро 17000 серии[5]
Бывший
- TRTA / Токийское метро
- Токийское метро 07 серия (с 1993 по 2007 год переведен на линию Тодзай)
- Электрическая железная дорога Одакю (только линия Юракучо)
- Odakyu 60000 серии MSE (используется для Bay Resort изредка)
Линии Гиндза / Маруноути
Поезда на линиях Гиндза и Маруноути курсируют трехдверными шестивагонными вагонами.
Ни Ginza, ни Marunouchi Lines не проходят через поезда на другие пригородные железнодорожные линии Большого Токио, поэтому полный список подвижного состава представлен ниже:
Линия Гиндза
- Подарок
- Токио Метро 1000 серии (с 11 апреля 2012 г.)
- Бывший
- Токийская скоростная железная дорога серии 100 (с 1938 по 1968 год)
- Токийская подземная железная дорога серии 1000 (с 1927 по 1968 год)
- Токийская подземная железная дорога серии 1100 (с 1930 по 1968 год)
- Токийская подземная железная дорога серии 1200 (с 1934 по 1986 год)
- TRTA 1300 серии (с 1949 по 1986 год)
- Серия TRTA 1400 (с 1953 по 1985 год)
- TRTA серии 1500 (с 1954 по 1986 год)
- ТРТА серии 1500Н (с 1968 по 1993 год)
- TRTA 1600 серии (с 1955 по 1986)
- TRTA 1700 серии (с 1956 по 1986 год)
- TRTA серии 1800 (с 1958 по 1986 год)
- TRTA серии 1900 (с 1958 по 1987 год)
- TRTA 2000 серии (с 1958 по 1993)
- Токийское метро 01 серия (с 1983 по 2017 год)[6]
Линия Маруноути
- Подарок
- Токийское метро 02 серия (с 1988 года в филиале Хонанчо использовалось несколько комплектов из 3 вагонов)
- Токийское метро 2000 серии (с 2019 г.)
- Бывший
- TRTA серии 300/400/500/900 (с 1954 по 1996 год, позже проданы и экспортированы для использования на Линия B из Метро Буэнос-Айреса)
- Токийская скоростная железная дорога серии 100 (с 1962 по 1968 год, переведена с линии Гиндза, используется только для ветки Хонанчо)
- Серия TRTA 2000 (с 1968 по 1981 год, использовалась только для филиала Hōnanchō)
Метро Тоэй
Линия Асакуса
Поезда Asakusa Line представляют собой 8-вагонные группы длиной 18 м с тремя дверями с каждой стороны. Они также имеют стандартную колею (1435 мм) в отличие от колеи 1067 мм, используемой на большинстве японских железнодорожных линий.
Подарок
- Toei
- Toei 5300 серии (с 1991 г.)
- Toei 5500 серии (с июня 2018 г.)
- Электрическая железная дорога Кэйсэй, Хокусо Железнодорожный, Железная дорога Нового города Тиба и Железная дорога Сибаяма
- Keisei 3000 серии (II) (с 2003 г.)
- Keisei 3050 серии (II) (с 2010)
- Keisei 3100 серии (II) (с 26 октября 2019 г.)
- Keisei 3400 серии (с 1993 г.)
- Keisei 3600 серии (с 1982 г.)
- Keisei 3700 серии (с 1991 г.)
- Hokuso 7300 серии (с 1991 г.)
- Hokuso 7500 серии (с 2006 г.)
- Железная дорога нового города Тиба 9100 серии "C-flyer" (с 1994 г.)
- Железная дорога нового города Тиба серии 9200 (с 2013 г.)
- Железная дорога нового города Чиба 9800 серии (с 21 марта 2017 г.)
- Корпорация Кейкю
- Keikyu 1500 серии (с 1985 г.)
- Keikyu 600 серии (с 1994 г.)
- Keikyu N1000 серии (с 2002 г.)
Бывший
- Toei
- Серия Toei 5000 (с 1960 по 1995 год)
- Toei 5200 серии (с 1976 по 2006 год)
- Электрическая железная дорога Кэйсэй, железная дорога Хокусо, железная дорога Нового города Тиба и Сибаяма железная дорога
- Серия Keisei 1000 (с 1988 по 1991 год)
- Keisei 3000 серия (I) (с 1960 по 1991 год)
- Keisei 3050 серия (I) (с 1960 по 1993 год)
- Keisei 3100 серия (I) (до 1995 г.)
- Серия Keisei 3150 (до 1998 г.)
- Серия Keisei 3200 (до 2007 г.)
- Серия Keisei 3300 (до 2008 г.)
- Keisei 3500 серии (с 1972 по 2015 год)
- Hokuso 7050 серии (с 1995 по 2003 год)
- Hokuso 7150 серии (с 1991 по 1997 год)
- Серия Hokuso 7000 (с 1991 по 2007 год)
- Hokuso 7250 серии (с 2003 по 2006 год)
- Hokuso 7260 серии (с 2006 по 2015 год)
- Железная дорога нового города Тиба серии 9000 (с 1991 по 2017 год)
- Сибаяма железная дорога серии 3600 (с 2002 по 2013 год)
- Корпорация Кейкю
- Keikyu 1000 серии (с 1968 по 2008 год)
Mita Line
Поезда Mita Line представляют собой 6-вагонные группы длиной 20 м с четырьмя дверями на каждую сторону.
Подарок
- Toei
- Toei 6300 серии (с 1993 г.)
- Tokyu Corporation
- Tokyu 3000 серии (с 2000 г.)
- Tokyu 5080 серии (с 2003 г.)
- Tokyu 3020 серии (с 5 января 2020 г.)
Бывший
- Toei
- Toei 6000 серии (с 1968 по 1999 год)
Линия Синдзюку
Поезда Shinjuku Line движутся группами по 8/10 вагонов длиной 20 м и имеют по четыре двери с каждой стороны. Также они используют колею 1372 мм.
Подарок
- Toei
- Toei 10-300 серии (с 2005 г.)
- Корпорация Кейо
- Keio 9030 серии (с 2006 г.)
- Серия Keio 5000 (с 2017 г.)
Бывший
- Toei 10-000 серии (с 1978 по 2018 год)
- Toei 10-300R серии (с 2005 по 2017 год)
- Keio 6030 серии (с 1980 по 2011 год)
Ōedo Line
- Toei 12-000 серии (с 1991 г.)
- Toei 12-600 серии (с 2011 г.)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Пресс-релиз Токийского метро: 環境 配 慮 型 の 新型 車 両 16000 系 千代 田 線 に 導入 決定 !! (Новые экологически чистые поезда серии 16000 будут введены на линии Тиёда) (21 декабря 2009 г.). Проверено 22 декабря 2009 года. (на японском языке)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-02-07. Получено 2007-05-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2007-02-18. Получено 2007-10-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ 203 系 が 営 業 運 転 か ら 離 脱 [203 серия выведена из налоговой службы]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 28 сентября 2011 г.. Получено 28 сентября 2011.
- ^ а б «Токийское метро инвестирует 490 млрд йен в 2019-2021 гг.». Международный железнодорожный журнал. 18 марта 2019.
- ^ 東京 を 走 り 33 年… 地下 鉄 銀座 線 01 系 が 営 業 運 転 終了 12 日 ラ ス ト ラ ン [Линия 01 токийского метро на линии Гиндза прекращает оказание коммерческих услуг после 33 лет эксплуатации в Токио - окончательный запуск 12 марта]. Иза (на японском языке). Япония: Sankei Digital Inc., 10 марта 2017 г. В архиве из оригинала 11 марта 2017 г.. Получено 11 марта 2017.