WikiDer > Mito Line

Mito Line

Mito Line
JR Восток E501-2.JPG
An E501 серия Электропоезд между станциями Касама и Шишидо в марте 2014 г.
Обзор
Родное имя水 戸 線
СтатусОперативный
LocaleTochigi, Ибараки префектуры
ТерминиОяма
Томобе
Станции16
обслуживание
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)JR Восток
Подвижной составE501 серия/E531 серия EMU
История
Открыт16 января 1889 г.
Технический
Длина линии50,2 км (31,2 миль)
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация20 кВ, 50 Гц переменного тока контактная сеть
Карта маршрута
JR Mito Line linemap.svg

В Mito Line (水 戸 線, Мито-сен) железнодорожная линия, соединяющая Станция Ояма в Префектура Тотиги и станции Томобэ в Префектура Ибараки, Япония. Длина линии составляет 50,2 км (31,2 мили), она принадлежит и управляется Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток).

Joban Line E501 серия и E531 серия десять наборов машин продолжаются в Иваки, Фукусима, а 5 машин идут в Ояму. Они расходятся в Томобе.

Список станций

  • Все поезда останавливаются на каждой станции.
  • Поезда могут проезжать друг друга на станциях, обозначенных «◇» и «∨», и не могут проходить на станциях, отмеченных «｜».
СтанцияЯпонскийРасстояние (км)Переводы Расположение
Между
станции		Всего
Ояма小山-0.0Тохоку Синкансэн, Основная линия Тохоку (Линия Уцуномия), Линия Рёмо∨ОямаTochigi
Отабаяси小 田林4.94.9 ｜ЮкиИбараки
Юки結 城1.76.6 ◇
Хигаши-Юки東 結 城1.78.3 ｜
Кавасима川島2.110.4 ◇Чикусей
Тамадо玉 戸2.112.5 ｜
Шимодате下 館3.716.2Mooka Railway Mooka Line
Линия Дзёсо		◇
Ниихари新 治6.122.3 ◇
Ямато大 和3.625.9 ｜Сакурагава
Ивасе岩 瀬3.729.6 ◇
Хагуро羽 黒3.232.8 ◇
Фукухара福 原4.237.0 ◇Касама
Инада稲 田3.140.1 ◇
Касама笠 間3.243.3 ◇
Шишидо宍 戸5.248.5 ｜
Томобе友 部1.750.2Линия Jōban (некоторые через службы для Мито)◇

Подвижной состав

  • Электропоезд E501 с 5 автомобилями на линии Mito в декабре 2008 г.

  • Электропоезд E531 с 5 автомобилями на линии Mito в марте 2015 г.

Бывший подвижной состав

  • 415 серии четырехвагонные электропоезда (до марта 2016 г.)[1]

  • Электропоезд с 4 вагонами серии 415-1500 на линии Mito в марте 2016 г.

История

Mito Railway Co. открыла линию 16 января 1889 г.[2] между Оямой и Станции Mito. 1 марта 1892 года Mito Railway Co. объединилась с Nippon Railway.

1 июля 1895 г. Joban Line был открыт железной дорогой Nippon, соединяющейся с линией Mito на станции Tomobe. Компания была национализирована в 1906 году.[нужна цитата]

12 октября 1909 года Японские правительственные железные дороги переименовали участок Томобе в участок Мито как часть линии Дзобан, в результате чего нынешняя «линия Мито» стала участком между Оямой и Томобе.[нужна цитата]

Линия была полностью электрифицирована 1 февраля 1967 года.[нужна цитата]

Бывшие соединительные линии

Бывшая железнодорожная ветка к святилищу Касама Инари

Станция Касама: 1,4 км 610 мм (2 футовЛиния ручного транспорта до храма Касама Инари работала с 1915 по 1930 год.[нужна цитата]

использованная литература

  1. ^ JR 車 両 フ ァ イ ル 2016 [Файл подвижного состава JR, 2016 г.]. Журнал Japan Railfan (по-японски). Vol. 56 нет. 663. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2016 г., с. 18.
  2. ^ 日本 国有 鉄 道 停車場 一 覧 [Справочник станций JNR]. Япония: Японские национальные железные дороги. 1985. с. 111. ISBN 4-533-00503-9.

внешние ссылки