WikiDer > Рейс 2022 Аэрофлота

Aeroflot Flight 2022
Рейс 2022 Аэрофлота
Аэрофлот Туполев Ту-124В в Арланде, апрель 1967 г. (обрезано) .jpg
Аэрофлот Ту-124В, похожий на тот, что попал в аварию
Авария
Дата16 декабря 1973 г.
РезюмеОтказ горизонтальный стабилизатор что приводит к потере контроля
Сайтпод Карачарово, Россия
55 ° 44′26 ″ с.ш. 35 ° 47′15 ″ в.д. / 55.74056 ° с. Ш. 35.78750 ° в. / 55.74056; 35.78750Координаты: 55 ° 44′26 ″ с.ш. 35 ° 47′15 ″ в.д. / 55.74056 ° с. Ш. 35.78750 ° в. / 55.74056; 35.78750
Самолет
Тип самолетаТуполев Ту-124В
ОператорАэрофлот
Постановка на учетCCCP-45061
Начало полетаВильнюсский аэропорт (VNO / EYVI), Литва
Пункт назначенияМосква-Внуково Аэропорт (VKO / UUWW), Россия
Жильцы51
Пассажиры45
Экипаж6
Смертельные случаи51
Выжившие0

Рейс 2022 Аэрофлота был регулярным советским внутренним пассажирским рейсом между Вильнюсский аэропорт в Литва и Международный аэропорт Внуково в Москва, Россия который разбился 16 декабря 1973 года, в результате чего погиб 51 человек на борту. Полет на пятьсот миль потерял управление из-за неисправности его лифт, заставив его разбиться, когда он совершил последний спуск в Москва. На момент авиакатастрофы это была самая ужасная авария в истории авиации с участием Туполев Ту-124, поскольку он поступил на вооружение с Аэрофлот в 1962 г.[1]

Самолет

Самолет, попавший в аварию, был Туполев Ту-124В, зарегистрированный CCCP-45061, в Аэрофлот. Ту-124В был вариантом оригинального Ту-124, который был представлен в 1962 году. V-образный вариант Ту-124 модифицировал самолет, чтобы вмещать 56 пассажиров вместо первоначальных 44, а также имел увеличенная дальность и грузоподъемность. CCCP-45061 оснащался двумя Соловьев Д-20П с турбовентиляторными двигателями и впервые взлетел в 1964 году. Присвоен Аэрофлоту. Литва разделение. На момент аварии самолет налетал 14 903 часа и выдержал 13 832 цикла наддува.[2]

Экипаж и пассажиры

На борту рейса 2022 Аэрофлота находились шесть членов экипажа. В состав экипажа входили:

В состав экипажа также входил младший лейтенант полиции в качестве маршал неба (они были добавлены после угона Рейс 244 Аэрофлота в 1970 г.).[3]

Все пассажиры были советскими гражданами, за исключением одного, который был Западногерманский гражданин. Большинство пассажиров были Литовцы. Среди них четыре известных литовских педиатры, включая Петрас Баублис [lt], посетивший медицинскую конференцию в Харьков. Тела погибших были кремированы в Москве 21 декабря. Четверо врачей были похоронены на публичной церемонии, на которой присутствовали литовские Первый секретарь Антанас Снежкус в Антакальнисское кладбище.[4]

Авария

В 18:10 МСК 16 декабря 1973 г. самолет CCCP-45061 взлетел с Вильнюсский аэропорт в Литовская ССР и направился на восток по направлению к Москва-Внуково аэропорт в России с шестью членами экипажа и 45 пассажирами на борту. Рейс 2022 поднялся на крейсерскую высоту 7800 метров (25600 футов) и в 19:03 МСК Диспетчеры в Москве разрешили пилотам начать снижение на высоту 5700 метров (18700 футов). В 19:11 МСК пилоты сообщили, что самолет вошел в крутое пикирование и с трудом восстанавливается. Всего на высоте 2000 метров (6600 футов) над землей пилоты смогли ненадолго стабилизировать самолет, но затем он вошел в срыв, после чего последовал вращение. В 19:13 МСК самолет врезался в землю в районе села Карачарово, северо-западнее г. Москва. Все находившиеся на борту самолета 51 человек погибли. На момент крушения сообщалось, что видимость составляла 2-4 км с туман и облачное небо.[5]

Причина

Расследование исключило проблемы с двигателем или погодные условия, которые сыграли роль в аварии. Кроме того, в самолете не было физических пробок. руль, элерон, и крыло триммер составные части. Следователи установили, что спонтанный короткое замыкание заставил триммер руля высоты отклоняться и удерживать верхнее положение. В результате пилоты потеряли горизонтальное управление и вошли в безвозвратное пикирование.[5]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «АСН Авиационная катастрофа Туполев 124В CCCP-45061 Карачарово». Сеть авиационной безопасности>. 1973-12-16. Получено 2018-01-28.
  2. ^ "Туполев Ту-124В Бортовой №: СССР-45061". russianplanes.net (на русском). Получено 2018-01-28.
  3. ^ Даргис, Дайлиус (19 апреля 2010 г.). "Gydytoj tragedijos žaizdų neužgydė dešimtmečiai" (на литовском языке). TV3.lt. Получено 11 мая 2019.
  4. ^ Сребалене, Аудре (16–22 сентября 2002 г.). "Šiemet - katastrofų vasara". Экстра (на литовском языке). 36 (198). Архивировано из оригинал 9 марта 2013 г.
  5. ^ а б «Катастрофа Ту-124В Литовского УГА в Волоколамском р-не МО». www.airdisaster.ru (на русском). Получено 2018-01-28.