WikiDer > GWR 3100 Класс

GWR 3100 Class

GWR 3100 Класс
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерЧерчворд
(перестроен Коллеттом)
СтроительGWR Swindon Works
Порядковый номерЛот 319
Дата постройки1906
Дата восстановления1938
Номер перестроен5
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт2-6-2Т
 • МСЖД1'C1 ht
Измерять4 футов8 12 в (1435 мм) стандартный калибр
Ведущий диам.3 фута 0 дюймов (0,914 м)
Водитель диам.5 футов 3 дюйма (1,600 м)
Конечный диам.3 фута 8 дюймов (1,118 м)
Минимальная кривая6 цепей (396 футов; 121 м) нормальные,
5 цепей (330 футов; 101 м) медленных
Длина41 фут 0 дюймов (12,50 м) более буферы
Ширина8 футов 11 14 в (2,724 м)
Высота13 футов 2 дюйма (4,013 м)
Нагрузка оси19 длинных тонн 3 центнера (42900 фунтов или 19,5 т)
(21,4 коротких тонн) полный
Клейкий вес57 длинных тонн 6 центнеров (128 400 фунтов или 58,2 т)
(64,2 коротких тонны) полный
Локо вес81 длинная тонна 9 центнеров (182400 фунтов или 82,8 т)
(91,2 коротких тонны) полный
Тип топливаКаменный уголь
Крышка для воды2000 имп галлонов (9100 л; 2400 галлонов США)
Топка:
• Зона Firegrate
20,56 квадратных футов (1,910 м2)
Давление в котле225 фунтов-силы / дюйм2 (1,55 МПа)
Поверхность нагрева:
• Трубки
1349 квадратных футов (125,3 м2)
• Топка128,72 квадратных футов (11,958 м2)
Перегреватель:
• Тип4-элементный или 6-элементный
• Площадь обогрева4 элемента: 136,64 кв. Футов (12,694 м2),
6-элементный: 181,10 квадратных футов (16,825 м2)
ЦилиндровДва, снаружи
Размер цилиндра18,5 × 30 дюймов (470 × 762 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие31170 фунтов-силы (138,7 кН)
Карьера
ОператорыGWR » BR
Учебный класс3100
Класс мощностиGWR: D,
BR: 4MT
Числа3100–3104
Класс нагрузки на осьGWR: красный
Снято1957–1960
ДиспозицияВсе слом

В Великая Западная железная дорога (GWR) 3100 класс был классом 2-6-2Т боковой бак паровоз.

История

Этот класс больших прерий был создан в 1938 году, когда Коллетт восстановил некоторые из 3150 Класс с целью использования их как банкиры, особенно из Северн Туннель Узел сарая. В этих двигателях снова использовался стандартный котел класса 4, но с давлением 225 фунтов на квадратный дюйм (1550 кПа). а при использовании сцепленных колес меньшего размера диаметром 5 футов 3 дюйма (1600 м) и увеличения диаметра цилиндра на полдюйма (13 мм) номинальное тяговое усилие увеличилось до 31 170 фунтов (14 140 кг). Почти невозможно различить уменьшение диаметра на 2 дюйма (50,8 мм). пони грузовик диаметр колеса до 3 футов 0 дюймов (914 мм). Только пять двигателей были модифицированы, а именно 3173, 3156, 3181, 3155 и 3179, которые были перестроены как 3100 на 3104 соответственно. Ничего из этого не сохранилось.

Смотрите также

Рекомендации

  • Уайтхерст, Брайан (1973). Великие западные паровозы, названия, числа, типы и классы (с 1940 года до сохранения). Оксфорд, Великобритания: Oxford Publishing Company. С. 30, 102, 135. ISBN 978-0-9028-8821-0. OCLC 815661.

внешняя ссылка