WikiDer > PZL M28 Skytruck

PZL M28 Skytruck

PZL M28
Skytruck / Брайза
M28 Skytruck Góraszka 2 (обрезано) .JPG
РольSTOL транспортно-патрульная авиация
ПроизводительPZL Mielec
Дизайн-группаАнтонов/PZL Mielec
Первый полет22 июля 1984 г. (ПЗЛ Ан-28)
24 июля 1993 г. (PZL M28 Skytruck)
Положение делВ производстве, в действующей службе
Основные пользователиПольские ВВС
Польский флот
Венесуэльская армия
ВВС США
Произведено1984-1993 (ПЗЛ Ан-28)
1993- (PZL M28 Skytruck)
Количество построенных200+ (включая ПЗЛ Ан-28)
Себестоимость единицы продукции
6,5-7 миллионов долларов США[1]
Разработано изАнтонов Ан-28

В PZL M28 Skytruck польский STOL легкий грузовой и пассажирский самолет производства PZL Mielec, как развитие лицензионных Антонов Ан-28с. Были обозначены самолеты ранней лицензионной постройки ПЗЛ Ан-28. Названы варианты морского патрулирования и разведки. PZL M28B Брайза ("морской бриз").

Разработка

В Антонов Ан-28 был победителем конкурса против Бериев Бе-30 на новый легкий пассажирский и грузовой транспорт для Аэрофлоткороткие маршруты, задуманные, чтобы заменить очень успешные Ан-2 биплан. Ан-28 является производным от более раннего Ан-14. Общими чертами Ан-14 являются высокая компоновка крыла, сдвоенные оперения и рули направления, но он отличается переработанным и более длинным фюзеляжем, турбовинтовой двигатели. Первоначальной силовой установкой была ТВД-850, но серийные версии оснащаются более мощной ТВД-10Б с трехлопастными винтами.

Ан-28 совершил свой первый полет как Ан-14М в сентябре 1969 года в СССР. Последующий опытный самолет впервые поднялся в воздух в апреле 1975 года. Производство Ан-28 было затем передано польской PZL Mielec в 1978 году, хотя первый серийный самолет польской постройки поднялся в воздух только 22 июля 1984 года. Сертификат советского типа Ан-28 выдан в апреле 1986 года.

PZL Mielec стал единственным источником для производства Ан-28. Базовый вариант, не отличающийся от советского, обозначался ПЗЛ Ан-28 Оснащен двигателями ПЗЛ-10С (ТВД-10Б лицензионного производства). Они были построены в основном для СССР, пока он не распался. Затем самолет был разработан компанией PZL Mielec в западной версии с мощностью 820 кВт (1100 л.с.). Pratt & Whitney PT6A-65B турбовинтовые с пятилопастными Hartzell пропеллеры, плюс некоторая авионика западного производства (BendixKing) (отличительной особенностью являются выхлопные трубы, торчащие по бокам двигателя гондолы). Назначил PZL M28 Skytruck, первый полет состоялся 24 июля 1993 г., и он находится в ограниченном производстве, в основном на экспорт (к 2006 г. произведено 39). Тип получил польскую сертификацию в марте 1996 года, а в США. ДАЛЕКО Свидетельство по части 23 от 19 марта 2004 г.

Помимо Skytruck, PZL Mielec в 1990-х годах разработала семейство военизированных легких транспортных и морских разведывательных самолетов для ВВС и ВМС Польши с оригинальными двигателями PZL-10S, получившими название PZL M28B в ВВС и Брайза в военно-морском флоте. С 2000 года новые М28Б стали оснащаться и пятилопастными винтами.

PZL Mielec был куплен Сикорский в 2007 году. Покупалась в основном для производства вертолет структур компания также производит 10 М28 в год.[1] Нынешний владелец Сикорского, Локхид Мартин, продал его правительствам Индонезия, Иордания, Польша, Венесуэла, Вьетнам, то НАС. и коммерческие операторы. Распределенный поровну между коммерческими и военными приложениями, он конкурирует с Viking Air. Двойная выдра, то Пусть 410 и Дорнье 228.[1]

Дизайн

Расхаживал высокое крыло, две вертикальных ребер и трехколесное шасси

M28 - двухмоторный высокоплан с подкосами. моноплан с цельнометаллическим планер, сдвоенные вертикальные стабилизаторы и фиксированный трехколесный велосипед шасси.Если двигатель выходит из строя, спойлер вперед элерон открывается автоматически на противоположном крыле.[2]Это ограничивает падение крыла до 12 ° за пять секунд вместо 30 °.[3]

Способен к короткому взлету и посадке (STOL) и горячий и высокий высотные операции.[1]Аэродинамически развернутый планки передней кромки при приближении к скорости сваливания включите низкую скорость сваливания 64 узла (119 км / ч), а во время сертификации посадочная площадка составляет 1640 футов (500 м), PZL продемонстрировала посадку на высоте 512 футов (156 м).[1]Приточные воздуховоды инерционные сепараторы и инвертированная конфигурация PT6 и высокое крыло конфигурация защищает двигатели и гребные винты от повреждение посторонним предметом для эксплуатации неподготовленных взлетно-посадочных полос.

Доступны несколько конфигураций: 19-местный авиалайнер с 2-1 сиденьями и багажным отделением под животом; а грузовой самолет с ручным приводом 1540 фунтов (700 кг) подъемник вариант; самые распространенные комби; а VIP транспорт; а медицинская эвакуация на шесть пометов и семь мест; а поиск и спасение версия; 17-местный десантник drop версия; служебная кабина на 18 мест и тушение пожаров с воздуха версия рассматривается.[1] Два человека могут переключаться между пассажирской и грузовой конфигурациями за 7 мин.[1] Его задние двери, открывающиеся внутрь, позволяют сбрасывать грузы и выполнять хозяйственные работы, а также производить посадку пассажиров.[1]

Он может взлететь с высоты 1800 футов (550 м) при весе 16534 фунта (7500 кг). MTOW.[1]Максимум полезная нагрузка составляет 5070 фунтов (2300 кг), он может перевозить 5000 фунтов (2300 кг) на расстояние 100 миль (190 км) или 2500 фунтов (1100 кг) с полным топливом на расстояние более 700 миль (1300 км).[1]

История эксплуатации

К 2006 году в Польше было построено 176 Ан-28 и М28 во всех вариантах. Наиболее многочисленными пользователями являются бывшая советская гражданская авиация, а также ВВС и ВМС Польши (около 25 по состоянию на 2006 год), меньшее количество используется польской гражданской авиацией и другими странами. США, Непал, Колумбия, Венесуэла, Вьетнам и Индонезия.

4 ноября 2005 года в районе Гиа Лам в Ханое разбился самолет М28 Вьетнамских ВВС. Все три члена экипажа погибли.[4]

12 февраля 2009 г. еженедельное издание Air Force Times сообщил, что Командование специальных операций ВВС (AFSOC) получит 10 PZL M28 Skytrucks в июне 2009 г.[5] Эти самолеты несут ВВС США Обозначение модельного ряда (MDS) C-145A Skytruck. В 2011 году один самолет разбился в Афганистан и был поврежден без возможности ремонта.[6] 11 самолетов C-145A компании AFSOC были списаны в 2015 году. В 2016 году три были отправлены в Кению, два - в Коста-Рику, два - в Непал и два - в Эстонию.[7]

Варианты

PZL M28B Bryza 1R в юбилейной окраске
M28 Bryza на аэродроме Окенце

Варианты планера

ПЗЛ Ан-28
Оригинальный вариант сборки под Антонов лицензионный, с двигателями ПЗЛ-10С (лицензионный ТВ-10Б).
PZL M28 Skytruck
Вариант разработки с измененным фюзеляжем и крыльями, новый Pratt & Whitney Canada двигатели, новая (западная) авионика, 5-лопастные винты и некоторые другие мелкие изменения.
PZL M28B Брайза
Военизированные варианты, используемые ВВС и ВМС Польши, похожие на Skytruck, но с двигателями PZL-10S. Использует частично убирающееся шасси, чтобы не мешать работе радара.[8]
PZL M28 + Skytruck Plus
Прототип нового удлиненного варианта с увеличенным внутренним пространством, не в производстве.
С-145А[9]
Вариант, пилотируемый военным центром специальных операций ВВС США. Аналогичен Skytruck, но с турбовинтовыми двигателями Pratt и Whitney PT6A-65B. ВВС США начали вывод самолетов из эксплуатации, первым из которых был AF Ser. № 08-0310, доставлен в 309-я группа по обслуживанию и регенерации аэрокосмической отрасли в База Дэвис-Монтан, Аризона, 28 мая 2015 года. К июню 2015 года одиннадцать из 16 самолетов находились на хранении.[10]

Варианты, используемые польскими военными

ПЗЛ Ан-28ТД
Базовый транспортный вариант. Используется в основном для транспортной и десантной подготовки (построено 2).
PZL M28B
Несколько аналогичных улучшенных вариантов транспорта с улучшенной авионикой и планером: Bryza 1TD (построено 2), M28B (построено 3), M28B Salon (построено 1), M28B TDII, TDIII и TDIV (построено по 2 каждого).
PZL M28B Брайза 1Р
Вариант морского патрулирования и разведки (оборудован: РЛС поиска и наблюдения 360 ° ASR-400, Ссылка-11 канал передачи данных). Используется в основном для патрулирования морских границ, поисково-спасательных операций и охраны морской экономической зоны страны (построено 7).
Прыжки с парашютом PZL M28B Bryza 1E
Вариант морской экологической разведки и патрулирования (построено 2).
ПЗЛ М28Б Брайза 1РМ бис
Вариант морского дозора и разведки с подводная лодка способность обнаружения 2004 г. (оснащена: РЛС поиска и наблюдения 360 ° ARS-800-2, выброс гидроакустических буев одноразового использования, тепловизионная система (FLIR), детектор магнитных аномалий, канал передачи данных Link-11). Используется в основном для патрулирования морских границ, поисково-спасательных операций и защиты морской экономической зоны страны (1 построен в 2006 году).
PZL M28 05 Skytruck
Морской патруль и вариант SAR для Польская пограничная служба2006 г. (оснащена РЛС поиска и наблюдения АРС-400М и FLIR система) (1 построен по состоянию на 2006 год).

Операторы

PZL-Mielec Bryza (7790841632) .jpg
Операторы PZL M28 (гражданские в розовом)

Гражданские операторы

 Гайана
 Индонезия
 Соединенные Штаты

Военные операторы

PZL M28B bis (Брайза Бис) (09) .jpg
 Эквадор
 Эстония
 Германия
  • Бундесвер - 2 взяты в аренду у частной компании для использования в парашютно-десантной подготовке с 2017 г.[15]
 Иордания
   Непал
 Польша
 Соединенные Штаты
 Венесуэла
 Вьетнам

Несчастные случаи и происшествия

  • 28 октября 2010 г. управляемый индонезийской полицией M28 разбился в Набире регион индонезийского штата Папуа, погибли пять человек.[19]
  • 3 декабря 2016 г. самолет PZL Skytruck, принадлежащий Национальной полиции Индонезии. разбился в океан в Дабо, острова Риау, перевозя 13 человек. Все 13 человек на борту погибли в результате аварии. Очевидцы заявили, что самолет потерпел неудачу в полете, и утверждали, что двигатель самолета источал черный дым.[20]
  • 30 мая 2017 года PZL Skytruck, принадлежащий армии Непала, с регистрационным номером NA-048 потерпел крушение в аэропорту Кольти в Баджуре, когда его пилот пытался посадить самолет. Грузовой самолет должен был приземлиться в аэропорту Симикот в районе Хумла. Однако плохие погодные условия вынудили пилота свернуть в сторону Баджуры. Пилот самолета погиб, двое других получили ранения.[21]

Технические характеристики (PZL M28)

PZL M28 Bryza Polish-Border-Guard 2.jpg
PZL M28 Bryza Polish-Border-Guard.jpg

Данные из Сикорский[22]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: 19 пассажиров (17 десантников) / 2300 кг (5071 фунт)
  • Длина: 13,1 м (43 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 22,06 м (72 футов 5 дюймов)
  • Высота: 4,9 м (16 футов 1 дюйм) * Длина кабины: 5,26 м (17 футов)
  • Ширина салона: 1,73 м (5 футов 8 дюймов)
  • Высота салона: 1,72 м (5 футов 8 дюймов)
  • Объем салона: 15,65 м2 (168 кв. Футов)
  • Площадь крыла: 39,72 м2 (427,5 кв. Футов) [23]
  • Соотношение сторон: 12.25
  • Аэродинамический профиль: ЦАГИ Р-II-14 (14%)[24][25]
  • Пустой вес: 4354 кг (9,599 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 7500 кг (16535 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 1766 кг (3893 фунта) / 2278 л (602 галлона США; 501 имп гал)
  • Электростанция: 2 × Pratt & Whitney Canada PT6A-65B турбовинтовой двигатели по 820 кВт (1100 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: Hartzell HC-B5MP-3D10876ASK
  • Пропеллеры: Реверсивные винты постоянной скорости с пятью лопастями диаметром 2,83 м (9 футов 3 дюйма) с полным флюгированием[25]

Спектакль

  • Максимальная скорость: 355 км / ч (221 миль / ч, 192 узлов)
  • Крейсерская скорость: 244 км / ч (152 миль / ч, 132 узлов)
  • Скорость сваливания: 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Минимальная скорость управления: 153 км / ч (95 миль / ч, 83 узлов) (VMCA)[25]
  • Классифицировать: 1592 км (989 миль, 860 миль) на высоте 3281 м (10764 футов)) с 45 мин. бронировать
  • Перегоночная дальность: 3100 км (1900 миль, 1700 морских миль) с паромными цистернами в кабине[25]
  • Выносливость: 6,2 ч (3048 м (10000 футов), запас 45 мин)
  • Практический потолок: 7620 м (25000 футов)
  • ограничения g: +3 -1[25]
  • Скороподъемность: 12,29 м / с (2419 футов / мин)
  • Время до высоты: 3000 м (9843 фута) за 6 минут с отводом воздуха (9 минут с отводом воздуха)[25]
  • Разбег: 548 м (1798 футов)
  • Посадочный пробег: 499 м (1,637 футов)
  • Расход топлива: 268 кг / ч (591 фунт / ч)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Джон Крофт (11 июля 2017 г.). «Sikorsky ищет продажи для PZL M28 с неподвижным крылом». Авиационная неделя и космические технологии.
  2. ^ «Отчет комиссии по стандартизации полетов - PZL M28». FAA. 17 мая 2006 г.
  3. ^ Джерард Фроули. Международный справочник гражданской авиации.
  4. ^ vietbao.vn. "Yêu cầu Bộ Quốc phòng điều tra nguyên nhân vụ rơi máy bay M28".
  5. ^ http://www.airforcetimes.com/news/2009/02/airforce_M28_Skytruck_022309/[постоянная мертвая ссылка]
  6. ^ Рантер, Харро. «Авиационное происшествие ASN PZL-Mielec C-145A (M28-05) Skytruck 08-0319, Зона приземления Валан Рабат».
  7. ^ «Кения ищет у США самолеты Skytruck». defenceWeb. 7 декабря 2016 г.. Получено 28 мая 2020. В июле 2015 года AFSOC объявила, что выводит из эксплуатации две трети своего парка C-145A, а впоследствии утилизирует 11 самолетов.
  8. ^ http://www.pzlmielec.pl/oferta/produkty/m28-bryza/wersje-samolotu/ (по польски)
  9. ^ «C-145A> ВВС США> Информационный бюллетень».
  10. ^ «Соединенные Штаты изъяли 2/3 польских самолетов M28 Skytruck из действующей службы».
  11. ^ Санчес, Алехандро (19 апреля 2018 г.). «Эквадорская армия получит авиалайнер M28». IHS Джейн 360. Вашингтон, округ Колумбия. В архиве из оригинала 21 апреля 2018 г.. Получено 5 мая 2018.
  12. ^ Пабло Сеговия Рентерия, Антонио (31 августа 2018 г.). «Эквадорская армия получает M28 Skytruck». IHS Джейн 360. Сантьяго. В архиве с оригинала 31 августа 2018 г.. Получено 2 сентября 2018.
  13. ^ Дженнингс, Гарет (4 февраля 2019 г.). «В этом году Эстония получит в дар C-145A». Джейн 360. Лондон. В архиве из оригинала 4 февраля 2019 г.. Получено 4 февраля 2019.
  14. ^ Дженнингс, Гарет (19 марта 2019 г.). «Эстония получает первый из двух подаренных C-145A». Джейн 360. Лондон. В архиве с оригинала 19 марта 2019 г.. Получено 19 марта 2019.
  15. ^ Skytrucki dla Niemiec i Estonii, "Lotnictwo Aviation International" № 9/2017, стр. 8 (на польском языке)
  16. ^ "World Air Forces 2020 на flightglobal.com".
  17. ^ Дженнингс, Гарет (4 марта 2019 г.). «Непал получит из США тактические истребители M28». Джейн 360. Лондон. В архиве из оригинала 4 марта 2019 г.. Получено 4 марта 2019.
  18. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 19 ноября 2011 г.. Получено 27 апреля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  19. ^ «Число погибших в результате крушения самолета индонезийской полиции увеличилось до 5». Информационное агентство Синьхуа. 28 октября 2010. Архивировано с оригинал 10 мая 2017 г.. Получено 4 декабря 2016.
  20. ^ "Potongan Jasad Korban Ditemukan dan Langsung Dibawa ke RS Bhayangkara Batam". Новости трибуна. Получено 2 января 2017.
  21. ^ «Пилот погиб, двое ранены в результате крушения грузового самолета Северной Америки в Баджуре». myrepublica.com. Получено 2 апреля 2018.
  22. ^ «Общие сведения: производительность». PZL Mielec M28. Локхид Мартин / Сикорский. 2017 г.
  23. ^ «Типовой паспорт сертификата № A.058» (PDF). EASA. 3 ноября 2015.
  24. ^ Ледничер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 16 апреля 2019.
  25. ^ а б c d е ж Джексон, Пол, MRAeS, изд. (2005). Джейн - самолет всего мира 2004-05. Лондон: Издательская группа Джейн. С. 363–364. ISBN 978-0-7106-2614-1.

внешняя ссылка