WikiDer > Железнодорожная катастрофа в Личфилде

Lichfield rail crash

Железнодорожная катастрофа в Личфилде
Подробности
Дата1 января 1946 г.
Место расположенияЖелезнодорожная станция Lichfield Trent Valley
СтранаАнглия
ЛинияЛиния Трент Вэлли
ОператорЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
ПричинаСбой по очкам
Статистика
Поезда2
Летальные исходы20
Пострадавший21
Список железнодорожных аварий Великобритании по годам

В Железнодорожная катастрофа в Личфилде был железнодорожная авария что произошло в Новый год 1946 в Станция Личфилд Трент Вэлли в Стаффордшир, Англия. 20 человек погибли в результате аварии, вызванной точки В результате неудачи товарный поезд оказался в задней части стоявшего на станции пассажирского поезда. Это событие является основой рассказа в Железнодорожная серия к Преподобный В. Одри.

Авария

На станции Личфилд-Трент-Вэлли через станцию ​​проходило четыре пути; две скоростные линии в каждом направлении с петлями для поездов, останавливающихся на станции.

Авария произошла в 18:58, в ней был задействован рыбный поезд 14:50 из г. Fleetwood к Лондонская широкая улица. Этот поезд состоял из семи четырехколесных фургонов-рыбаков и одного тормозной фургон буксируемый Станье Класс 5 4-6-0. Когда он проехал на станцию, он двигался со скоростью около 35 миль в час, и должен был проехать через него быстро. линия вверх. Однако в северном конце станции точки застряли в положении, используемом предыдущим поездом; а Стаффорд к Nuneaton местный пассажирский поезд, который выехал с главной линии на кольцевую платформу, чтобы остановиться на станции, и все еще ждал там прохождения товарного поезда. Товарный поезд перевернулся на петлю платформы, где он столкнулся с задней частью местного пассажирского поезда. Пассажирский поезд состоял из четырех старых вагонов с деревянным кузовом, сила удара разрушила три задних вагона и выбросило двигатель ( LNWR Принц Уэльский Класс 4-6-0) нападающие на 100 ярдов.

Жертвы

20 пассажиров пассажирского поезда погибли; 13 человек попали в аварию, а остальные либо в больнице, либо по дороге туда. Еще 21 человек был ранен, некоторые серьезно, в том числе носильщик на платформе, который был ранен летящими обломками. Бригада пассажирского поезда не пострадала, однако экипаж товарного поезда получил ушибы и легкие травмы, а машинисту пришлось лечить тяжелые травмы. шок.

Причина

Выход из строя очков был вызван очень холодной погодой в тот день, когда механизмы острия замерзли. Когда сигнальщик принял состав с рыбой из предыдущего сигнального поста на север, ему нужно было повернуть обращенные точки (что позволяло вход в петлю вверх по платформе с линии вверх) от обратного к нормальному. Без его ведома, точки застыли в обратном положении, однако он смог задвинуть рычаг обратно в раму и задействовать фиксатор точки и, таким образом, сбросить сигнал. Он смог это сделать, потому что стержни со стрелками погнулись, давая достаточный люфт для полного перевода рычага в нормальное положение, но на самом деле точки оставались в обратном направлении. Эта авария - один из очень редких случаев, когда механические блокировка не сработал правильно.

Источники

внешняя ссылка