WikiDer > Квинсленд C16 Локомотив класса Болдуин
| Queensland Railways класс C16 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
В Queensland Railways Локомотив класса C16 Baldwin был классом 2-8-0 паровозы управляемый Queensland Railways.
История
В 1882 г. Baldwin Locomotive Works доставил два 2-8-0 к Queensland Railways'Центральная железная дорога на Bowen. Per Queensland Railway's система классификации они были обозначены классом C16, C представляя их четыре ведущие оси, а 16 цилиндр диаметр в дюймах.[1]
Третья, купленная подрядчиком O’Rourke & McSharry, была куплена для Центральной железной дороги в декабре 1887 года. Последняя была отправлена в Мастерские Северного Ипсвича в июле 1888 года для капитального ремонта, но не вернулся в строй на Южную и Западную железную дорогу. В 1900 году все были переварены. Их перевели в Мэриборо / Bundaberg площадь перевозки известняковых поездов на Гора Морган Золотой рудник. Все были сняты в 1920-х годах.[1]
Список классов
| Работает количество | Центральная железная дорога количество | Южный и Западный Железнодорожный номер | Queensland Railways количество | В сервисе | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 6112 | 15 | 143 | Декабрь 1882 г. | Списано в июле 1924 г. | |
| 6121 | 16 | 144 | Декабрь 1882 г. | Списано в марте 1925 г. | |
| 7117 | 46 | 103 | 103 | Декабрь 1887 г. | Списано в октябре 1922 г. |
Рекомендации
- ^ а б Армстронг, Джон (1985). Локомотивы в тропиках Том 1. Брисбен: Австралийское историческое общество железных дорог. С. 40, 98. ISBN 0 909937 13 3.