WikiDer > Номер рейса

Flight number
Номера рейсов на двухстворчатый дисплей (Аэропорт Франкфурта)

В авиационной промышленности номер рейса или указатель полета это код услуги авиакомпании, состоящий из двух символов обозначение авиакомпании и число от 1 до 4.[1] Например, «BA 98» - это British Airways обслуживание от Лондон-Хитроу к Торонто-Пирсон. Услуга называется "непосредственный"если он покрывается одним номером рейса, независимо от количества остановок или замена оборудования. Например, «WN 417» летает из Джексонвилля в Балтимор, в Окленд в Лос-Анджелес. Для данного сегмента полета может быть несколько номеров рейсов разных авиакомпаний в рамках соглашение о совместном использовании кода. Строго говоря, номер рейса - это всего лишь числовая часть, но обычно он используется для всего обозначения рейса.

Обозначение полета действующий перевозчик коммерческого рейса используется как позывной.[2] Это отличается от регистрационный номер воздушного судна, который идентифицирует конкретный самолет.

Конвенции

Для определения номеров рейсов был разработан ряд условных обозначений, хотя они сильно различаются от авиакомпании к авиакомпании и все чаще модифицируются.[3] Рейсы в восточном и северном направлениях традиционно назначаются четные числа, а рейсы в западном и южном направлениях имеют нечетные числа. Другие авиакомпании будут использовать нечетное число для исходящего рейса и использовать следующий четный номер для обратного прибывающего рейса. В направлениях, обслуживаемых несколькими рейсами в день, количество рейсов в течение дня увеличивается. Следовательно, рейс из пункта A в пункт B может быть рейсом 101, а обратный рейс из пункта B в пункт A - 102, тогда как следующей паре рейсов по тому же маршруту обычно назначаются коды 103 и 104.

Рейсовые номера, состоящие менее чем из трех цифр, часто присваиваются дальнемагистральным рейсам или рейсам премиум-класса. Например, рейс №1 часто используется для «флагманской» услуги авиакомпании (см. Ниже «Список рейсов №1 по авиакомпаниям»). Однако для авиакомпаний в Китайская Народная Республикаоднозначные и двузначные числа зарезервированы только для административных уставов. Кроме того, Cathay Pacific присвоены номера рейсов меньше 100 для грузовых рейсов.

Четырехзначные числа в диапазоне от 3000 до 5999 обычно соответствуют рейсам региональных партнеров, а числа больше 6000 - обычно. код-шеринг номера для рейсов, выполняемых разными авиакомпаниями или даже железные дороги.

Аналогичным образом, номера рейсов больше 9000 обычно относятся к паромные рейсы; они не перевозят пассажиров и используются для перемещения самолетов на базу технического обслуживания или с нее, или с одного рынка авиаперевозок на другой, чтобы начать новые коммерческие рейсы. Номера рейсов, начинающиеся с 8, часто используются для чартерных рейсов, но это всегда зависит от выбора коммерческого перевозчика. United, например, обычно использует номера рейсов 2500-2599 как грузовые или чартерные.

Кодшеринг

Основная статья: Кодшеринговое соглашение

При код-шеринге авиакомпании делят свой самолет с другой авиакомпанией, в результате чего рейс имеет более одного номера рейса в одном секторе и либо одинаковые, либо разные номера рейсов в соединенных секторах.

В качестве гипотетического примера рейс QQ1234 может лететь из аэропорта AAA в BBB в CCC. Сегмент AAA-BBB может обслуживаться авиакомпанией QQ, а сегмент BBB-CCC - авиакомпанией RR на другом самолете. Этот же рейс может быть продан как RR3210, а третьей авиакомпанией SS - как SS2345. Кроме того, отдельные участки полета могут иметь несколько номеров рейсов: AAA-BBB может быть QQ12, RR23 и SS45.

Например, рейс AS61 авиакомпании Alaska Airlines по состоянию на июнь 2018 г. выполняет рейсы из Джуно (JNU) в Якутат (YAK) в Кордову (CDV) в Анкоридж (ANC). Билет на участок Якутат - Анкоридж обозначен как AS61 YAK-ANC. Возможно даже, что данный номер рейса может охватывать последовательность, начинающуюся и заканчивающуюся в одном аэропорту.

Список рейса №1 по авиакомпаниям

Большинство рейсов без пересадок из пункта А в пункт В, и несколько рейсов из пункта А в пункт В, затем из пункта В (и у А-В, и у В-С есть рейс номер 1). Тип самолета может измениться в связи с эксплуатационной необходимостью.

АвиакомпанияНомер рейса IATAНомер рейса ИКАООтЧтобыЗатем (если применимо)Тип самолета
AeroméxicoAM1AMX1[4]МехикоМадридБоинг 787
Эйр КанадаAC1ACA1[5]Торонто ПирсонТокио ХанэдаБоинг 777-300ER
Эйр Канада ЭкспрессQK1[6] AC8001JZA1 ACA8001КингстонТоронто ПирсонДе Хэвилленд Канада DHC-8-300
Air New ZealandNZ1ANZ1[7]Лондон ХитроуЛос-АнджелесОклендБоинг 777-300ER
Эйр Таити НуиTN1THT1[8]Лос-АнджелесПапеэтеБоинг 787-9
AirAsia XD71XAX1[9]Куала ЛумпурОсака КансайГонолулуAirbus A330-300
Alaska AirlinesAS1ASA1[10]Вашингтон РейганСиэтлБоинг 737-800/Airbus A321neo
All Nippon AirwaysNH1ANA1[11]Вашингтон ДаллесТокио НаритаБоинг 777-300ER
американские авиалинииAA1AAL1[12]Нью-Йорк JFKЛос-АнджелесAirbus A321
американский орелCP1CPZ1Сан-ФранцискоЛос-АнджелесEmbraer 175
Биман Бангладеш ЭйрлайнзBG1BBC001[13]ДаккаЛондон ХитроуБоинг 777-300ER
British AirwaysBA1BAW1[14]Лондонский СитиШеннон[а]Нью-Йорк JFKAirbus A318
Китайские авиалинииCI1CAL1[15]ГонолулуТайбэй ТаоюаньAirbus A350-900
Delta Air LinesDL1DAL1[16]Нью-Йорк JFKЛондон ХитроуAirbus A330-200 / 300/Боинг 767-400ER
DHL Aero ExpresoD51DAE1МайамиПанамаБоинг 757-200PCF
Эль АльLY1ELY1[17]Тель-АвивНью-Йорк JFKБоинг 787
ЭмирейтсEK1ОАЭ1[18]ДубайЛондон ХитроуAirbus A380-800
Etihad AirwaysEY1ETD1[19]Абу ДабиФранкфуртБоинг 777-300ER
FedEx ExpressFX1FDX1Лондон СтанстедМемфисБоинг 777F
FinnairAY1FIN1ХельсинкиЛос-АнджелесAirbus A350-900
Гавайские авиалинииHA1HAL1[20]Лос-АнджелесГонолулуAirbus A330-200
Japan AirlinesJL1JAL1[21]Сан-ФранцискоТокио ХанэдаБоинг 777-300ER
Japan Transocean AirNU1JTA1Осака КансайНахаБоинг 737-800
JetBlue AirwaysB61JBU1[22]Нью-Йорк JFKФорт ЛодердейлАэробус A321-200/Airbus A320-200
Джин ЭйрLJ1JNA1[23]Сеул ИнчхонБангкок СуварнабхумиБоинг 737-800
Korean Air LinesKE1KAL1[24]Сеул ИнчхонТокио НаритаГонолулуAirbus A330-300
LATAM ЧилиLA1LAN1[25]СантьягоПуэрто-БорисAirbus A320
LOT Polish AirlinesLO1LOT1[26]ВаршаваЧикаго О'ХараБоинг 787-8
ЛюфтганзаLH1DLH1[27]ГамбургФранкфуртРазличный (319/320/321)
Malaysia AirlinesMH1MAS1[28]Лондон ХитроуКуала ЛумпурAirbus A380-800/A350-900
Пич АвиэйшнMM1APJ1[29]Осака КансайСеул ИнчхонAirbus A320-200
QantasQF1QFA1[30]СиднейСингапурЛондон ХитроуAirbus A380-800
Авиалинии КатараQR1QTR1[31]ДохаЛондон ХитроуБоинг 777-300ER
Скандинавские авиалинииSK1SAS1[32]ЛулеоСтокгольмAirbus A320neo[33]
Singapore AirlinesSQ1SIA1[34]Сан-ФранцискоГонконгСингапурБоинг 777-300ER
Skymark AirlinesBC1НЕБО1Токио ХанэдаНахаБоинг 737-800
Юго-западные авиалинииWN1SWA1[35]Даллас ЛавХьюстон ХоббиРазличные направления после DAL-to-HOUБоинг 737-800
SpiceJetИК1SEJ1[36]ЧеннаиКоломбоБоинг 737-800
Spirit AirlinesNK1NKS1[37]Форт ЛодердейлЧикаго О'ХараAirbus A321
турецкие авиалинииTK1THY1[38]СтамбулНью-Йорк JFKБоинг 777-300ER
United AirlinesUA1UAL1[39]Сан-ФранцискоСингапурБоинг 787-9
UPS Airlines5X1ИБП1ГонконгКельн / БоннБоинг 747-400F или Боинг 747-8F
Virgin AustraliaVA1VOZ1[40]СиднейЛос-АнджелесБоинг 777-300ER
WestJetWS1WJA1[41]КалгариЛондонский ГатвикБоинг 787-9
  1. ^ BA1 останавливается в Шенноне, Ирландия, только для дозаправки и для пассажиров, которые проходят иммиграционную и таможенную службу США. предварительное разрешение.

Изменение номера рейса

Рейсовые номера часто не используются после крушения или серьезного происшествия. Например, после крушения Рейс 370 Malaysia Airlines, авиакомпания изменила номер рейса для последующих рейсов по тому же маршруту на 318. Также Рейс 77 American Airlines, которые регулярно вылетали из Международный аэропорт Даллеса в Вашингтоне, округ Колумбия, в Международный аэропорт Лос-Анджелеса, был изменен на рейс 149 после 11 сентября нападения. С другой стороны, другие соображения могут побудить авиакомпанию не менять номер рейса; например, вышеупомянутый "флагман" рейса 1 American Airlines сохраняет свое обозначение, несмотря на крупная авария 1962 г.. Есть по крайней мере четыре экземпляра рейса с номерами, которые пострадали от двух серьезных аварий: рейс 253 из Linea Aeropostal Venezolana (оба в 1956 г. первый в июне, а второй в ноябре), Рейс 869 г. United Arab Airlines (в впервые в 1962 году и второй в 1963 году), Рейс 800 г. TWA (в впервые в 1964 году и второй в 1996 году) и рейс 383 American Airlines ( впервые в 1965 году и второй в 2016 году). По состоянию на октябрь 2019 г. последнее изменение номера рейса из-за аварии было с Рейс 1492 Аэрофлота на рейс Аэрофлота 1316.[42]

Сохранение номера рейса

Мегаслияния авиакомпаний на таких рынках, как США, привели к необходимости отказа от традиционных схем нумерации рейсов. Такие организации, как IATA, ICAO, ARC, а также CRS системы а системы УВД FAA ограничивают количество рейсов до четырех цифр (от 0001 до 9999). Количество доступных номеров рейсов превзошло спрос на них со стороны новых мегаперевозчиков. Таким образом, некоторые перевозчики используют один и тот же номер рейса для рейсов туда и обратно (например, DCA-PBI-DCA), или в других случаях перевозчики присвоили один номер рейса многоэтапному рейсу (например, ИКТ-DAL-HOU-MDW-OMA-DEN-ABQ-LAS-BDL).[43]

Обозначение полета

Обратите внимание, что, хотя термин «номер рейса» используется в разговорной речи, официальный термин, как он определен в Информационное руководство по стандартным расписаниям (SSIM) ежегодно публикуется Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) Комитет по стандартам информации о расписаниях (SISC), указатель полета. Официально термин «номер рейса» относится к числовой части (до четырех цифр) кода рейса. Например, в кодах рейсов BA2490 и BA2491A «2490» и «2491» являются номерами рейсов. Даже в авиалиниях и аэропортах принято использовать разговорный термин, а не официальный.

Космический корабль

Номера полета также иногда используются для космических кораблей, хотя номер полета для одноразовой ракеты (скажем, Ariane 5, рейс 501) более разумно можно было бы назвать серийный номер используемого транспортного средства, поскольку одноразовая ракета может быть запущена только один раз. В миссиях космического челнока использовались числа с СТС префикс, например, СТС-93.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ Глоссарий терминов IATA для пассажиров (15 июня 2018 г.) [www.iata.org/whatwedo/passenger/.../IATA-Passenger-Glossary-of-Terms.xlsx]
  2. ^ ИКАО, «Глоссарий» [1]
  3. ^ Питер Ньюэлл, «Альтернативы нумерации рейсов», Ascend: журнал для руководителей авиакомпаний, выпуск 2, 2014 [2]
  4. ^ "AeroMéxico (AM) # 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  5. ^ "Air Canada (AC) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  6. ^ «Отслеживание полетов в реальном времени - карта отслеживания полетов в реальном времени».
  7. ^ "Air New Zealand (NZ) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  8. ^ "Air Tahiti Nui (TN) № 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  9. ^ "AirAsia X (D7) # 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  10. ^ "Alaska Airlines (AS) №1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  11. ^ "All Nippon (NH) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  12. ^ "American Airlines (AA) №1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  13. ^ "Bangladesh Biman (BG) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  14. ^ "British Airways (BA) №1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  15. ^ "China Airlines (CI) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  16. ^ "Delta (DL) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2019-02-07.
  17. ^ "Эль Аль (LY) # 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  18. ^ "Эмирейтс (ЭК) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  19. ^ "Etihad Airways (EY) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  20. ^ "Hawaiian Airlines (HA) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  21. ^ "Japan Airlines (JL) № 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  22. ^ "JetBlue (B6) # 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  23. ^ "Jin Air (LJ) # 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2019-08-05.
  24. ^ "Korean Air Lines Co. (KE) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  25. ^ "LAN Airlines (LA) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  26. ^ "Lot - Polskie Linie Lotnicze (LO) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  27. ^ "Lufthansa (LH) № 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  28. ^ "Malaysia Airlines (MH) # 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  29. ^ "Peach Aviation (MM) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2019-08-05.
  30. ^ "Qantas (QF) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  31. ^ "Qatar Airways (QR) № 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  32. ^ "SAS (SK) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  33. ^ "История полетов для рейса SAS SK1". Flightradar24. Получено 10 ноября 2020.
  34. ^ "Singapore Airlines (SQ) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  35. ^ "Southwest (WN) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  36. ^ "SpiceJet (SG) # 1 FlightAware". FlightAware. Получено 2019-08-05.
  37. ^ «Спирит Эйрлайнз 1». FlightAware. Получено 10 февраля 2020.
  38. ^ "Turkish Airlines (TK) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  39. ^ "United (UA) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  40. ^ "Virgin Australia (Вирджиния) № 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2018-01-12.
  41. ^ "WestJet (WS) # 1 ✈ FlightAware". FlightAware. Получено 2019-08-03.
  42. ^ ""Аэрофлот "сменил номер московского рейса после катастрофы в Шереметьево". Получено 23 июн 2019.
  43. ^ "Наука за номерами рейсов". southwestaircommunity.com. 9 июня 2015 г.. Получено 3 марта, 2019.