WikiDer > Хансинканский модернизм - Википедия

Бывший Станция Ханкю Умеда Зал в Осаке

Католическая церковь Сюкугава в Нисиномия

Хансинканский модернизм (阪神 間 モ ダ ニ ズ ム) определяет модернист искусство, культура и образ жизни, которые развивались в регионе Японии, в основном в Хансинкане, идеально ландшафтном районе между Хребет Рокко и море (Кобес Нада и Хигаси Нада палаты Ашия, Такаразука, Нисиномия, Итами, Амагасаки, Санда, и Каваниси) с 1900-х по 1930-е годы или обстоятельства того периода.

Сопровождение субурбанизация из Осака Бэй площадь, которая продолжала расти после 1923 г. в отличие от Токийский залив область, где распространение урбанизации было временно приостановлено из-за Великое землетрясение Канто, культурная сфера ханьшинканского модернизма распространилась на Икеда, Минох, и Toyonaka в Префектура Осака, и Коби Suma и Таруми подопечные.

Смысл

«Хансинканский модернизм» - это концепция региональной истории культуры, которая стала использоваться в таких произведениях, как Образ жизни и городская культура: свет и тень ханьшинканского модернизма^[1]и такие мероприятия, как выставка ханьшинканского модернизма.^[2]

Он стал предметом изучения зарождающихся в этом регионе культурных явлений, связанных с 77-летним процессом Японии. довоенный модернизация от Реставрация Мэйдзи к конец Второй мировой войны, исключая послевоенную реконструкцию, быстрое экономическое чудо, экономика пузыряи др. появления современных послевоенный Япония.

История

После Первая китайско-японская война (1894–1895) Осака стала крупнейшим экономическим центром Японии,^[3] Кобе превратился в крупнейший портовый город Востока. Однако из-за промышленного развития обоих городов условия жизни в городских районах ухудшились.

В то же время, подражая примеру США, Кинки пережил бум строительства междугородний железнодорожные пути. Начиная с Hanshin Electric Railwayс Основная линия (открыта в 1905 г.), и продолжилась электрической железной дорогой Мино Арима (позже Главная линия Ханкю Такарадзука) (открыт в 1910 г.), Hanshin Express Electric Railway Главная линия Кобе (открыт в 1920 году) и др., открытие железнодорожных линий привлекло внимание к неразвитым сельскохозяйственным районам на окраинах Кобе / Хокусецу, а развитие пригородных жилых районов, направленных на создание комфортной жилой среды, прогрессировало в районах, прилегающих к железнодорожным линиям. на естественно красивом южном склоне Гора Рокко, так называемый район Ханьшинкан. Городское и культурное развитие этой области неотделимо от частной железнодорожной столицы Кансай.

Во-первых, в период Мэйдзи богатые купцы в Кейханшин В районе села Сумиёси (нынешний район Хигаси Нада в Кобе) один за другим построили роскошные особняки. Развитие этого района предоставило возможность для его расширения из периода Тайсё как жилого района не только для промышленников, но и для восходящей в то время интеллигенции белых воротничков с высшим образованием, среднего класса, не владеющего собственностью. После того, как была создана культурная и экономическая среда, многие художники и деятели культуры переехали в этот район, и были построены отели и развлекательные заведения, предлагающие различные культурные, образовательные и социальные пространства, что в свое время сформировало крупную курортную зону. область отдыха на вершине горы Рокко и в пышных зеленых городках у ее подножия, чтобы обслуживать этих богатых так называемых "Буржуазия". Затем, под влиянием западной культуры, родился этот уникальный образ жизни, доставляющий удовольствие. Они оказали большое влияние на японское искусство, культуру, образование, еду, такую ​​как печенье, развлечения и образ жизни по сей день. Даже сегодня этот район является одним из ведущих эксклюзивных жилых кварталов известных брендов в Японии.

Влияние хансинканского модернизма можно увидеть в современном японском строительстве в Канто область в курортных заведениях западного типа и высококлассных загородных домах, таких как Каруизава, и жилые пригороды Токио вроде Дэн-эн-чёфу.

Рекомендации