WikiDer > Холден Новая Зеландия

Holden New Zealand

Холден Новая Зеландия
Частный
ПромышленностьАвтоматизированная индустрия
Основан4 января 1926 г.; 94 года назад (1926-01-04)
Штаб-квартира
Мангере Восток
,
Новая Зеландия
Ключевые люди
Марк Эболо
(Управляющий)
ВладелецДженерал Моторс
Количество работников
35 (июль 2016)
РодительGeneral Motors Holdings LLC, 3000 Renaissance Center, Детройт, Мичиган, США
Интернет сайтwww.holden.co.nz

Holden New Zealand Limited, до 1994 года назывался General Motors New Zealand Limited, была дочерней компанией Дженерал Моторс из Детройт и распространяет автомобили, двигатели, компоненты и детали General Motors в Новой Зеландии.

Эта компания была зарегистрирована 4 января 1926 года для строительства и эксплуатации местного сборочного завода - первого, но не арендованного зарубежного завода General Motors. Завод начал со сборки американских автомобилей GM - Chevrolet, Pontiac, Buick и Oldsmobile, а через пять лет - британских Vauxhall. После Второй мировой войны британские Vauxhall продолжали поддерживать завод в рабочем состоянии вместе с ограниченным количеством (ограниченным нехваткой валюты) Chevrolets и Pontiacs. Бьюик и Олдсмобиль были отброшены. В конце 1950-х годов автомобили Vauxhall, Chevrolet и Pontiac начали заменяться автомобилями Holden австралийского производства, а переход к марке Holden был завершен в 1970-х годах.

Сборка автомобилей закончилась в 1990 году, и с тех пор компания занимается дистрибуцией комплектных импортных автомобилей и запасных частей, в основном из Австралии и Кореи.

General Motors начала уходить с рынка автомобилей с правым рулем в 2017 году, покинув Великобританию, Японию, Индию и Южную Африку в течение следующих трех лет. К 2020 году Австралия, Новая Зеландия и Таиланд были единственными оставшимися рынками GM с правым рулем.[1]

Поскольку к концу 2019 года продажи новых автомобилей Holden в его родной стране упали до 4,1% австралийского рынка, 17 февраля 2020 года General Motors объявила, что снимает с производства бренд Holden и выводит последние оставшиеся автомобили. правосторонние рынки. Они также объявили, что завод GM по сборке праворульных рулей в Таиланде был продан Китаю.[2][3][4]

Сборочные заводы

Petone

В Petone Сборочный завод открылся в 1926 году, а 31 августа того же года появился первый Chevrolet новозеландской сборки. Четыре месяца спустя был собран их первый Понтиак, а через месяц последовал Бьюикс. В 1928 году к ассортименту добавились автомобили Oldsmobile. Vauxhall впервые сошли с конвейера 9 мая 1931 года, а вскоре за ними последовали грузовики Bedford. Завод был расширен в 1938 году и снова в 1939 году, а производство диверсифицировано за счет Frigidaire холодильников и морозильников, материнская компания Frigidaire принадлежала GM с 1919 по 1979 год. К моменту начала войны в 1939 году под одной крышей было почти шесть акров земли. Включена продукция военного времени боеприпасы и Универсальные переноски а также многие другие более мелкие товары. Послевоенное производство Chevrolet началось в начале 1947 года, но в течение нескольких десятилетий количество новых автомобилей было строго ограничено государственным контролем.[5]

Хотя с марта 1980 г. он производил все свечи зажигания для производства General Motors в Австралии и Новой Зеландии, завод Petone был продан в сентябре 1984 г. для повышения общей эффективности бизнеса.[5]

Trentham

В Trentham сборочный завод на внутреннем противоположном конце Hutt Valley был открыт 26 августа 1967 г. Премьер-министр Новой Зеландии Кейт Холиоук и завод Petone, посвященный бытовой технике Frigidaire. В то время компания располагала почти одним миллионом квадратных футов производственной площади, расположенной на трех (Petone и Trentham: сборочные / производственные предприятия; Аппер Хатт: части, а позже, сборочные, складские и офисные помещения) в долине Хатт общей площадью 117 акров (0,47 км2). В 1990 году General Motors New Zealand объявила о своем решении отказаться от местной сборки легковых автомобилей. В 2015 году бывший завод в Трентаме был продан Weta Digital, в то время как существующее пространство используется Армия Новой Зеландии.[6]

Бренды

General Motors New Zealand собирала и импортировала продукцию GM из Chevrolet, Бьюик, Oldsmobile, и Понтиак из Соединенных Штатов; Холден из Австралии; Isuzu из Японии; Опель из Германии; и Vauxhall и Бедфорд из Соединенного Королевства. Однако для такого маленького рынка не имело смысла иметь такое количество брендов, поэтому каждая из них была рационализирована с 1960-х годов.

Chevrolet

1926 - 1968

Автомобили Chevrolet были импортированы в Новую Зеландию на заводе с правым рулем с канадского сборочного завода GM в Ошаве, Онтарио, США. Комплект полу-нокдауна (SKD) форма для местного собрания.[7] Первый Chevrolet местного производства сошел с конвейера в августе 1926 года, а первый Pontiac сошел с конвейера в декабре 1926 года. Производство остановилось во время Второй мировой войны, но было возобновлено с 1947 года. Chevrolet Thriftmaster подбирать[8] в Chevrolet Deluxe четырехдверный седан,[9] и Шевроле 210.

GM New Zealand произвела Chevrolet Bel Air с 1955 по 1960 год, но только в виде 4-дверных седанов.[10][11][12][13]

На протяжении 1960-х годов канадская Шевроле Импала собирался, также только как 4-дверные седаны.

Руководство General Motors в США пересмотрело свои экспортные операции в 1968 году и решило прекратить весь экспорт легковых автомобилей Chevrolet и Pontiac с правым рулем по всему миру после 1968 года.[14] и, таким образом, Chevrolet фактически исчез в Новой Зеландии (и в других местах) в течение следующих трех десятилетий, за исключением частного или специального импорта, такого как машины скорой помощи и катафалки.

1998 - 2001

И Австралия, и Новая Зеландия импортировали Chevrolet Suburban встроенный правый руль в Силао, Мексика, с февраля 1998 года по январь 2001 года. Модель была обозначена в обеих странах как «Холден».[15]

2012 - 2020

Производный от Isuzu Шевроле Колорадо поступил в продажу в июне 2012 года как в Австралии, так и в Новой Зеландии, закупленный на заводе GM в Районге, Таиланд. Построенный в Бразилии Chevrolet S-10 модель с двойной кабиной стала обновленной моделью 2017 года. Управляющий директор Holden New Zealand Кристиан Акилина сказал об этом: «Chevrolet Colorado, представленный нашими бразильскими коллегами, является результатом продолжающейся работы между Holden, Chevrolet Brazil и Chevrolet Thailand и является четким индикатором того, куда движется Holden Colorado».[16] Колорадо и Chevrolet Trailblazer Внедорожник производился на заводе GM в Таиланде для рынков Северной Америки и Австралии и имел марку «Holden» в Австралии и Новой Зеландии.[17]

Первое поколение Chevrolet Volt был продан в Новой Зеландии с конца 2012 года под маркой «Холден».[18] Из-за плохих продаж в Новой Зеландии (а также в Австралии) Volt второго поколения не был доступен в Новой Зеландии.[19] Автомобиль вышел из строя в обеих странах из-за огромного ценника, который сделал модель недоступной для большинства людей.[20]

Третье поколение Шевроле Эквинокс (Серия EQ) поступила в продажу в Австралии и Новой Зеландии в декабре 2017 года. Производилась на заводе GM. Рамос Ариспе сборка завод в Мексике и заменил построенный в Корее Холден Каптива пятиместный.[21] 17 октября 2018 года Holden Australia остановила производство Equinox из-за низких продаж и непроданных запасов в своих дилерских центрах.[22] однако Equinox продолжал продаваться в Новой Зеландии до 2020 года.[23][24]

В 2018 г. Шевроле Сильверадо и Шевроле Камаро были представлены на рынке Новой Зеландии через Специальные автомобили Holden (HSV.) Оба автомобиля были «модернизированы» (преобразованы из LHD в RHD) на производственном предприятии HSV Australia в Клейтон-Саут, Виктория, и импортированы в Новую Зеландию. Оба сохраняют свой оригинальный значок «Шевроле» в обеих странах. Ассортимент Silverado включает 2500HD WT, 2500HD LTZ, 2500HD LTZ "Midnight" Edition, 2500HD LTZ "Custom Sport" Edition и 3500HD LTZ.[25] Предлагаемые модели Camaro - ZL1 и 2SS. 38 из первых 550 2SS Camaros, произведенных в Австралии в 2018 году, предназначались для рынка Новой Зеландии. Управляющий директор HSV Тим Джексон сказал: «Этот проект создавался более трех лет и потребовал миллионов долларов инвестиций в разработку, тестирование и проверку продукта. Мы поставили цель сохранить целостность левой руки. - управлять автомобилем благодаря внедрению обширных процессов проектирования, разработки и производства. Мы с гордостью заявляем, что считаем, что достигли нашей цели ».[26] Производство модернизированных моделей 2019 года началось в Австралии с апреля 2019 года, а в конце 2019 года Новая Зеландия получила свои первые модели Camaro ZL1.[27][28][29]

В июле 2019 года Holden New Zealand объявила о планах по созданию первого в истории завода с правым рулем и средним расположением двигателя. Chevrolet Corvette для рынков Австралии и Новой Зеландии.[30] После объявления General Motors в феврале 2020 года о кончине Холдена Chevrolet позже подтвердил, что Corvette все еще может быть продан, и, возможно, появится в продаже в 2021 году. Специальные автомобили General Motors (GMSV), преемник Holden Special Vehicles (HSV.)[31]

Holden Colorado занял пятое место в десятке лучших продаж новых автомобилей Новой Зеландии в 2019 году. Никакие другие продукты Holden не попали в первую десятку.[32]

  • Chevrolet Tourer 1926 года выпуска. 1926 год стал первым годом производства автомобилей Chevrolet в Новой Зеландии.

  • 1929 г. Шевроле. Построен на заводе General Motors в Новой Зеландии в Петоне

  • 1938 Chevrolet Deluxe (Новая Зеландия)

  • 1947 Chevrolet Stylemaster Sport Sedan (Новая Зеландия)

  • Пикап Chevrolet Thriftmaster 1948 года (Новая Зеландия)

  • 1952 Chevrolet Deluxe, сборка в Новой Зеландии

  • Новая Зеландия - новый пикап Chevrolet Thriftmaster 1955 г. (США 1954 г.)

  • Сборка Chevrolet Bel Air 1957 года в Новой Зеландии. В Новой Зеландии собирали только 4-дверные седаны.

  • В Новой Зеландии собирали 4-дверный седан Chevrolet Bel Air 1958 года выпуска.

  • Шевроле Импала 1963 года сборки в Новой Зеландии. В Новой Зеландии собирали только 4-дверные седаны.

  • Шевроле Импала 1966 года сборки в Новой Зеландии.

  • Chevrolet Suburban 1500 1998 года выпуска, получивший в Новой Зеландии клеймо «Холден».

Понтиак

Pontiac был второй маркой, собираемой General Motors New Zealand на сборочном заводе Petone, первые автомобили Pontiac сошли с конвейера в декабре 1926 года. Как и в случае с Chevrolet, Pontiac собирались с правым рулем из комплектов для разборки. также поставляется с канадского сборочного завода GM в Ошаве, Онтарио. Производство было остановлено во время Второй мировой войны и не возобновилось после войны, хотя Chevrolets возобновило производство с 1947 года.

После 20-летнего перерыва сборка Pontiac возобновилась с 1959 года, когда на заводе Petone производились канадские автомобили Bel Air. Понтиак Лаурентиан и Pontiac Parisienne до 1968 г.[33][34]

В обзоре экспортных операций General Motors в 1968 году было решено, что экспорт Pontiac с правосторонним рулевым управлением также прекратится вместе с Chevrolet, что фактически положит конец двум брендам на всех рынках с правосторонним управлением на международном уровне.

Pontiac впервые появился, только номинально, с 1988 по 1993 год, когда спроектированный значком версия Daewoo LeMans изготовлены по Daewoo в Южная Корея был продан в Новой Зеландии как Понтиак Леманс.

  • 1939 Pontiac Deluxe (Новая Зеландия)

  • Pontiac Laurentian 1961 года сборки Новой Зеландии

  • 1963 Pontiac Laurentian (Новая Зеландия)

  • Pontiac Parisienne 1968 года сборки в Новой Зеландии

GMC

Несмотря на то что Компания General Motors Truck (GMC) никогда не существовала как торговая марка в Новой Зеландии, продукты GMC иногда импортировались частным образом в качестве серого импорта, что являлось крупным рынком в Новой Зеландии.

С 1920-х годов грузовики GMC и Chevrolet в США стали в значительной степени похожими, построенными как варианты одного и того же автомобиля. Платформа, разделяя почти ту же сеть кузова, за исключением шильдиков и решеток, но с разными двигателями. Реклама GMC предлагала свои грузовики коммерческим покупателям и предприятиям, тогда как реклама Chevrolet была направлена ​​на частных владельцев. GMC не имела присутствия на рынке грузовиков с правым рулем, так как этот рынок изначально был заполнен Chevrolet, и позже Бедфорд и Isuzu бренды.

В течение 1970-х и 1980-х годов большинство машин скорой помощи в Новой Зеландии были Бедфордами или Международные комбайны.[35] Когда производство Bedford прекратилось в 1984 году, национальный Консультативный транспортный совет скорой помощи пришлось искать альтернативы. После всемирных расследований Консультативный транспортный совет скорой помощи в 1988 г. разработал короткий список из двух подходящих замен: Форд Транзит и Chevrolet C / K-GMC Сьерра. Ford оказался неподходящим, поэтому General Motors New Zealand импортировала GMT400-платформа Sierra, начиная с 1989 года, предназначена исключительно для использования в машинах скорой помощи. В Новой Зеландии их переоборудовали в праворульные. Хотя название «Sierra» применялось к варианту GMC в Соединенных Штатах, в Новой Зеландии он назывался «Chevrolet Sierra» и имел марку Chevrolet. (Австралия также импортировала Sierra для использования в машинах скорой помощи в течение 1990-х годов, хотя они сохранили свой значок GMC и назывались GMC 2500.)[36] Сьеррас служил каретой скорой помощи для Скорая помощь Святого Иоанна на протяжении 1990-х гг.[37][38] В GMC Vandura также был импортирован и переоборудован в праворульный для Бесплатная скорая помощь Веллингтона и Служба скорой помощи Сент-Джонса, которые обслуживались в 1990-х и 2000-х годах.[38] Как и в случае с Sierra, Vandura назывался Chevrolet. Когда на смену C / K пришло первое поколение Шевроле Сильверадо (второе поколение GMC Sierra) в 1998 году, последующие импортные марки назывались «Chevrolet Silverado».[39] Silverado использовался в 2000-х годах.[40] С 2010-х годов Mercedes Sprinter и Ford Transit были основными автомобилями, используемыми для машин скорой помощи, а с недавних пор Fiat Ducato, с телами построенными в Новой Зеландии.[41][42] Некоторые Sierras, Vanduras и Silverados все еще используются с частными службами EMS, такими как Medimax,[43] TransitCare,[44] и Horizons Healthcare.[45]

Когда в 2017 году компания Holden Australia прекратила местное производство, Холден обратился к более широкому портфелю GM для будущих продуктов, включая Соединенные Штаты. Компания General Motors в Соединенных Штатах, как рынок с левым рулем, традиционно никогда не производила автомобили с правым рулем. Следовательно, General Motors разработала свою первую заводскую модель с правым рулем второго поколения. GMC Acadia который был представлен на рынках Австралии и Новой Зеландии со значками Holden в ноябре 2018 года. Изготовлен на заводе GMC. Производство Spring Hill На заводе в Теннесси, США, это была единственная модель с правым рулем, произведенная GMC в Соединенных Штатах, и производилась исключительно для австралийского рынка.

  • Автомобиль скорой помощи Chevrolet Sierra 1990 года выпуска. Используется частной службой EMS (Новая Зеландия)

  • GMC Vandura («Chevrolet» в Новой Зеландии) Бесплатная скорая помощь Веллингтона (Новая Зеландия)

  • 2001 Chevrolet Silverado (GMC 2500) машины скорой помощи, Wellington Free Ambulance (Новая Зеландия)

  • Заводской праворульный "Холден" Акадия. Построен в США. Запущен в Новой Зеландии 29 августа 2018 г.

Бьюик / Олдсмобиль / Кадиллак

Автомобили Buick и Oldsmobile ввозились в Новую Зеландию различными импортерами автомобилей с начала 20 века и на протяжении 1920-х годов до образования General Motors New Zealand. Обе марки собирались на месте на заводе GMNZ Petone, с Buick с января 1927 года и Oldsmobile с 1928 года. Снимок автомобильной промышленности в 1933 году показывает, что 86% автомобилей на дорогах Новой Зеландии были американскими и 7% из них были Buick.[46] Автомобили Cadillac покупались в ограниченном количестве и в ограниченное время.

За пределами General Motors New Zealand, Newmans Coach Lines в Нельсоне (и других местных конкурентах) использовали кадиллаки для пассажирских перевозок (так называемые «служебные автомобили») в течение 1930-х годов. В Кадиллак 353Е была самой распространенной моделью. Они были привезены, часто бывшие в употреблении, из Соединенных Штатов, и были растянуты и переделаны в Новой Зеландии изготовителями кузовов Кроули Ридли в Веллингтоне.[47][48] Некоторые из этих оригинальных моделей 1930-х годов оставались на вооружении различных Северный остров и Южный остров пассажирские перевозки в 1950-е годы.[49]

В 2008 году General Motors планировала представить бренд Cadillac в Австралии и Новой Зеландии, но этот план был отменен на одиннадцатом часу.[50][51] 88 из 89 заводских - праворульные Кадиллак CTS автомобили, которые уже прибыли в Австралию для выпуска, были проданы в мае 2009 года новозеландскому представительству Holden Ebbett Group для продажи в Новой Зеландии.[52] Все были проданы с трехлетней гарантией 100 000 км пробега. В январе 2010 года Ebbett импортировал еще 71 автомобиль, который был построен для рынка Великобритании и был продан в Новой Зеландии на аналогичных условиях. Ebbett Group, которая продает автомобили нескольких марок, теперь является единственным дистрибьютором Cadillac в Новой Зеландии.

  • Buick Marquette 1930 года (Новая Зеландия)

  • Кабриолет Oldsmobile Roadster 1930 года (Новая Зеландия)

  • 1934 Buick Straight 8 (Новая Зеландия)

  • 1937 Buick седан (Новая Зеландия)

  • 1937 Oldsmobile 2-дверное купе (Новая Зеландия)

  • 1929 Cadillac (Новая Зеландия)

  • 1947 Cadillac кабриолет (Новая Зеландия)

  • 1 из 88 седанов Cadillac CTS, проданных в Новой Зеландии после неудачного запуска бренда в Австралии в 2008 году.

Vauxhall

После покупки General Motors Vauxhall В 1925 году General Motors New Zealand добавила британские автомобили Vauxhall к своей производственной линии, начиная с 1931 года. Завод Petone начался с Vauxhall Cadet. После Великой Отечественной войны завод собирал Велокс, и Виверна. 1957 год ознаменовался прибытием Vauxhall Victor а в 1964 г. Воксхолл Вива. В Vauxhall Cresta был полностью импортирован из Великобритании и заменил Velox местного производства после того, как Velox был снят с производства компанией Vauxhall в Соединенном Королевстве в 1965 году. С 1966 года Cresta производилась на местном уровне на заводе Petone и оставалась практически неизменной до окончания производства. Вершина линейки Cresta была названа «Viscount» и в стандартной комплектации оснащалась усилителем руля, электрическими стеклоподъемниками, наклоняемыми сиденьями, виниловой крышей, приборной панелью из орехового дерева, передними ремнями безопасности с инерционным катушкой и задним стеклом с подогревом. Последняя обновленная британская модель 1971 года не попала в Новую Зеландию.

Седаны Victor собирались на заводе Petone в отличие от их британских и австралийских аналогов и широко использовались в качестве правительственных транспортных средств. Хотя и редко, вагоны полностью импортировались. Victors были сброшены в Новой Зеландии до того, как в 1972 году была выпущена последняя серия моделей в Великобритании. Последние Victors, собранные в Новой Зеландии, были оснащены коробками передач Holden.

В то время как 1967-1969 HB Viva собирался и продавался в Новой Зеландии как Vauxhall, в соседней Австралии HB продавался как Холден Торана, который будет развиваться и строиться в Австралии на протяжении трех поколений. Новозеландские Vivas были построены на заводе в Трентам, включая новозеландскую версию фургона, производную от универсала Viva. В то время как Vauxhall Magnum в Великобритании это был Viva с двойными фарами и высочайшим уровнем отделки салона, в Новой Зеландии это название применялось с 1975 года к Viva 1300, где он имел переднюю часть с четырьмя фарами, как у британского Magnum, но стандартную внутреннюю отделку Viva.

Модельный ряд Vauxhall вернулся к Chevette и Viva к 1977 году, когда австралийские холдены стали доминирующими моделями. Chevette собирался в Новой Зеландии в период с 1976 по 1981 год и обычно входил в десятку лучших «самых популярных новых автомобилей» в свое время. Были проданы все модели кузова, которые были доступны в Великобритании. Chevette не продавался в Австралии. Также предлагалась коммерческая модель с более низкой отделкой под названием Chevanne, основанная на кузове универсал Chevette.[53] В 1979 году новозеландский Chevette получил Холден-разработанная радиальная подвеска и более широкие шины, обеспечивающие превосходную управляемость по сравнению с конкурентами. Это механическое обновление не было приспособлено к европейским моделям. Chevette конкурировала с растущим японским рынком малолитражных автомобилей, окончательно проиграв в 1980 году. Chevette был последним продуктом GM британского производства, который собирался в Новой Зеландии.[54] Австралийский Холден Близнецы Серия TE заменила новозеландский Chevette в 1981 году, после чего производство марки Vauxhall в Новой Зеландии было прекращено.[55]

HSV VXR Turbo был Vauxhall Astra VXR который был импортирован Holden Special Vehicles Новая Зеландия в 2008[56] и снова в 2015 году (как «Astra VXR.»)[57] Модели Vauxhall были правосторонними версиями Opel Astra. OPC, сделанный в Польше и настроенный компанией Vauxhall в Великобритании. Единственные изменения, внесенные HSV для обоих поколений, заключались в замене значков «Vauxhall» значками «Holden».[58][59]

Holden Australia снова использовал обозначение VXR для более спортивного V6 2018–2019. ZB Commodore лифтбэк для замены паспортной таблички SS, использовавшейся на предыдущих моделях Commodore с более высокими характеристиками.[60] Лифтбек также продавался в Новой Зеландии.

В 2017 году Холден выпустил универсал в дополнение к модели на базе Opel. BK Astra хэтчбек. Это спортивный автомобиль Vauxhall Astra, разработанный и продаваемый в Великобритании, а в настоящее время он продается в Австралии и Новой Зеландии как Astra Sportwagon.[61]

  • 1931 г. Vauxhall Cadet. 1931 год стал первым годом сборки Vauxhall в Новой Зеландии.

  • 1948 Vauxhall 14 Model J (Новая Зеландия)

  • Vauxhall Velox 1951 года (Новая Зеландия)

  • Vauxhall Velox 1957 года (Новая Зеландия)

  • 1961 Vauxhall Velox PA (Новая Зеландия)

  • 1963 Vauxhall Victor (Новая Зеландия)

  • 1965 Vauxhall Cresta (Новая Зеландия)

  • 1966 Vauxhall "Viscount", топовая модель Cresta, представленная в 1966 году (Новая Зеландия).

  • 1976 Vauxhall Viva 1300 (Новая Зеландия)

  • 1977 Vauxhall Magnum 1300. В отличие от престижной британской модели, новозеландский Magnum был просто Viva с двойными фарами.

  • 1977 Vauxhall Chevette хэтчбек (Новая Зеландия)

  • Последний из автомобилей Vauxhall в Новой Зеландии. 1980 Vauxhall Chevette "седан" (седан)

Бедфорд

Бедфорды собирались в Новой Зеландии с 1931 года, в то же время, когда были представлены автомобили Vauxhall. В 1940-е годы Железнодорожные службы Новой Зеландии использовали шасси грузовика Bedford с кузовами, построенными Новозеландские моторные кузова (NZMB) на своем заводе в Петоне.[62][63] Это стало стандартным автобусом NZRRS. Когда Автобус Bedford SB был выпущен в Великобритании в 1950 году, NZRRS продолжала использовать SB с кузовами, построенными NZMB, вплоть до 1980 года. NZRRS располагала самым большим парком автобусов SB в мире - 1280 автобусов SB, построенных между 1954 и 1981 годами.

После Второй мировой войны грузовики Bedford стали очень популярными в Новой Зеландии и использовались в качестве грузовиков, эвакуаторов, автобусов, пожарных машин и машин скорой помощи в 1950-х, 1960-х и 1970-х годах. В Бедфорд ТК собирались в Petone в течение 1960-х и 1970-х годов. Было произведено более 500 000 ТЗ. На смену ему пришел Бедфорд TM серия, за которой последовала модель "Bedford-by-Isuzu", собранная из разборных комплектов из Японии.[64][65] Эти грузовики Isuzu под маркой «Bedford» были проданы в попытке увеличить продажи грузовиков Isuzu за счет ассоциации бренда с известной маркой Bedford.

Бедфорд фургоны собирались в Новой Зеландии в 1960-х и 1970-х годах. Серия CF собран в 1984 году после закрытия сборочного завода Petone. Его оригинальный четырехцилиндровый двигатель 1,8 л был в конечном итоге заменен в Новой Зеландии и Австралии на двигатель Холдена. 202 кубических дюйма рядная шестерка в 1980-е гг.

  • 1931 г. Грузовик Bedford WLG. Первая модель Bedford, которую собирают в Новой Зеландии

  • Автобус Бедфорд 1946 года. «Инверкаргилл Сити Транспорт» (Новая Зеландия)

  • 1948 г. Грузовик Bedford MSD с бортовым бортами (Новая Зеландия)

  • Грузовик Bedford MLC 1952 года (Новая Зеландия)

  • Пикап Bedford J6 1965 года (Новая Зеландия)

  • Пожарная машина Bedford в Музее транспорта Восточного побережья, Гисборн (Новая Зеландия)

  • Кемпер Бедфорд CF 1972 года (Новая Зеландия)

  • Пикап Bedord J1 1976 года выпуска. Свыше 500 000 грузовиков Bedford было построено на Платформа ТК в Новой Зеландии

  • Автомобиль мороженого Bedford CF 1979 года (Новая Зеландия)

  • Эвакуатор Bedford TK (Новая Зеландия)

  • Машина скорой помощи Bedford, построенная на платформе CF

  • 1981 Грузовик Bedford TM (Новая Зеландия)

Холден

Австралийские холдены были полностью импортированы из Австралии до 1957 года. Первый Holden, собранный в Новой Зеландии, был FE седан, который сошел с конвейера 31 января 1957 года. В течение 1960-х годов модельный ряд Holden расширился за счет включения Holden Special, Бельмонт, Кингсвуд и Премьер за ним последовали среднеразмерные автомобили Холдена: производный от Vauxhall Viva Торана и Солнечная птица, в 1970-е годы. В Холден Монаро всегда полностью импортировался.

Новая Зеландия увидела 1971–1984 годы с длинной колесной базой, Государственный деятель модели, основанные на Holden HQ и продолжил с HJ, HX, HZ и WB. Вариант HQ, построенный в Австралии, продавался в Новой Зеландии как «Chevrolet 350» с 1971 по 1974 год. На самом деле это был австралийский государственный деятель с более крупным двигателем V8 объемом 350 кубических дюймов и под маркой «Chevrolet». В то время как Statesman был собственной маркой в ​​Австралии, в Новой Зеландии они все еще продавались как «Holden Statesman».

В 1979 г. Опель Рекорд-полученный Холден Коммодор прибыть в Новую Зеландию.[66]

В начале 1983 года GM New Zealand начала выставлять на вооружение нечто близкое к полному: базирующийся на Isuzu Холден Близнецы в качестве автомобиля начального уровня австралийский Холден Камира как средний, так и построенный в Новой Зеландии австралийский Commodore в большом секторе. Все линейки имели варианты седана и универсала (у Gemini также была версия фургона), и каждый модельный ряд включал спортивные и роскошные версии. Однако австралийский Автомобиль GM JJB Camira настолько плохо себя чувствовал в Новой Зеландии из-за проблем с качеством, что местные боссы GM решили заменить его автомобилем GM J Исузу Аска (или «JJ») из Японии вместо обновленной и модернизированной австралийской JD Camira. Все еще носивший обозначение «Holden», он был известен как JJ Camira и оказался намного лучше своего австралийского предшественника. Модель на базе Isuzu просуществовала до тех пор, пока в 1987 году не был выпущен австралийский автомобиль JE Camira. Автомобиль JE Camira, намного лучше своих предшественников, прибыл в Новую Зеландию в 1987 году.

Австралийские модели Commodore также производились на местном уровне (а позже импортировались) с двигателями и трансмиссиями только для Новой Зеландии, а также с вариантами отделки салона, которые продавались в Новой Зеландии как Холден Коммодор Рояль:

  • Построенный в Новой Зеландии Холден Коммодор (VH) Рояль (1981–1984) был построен с рядным шестицилиндровым двигателем Holden объемом 1,9 литра. Звездный огонь рядный четырехцилиндровый двигатель либо с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с трехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
  • Построенный в Новой Зеландии Холден Коммодор (ВК) Рояль (1984–1987) был основан на австралийском VK Calais и имел 1,9-литровый двигатель Holden, установленный на предыдущем VH Royale, или опциональный 3,3-литровый двигатель. Чернить рядная шестерка. Также были установлены уникальные легкосплавные диски и несколько других мелких деталей.
  • Построенный в Новой Зеландии Холден Коммодор (ВЛ) Рояль (1987–1989) продавался вместе с более престижным VL Calais, но не разделял его уникальные полускрытые фары и задние дисковые тормоза. Что касается двигателя, 2,0-литровый Nissan RB20 рядный шестицилиндровый двигатель был оснащен 3,0-литровым двигателем Nissan. RB30E шестицилиндровый сделали опциональным. Оба двигателя агрегатировались с четырехступенчатым автоматом.
  • В Холден Коммодор (ВН) Рояль (1992) был построен в Австралии исключительно для рынка Новой Зеландии. Как и VL, VN Royale продавался вместе с более престижным VN Calais, но был оснащен 2,0-литровым Opel. C20NE четырехцилиндровый двигатель с четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.
  • В Холден Коммодор (VS II) Рояль (1998) был построен в Австралии и продавался исключительно в Новой Зеландии. В то время как в спецификации, аналогичной VS Calais, также продаваемому в Новой Зеландии, эта модель имела переднюю часть Холден Каприс (VS), литые диски от Холден Берлина (VS) и Опель X25XE Двигатель V6 объемом 2,5 литра.
  • В Холден Коммодор (ВТ) Рояль (1998–2000) была новозеландской версией Холден Берлина (ВТ) седан, построенный в Австралии и продаваемый исключительно в Новой Зеландии.
  • В Холден Коммодор (VX) Рояль (2000–2002) была новозеландской версией Холден Берлина (VX) седан, построенный в Австралии и продаваемый исключительно в Новой Зеландии.

21 ноября 1990 года 3,8-литровый двигатель Commodore V6 стал последним автомобилем, собранным GM в Новой Зеландии, до закрытия завода в июне 1991 года.[33] После того, как местная сборка закончилась, все последующие модели седана, универсала и UTE Holden Commodore продолжали импортироваться из Австралии до конца производства в 2017 году. В это время Новая Зеландия также получила Каприз и модели Statesman, которые были повторно представлены Holden Australia в 1990 году под маркой Holden. Производство Statesman закончилось в 2010 году, однако Caprice оставался до конца производства в 2017 году.

После импорта корейской постройки Chevrolet Cruze до 2009 года Holden в Австралии анонсировал версию модели местного производства, которая будет производиться в Австралии. Продаваемый как серия Holden Cruze "Series II" или "JH", австралийский Cruze был построен на сборочном заводе Holden's Elizabeth в Южной Австралии и поступил в продажу в Австралии и Новой Зеландии в марте 2011 года.[67][68] Созданный в Австралии Cruze по внешнему виду и характеристикам отличался от мировой модели, получив в 2013 году фейслифтинг, а также дополнительные механические и функциональные обновления.[69] Холден прекратил производство модели в 2016 году, заменив ее хэтчбеком Opel Astra пятого поколения и в 2016 году. Cruze второго поколения седан в феврале 2017 года, продаваемый вместе как в Австралии, так и в Новой Зеландии под шильдиком Astra.[70]

  • Седан FE Holden Special 1958 года, первая модель Holden, собираемая GM New Zealand

  • 1961 EK Holden Special (Новая Зеландия)

  • 1963 Седан EJ Holden (Новая Зеландия)

  • 1966 HR Holden Special универсал (Новая Зеландия)

  • 1968 Holden Premier (Новая Зеландия)

  • Vauxhall Viva, основанный в 1971 году Holden Torana (Новая Зеландия)

  • 1973 HQ Холден Монаро. Monaro не производился в Новой Зеландии, но был полностью импортирован из Австралии.

  • 1978 Холден Кингсвуд ТО Полицейская машина (Новая Зеландия)

  • 1981-1984 гг., Холден Коммодор Рояль, только в Новой Зеландии (полиция Новой Зеландии)

  • 1988 Джей Э. Холден Камира SL-X. Предыдущая модель Camira в Новой Зеландии была Isuzu JJ.

  • 2006-2008 Holden VE Commodore SV6 седан (полиция Новой Зеландии)

  • 2013 "Series II" универсал JH Holden Cruze (Новая Зеландия)

Опель

В течение 1980-х будущее Холдена стало неопределенным. Примерно в 1985 году ходили сильные слухи и отчет GM, в котором указывалось, что Holden Australia прекратит свое существование в его нынешнем виде и что его модели будут разрабатываться исключительно на море. Конечно, то, что происходило в Австралии, не внушало доверия: Suzukis, Nissans и Isuzus с переименованными марками занимали нижнюю часть диапазона, в то время как Commodore собирался перейти на 3-литровый двигатель японской конструкции. Следовательно, General Motors New Zealand размышляла о возвращении на рынок Новой Зеландии других брендов GM. В результате Opel произвел небольшое повторное внедрение в Новую Зеландию с ограниченным выбором дорогих европейских моделей: Опель Кадетт GSi, Аскона GT, Сенатор, Манта, и Монца.

С 1989 по 1994 гг. Опель Вектра A продавался в Новой Зеландии как Opel, но после 1994 года был переименован в Holden и до 1996 года, когда модель была заменена на Vectra B. Новая модель продолжала называться Holden с Астра Ф представленный в 1995 году, также под маркой "Holden", хотя идентичные модели под маркой Opel импортный подержанный из Японии уже продавались на местном уровне. Эти модели Opel не были выпущены в Австралии, так как Holden в Австралии все еще продавал версии с новым брендом. Toyota Camry и Венчик как Холден Аполло и Новая звезда в результате обмена моделями при правительстве Австралии План автомобиля кнопки. Австралия получила Astra F в 1996 году, через год после Новой Зеландии. (Это было третье поколение Astra для Австралии, первые два поколения были переименованы в Nissan Pulsars в течение 1980-х гг.)

Ранние модели Astra и Vectra в Новой Зеландии отличались от тех, которые в конечном итоге продавались в Австралии, тем, что в них использовалась характерная V-образная решетка радиатора, используемая Vauxhall в Великобритании, а значок Vauxhall заменялся значком Holden. Позже это было изменено, чтобы привести модельный ряд Новой Зеландии в соответствие с Австралией.

С конца 1990-х и на протяжении 2000-х годов компания Holden New Zealand была зеркалом Holden Australia, продавая модели Opel с логотипом «Holden», включая Holden Calibra 1989–1996 гг.Опель Калибра), 1994–2000 Холден Барина (Опель Корса B), и 1995–2009 Holden Astra (Опель Астра).

Холден в Австралии запустил серию XC Опель Комбо фургон в сентябре 2002 года под маркой "Холден".[71] Combo продавался в Новой Зеландии до 2013 года. Хотя производство в Европе закончилось в конце 2011 года, Holden в Австралии и Новой Зеландии накопил достаточный запас Combo, чтобы продержаться до 2013 года, а автомобили последней сборки 2011 года были завершены в начале 2012 года. было тихо снято с производства без замены.[72]

Австралазийский рынок получил Опель Антара как часть Холден Каптива гамма автомобилей с 2006 по октябрь 2015.[73] Когда он был представлен в ноябре 2006 года после объявления в сентябре прошлого года,[74] Holden, базирующийся в Антаре, был известен как Captiva MaXX и продавался вместе с более дешевыми корейскими производителями GM. Chevrolet Captiva на основе моделей Холдена.[75]

Спортивная полноприводная Insignia VXR от Vauxhall, сама переименованная в Опель Инсигния OPC (Opel Performance Center) продавался в Австралии и Новой Зеландии в 2015 году как Holden Insignia VXR. Модель Opel, представленная в Европе в 2009 году, всегда оснащалась 2,8-литровым двигателем V6 австралийского производства, который снова использовался в автомобилях Vauxhall и Holdens. В то время управляющий директор Holden New Zealand, Кристиан Аквилина, сказал: «Этот автомобиль с полным приводом, спроектированный и спроектированный в Германии, наполнен технологиями, которые можно ожидать только от европейских брендов премиум-класса. Это указывает на захватывающее будущее для продукции Holden». Автомобиль представил три новые технологии в демонстрационных залах Holden: адаптивный круиз-контроль, предупреждение о смене полосы движения и автоматическое экстренное торможение.[76][77]

После того как в конце 2017 года производство автомобилей Holden в Австралии прекратилось,[78] Holden Australia выбрала Opel Insignia второго поколения, чтобы стать новым ZB Commodore, решение, которое было бы чрезвычайно спорным на его родине, но не в Новой Зеландии. Реакция австралийской общественности привела к мрачным продажам ZB в Австралии, тогда как ZB хорошо продавался в Новой Зеландии и был самым продаваемым легковым автомобилем в марте 2018 года, согласно данным, предоставленным Ассоциацией автомобильной промышленности Новой Зеландии (MIA). .[79]

Опель и Воксхолл были куплены Groupe PSA в марте 2017 года. Вскоре после этого Group PSA объявила, что все продукты Opel и Vauxhall на базе GM в конечном итоге будут сняты с производства в пользу новых моделей, разработанных на платформах Group PSA.[80][81] Известие об этом решении стало еще одной причиной подрыва доверия потребителей в Австралии из-за возможности того, что ZB Commodore станет «мгновенной сиротой».[82] 17 октября 2018 года компания Holden в Австралии остановила производство ZB Commodore из-за низких продаж и непроданных запасов в своих представительствах.[22] ZB Commodore продолжал продаваться в Новой Зеландии в течение 2019 года (из оставшихся запасов). В декабре 2019 года Холден наконец объявил, что производство ZB Commodore будет прекращено, а затем в феврале 2020 года General Motors объявили о том, что они уходят от истины. Рынок ручного привода полностью и окончание марки Holden.[83][84]

  • 1986 Opel Kadett GSi (Новая Зеландия)

  • Опель Манта GSi 1987 года выпуска. Кратковременно продавался в Новой Зеландии в 1980-х годах.

  • 1990 Opel Vectra (Новая Зеландия)

  • 1997 Holden Combo van (Новая Зеландия)

  • 2002 XC Holden Barina 3-дверный хэтчбек (Opel Corsa C)

Daewoo / GM Корея

Исследования показали, что имя Pontiac имеет хорошую репутацию в Новой Зеландии, поэтому вместо того, чтобы следовать австралийскому пути инженерный значок Nissans и Toyotas как "Holden" под австралийским План автомобиля кнопки,[85] в 1984 году GM New Zealand представила на базе Opel Kadett первое поколение LeMans из Daewoo Южной Кореи, пытаясь заполнить как компактный, так и средний сектор до прибытия Опель Вектра. Как и в случае с США и Канадой, он был обозначен как Понтиак Леманс в Новой Зеландии. Он продавался из-за того, что название Pontiac было «американским», несмотря на происхождение автомобиля и место его производства. Модель продавалась в последний год производства в Австралии как Daewoo 1.5i.

После банкротства Daewoo и последующей покупки компании General Motors в конце 2002 года Холден начал продавать автомобили Daewoo в Австралии и Новой Зеландии в 2003 году, в частности, автомобили Daewoo. Дэу Калос[86] и Дэу Лачетти,[87] но продажи в обеих странах были низкими, что побудило Holden Australia объявить 1 июля 2004 г., что они прекращают продажи Daewoo, а Новая Зеландия последовала их примеру. В то время менеджер Holden New Zealand по связям с общественностью, Альберт ван Хэм, сказал, что было трудно создать бренд в Новой Зеландии и что у бренда «неоднозначная история».[88] Daewoo прекратила свою деятельность в Новой Зеландии 31 декабря 2004 года.[89]

В январе 2005 года General Motors представила в Европе бренд Chevrolet, и вся линейка Daewoo была просто переименованный как «Шевроле». Официальный слоган General Motors гласил: «Daewoo достаточно выросла, чтобы стать Chevrolet».[90] Единственными рынками, на которых продукция Daewoo не именовалась как Chevrolet, были Австралия и Новая Зеландия.

Несмотря на недавнюю негативную репутацию, Holden New Zealand, следуя примеру Holden Australia, немедленно импортировал полный спектр новых моделей Daewoo с 2005 года.[91] все они спроектированы как "Holdens", в том числе:

  • 2005-2011 Холден Барина (Daewoo Kalos),
  • 2007-2011 Холден Эпика (Daewoo Tosca),
  • 2005-2008 Холден Вива (Daewoo Lacetti),
  • 2008-2011 Холден Круз (Daewoo Lacetti),
  • 2006-2018 Холден Каптива (Daewoo Winstorm.)

В 2011 году General Motors переименовала Daewoo в GM Корея. Все автомобили GM Korea продолжали продаваться на международном рынке как «Chevrolet», за исключением Австралии и Новой Зеландии.

Построенный в Корее Chevrolet Trax продавался по всему миру с 2012 года. Впервые он был продан в Канаде, Мексике, Германии, Южной Корее, Ливане, Объединенных Арабских Эмиратах и ​​Европе. Он продавался в Новой Зеландии и Австралии с 2013 года; в Китае, Индонезии и на Филиппинах с 2014 г .; и, наконец, Соединенные Штаты с 2015 года. После рестайлинга в 2017 году Trax позаимствовал стилевые реплики от корейских Малибу и Вольт.[92] Trax по-прежнему будет продаваться в Новой Зеландии как Holden Trax LTZ в 2020 году.[93]

Производство GM в Корее, 8-е поколение Шевроле Малибу с 2013 по 2014 год продавался в Новой Зеландии как Holden Malibu, заменив собой Epica корейского производства и располагаясь между линейками Cruze Series II и Commodore, построенными в Австралии.[94][95] Malibu служил главным образом транспортным средством флота Новой Зеландии.[96]

Несмотря на то, что в 2018 году в Австралии отказали, Новая Зеландия все еще продолжала продавать корейские Искра.[97]

  • 1989 Pontiac LeMans GLE Sedan (Новая Зеландия)

  • Pontiac LeMans GSE 1990 года выпуска (Новая Зеландия)

  • 2006 Холден Барина, переименованный в Daewoo Kalos (Новая Зеландия)

  • «Holden» Malibu 2013 года выпуска, продаваемый на международном рынке как «Chevrolet».

  • Holden Captiva 2012 года постройки (Полиция Новой Зеландии)

Сузуки

В 1985 году было представлено первое поколение Холден Барина, на самом деле переименованный Suzuki Cultus/Быстрый. Модель собрана на заводе в Трентам по контракту на Suzuki New Zealand Limited до 1988 г.

YG первого поколения Холден Круз представленный в 2002 году, был основан на втором поколении Сузуки Игнис который продавался в Японии и на других рынках как Chevrolet Cruze. Модель на самом деле была разработкой Holden Australia в рамках совместного предприятия GM и Suzuki.[98] Хотя он был разработан в Австралии, он был изготовлен на заводе Suzuki в Косай, Сидзуока. По сути, это была оболочка Ignis с 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем и либо пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач.[99] Модель продавалась в Австралии и Новой Зеландии до 2006 года. Однако из-за большого количества серого импорта в Новую Зеландию из Японии, версия Chevrolet довольно часто встречается на дорогах Новой Зеландии, включая модель только для Японии, которая продолжала строиться. до 2008 года.[100] Следующим поколением Cruze был Daewoo Lacetti, который продавался с 2008 по 2011 год.

"GM"

В конце 80-х годов прошлого века, когда будущее Холдена в Австралии было неопределенным, General Motors New Zealand попыталась использовать другие марки GM, которые производили автомобили с правым рулем и сделали GM основным брендом Новой Зеландии. GMNZ привезла продукты Opel, Isuzu, Daewoo и Suzuki в дополнение к Holden в ожидании кончины Holden. В результате основной ассортимент в 1989 году состоял из:

  • Сузуки Свифт (хотя это продавалось Сузуки Новая Зеландия, а не General Motors)
  • Холден Барина (Suzuki Cultus / Swift)
  • Понтиак Леманс
  • Опель Вектра
  • Опель Калибра
  • Холден Коммодор
  • Holden Piazza

Коммерческие автомобили были заклеймены как Isuzu.

Компания General Motors New Zealand использовала название «GM» в рекламе, например, Holden Commodore продавался как «GM Holden Commodore», при этом название и логотип GM использовались в конце телевизионной рекламы вместо логотипа Holden.[101] Однако маркетинговая стратегия не создавала лояльности к бренду, и потребители не принимали GM в качестве бренда, вероятно, из-за множества предлагаемых брендов.

Isuzu

До партнерства GM с Isuzu в 1971 году бренд Isuzu получил прочное признание в Новой Зеландии благодаря сборочным операциям Campbell Motor Industries в Темзе, который собрал Исузу Беллетт с 1960-х гг. General Motors приобрела 34% акций Isuzu в 1971 году и участвовала в совместных предприятиях с ними во всех сетях GM в течение следующих четырех десятилетий.

Полный спектр грузовиков Isuzu и легких коммерческих автомобилей был доступен в Новой Зеландии во время партнерства Isuzu с General Motors. Некоторые модели автомобилей, разработанные в ходе партнерства, также продавались в Новой Зеландии в тот же период.

В 1977 году GM-Isuzu разработал Isuzu Gemini был представлен в Новой Зеландии и продавался как «Isuzu». Gemini производились в соседней Австралии с 1975 года и с самого начала продавались там как «Holden». Gemini собирали в Новой Зеландии до 1984 года, а последние модели в конечном итоге были переименованы в Holden, как и в Австралии.

Первое поколение Исузу Аска, продаваемый на международном уровне как Isuzu JJ, был выбран GM New Zealand в 1984 году, чтобы заменить построенный в Австралии JB Holden Camira из-за своей плохой репутации, и продавался с 1984 по 1987 год как JJ Camira. Австралия продолжила совершенствовать свою собственную модель, выпустив JD Camira в тот же период. Isuzu JJ был заменен новой австралийской Camira JE в 1987 году.

Первое поколение (1981–1991) и второе поколение (1991–2002) Isuzu Trooper внедорожник был переименован в Новой Зеландии как Холден Джакару, хотя из-за широкой доступности идентичных Исузу Бигхорн в качестве бывшего в употреблении японского серого импорта, название Jackaroo использовалось только на новых моделях, импортированных Holden New Zealand. Чтобы еще больше усложнить ситуацию, Troopers также продавались в Новой Зеландии под названием Isuzu Trooper.[102]

В апреле 1986 года первое поколение Isuzu Piazza был представлен в Австралии как YB "Holden" Piazza (предлагается только в форме Turbo).[103][104] Piazza была одним из самых больших провалов для Холдена того времени, и к 1988 году она была упразднена в Австралии.[105] В Новой Зеландии он сохранил название Isuzu.

Первое поколение Исузу Фарго (1980-1985) продавался в Новой Зеландии и Европе как Isuzu WFR. В соседней Австралии он продавался как «Holden Shuttle».

В течение короткого периода с начала 1998 г. по конец 1999 г. Isuzu MU был продан новым в Новой Зеландии как Isuzu Wizard. В Австралии он продавался как Холден Фронтера.

С января 1981 г. по 2002 г. Исузу быстрее был построен и продан в Новой Зеландии как Холден Родео. Пока существовал завод в Трентам, новозеландские модели производились со спецификациями, которые отличались от австралийских моделей. Когда замена Исузу Д-Макс был запущен в 2002 году, обе страны продавали его как Holden Rodeo третьего поколения с 2003 по 2008 год, когда Isuzu отделилась от GM. Обновленная модель, которая больше не является продуктом Isuzu и во втором поколении, после этого продавалась как Холден Колорадо в Новой Зеландии и Австралии, построенный на заводе GM в Таиланде.[106]

В 2010 Isuzu Utes New Zealand Limited была создана для продажи легковых автомобилей под маркой Isuzu, и в настоящее время продает Д-Макс пикап и MU-X Внедорожник.[107] Holden New Zealand остается дистрибьютором тяжелых грузовиков Isuzu.[108]

  • Собранный в Новой Зеландии 1978 Isuzu Gemini, впоследствии получивший обозначение "Holden" на последних моделях.

  • 1982 Isuzu Форвард (Новая Зеландия)

  • 1985 Isuzu Faster / Holden Rodeo (Новая Зеландия)

  • 1985 Джей Джей Холден Камира. На самом деле это Isuzu JJ второго поколения (Новая Зеландия).

  • Новая Зеландия 1985 Isuzu Piazza, продается в Австралии как Holden Piazza

  • 1989 Новая Зеландия-новая Isuzu WFR фургон. В Австралии они продавались как «Holden Shuttle».

  • 1996 Isuzu F Series FVZ 1400 (Новая Зеландия)

  • 2002 Holden Rodeo (Isuzu Faster) Полицейский автомобиль

Изменение имени

С 1994 года, когда будущее Холдена стало казаться более безопасным, General Motors New Zealand сменила название на Holden New Zealand.[33]

Различия между Holden Australia и Holden New Zealand

Между модельными рядами Holden в Австралии и Новой Зеландии были различия.

  • Первое поколение с более низкой отделкой Chevrolet Biscayne был продан в Австралии, тогда как в Новой Зеландии только более высокие спецификации Chevrolet Bel Air продано.[109]
  • Vauxhall Cresta производилась в Австралии до 1965 года. Новая Зеландия полностью импортировала Cresta до 1966 года, после чего Cresta собиралась на месте до 1971 года.
  • Holden Australia прекратила строительство Vauxhall после 1967 года после разработки британской Воксхолл Вива в австралийский Холден Торана. Британская Viva и австралийская Torana были построены в Новой Зеландии в 1970-х годах.
  • Построенный в Австралии вариант Holden серии HQ с 350-кубовым V8 продавался в Новой Зеландии как «Chevrolet 350» с 1971 по 1974 год. На самом деле это был австралийский Государственный деятель с двигателем побольше и значками «Шевроле».
  • Новая Зеландия продавала Isuzu Gemini в 1970-х годах, тогда как Австралия разработала свою собственную модель, продаваемую как Holden Gemini. (Австралийские Близнецы в конечном итоге заменили Isuzi в Новой Зеландии после 1981 г.)
  • Различные Opels продавались в Новой Зеландии в течение 1980-х годов, когда Австралия переименовывала автомобили Toyota и Nissan как «Holden».
  • Шестое поколение Понтиак Леманс продавался в Новой Зеландии, США и Канаде в течение 1980-х и 1990-х годов, никогда не продавался в Австралии до последнего года производства и продавался в Австралии не как Pontiac, а как «Daewoo 1.5i».[110]
  • JJ первого поколения Исузу Аска продавался в Новой Зеландии в период с 1984 по 1987 год как Holden Camira. Он заменил печально известный австралийский JB Камира в то время как австралийская замена была построена на месте, обновлена ​​и модернизирована Джей Ди Камира.
  • Первые два поколения Holden Astra (1984-1989) в Австралии были разработаны с использованием значков. Nissan Pulsars. Первой новозеландской Astra была модель 1995–1998 гг. Опель Астра F. Австралия не видела эту модель до 1996 года, через год после Новой Зеландии, а также не получила универсал.[111]
  • В то время как универсальная версия Astra H (обозначенная как «AH» для Австралии) поступила в продажу в Австралии в августе 2005 года, она не была доступна в Новой Зеландии до июня 2008 года.
  • В Тигра был выпущен в Австралии, но не продавался в Новой Зеландии.
  • В Новой Зеландии были уникальные варианты австралийского Holden Commodores даже после того, как сборка в Новой Зеландии прекратилась в 1990 году. После этого Commodores, предназначенные только для Новой Зеландии, продолжали производиться в Австралии и экспортироваться в Новую Зеландию. Модели, предназначенные только для Новой Зеландии, в Новой Зеландии назывались Commodore Royale.[112]
  • Из-за большого количества подержанных автомобилей, импортируемых из Японии в Новую Зеландию, такие автомобили, продаваемые в Австралии только как «Holden», также можно увидеть на дорогах Новой Зеландии в качестве их международных эквивалентов, таких как Chevrolet Optra который был Holden Viva в Австралии и Новой Зеландии, Opel / Holden Astra, Suzuki Ignis 2002-2006 гг. Chevrolet Cruze, японский рынок Шевроле Соник (Холден Барина) и японский рынок Шевроле Малибу продается как Holden Malibu в Австралии.[113]
  • Построенный в Мексике Equinox был остановлен в Австралии в 2018 году, но продолжал продаваться в Новой Зеландии до 2020 года.

Окончательный состав

К 2019 году ассортимент автомобилей, продаваемых в Австралии и Новой Зеландии, был в значительной степени унифицирован, за исключением двух (только Spark и Equinox продавались только в Новой Зеландии). Последние модели, предлагаемые Holden New Zealand перед последним распродажей. остаток на складе в 2020 году:

В мае 2020 года было подтверждено, что Австралия и Новая Зеландия увидят небольшой объем автомобилей GM в будущем за счет продолжения конверсии праворульных автомобилей Camaro и Silverado, которые будут выполняться для HSV в Австралии. Walkinshaw Performance.[114] После ухода Холдена HSV был переименован. Специальные автомобили General Motors (GMSV.)[115] С октября 2020 года веб-сайт Holden New Zealand больше не предлагает никаких транспортных средств и ссылки на веб-сайт General Motors Special Vehicles.

Рекомендации

  1. ^ «General Motors осматривает операции Холдена в Новой Зеландии» Дата: 17 февраля 2020 г., Автор: Дэмиен О'Кэрролл, URL: https://stuff.co.nz/motoring/119584452/general-motors-axes-holden/ (Материал NZ)
  2. ^ "Холден уезжает из Австралии". www.msn.com.
  3. ^ "Объявление | Holden Australia". Holden.com.au. Получено 17 февраля 2020.
  4. ^ «Смерть коммодора Холдена - окончательное вскрытие» Дата: 14 декабря 2019 г., URL: https://www.caradvice.com.au/814216/death-of-the-holden-commodore-the-final-autopsy/ (Автомобильный совет в Австралии)
  5. ^ а б Сердце Холдена наследия по состоянию на 1 февраля 2018 г.
  6. ^ Колин Уильямс (18 ноября 2015 г.). «Бывший завод по сборке автомобилей Аппер Хатта продан группе Weta film». Доминион пост.
  7. ^ "Технические статьи: Правый руль 1939 года | Джим Картер". www.oldchevytrucks.com.
  8. ^ «Из грязи в богатство: Chev Thriftmaster 1947 года и его 10-месячная трансформация». Motorhood.
  9. ^ "Chevrolet Chevrolet deluxe 1950 | Trade Me Motors".
  10. ^ "1957 CHEVROLET BEL AIR RHD NZ NEW SEDAN | Moorhouse Muscle Cars | Крайстчерч | Новая Зеландия, Новая Зеландия". www.moorhousemusclecars.co.nz.
  11. ^ "Дженерал Моторс". www.gregwapling.com.
  12. ^ "1959 CHEVROLET BEL AIR RHD NZ NEW SEDAN | Moorhouse Muscle Cars | Крайстчерч | Новая Зеландия, Новая Зеландия". www.moorhousemusclecars.co.nz.
  13. ^ "1959 CHEVROLET BEL AIR | Moorhouse Muscle Cars | Крайстчерч | Новая Зеландия, Новая Зеландия". болотный домmusclecars.co.nz.
  14. ^ «Последние автомобили с правым рулем». canadianponcho.activeboard.com.
  15. ^ «Обзор автомобиля - Holden Suburban 1500 LT 5-dr универсал». GoAuto. Джон Меллор. 10 мая 2001 г.. Получено 6 октября 2007.
  16. ^ "New Holden Colorado становится американским". Вещи. 26 апреля 2016 г.
  17. ^ «Chevrolet Trailblazer и качество сборки Colorado помогают обеспечить долговечность и надежность». media.gm.com. 5 июня 2018.
  18. ^ "Все дилеры Holden's Volt загорелись". The New Zealand Herald. 16 июня 2012 г.. Получено 23 июн 2012.
  19. ^ Добсон, Лиз (5 июля 2015 г.). "Холден Вольт отключен". Управляемый. Получено 17 февраля 2019.
  20. ^ Жаки Мадлен (18 ноября 2012 г.). «Холден: заряженный исполнитель». The New Zealand Herald. Получено 16 декабря 2012.
  21. ^ продажа, Колин Смит • 17.11.2017 Search Driven для автомобилей на. "Holden Equinox: самый продаваемый внедорожник Chev прибывает в Новую Зеландию". Управляемый.
  22. ^ а б "Холден останавливает Commodore, Equinox Production" от GM Authority (17 октября 2018 г.)
  23. ^ «Обзор: дизель Holden Equinox LTZ-V». Вещи. 8 августа 2019.
  24. ^ URL "2020 Holden Equinox": https://www.holden.co.nz/cars/equinox (Холден Новая Зеландия)
  25. ^ «HSV публикует цены и спецификации для праворульного Chevrolet Silverado». www.autocar.co.nz.
  26. ^ "Chevrolet Camaro HSV будет маслкаром с шестизначной цифрой". www.autocar.co.nz.
  27. ^ "HSV подводит правый руль Camaro ZL1 и 2SS 2019 года вниз". 3 марта 2019.
  28. ^ «Chevy Camaro, обновленный на 2019 год». www.autocar.co.nz.
  29. ^ «Не совсем обзор: Chevrolet Camaro ZL1». Вещи. 22 августа 2019.
  30. ^ Стоклоса, Александр (19 июля 2019). «Впервые Chevy Corvette может быть с левым или правым рулем с завода». Автомобиль и водитель. Получено 27 сентября 2019.
  31. ^ «Корвет с правым рулем, вероятно, все еще находится на пути к гибели» | Дата: 19 февраля 2020 г. | Автор: Нил Бижу | URL: https://www.stuff.co.nz/motoring/119628902/rhd-corvette-likely-still-on-its-way-down-under?rm=a (Stuff Motoring NZ)
  32. ^ «Самые продаваемые новые автомобили Новой Зеландии в 2019 году» | Дата: 8 января 2020 г. | URL: https://www.autocar.co.nz/autocar-news-app/new-zealands-best-selling-new-vehicles-in-2019 (Новая Зеландия Autocar)
  33. ^ а б c Выживший из австралийской глубинки, New Zealand Herald, 31 августа 2001 г.
  34. ^ "1967 Pontiac Laurentian: Классика". TradeUniqueCars.com.au.
  35. ^ "Винтажные фотографии скорой помощи". www.111emergency.co.nz.
  36. ^ «Машина скорой помощи GMC 2500. Управляется Службой скорой помощи Нового Южного Уэльса. Бывший парк машин № 308. Кузов машины скорой помощи установлен JAKAB Industries в Тамворте, штат Новый Южный Уэльс. Обратите внимание на то, что у этого автопарка частично удален номер парка и нет номеров. Он выводился из эксплуатации, и парк номер 308 был перенесен на другой автомобиль (также в этом наборе). Снято в мастерской скорой помощи Ньюкасла ". 1 февраля 2005 г. - через Wikimedia Commons.
  37. ^ "История скорой помощи Новой Зеландии". www.111emergency.co.nz.
  38. ^ а б «Бывшие автомобили скорой помощи Chevrolet в регионе Южного острова». www.111emergency.co.nz.
  39. ^ "Шевроле Сильверадо 2000 года". www.111emergency.co.nz.
  40. ^ «Ex. Бесплатная скорая помощь Веллингтона - Chevrolet Silverado». www.111emergency.co.nz.
  41. ^ "СКОРОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЮЖНОГО ОСТРОВА". www.111emergency.co.nz.
  42. ^ "БЕСПЛАТНАЯ СКОРОЙ ПОМОЩИ WELLINGTON". www.111emergency.co.nz.
  43. ^ «МЕДИМАКС». www.111emergency.co.nz.
  44. ^ "TRANSITCARE NEW ZEALAND LIMITED". www.111emergency.co.nz.
  45. ^ «ГОРИЗОНТ ЗДОРОВЬЕ». www.111emergency.co.nz.
  46. ^ "New Zealand Buick". club.hemmings.com.
  47. ^ Джейн Толертон, «Тренеры и автобусы дальнего следования - служебные автомобили», Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии, http://www.TeAra.govt.nz/en/photograph/20930/cadillac-service-car (по состоянию на 1 июня 2020 г.)
  48. ^ Джейн Толертон, «Тренеры и автобусы дальнего следования - служебные автомобили», Те Ара - Энциклопедия Новой Зеландии, http://www.TeAra.govt.nz/en/photograph/20925/service-cars-murchison (по состоянию на 1 июня 2020 г.)
  49. ^ 'Crawley Ridley Collection' (Музей автобусов Новой Зеландии) URL: www.oocities.org/nzbusmuseum/collection/crawley.html (по состоянию на 1 июня 2020 г.)
  50. ^ Car Advice Australia, дата: 22 августа 2018 г., автор: Скотт Колли, URL: https://www.caradvice.com.au/678651/gm-cadillac-australia/
  51. ^ «Холден осматривает австралийское возвращение Кадиллака», дата: 22 января 2009 г., автор: Ричард Блэкберн, URL: https://www.drive.com.au/motor-news/holden-axes-cadillacs-australian-comeback-20090121-146gz
  52. ^ "Ebbett Cadillac NZ". ebbettcadillac.co.nz. Получено 10 февраля 2020.
  53. ^ Вебстер, Марк (2002), Сборка: Производство автомобилей Новой Зеландии 1921-98, Биркенхед, Окленд, Новая Зеландия: Рид, стр. 158, ISBN 978-0-7900-0846-2
  54. ^ Webster, п. 159
  55. ^ Motor Man смотрит на последнее ура Vauxhall в Новой Зеландии, New Zealand Classic Car, 11 сентября 2015 г.
  56. ^ «Ой, ты ошибся! | Обменяй меня». www.trademe.co.nz.
  57. ^ "Autotalk - Новости автомобильной промышленности Новой Зеландии".
  58. ^ "Холден Астра VXR". Автотрейдер - Блог.
  59. ^ "'Halo 'к люку Холдена ". Вещи. 17 октября 2014 г.
  60. ^ «Последний звонок для нашего долгосрочного Holden Commodore VXR». Вещи. 15 июня 2018.
  61. ^ Вонг, Джеймс (15 ноября 2017 г.). "Обзор Holden Astra Sportwagon LS + 2018". Получено 25 июля 2018.
  62. ^ Дела компании Окленд Стар 5 июня 1926 г. стр.11
  63. ^ Завод Motor Bodies в Новой Зеландии, Кейт-стрит Наследие Манавату
  64. ^ Вечная классика: TK Коммерческий мотор 23 июня 2011 г. стр.
  65. ^ Журнал Vintage Truck & Advertising выпуск 50 ноябрь 2018 стр.
  66. ^ Помните, когда в Новой Зеландии строили автомобили Holden?, Вещи, 21 окт 2017
  67. ^ Говер, Тим; Бейсманн, Кевин (28 февраля 2011 г.). «Holden Cruze Series II поступит в продажу в конце марта». Автомобильная консультация. Получено 28 февраля 2011.
  68. ^ Матиудакис, Брайон (18 марта 2011 г.). «Первая поездка: Холден Круз перезагружает австралийскую эру малолитражек». GoAuto. Джон Меллор. Получено 19 марта 2011.
  69. ^ Матиудакис, Брайон (1 марта 2011 г.). «Оз Круз отклоняется от мировой модели». GoAuto. Джон Меллор. Получено 5 марта 2011.
  70. ^ «Обзор первого привода седана Holden Astra 2017 года». Drive.com.au.
  71. ^ Петтенди, Мартон (18 июля 2011 г.). «Первый взгляд: Opel выпускает следующий Combo». GoAuto. Получено 9 августа 2014.
  72. ^ Бейсманн, Тим (8 августа 2013 г.). "Holden Combo снята с производства, планов по замене нет". CarAdvice. Получено 9 августа 2013.
  73. ^ «Обзор: Holden CG2 Captiva (2011-17)». AustralianCar.Отзывы. Получено 2 февраля 2020.
  74. ^ Петтенди, Мартон (12 сентября 2006 г.). «Opel Antara возглавит линейку Holden's Captiva». GoAuto. Джон Меллор. Получено 4 ноября 2009.
  75. ^ Стивенс, Саманта (10 октября 2006 г.). «Holden Captiva: импортный внедорожник». The Sunday Telegraph. News Limited. Архивировано из оригинал 6 июля 2011 г.. Получено 22 января 2008.
  76. ^ Марич, Пол; продажа, CARADVICE COM AU • 01.04.2016 Поиск в поисках Holden for. «Holden Insignia VXR - на дороге и в снегу». Управляемый.
  77. ^ «Обзор автомобиля Holden Insignia VXR 2015». www.aa.co.nz.
  78. ^ "Холден и история автомобилестроения Австралии". www.abc.net.au. 7 октября 2017.
  79. ^ ХАММЕРТОН, GoAutoMedia-RON. "Новости - NZ Sales". GoAuto.
  80. ^ PSA Group завершила покупку Opel и Vauxhall с новой финансовой компанией, Autocar, 1 ноября 2017
  81. ^ НИКОЛСОН, GoAutoMedia-TIM. «Новости - Опель». GoAuto.
  82. ^ - Новый коммодор Холдена моментально осиротел? Автор: Дэйв Морли, дата: 6 февраля 2018 г., URL: https://practicalmotoring.com.au/car-news/new-holden-commodore-instant-orphan/ (Практическое вождение)
  83. ^ Бижу, Нил (10 декабря 2019 г.). «Холден только что убил коммодора». Autocar. Новая Зеландия. Получено 10 декабря 2019.
  84. ^ «Holden Axes Commodore планирует сосредоточиться на внедорожниках и автомобилях, поскольку продажи седанов сокращаются». Австралия: ABC News. 10 декабря 2019 г.. Получено 10 декабря 2019.
  85. ^ «Закат автомобильной промышленности Австралии начался с плана Button Labor».
  86. ^ "Обзор автомобиля Daewoo Kalos 2003". www.aa.co.nz.
  87. ^ "Обзор автомобиля Daewoo Lacetti 2003 года". www.aa.co.nz.
  88. ^ Холден выводит Daewoo с рынка Новой Зеландии, New Zealand Herald, 16 июля 2004 г.
  89. ^ "Holden NZ свернет Daewoo". Sydney Morning Herald. 15 июля 2004 г.
  90. ^ «Daewoo a pour ainsi dire, grandi pour devenir Chevrolet ...» (на французском). Официальный журнал GM Daewoo / Chevrolet.
  91. ^ "Холден Новая Зеландия - Диапазон транспортных средств". web.archive.org. 19 октября 2007 г.
  92. ^ "Trax продолжает грузить". www.autocar.co.nz.
  93. ^ "Линейка внедорожников Holden Trax | Холден Новая Зеландия". Holden.co.nz.
  94. ^ "Холден Малибу - нарушитель вежливости". Вещи. 21 июня 2013 г.
  95. ^ "Холден Малибу большой для своих ботинок". Вещи. 7 августа 2014 г.
  96. ^ «Малибу едет по центральной полосе». 16 июня 2013 г. - через www.nzherald.co.nz.
  97. ^ "Диапазон Holden Spark 2019 | Холден Новая Зеландия". Holden.co.nz.
  98. ^ "Обзор бывшего в употреблении Holden Cruze: 2002-2006 гг.". CarsGuide.
  99. ^ Морли, Дэвид (4 октября 2016 г.). "Обзор подержанных автомобилей: Holden Cruze 2002-06". Водить машину.
  100. ^ «Брошенный автомобиль с просроченной регистрацией оставлен на улице и оформлен на девять месяцев». Вещи. 15 мая 2018.
  101. ^ "GM Holden Commodore VN объявление 1990".
  102. ^ «Новая Зеландия - отозвали новые автомобили Isuzu Trooper». 29 апреля 2004 г. - через www.nzherald.co.nz.
  103. ^ Беббингтон, Терри и Мишель А. Малик. 45 лет Холдену. Австралийская издательская и полиграфическая компания. Распространяется компанией Classic Motorbooks. ISBN 0-947216-31-6.
  104. ^ Брошюра о продажах Holden Piazza, General Motors-Holden's Sales Pty Ltd, март 1986 г.
  105. ^ "Холден Пьяцца, итальянские Близнецы - Трансей".
  106. ^ «GM и Isuzu завершают сотрудничество, Holden Colorado переходит на более высокий уровень | CarAdvice». CarAdvice.com.
  107. ^ "Немного о нас". www.isuzuutes.co.nz.
  108. ^ "Наследие | Isuzu Trucks". isuzu.co.nz.
  109. ^ https://www.uniquecarsandparts.com.au/brochures_1958_chev_biscayne_aus
  110. ^ "Daewoo 1.5i Review | Gumtree Australia Бесплатные местные объявления". www.gumtree.com.au.
  111. ^ "Holden Astra TR Astra 1996–1998". Goauto.com.au. Получено 1 сентября 2012.
  112. ^ URL "10 Holdens, о которых вы, возможно, забыли": https://www.carexpert.com.au/car-news/10-holdens-you-may-have-forgotten-about (Автомобильный эксперт)
  113. ^ "Новые, бывшие в употреблении Chevrolet на продажу в Новой Зеландии - Autotrader". www.autotrader.co.nz.
  114. ^ "HSV подтверждает Chevy Silverado 1500 для Новой Зеландии". Вещи. 20 февраля 2020.
  115. ^ «Что теперь для владельцев Холдена?» Дата: 18 февраля 2020 г., Автор: Дэмиен О'Кэрролл, URL: https://stuff.co.nz/motoring/119597482/what-now-for-holden-owners?rm=a (Материал NZ)

внешняя ссылка