WikiDer > Западно-центральная железнодорожная зона
West Central Railway zone
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 12-Западная Центральная железная дорога | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Джабалпур |
| Locale | |
| Сроки работы | 2003-настоящее время |
| Предшественник | Центральная железнодорожная зона Западная железнодорожная зона |
| Технический | |
| Ширина колеи | Смешанный |
| Длина | 2,911 км (1,809 миль) |
| Другой | |
| Интернет сайт | www |
В Западно-Центральная железная дорога (сокращенно WCR), один из 18 зоны из Индийские железные дороги, возникла 1 апреля 2003 года. Штаб-квартира находится по адресу Джабалпур.
История
1 апреля 2003 г. Западно-Центральная железная дорога была преобразована из Джабалпур и Бхопал подразделения Центральная железнодорожная зона (CR) и реорганизованная Кота из Западная железнодорожная зона (WR).[1]
Юрисдикция
| Эта секция не цитировать любой источники. (Июнь 2019) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Зона обслуживает восточную и центральную части Мадхья-Прадеш, южный Уттар-Прадеш, и северо-восток Раджастхан государственный. В нем находится локомотив TKD Electric, который является навесом WCR подразделения Kota и находится на территории Северной железной дороги.
Подразделения
В зоне Западно-Центральной железной дороги есть 3 отделения;
- Джабалпурский железнодорожный дивизион
- Бхопальский железнодорожный отдел
- Кота железнодорожный дивизион
Локо навесы
- Электровоз, Туглакабад
- Электровоз, Итарси
- Сарай для электрических и дизельных локомотивов, Новый перекресток Катни (NKJ)
- Сарай Diesel Loco, перекресток Катни (KTE)
- Дизель Локо Сарай, Итарси
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Новые железнодорожные зоны заработают с 1 апреля». Бюро информации для печати, Правительство Индии. 31 марта 2003 г.
внешняя ссылка
  | Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |