WikiDer > Китайские железные дороги JF15

China Railways JF15
Китайские железные дороги JF15 (解放 15)
Национальный класс Маньчжоу-Го (ミ カ ナ)
Тип и происхождение
Тип питанияПар
СтроительALCo
Дата постройки1928−1929
Всего произведено6
Характеристики
Конфигурация:
​
 • Уайт2-8-2
Измерять1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Водитель диам.1321 мм (4 фута 4,0 дюйма)
Длина20269 мм (66 футов 6,0 дюйма)
Общий вес135,17 т (133,04 длинных тонны)
Карьера
ОператорыЦзихай железная дорога
Национальная железная дорога Маньчжоу-Го
Китайская железная дорога
Учебный классMNR: ミ カ サ (1933−1938)
МПР: ミ カ ナ (1938−1945)
CR: ㄇ ㄎ 15 (1951−1959)
CR: 解放 15 (конец 1959 г.)
Количество в классе6
ЧислаMNR: ミ カ ナ 517− ミ カ ナ 522
ЧР:?

В Китайские железные дороги JF15 (解放 15, Jiěfàng, «Освобождение») класса паровоз был классом 2-8-2 паровозы управляемый Китайская железная дорога, построенный Американская Локомотивная Компания в Соединенные Штаты в 1928−1929 гг.[нужна цитата]

Эти локомотивы изначально строились для Цзихай железная дорога.[нужна цитата] После Японский учредил марионеточное государство из Маньчжоу-Гоэти и другие частные железные дороги на территории Маньчжоу-Го были национализированы для создания Национальная железная дорога Маньчжоу-Го, который обозначил эти Микаса (ミ カ サ) класс, став Микана (ミ カ ナ) класс после реформы классификации 1938 года.

После окончания Тихоокеанская война, эти локомотивы были переданы Китайской железной дороге. После создания Китайская Народная РеспубликаКитайские железные дороги присвоили им класс ㄇ ㄎ 15 (MK15) в 1951 году, а впоследствии - класс 解放 15 (JF15) в 1959 году.[нужна цитата]

Рекомендации