WikiDer > Китайские железные дороги JF3

Китайские железные дороги JF3 (解放 3) Маньчжоу-го Национальный класс Микаса (ミ カ サ)
JF3-2558 в Шэньянском музее паровозов
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Škoda Works Дата постройки 1927–1930 Всего произведено 19
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-8-2 Измерять 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) Водитель диам. 1400 мм (4 фута 7 дюймов) Длина 20,320 мм (66 футов 8 дюймов) Общий вес 135,5 т (133,4 длинных тонны)
Карьера Операторы Qike Railway, Хухай железная дорога, Ситао железная дорога, Национальная железная дорога Маньчжоу-Го, Китайская железная дорога Учебный класс MNR: ミ カ ニ (1932−1938) МПР: ミ カ サ (1938−1945) CR: ㄇ ㄎ 3 (1951–1959), CR: 解放 3 (конец 1959 г.) Количество в классе 19 Числа CR: 2551–2700

В Китайские железные дороги JF3 (解放 3, Jiěfàng, «Освобождение») класса паровоз был классом 2-8-2 паровозы управляемый Китайская железная дорога, построенный Škoda Works в Чехословакия в 1927–1930 гг.

История

Эти локомотивы изначально строились для Qike Railway, то Хухай железная дорога, а Ситао железная дорога.^[1] После Японский учредил марионеточное государство из Маньчжоу-Гоэти и другие частные железные дороги на территории Маньчжоу-Го были национализированы для создания Национальная железная дорога Маньчжоу-Го, который обозначил эти Микани (ミ カ ニ) класс.^[1] В 1938 году они были реклассифицированы. Микаса (ミ カ サ) класс.

После окончания Тихоокеанская война, эти локомотивы были переданы Китайской железной дороге. После создания Китайская Народная РеспубликаКитайские железные дороги присвоили им класс ㄇ ㄎ 3 (MK3) в 1951 году, а впоследствии - класс 解放 3 (JF3) в 1959 году.^[1]

Послевоенный

Последний из этих локомотивов был выведен из эксплуатации в 1990 г.^[1] и один, JF3 2558, хранится в Шэньянский музей паровозов.^[2]

Смотрите также

• Список локомотивов в Китае
• Китайские железные дороги JF13: общий с JF3 производителя.

Рекомендации