WikiDer > Станция Far Rockaway (LIRR)

Far Rockaway station (LIRR)

Far Rockaway
Терминал Far Rockaway LIRR.jpg
Глядя на северо-восток на станцию
Место расположенияНамок-стрит и Редферн-авеню
Фар-Рокавей, Квинс, Нью-Йорк
Координаты40 ° 36′31 ″ с.ш. 73 ° 45′03 ″ з.д. / 40.608610 ° с.ш. 73.750792 ° з.д. / 40.608610; -73.750792Координаты: 40 ° 36′31 ″ с.ш. 73 ° 45′03 ″ з.д. / 40.608610 ° с.ш. 73.750792 ° з.д. / 40.608610; -73.750792
ПринадлежитЖелезная дорога Лонг-Айленда
Платформы1 островная платформа
Треки2
ПодключенияМетро Нью-Йорка
в Far Rockaway - Mott Avenue
Местный транзит Автобус MTA: Q22, Q113, Q114
Местный транзит Nassau Inter-County Express: n31, n32, n33
Строительство
Стоянкада
Доступ для инвалидовда
Дополнительная информация
Зона проезда4
История
Открыт29 июля 1869 г. (ССРРЛИ)[2]
Перестроен15 июля 1890 г., 21 февраля 1958 г.
Электрифицирован11 декабря 1905 г.
750 V (ОКРУГ КОЛУМБИЯ) третий рельс
Пассажиры
2006316[1]
Услуги
Предыдущая станцияMTA NYC logo.svg LIRRСледующая станция
InwoodОтделение Фар РокавейТерминус

Far Rockaway (иногда называемый Фар-Рокавей - Намок-стрит) это конечная остановка из Железная дорога Лонг-Айлендас Отделение Фар Рокавей в Far Rockaway окрестности Королевы в Нью-Йорк. В станция расположен на Намок-стрит и Редферн-авеню, в 23,0 милях (37 км) от Penn Station в Мидтаун Манхэттен, а среднее время в пути составляет 56 минут, хотя большинство поездов в непиковые часы останавливаются в Атлантический терминал, поэтому требуется трансфер для обслуживания на Пенсильванский вокзал.

Когда Бранч Фар-Рокавей возвращается обратно Округ Нассау и находится в зоне 4, эта станция не имеет права на CityTicket программа.

История

Станция Far Rockaway изначально была построена Южная железная дорога Лонг-Айленда 29 июля 1869 года. С 1872 по 1877 год станция располагалась в непосредственной близости от южной конечной станции LIRR. Cedarhurst Cut-off.[3][4] Первоначальное здание станции было преобразовано в грузовое здание и заменено второй станцией, которая была перенесена со станции Ocean Point (также известной как станция Ocean Point). Cedarhurst Station), реконструирован и открыт 1 октября 1881 года. Третье депо открылось 15 июля 1890 года, а второе депо было продано и переведено в частное место в октябре 1890 года. С 1897 по 1926 год Океанская электрическая железная дорога использовали станцию ​​Far Rockaway как восточную конечную станцию ​​и как штаб-квартиру. Он также служил конечной точкой Электрическая железная дорога Лонг-Айленда троллейбус, ведущий к Ямайка. Гусеницы и платформы были подняты, как и большая часть отделения Far Rockaway Branch 10 апреля 1942 года.

Ветвь Фар-Рокавей изначально была частью петли, которая проходила по существующему маршруту и ​​продолжалась через Полуостров Рокавей и направляясь на эстакаду через Ямайка Бэй через Квинс, где он снова подключился к Атлантический и Нижний Монток ветви, и даже Основная линия. Частые пожары и проблемы с техническим обслуживанием привели к тому, что LIRR покинул часть маршрута Квинс (за исключением этой станции), которая была приобретена городом, чтобы стать IND Rockaway Line, с услугами, предоставляемыми А тренироваться. Линия была разделена, и участки от Мотт-авеню стали частью системы метро 16 января 1958 года, а нынешняя станция Far Rockaway стала не только конечной точкой отделения LIRR 21 февраля 1958 года.[5] но и самая новая станция в филиале.

План станции

У этой станции есть один 10-вагонный островная платформа. К северу от станции две дорожки сливаются, затем разделяются на четыре дорожки - две из которых используются для хранения, а две продолжаются в направлении Ямайка.


Рекомендации

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Far Rockaway (станция LIRR) в Wikimedia Commons