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NS 3400
NS 3415 auf dem Güterbahnhof Amsterdam Rietlanden (1920-1940)
Nummer	20
Nummerierung	(HSM: 821-840) NS: 4101-4120 Später: 3401-3420
Hersteller	Berliner Maschinenbau
Beschäftigt	1921
Außer Betrieb	1947-1953
Achsanordnung	C
Spurweite	1435 mm
Masse Lokomotive	53,5 Tonnen
Masse zärtlich	42,0 Tonnen
Durchmesser Antriebsräder	1524 mm
Durchmesser zarte Räder	1105mm
Länge über Puffer	16.920 mm
Höhe	4370 mm
Maximale Geschwindigkeit	75 km/h
Feuerraum	12 m2
Flammenrohre	84 m2
Überhitzer	27 m2
Gitteroberfläche	2,20 m2
Maximale Dampfspannung	12,4 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	500 x 610 mm
Dampfverteilung	Stephenson
Wassergehalt	17 m3
Kraftstoffversorgung	6 Tonnen Kohle
Traktion	8710 kg
Bremssystem	Westinghouserem
Typ Marke	(HSM: GV2) NS: GO2
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Die Serie NS 3400 war eine serie Güterdampflokomotiven des Niederländische Eisenbahnen (NS), bestellt nach seinem Vorgänger Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM).

Die HSM bestellte um 1920 eine Warenversion der Serie 501-535 In der Fabrik Berliner Maschinenbau (früher schwartzkopff) im Berlin, lieferbar als Serie 821-840. Durch die Zusammenlegung des Geräteparks der HSM und der SS 1921 wurden die Lokomotiven mit den NS-Nummern 4101-4120 ausgeliefert. Im selben Jahr wurden die Lokomotiven in die endgültige Nummerierung als Baureihe 3401-3420 umnummeriert. Während der Zweiter Weltkrieg wurden drei Viertel der Serie (3401-3412, 3415, 3419 und 3420) zu Deutschland weggenommen, von denen dreizehn zurückgekehrt sind. Die 3411 und 3420 kehrten nicht zurück und wurden 1950 administrativ entfernt. Der 3420 hat bis 1950 in rangiert Rostock. 1951 die 3411 und 3420 in Hagenow-Land zerstört. Von den fünf in den Niederlanden verbliebenen Lokomotiven wurden zwei verkauft und sechs der 13 zurückgegebenen Lokomotiven repariert und wieder in Betrieb genommen. Diese haben bis zu 1953 hauptsächlich in der Schilfländer und für die Ölzüge von Schoonebeek zu Pernis serviert. Die Lokomotiven, die nicht mehr repariert werden können, waren 1947 entlassen.

Fotos

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  Eine Dampflokomotive aus der Reihe 3400 der N.S. mit einem Ölzug bei Dalfsen. (1951)

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  Im Krieg zerstörte Dampflokomotive NS 3414 in der Zentralwerkstatt in Zwolle (1946)

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  Ingenieur im Ingenieurhaus der Dampflok NS 3413. (Zwischen 1925 und 1935)

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  NS 4313 vermutlich in Amsterdam Rietlanden (Zwischen 1925 und 1935)