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NS 5700
NS 5701 in Roermond im Jahr 1942
Nummer	6
Nummerierung	HSM: 771-776 NS: 5701-5706
Hersteller	Arbeitsspur
Beschäftigt	1907-1913
Außer Betrieb	1947-1953
Achsanordnung	2B1
Spurweite	1435 mm
Masse Lokomotive	65 Tonnen
Durchmesser Antriebsräder	1800mm
Durchmesser Laufräder	vorne: 991 mm, hinten: 1067 mm
Länge über Puffer	771-772: 12.461 mm 773-776: 12,574 mm
Höhe	4365 mm
Maximale Geschwindigkeit	90 km/h
Feuerraum	10 m2
Flammenrohre	68 m2
Überhitzer	23 m2
Gitteroberfläche	2,04 m2
Maximale Dampfspannung	10,5 kg/cm²2
Nummer Zylinder	2
Durchmesser × Zylinderhublänge	457 x 610 mm
Dampfverteilung	Stephenson
Wassergehalt	5,9 m3
Kraftstoffversorgung	2 Tonnen Kohle (ab 1932: 4 Tonnen Kohle)
Traktion	5200 kg
Bremssystem	Westinghouserem
Typ Marke	HSM: Fernseher1 NS: Zapfwelle1
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Die Serie NS 5700 war eine serie Tenderlokomotiven des Niederländische Eisenbahnen (NS) und sein Vorgänger Niederländische Eisenbahngesellschaft (HSM).

Nach der Serie 701-755 zwei ähnliche Lokomotiven mit Überhitzer wurden bestellt, die 1907 durch Arbeitsspur wurde mit den Nummern 771 und 772 ausgeliefert. In 1913 die Serie wurde mit der 773-776, ebenfalls von Werkspoor geliefert, erweitert. Die letzten vier waren etwas länger als die ersten beiden.

Wenn die Flotte von HSM und de SS 1921 erhielten die Lokomotiven dieser Baureihe die NS-Nummern 5701-5706. Um den Kohlevorrat zu verdoppeln, wurde der Kohlenbehälter hinter dem Fahrerhaus 1932 erhöht, so dass die Lokomotiven auch für längere Dienstzeiten geeignet waren.

Die ersten Exemplare wurden 1947 aus dem Verkehr gezogen, das letzte 1953. Es ist kein Exemplar erhalten geblieben.