WikiDer > Айти Кокуки
Общество с ограниченной ответственностью | |
Промышленность | Производство самолетов |
Судьба | Интегрирован в Nissan |
Преемник | Компания Aichi Machine Industry Co., Ltd. |
Основан | 1898Нагоя, Япония | в
Товары | Самолет |
Родитель | Nissan |
Интернет сайт | Корпоративный сайт Айти Кокуки |
Координаты: 35 ° 08′02 ″ с.ш. 136 ° 53′49 ″ в.д. / 35.1337981 ° с. Ш. 136.8969623 ° в.Айти Кокуки К.К. (愛 知 航空 機 株式会社, Айти Кокуки Кабусики Кайша, Aichi Aircraft Co., Ltd.) был Японский производитель самолетов который произвел несколько дизайнов для Императорский флот Японии. После войны компания была реорганизована в Aichi Machine Industry Co., Ltd (愛 知 機械 工業) где они сделали маленькие кей автомобилей до 1966 года, когда они были интегрированы в Nissan и разработал Nissan Sunny и Nissan Vanette.
Производство часов и электромобилей Aichi
Компания была основана в 1898 году в г. Нагоя в качестве Айти Токей Денки Сэйдзо Кабусики Кайша (Aichi Watch and Electric Manufacturing Co., Ltd.). Производство самолетов началось в 1920,[1] и изначально компания полагалась на техническую помощь от Хейнкель,[1] что повлияло на некоторые из их дизайнов. Позже, при поддержке и поддержке Императорский флот Японии, компания начала производить гидросамолеты по технологии, импортированной из Короткие братья в Великобритания.[2]
В межвоенный период Айти получил выгоду от технологий, переданных из Heinkel Flugzeugwerke Германии. В то время команда из Лига Наций время от времени посещал немецких авиастроителей, чтобы следить за запретом на исследования и производство военных самолетов. Японский военный атташе, входивший в группу наблюдателей, заранее конфиденциально и конфиденциально сообщил Хейнкелю о запланированных визитах. Таким образом, Heinkel удалось продолжить разработку самолета, заказанного Aichi Aircraft, и остаться незамеченным.[3]
В 1943 авиационная дивизия была выделена как Аити Кокуки Кабусики Кайша (Aichi Aircraft Co., Ltd.).[4]
Самолет
- Айти АБ-2
- Айти АБ-3
- Айти АБ-4
- Айти АБ-6
- Aichi B7A
- Айти D1A
- Айти D3A
- Aichi E3A
- Aichi E8A
- Aichi E10A
- Aichi E11A
- Aichi E13A
- Aichi E16A
- Айти F1A
- Айти H9A
- Aichi M6A
- Айти S1A
Машиностроительная промышленность Айти
После войны предприятие было реорганизовано, производство кей машины под Кони торговая марка в Японии. Его нынешний потомок, Айти Кикай Когьё Кабушики Кайша (Aichi Machine Industry Co., Ltd.), интегрирована с Nissan организационная структура.[5]
Автомобильные взносы
Двигатели Nissan
Трансмиссии
- FS6R31 - с синхронным управлением.
- F30A / F50A / F70A
- MFA60 / MFA80
- W60A
- R30A
- MRA70
- GR6
Произведено автомобилей
- Nissan Cherry
- Nissan Sunny
- Nissan Vanette
- Nissan Serena (Ларго)
- Кони Гуппи, двухместный микрокар
- Cony 360 Wide, бескапотный Keitora/Микрован/ мини-грузовик
- Кони Гигант 360 , предшественник Cony 360
- Кони 360 легковой кей-кар
Рекомендации
- Примечания
- Библиография
- Микеш, Роберт К. и Шорзое Абэ. Японская авиация, 1910-1941 гг.. Лондон: Putnam Aeronautical, 1990. ISBN 0-85177-840-2.
- Одагири, Хироюки. Технологии и промышленное развитие в Японии. Оксфорд, Великобритания: Clarendon Press, 1996. ISBN 0-19-828802-6.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Айти Кокуки. |
- «История производства Айти Кикай». Веб-сайт машиностроительной отрасли Айти. Айти Кикай. Архивировано из оригинал 18 октября 2010 г.. Получено 7 июля 2010.