WikiDer > Транспорт в Кейханшине - Википедия

Транспорт в Кейханшин столичный регион очень похоже на Токио: включает государственные и частные железнодорожные и автомобильные сети; аэропорты для международной, внутренней и общей авиации; автобусов; услуги доставки мотоциклов, прогулки пешком, на велосипеде и коммерческие перевозки. Нексус находится в центральной части Осака, хотя Кобе и Киото сами по себе являются крупными центрами. В каждой части Кейханшина есть железнодорожные или автомобильные перевозки. Морской и воздушный транспорт доступен для населения из ограниченного числа портов.

Общественный транспорт в Кейханшине преобладает разветвленная общественная система, начиная с городской железнодорожной сети, уступающей только сети Большой Токио, состоящий из более чем семидесяти железнодорожных линий наземных поездов и метро, ​​обслуживаемых многочисленными операторами; автобусы, монорельсовые дороги и трамваи поддерживают основную железнодорожную сеть. Более 13 миллионов человек ежедневно используют систему общественного транспорта в качестве основного средства передвижения.^[1] Как и в Токио, прогулки и езда на велосипеде распространены гораздо чаще, чем во многих городах мира. Поездки на велосипеде (включая совместные поездки с железной дорогой) в Осаке составляют 33,9%, при этом только железнодорожные поездки имеют самую высокую долю - 36,4%, комбинированная доля железных дорог (только железнодорожные, железнодорожные и автобусные, железнодорожные и велосипедные) составляет 45,7%. Доля одного вида транспорта составляет 8,5%. Личные автомобили и мотоциклы играют второстепенную роль в городском транспорте, а частные автомобили составляют лишь 9,9%. модальная доля в Осаке.^[2]

Аэропорты

Начальный

Международный аэропорт Осаки (Итами)

Осака аэропорт (Итами аэропорт) обслужил 14 миллионов внутренних пассажиров в 2015 году, и Международный аэропорт Кансай обслужил 23 миллиона пассажиров международных и внутренних рейсов. Кобе аэропорт это новейший аэропорт региона, обслуживающий в основном внутренние рейсы, а также несколько международных чартерных рейсов, обслуживающих 2,3 миллиона пассажиров.

Вторичный

Яо аэропорт обслуживает потребности авиации общего назначения. Еще дальше через залив Осаки в Сикоку лежит Токусима аэропорт, также способный обслуживать большие самолеты, и возможный альтернативный аэропорт для региона (для эвакуации, оказания помощи при стихийных бедствиях, аварийных посадок, грузов, перегрузки и т. д.).

Есть также ряд JASDF военные объекты.

Железнодорожный

Железнодорожная сеть в Кейханшин очень плотный: среднее количество пассажиров в день превышает 13 миллионов. Использование и плотность железных дорог аналогичны Большой Токио, несмотря на меньшую численность населения Кейханшина. Как в Токиосуществует несколько бесплатных карт всей сети; вместо этого в большинстве отображаются только станции определенной компании и карты всей сети (см., например, эта карта железнодорожной сети Кейханшин) часто сбивают с толку просто потому, что они такие большие.

Помимо наземных и подземных железнодорожных линий, Саньё и Токайдо Синкансэн служат основой междугородного железнодорожного транспорта.

История

Первый трамвай в Японии открылся в 1895 году в Киото.^[3]

Перечень действующих пассажирских железнодорожных линий

Западно-Японская железнодорожная компания (JR West) Высокоскоростная железная дорога Санъё Синкансэн Междугородний JR West Основная линия Токайдо ●Линия Бивако ●JR Kyoto Line ●JR Kobe Line Главная линия Саньё ●JR Kobe Line Линия Фукучияма ●Линия JR Такарадзука Главная линия Хокурику ●Линия Бивако совместно с главной линией Токайдо Кансайская магистраль ●Линия Яматодзи Линия Какогава Кисей главная линия Линия Кинокуни Санина магистраль ●Сагано Лайн Городская сеть JR West Akō Line Линия Бивако ●Линия Ханва Линия аэропорта Кансай ●Линия Катамачи (Линия Гаккентоши) JR Kobe Line ●Линия Косей JR Kyoto Line Линия Нара ●Осака Loop Line ●Осака Хигаси Линия Сагано Лайн Линия Сакураи (Линия Ман-йо Махороба) Линия Сакурадзима (Линия JR Юмесаки) Линия JR Такарадзука ●Линия JR Tzai Линия Яматодзи Линия Вакаяма JR Central Высокоскоростная железная дорога Токайдо Синкансэн Hanshin Electric Railway Основная линия Линия Хансин Намба Линия Мукогава Ханкайский трамвай Линия Ханкай Линия Уэмати Ханкю железная дорога ●Kobe Line Линия Итами Imazu Line Ky Line Линия Кобе-Косоку ●Линия Такарадзука Minoo Line ●Киотская линия Линия Сенри Линия Арасияма Keihan Electric Railway Keihan Main Line Ōtō Line Линия Наканосима Катано Лайн Линия Удзи Линия Кейшин Линия Исияма Сакамото

Кинтецу Линия Нара Линия Намба Икома Лайн Киотская линия Кашихара Линия Линия Тенри Линия Таварамото Линия Кейханна Осака Линия Линия Шиги Линия Минами Осака Yoshino Line Линия Домёдзи Нагано Лайн Линия Гозе Кинтецу принадлежит, но другой оператор Ига Лайн Нанкайская электрическая железная дорога Нанкайская магистраль Линия Такасинохама Линия аэропорта Линия Танагава Када Лайн Линия Вакаямако Koya Line Линия Шиомибаши Кита-Осака Кюко вокзал Осака Метро ●Линия Мидосудзи ●Линия Танимачи ●Линия Ёцубаши ●Линия Тюо ●Линия Сенничимаэ ●Линия Сакаисудзи ●Линия Нагахори Цуруми-рёкути ●Imazatosuji Line ●Городская линия порта Нанко Киотское муниципальное метро ●Линия Карасума ●Линия Тодзай Муниципальное метро Кобе ●Линия Сейшин-Ямате ●Линия Кайган Осака монорельс Kobe Electric Railway Линия Арима Ao Line Санда Лайн Линия Синтэцу Коэн-Тоши Sanyo Electric Railway Основная линия Линия Абоши Kobe Rapid Railway Линия Тозай Линия Намбоку Линия Хокусина Электрическая железная дорога Кейфуку Главная линия Арасияма Китано Лайн Eizan Electric Railway Eizan Main Line Линия Курамы Нос Электрическая Железная Дорога Myōken Line Линия Ниссей Коби Новый Транзит Линия Порт-Айленд (Лайнер порта) Линия острова Рокко (Rokko Liner)

JR Central Токайдо Синкансэн прибытие на вокзал Киото Кинтэцу Железная дорога Хинотори Сервис Kobe Electric Railway

Список линий канатной дороги / фуникулера

• Keihan Electric Railway Кабельная линия (鋼索 線), также называемый Кабель Отокояма (男 山 ケ ー ブ ル)
• Кинтецу
  • Кабельная линия Икома (Ториимаэ - Икома-Сандзё)
  • Кабельная линия Ниси-Шиги
  • Канатная дорога Кацурагизана
• Нанкай Железнодорожный Кабельная линия (鋼索 線)
• Sanyo Electric Railway Канатная дорога Сумаура
• Электрическая железная дорога Кейфуку
  • Eizan Cable (叡 山 鋼索 線)
  • Канатная дорога Эйзан (叡 山 ロ ー プ ウ ェ イ)
• Нос Электрическая Железная Дорога Кабель My Cableken

Список незавершенных / заброшенных линий

Железнодорожный транспорт

В следующей таблице в скобках указан годовой пассажиропоток в миллионах пассажиров в год.

Примечание. В приведенной выше таблице пока нет данных по муниципальному метро Кобе, Китакю, Новому транзиту Кобе, Рапиду Кобе, Носендену или Синтэцу.

автобусов

Киото Городской автобус

Есть множество частных и государственных автобусных компаний с сотнями маршрутов по всему региону. Большинство автобусных маршрутов дополняют существующие железнодорожные перевозки и образуют эффективную интермодальную транзитную сеть.

Таксис

Такси также выполняют ту же роль, что и автобусы, дополняя железнодорожную систему, особенно после полуночи, когда большинство железнодорожных линий перестают работать. Люди, передвигающиеся по городу по делам, часто выбирают такси для удобства, как и люди, отправляющиеся в небольшие группы.

Дороги

Кольцевой маршрут из Hanshin Expressway в Синанобаши, Осака

Через регион проходят национальные, префектурные и местные дороги.

Местные и региональные дороги

• Национальный маршрут 1
• Национальный маршрут 2
• Национальный маршрут 9
• Национальный маршрут 24 (Киото - Префектура Нара - Префектура Вакаяма)
• Национальный маршрут 25 (Осака - Нара - Нагоя)
• Национальный маршрут 26 (Осака - Вакаяма)
• Национальный маршрут 28 (Коби - Авадзи - Токусима, Токусима)
• Национальный маршрут 171 (Кобе - Киото, Санъёдо)
• Национальный маршрут 423 (Осака - Сэнри - Камеока, "Новый-Мидосудзи")

Скоростные дороги

• Hanshin Expressway
• Скоростная автомагистраль Мейшин (Азиатское шоссе 1)
  • Скоростная автомагистраль Шин-Мейшин
• Скоростная автомагистраль Тюгоку (Азиатское шоссе 1)
• Sany Expressway
• Kinki Expressway
• Скоростная автомагистраль Майдзуру-Вакаса (к Майдзуру)
• Скоростная автомагистраль Ниси-Мейхан (к Префектура Нара, Нагоя)
• Hanwa Expressway (к Префектура Вакаяма)
• Скоростная автомагистраль Кейнава

Морской транспорт

Порт Кобе

Пассажирские паромы

Осакамеждународное паромное сообщение России намного больше, чем Токиое, в основном из-за географии. Есть международные паромы, которые отправляются из Осаки в Шанхай, Корея, и до недавнего времени Тайвань. Внутренние паромные перевозки Осаки включают регулярное сообщение с такими портами, как Симоносеки, Кагосима, и Окинава.

Перевозки

Судоходство играет решающую роль в перемещении грузов в район Кейханшин и из него. Хотя в 1970-х годах порт Кобе был самым загруженным в мире по перевалке контейнеров, он больше не входит в первую двадцатку в мире. В районе Кансай насчитывается 5 существующих Терминалы СПГ.

• Порт Осаки
• Порт Кобе
• Порт Сакаи-Сэнбоку (В Префектура Осака)
• Порт Химедзи

Другие режимы

Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Ноябрь 2014 г.)

Большая Осака мало чем отличается от остальной Японии в других видах транспорта.

Первая в регионе автоматизированная велосистема была установлена ​​на Северном выезде из г. Станция Нисиномия (Хансин) в 2010 году - 414 велосипедов.^[6]

Смотрите также

• Транспорт в Большом Токио
• Транспорт в Большой Нагое
• Транспорт в Фукуока-Китакюсю
• Список городских железнодорожных систем в Японии

Рекомендации

внешняя ссылка

• Карта железнодорожной сети Кейханшин