WikiDer > ПЛОТИНЫ
ПЛОТИНЫ (ранее Driot-Arnoux Motorsport, В настоящее время Driot Associés Motor Sport) является автогонки команда из Франции, вовлеченная во многие области автоспорт. DAMS была основана в 1988 году Жан-Полем Дрио и бывшим Формула один Водитель Рене Арну.[4] Штаб-квартира находится рядом с Ле-Ман, всего в 2 км от Автодром Bugatti.
Известные драйверы DAMS включают Эрик Комас, Аллан МакНиш, Оливье Панис, Жан-Кристоф Бульон, Себастьен Бурдэ, Кадзуки Накадзима, Ромен Грожан, Кевин Магнуссен, Джолион Палмер, Пьер Гасли, и Александр Альбон.
История
Через год после основания DAMS вошла в Международный чемпионат Формулы 3000. Они оставались в F3000 до 2001. DAMS были одной из многих французских команд, которые входили в Эльф программа спонсорства молодых водителей.
Помимо F3000, DAMS планировала присоединиться к чемпионату мира F1 в 1996, с автомобилем ( GD-01) разработан Рейнард, но нехватка средств помешала команде продвинуться вперед.[4]
ПЛОТИНЫ входят в гонки на спортивных автомобилях с 1997 по 2002 год, где он помогал Мишель Вайан фильм, подготовка и гонки автомобилей в 24 часа Ле-Мана.
В августе 2019 года скончался основатель компании Жан-Поль Дрио в возрасте 68 лет.[5]
Два его сына, Оливье и Грегори Дриот, теперь являются руководителями команды e.dams.
Формула 3000 / Серия GP2 / Чемпионат FIA Формула 2
С самого начала французская команда вошла в FIA Международный чемпионат Формулы 3000, который они выиграли в 1990 с Эрик Комас, 1992 с Оливье Панис и 1994 с Жан-Кристоф Бульон.
Через 13 лет 1989 к 2001, DAMS выиграла 4 командных титула, 3 титула пилотов, 21 победу, 19 поул-позиций и 19 самых быстрых кругов, что сделало DAMS одной из самых успешных команд Формулы 3000 с Супер Нова Гонки и Arden International.
Команда соревновалась в Серия GP2 с самого начала в 2005,[6] победы в гонках с гонщиками Хосе Мария Лопес и Николя Лапьер.
DAMS была связана с программой Toyota Drivers Program (TDP) с 2006 по 2009 год и участвовала в гонках серии GP2. В 2006 году это было Франк Перера а потом Кадзуки Накадзима в 2007 году, который финишировал 5-м в чемпионате GP2 и участвовал в последнем Формула один Гран-при сезона с Уильямс. После этого он выиграл постоянное место в гонке с командой на 2008 год и был оставлен на сезон 2009 года. В 2008 году драйвер TDP Камуи Кобаяши заменил Накаджиму на DAMS GP2 и стал Toyota Racing тест-драйвер.[7] Кобаяши остался в 2009 году, и его партнером был Жером д'Амброзио за эти два года. Ни один из гонщиков не смог набрать стабильную форму в основных чемпионатах серии GP2, но Кобаяши выиграл гонку. 2008–09 чемпионат Азии с командой.
Д'Амброзио остался с командой на 2010, и был в паре с Хо-Пин Тунг, который заменил Sauber-связанный Кобаяши. В рамках соглашения с Renault Команда Формулы-1, обе были номинированы в качестве тест-пилотов Renault F1, а автомобили DAMS GP2 были окрашены в желто-черный цвет, идентичный желто-черной схеме. Renault R30 шасси.[8] Д'Амброзио выиграл спринт в Монако, но его форма после этого разочаровывала[нужна цитата] и он отдыхал на одном из раундов в пользу Ромен Грожан, еще один водитель со ссылками на Renault F1. Позже Грожан получил возможность перейти в команду на постоянной основе, когда Тунг, еще не набравший ни очка после 12 гонок, потерпел неудачу. позвонок в автокатастрофе. Д'Амброзио, Грожан и Тунг заняли 12-е, 14-е и 28-е места соответственно в чемпионате пилотов, в то время как DAMS заняла шестое место в командном чемпионате. Грожан остался в команде на 2011 год с норвежским новичком. Пол Вархауг заменив Д'Амброзио, перешедшего в Ф1, на Virgin Racing команда. DAMS сохранила свои связи с Renault, хотя они были несколько ослаблены новым спонсорским соглашением команды F1 с Lotus Cars, который также поддержал соперника ИСКУССТВО команда в GP2. Грожан доминировал в этом году, выиграв оба Азиатский и основная серия чемпионаты. DAMS также выиграла титул азиатских команд, но из-за того, что Вархауг не набрал очков в основной серии, команда победила в чемпионате. Аддакс.
Для 2012 сезон, Грожан переехал в Лотос (ранее Renault) команда Формулы-1, и Вархауг перешел в Мировая серия Auto GP; их заменил ветеран серии Давиде Вальсекки и правящий Британский F3 чемпион Фелипе Наср. Вальсекки начал сезон уверенно, выиграв беспрецедентные три гонки подряд в Бахрейн, а позже и перевесили ближайшего соперника Луис Разиа чтобы выиграть чемпионат, в то время как Наср четыре раза финишировал на подиуме и финишировал десятым в чемпионате, вторым по величине новичком позади Джеймс Каладо. Вместе с ними Вальсекки и Наср набрали достаточно очков, чтобы выиграть первый командный чемпионат DAMS GP2, на шесть очков опередив ART, выступая под флагом Lotus GP.
Команда завершила как 2014 Чемпионат водителей и команд, с Джолион Палмер победа над первым. DAMS вошел в 2015 сезон с Команда Red Bull Junior Водитель Пьер Гасли и 2014 GP3 чемпион Алекс Линн как их состав гонщиков. Команда боролась в Бахрейн особенная гонка, в которой Гасли на четвертом круге столкнулся с Артур Пик, Раффаэле Марсьелло и Норман Нато и Линн падают в строй после того, как въехали в заднюю часть Александр Росси и повредив его переднее крыло. Оба гонщика финишировали вне очков в спринтерской гонке на следующий день. Команда улучшила выходные в БарселонаЛинн одержал свою первую победу в GP2 в спринтерской гонке, а Гасли присоединился к нему на подиуме третьим.
Гран-при А1, Формула Рено и Формула Е
В сезонах 2003 и 2004 годов ДАМС принимала участие в Формула Renault V6 Еврокубок, который они выиграли в том же году с аргентинским Хосе Мария Лопес. В 2005 году команда вошла в Мировая серия от Renault.[9] С 2005 года ДАМС присоединилась к Серия GP2 но также Гран-при А1 где обслуживала три команды.
Дриот - один из владельцев Команда A1 Франция.[10][11] DAMS также управлял A1 Команда Швейцарии,[12] Команда A1 Мексика[13] и позже Команда А1 Южная Африка[14] в чемпионате Гран-при А1. Вместе с командой A1 Франция, DAMS стала первым победителем серии, выиграв 13 из 22 гонок, включая 2005–06 время года.
Для 2007–08 В сезоне A1 Team France и Южная Африка тесно сотрудничали, чтобы доработать машину, как это было раньше с A1 Team Switzerland.[15]
Команда пополнилась новым Формула E чемпионат 2014 года под названием e.DAMS, при сотрудничестве с Ален Прост.[16] Себастьян Буэми занял второе место в первом сезоне и чемпион в сезоне 2015-16 гг., одержав 8 побед и 13 подиумов в 23 гонках. Николас Прост финишировал шестым и третьим соответственно, одержав три победы. в 2016–17 сезон, команда завоевала свой третий подряд титул конструкторов, но Буэми уступила титул Лукас ди Грасси на финал в Монреале. Буэми также пришлось пропустить Нью-йоркские туры из-за обязательств в Чемпионат мира по выносливости и был заменен на Пьер Гасли.
В в следующем сезоне видел, как в последнем сезоне команды с Renault в Формуле E ни один из пилотов не смог выиграть ни одной гонки чемпионата. Их лучший результат был 2-м для Буэми в Марракеш. В чемпионате конструкторов команда смогла финишировать только пятой. В конце сезона Николас Прост покинул команду.
Для 2018–19 сезон, команда перешла на Nissan и первоначально нанял Александр Альбон к партнеру Буэми, однако 26 ноября 2018 года Альбон был освобожден от контракта с командой и вместо этого Сезон Формулы-1 2019 с Команда Toro Rosso. Четыре дня спустя команда подписала Оливер Роуленд, который выступал за команду в Чемпионат FIA Formula 2 2017.
В 2018 году команда выставила Николас Латифи и Александр Альбон в чемпионате FIA Formula 2.[17] Команда заняла третье место в чемпионате конструкторов и одержала за сезон 5 побед (4 у Албона и 1 у Латифи).
Для Сезон 2019, команда наняла Сержио Сетте Камара на замену Альбона.
Для Сезон 2020, команда наняла Шон Гелаэль и Дэн Тиктум гоняться за команду
Гонки на спортивных автомобилях
Начиная с 1997 года, команда Driot расширилась на гонки на спортивных автомобилях, входя в Чемпионат FIA GT в сотрудничестве с Panoz. Разделившись в следующем году, DAMS провела Лола B98 / 10 с Джадд двигатель в СпортГоночный чемпионат мира, выиграв четыре гонки, а также участвуя в Американская серия Ле-Ман и 24 часа Ле-Мана.
В 2000 и 2001 годах DAMS ассоциировала себя с Дженерал Моторс, готовим работы Cadillac Northstar LMP прототипы для Американская серия Ле-Ман, Чемпионат FIA Sportscar и 24 часа Ле-Мана, но не получил никаких конкурентных результатов.
DAMS (управляющий Bob Berridge Racing Lola) помог Мишель Вайан съемочная группа в 2002, 24 часа Ле-Мана вход с Лола B98 / 10-Джадд так как Vaillante и Panoz LMP-1 Родстер-С-Élan так как Лидер.[18]
Затем они переключили свои усилия на возвращение FIA GT. В 2003 году пытались ввести два Nissan 350Z, но в очередной раз средства помешали французской команде разработать японскую машину. В 2004 году они объединились с Ламборджини и вошли два Murciélago R-GT машины в финальных этапах чемпионата FIA GT Championship.
Результаты текущих серий
Формула E
| Год | Шасси | Трансмиссия | Шины | Нет. | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Точки | T.C. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Команда e.dams-Renault | ||||||||||||||||||||
| 2014–15 | Искра SRT01-e | SRT01-e1 | M | BEI | ПОЛОЖИЛ | PDE | BUE | МВД | LBH | MCO | BER | МСК | LON | 232 | 1-й | |||||
| 8 |  Николас Прост | 12† | 4 | 7 | 2 | 1 | 14 | 6 | 10 | 8 | 7 | 10 | ||||||||
| 9 |  Себастьян Буэми | Ret | 3 | 1 | Ret | 13 | 4 | 1 | 2 | 9 | 1 | 5 | ||||||||
| Renault e.dams | ||||||||||||||||||||
| 2015–16 | Искра SRT01-e | Renault Z.E.15 | M | BEI | ПОЛОЖИЛ | PDE | BUE | MEX | LBH | PAR | BER | LON | 270 | 1-й | ||||||
| 8 | Николас Прост | Ret | 10 | 5 | 5 | 3 | 11 | 4 | 4 | 1 | 1 | |||||||||
| 9 | Себастьян Буэми | 1 | 12 | 1 | 2 | 2 | 16 | 3 | 1 | 5 | Ret | |||||||||
| 2016–17 | Искра SRT01-e | Renault Z.E.16 | M | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR | BER | Нью-Йорк | MTL | 268 | 1-й | ||||||
| 8 | Николас Прост | 4 | 4 | 4 | 5 | 9 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 6 | Ret | |||||||
| 9 | Себастьян Буэми | 1 | 1 | 1 | 13 | 1 | 1 | DSQ | 1 | DSQ | 11 | |||||||||
| Пьер Гасли | 7 | 4 | ||||||||||||||||||
| 2017–18 | Искра SRT01-e | Renault Z.E. 17 | M | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR | BER | ZUR | Нью-Йорк | 133 | 5-й | |||||
| 8 | Николас Прост | 9 | 8 | 13 | 10 | Ret | 15 | 14 | 16 | 14 | Ret | 10 | 11 | |||||||
| 9 | Себастьян Буэми | 11 | 10 | 2 | 3 | 3 | Ret | 6 | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 | |||||||
| Nissan e.dams | ||||||||||||||||||||
| 2018–19 | Искра SRT05e | Nissan IM01 | M | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | Нью-Йорк | 190 | 4-й | |||
| 22 |  Оливер Роуленд | 7 | 15 | Ret | 20† | Ret | 2 | 6 | 12 | 2 | 8 | Ret | 14 | 6 | ||||||
| 23 | Себастьян Буэми | 6 | 8 | Ret | 21† | Ret | 8 | 5 | 15 | 5 | 2 | 3 | 1 | 3 | ||||||
| 2019–20 | Искра SRT05e | Nissan IM02 | M | DIR | SCL | MEX | MRK | BER я | BER II | BER III | 167 | 2-й | ||||||||
| 22 | Оливер Роуленд | 4 | 5 | 17 | 7 | 9 | 14 | 7 | 6 | 5 | 1 | Ret | ||||||||
| 23 | Себастьян Буэми | Ret | 12 | 13 | 3 | 4 | 7 | 2г | 11 | 3 | 10 | 3г | ||||||||
- Примечания
- ^1 - В первом сезоне все команды получили спецификация трансмиссия от Макларен.
- г - Пилот был быстрее всех в групповом квалификационном этапе и получил одно чемпионское очко.
- † - Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Чемпионат FIA Formula 2
| Год | Машина | Драйверы | Гонки | Побед | Поляки | Закрылки | Подиумы | T.C. | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Даллара-Mecachrome | Оливер Роуленд | 22 | 2 | 1 | 1 | 10 | 3-й | 369 |
 Николас Латифи | 22 | 1 | 0 | 2 | 9 | ||||
| 2018 | Даллара-Mecachrome |  Александр Альбон | 24 | 4 | 3 | 0 | 7 | 3-й | 303 |
| Николас Латифи | 24 | 1 | 0 | 2 | 3 | ||||
| 2019 | Даллара-Mecachrome | Николас Латифи | 24 | 4 | 0 | 4 | 9 | 1-й | 418 |
 Сержио Сетте Камара | 24 | 2 | 2 | 3 | 8 | ||||
| 2020 | Даллара-Mecachrome | Дэн Тиктум | 24 | 1 | 3[а] | 0 | 4 | 8-е | 115.5 |
 Шон Гелаэль | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
 Юри Випс | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 |
* Сезон продолжается
Результаты предыдущих серий
Формула 3000
- D.C. = Место в чемпионате водителей, T.C. = Место в чемпионате команд.
Чемпионат FIA GT
| Чемпионат FIA GT Результаты[21] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Учебный класс | Машина | Драйверы | Гонки | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | T.C. |
| 1997 | GT1 | Panoz Esperante GTR-1 Форд (Руш) 6.0L V8 | Франк Лагорс Эрик Бернар | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
| 1998 | GT1 | Panoz Esperante GTR-1 Форд (Руш) 6.0L V8 | Эрик Бернар Дэвид Брэбэм Джонни О'Коннелл Кристоф Тинсо Франк Лагорс | 10 | 0 | 0 | 0 | 17 | 5-й |
- T.C. = Место в чемпионате команд.
24 часа Ле-Мана
Американская серия Ле-Ман
| Американская серия Ле-Ман Результаты[23] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Учебный класс | Машина | Драйверы | Гонки | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | T.C. |
| 1999 | LMP | Лола B98 / 10-Джадд | Жан-Марк Гунон Кристоф Тинсо Франк Монтаньи | 4 | 0 | 0 | 0 | 26 | 14-е |
| 2000 | LMP | Cadillac Northstar LMP-Кадиллак Полярная звезда | Эммануэль Коллард Эрик Бернар | 1 | 0 | 0 | 0 | 87 | 7-е |
| LMP | Cadillac Northstar LMP-Кадиллак Полярная звезда | Кристоф Тинсо Марк Гуссенс | 1 | 0 | 0 | 0 | |||
Чемпионат FIA Sportscar
| Чемпионат FIA Sportscar Результаты[24] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Учебный класс | Машина | Драйверы | Гонки | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | T.C. |
| 1999 | SR | Лола B98 / 10-Джадд GV4 4,0 л V10 | Жан-Марк Гунон Эрик Бернар Кристоф Тинсо | 10 | 3 | 5 | 3 | 80 | 3-й |
| 2000 | SR | Cadillac Northstar LMP-Кадиллак Полярная звезда | Эммануэль Коллард Эрик Бернар | 3 | 0 | 0 | 0 | 14 | 8-е |
| SR | Cadillac Northstar LMP-Кадиллак Полярная звезда | Кристоф Тинсо Марк Гуссенс | 3 | 0 | 0 | 0 | |||
Формула Renault V6 Еврокубок
| Формула Renault V6 Еврокубок Результаты[25] | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Машина | Драйверы | Гонки | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ. | T.C. |
| 2003 | Татуус-Renault V4Y RS |  Хосе Мария Лопес | 18 | 5 | 8 | 7 | 505 | 1-й | 2-й |
 Давиде ди Бенедетто | 1 | 0 | 0 | 0 | 14 | 9-е † | |||
| Кристиан Мерчисон | 7 | 0 | 0 | 0 | 69 | 10-е | |||
| Майк ден Тандт | 3 | 0 | 0 | 0 | 62 | 11-е | |||
| Адам Хан | 6 | 0 | 0 | 0 | 4 | 22-е | |||
| 2004 | Татуус-Renault V4Y RS | Нил Яни | 19 | 4 | 8 | 239 | 4-й | 3-й | |
| Брюс Лоржер-Ру | 15 | 0 | 0 | 72 | 14-е | ||||
| Хосе Мария Лопес | 4 | 0 | 1 | 2 | 27-е | ||||
- † Давиде ди Бенедетто ехал только в последнем круге DAMS. Он водит также Формула Гидаре В этом сезоне итоговое 9-е место занимают обе команды.
- D.C. = Место в чемпионате водителей, T.C. = Позиция команд в чемпионате.
Серия GP2
† Тунг также участвовал в двух гонках за Гоночная инженерия в 2010.
Гран-при А1
| Гран-при А1 Результаты[26] | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Машина | Команда | Гонки | Побед | Поляки | Быстрые круги | Точки | T.C. |
| 2005–06 | Лола-Zytek | Команда A1 Франция | 22 | 13 | 3 | 5 | 172 | 1-й |
| A1 Команда Швейцарии | 22 | 1 | 2 | 0 | 121 | 2-й | ||
 Команда A1 Мексика | 22 | 1 | 1 | 0 | 59 | 10-е | ||
| 2006–07 | Лола-Zytek | Команда A1 Франция | 22 | 0 | 0 | 0 | 67 | 4-й |
| Команда A1 Мексика | 22 | 0 | 0 | 1 | 35 | 10-е | ||
 Команда А1 Южная Африка | 22 | 1 | 1 | 1 | 24 | 14-е | ||
| 2007–08 | Лола-Zytek | Команда A1 Франция | 20 | 1 | 2 | 1 | 118 | 4-й |
| Команда A1 Мексика | 20 | 0 | 0 | 1 | 22 | 16-е | ||
| Команда А1 Южная Африка | 20 | 2 | 4 | 2 | 96 | 5-й | ||
| 2008–09 | Феррари | Команда A1 Франция | 14 | 1 | 0 | 1 | 47 | 5-й |
| Команда А1 Южная Африка | 14 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14-е | ||
Формула Renault 3.5 Series
| Мировая серия от Renault Результаты[27] | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Машина | Драйверы | Гонки | Побед | Поляки | F / круг | Подиумы | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ. | T.C. |
| 2005 | Даллара-Renault |  Алкс Даниэльссон | 9 | 0 | 0 | 0 | 1 | 32 | 15-е | 11-е |
 Пастор Мальдонадо | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 25-е | |||
| Фердинандо Монфардини | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28-е | |||
| Алекс Ллойд | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 40-е | |||
| Николас Прост | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 41-й | |||
| Раффаэле Джаммария | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43-я | |||
| 2012 | Даллара-Zytek | Артур Пик | 17 | 1 | 2 | 2 | 2 | 102 | 8-е | 9-е |
| Лукас Форести | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 23-е | |||
| 2013 | Даллара-Zytek |  Кевин Магнуссен | 17 | 5 | 8 | 4 | 13 | 274 | 1-й | 1-й |
| Норман Нато | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 33 | 13-е | |||
| 2014 | Даллара-Zytek |  Карлос Сайнс-младший | 17 | 7 | 7 | 6 | 7 | 227 | 1-й | 1-й |
| Норман Нато | 17 | 2 | 1 | 1 | 2 | 89 | 7-е | |||
| 2015 | Даллара-Zytek |  Ник де Фрис | 17 | 1 | 1 | 1 | 6 | 160 | 3-й | 2-й |
| Дин Стоунман | 17 | 0 | 0 | 0 | 4 | 130 | Шестой | |||
Серия GP3
| Год | Машина | Драйверы | Гонки | Побед | Поляки | F.L. | Стручок | Точки | ОКРУГ КОЛУМБИЯ. | T.C. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Даллара-Mecachrome | Сантино Ферруччи | 16 | 0 | 0 | 0 | 1 | 34 | 12-е | 5-й |
| Джейк Хьюз | 16 | 1 | 1 | 2 | 3 | 69 | 9-е | |||
| Кевин Йорг | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 17-е | |||
| 2017 | Даллара-Mecachrome | Дэн Тиктум | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 36 | 11-е | Шестой |
 Татьяна Кальдерон | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 18-е | |||
| Сантино Ферруччи | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19-е | |||
| Бруно Баптиста | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20-е | |||
| Матье Ваксивьер | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22-е |
Лента новостей
| Текущая серия | |
|---|---|
| Формула E | 2014–2020 |
| Чемпионат FIA Formula 2 | 2017–2020 |
| Бывшая серия | |
| Формула Renault 3.5 Series | 2005, 2012–2015 |
| Международная Формула 3000 | 1989–2001 |
| Чемпионат FIA GT | 1997–1998 |
| 24 часа Ле-Мана | 1997–2002 |
| Американская серия Ле-Ман | 1999–2000 |
| Чемпионат FIA Sportscar | 1999–2000 |
| Формула Renault V6 Еврокубок | 2003–2004 |
| Гран-при А1 | 2005–2009 |
| Формула BMW Европа | 2008–2010 |
| GP2 Asia Series | 2008–2011 |
| Формула Ле-Ман | 2009–2010 |
| Авто GP | 2010–2011 |
| Суперкубок Porsche | 2013 |
| Серия GP2 | 2005–2016 |
| Серия GP3 | 2016–2017 |
Примечания
использованная литература
- ^ «Nissan e.dams подтвердил состав пилотов чемпионата Formula E». 30 ноября 2018 г.. Получено 2 января 2019.
- ^ Смит, Люк (9 июля 2017 г.). «Буэми и Прост присоединятся к Renault e.dams в Формуле E до 2019 года». motorsports.nbcsports.com. NBC Sports. Получено 18 января 2018.
- ^ а б «Gelael и Ticktum объявлены на DAMS на 2020 год». 4 декабря 2019 г. Архивировано с оригинал 4 декабря 2019 г.. Получено 31 декабря 2019.
- ^ а б История команды В архиве 13 октября 2007 г. Wayback Machine dams.fr
- ^ «Основатель DAMS и руководитель команды e.dams Жан-Поль Дрио умер в возрасте 68 лет». Автоспорт. 4 августа 2019 г.. Получено 7 августа 2019.
- ^ Презентация DAMS на gp2series.com gp2series.com
- ^ DAMS подписывает контракт с Кобаяши на сезон 2008 года autombilsport.com (23 ноября 2007 г.)
- ^ Английский, Стивен (1 февраля 2010 г.). «Рено д'Амброзио, Тунг присоединяются к DAMS». autosport.com. Издательство Haymarket. Получено 1 февраля 2010.
- ^ Renault World Series претендует на 30 автомобилей grandprix.com
- ^ Дриот, главный директор В архиве 8 февраля 2008 г. Wayback Machine france.a1gp.com
- ^ Информация о A1 Team France В архиве 31 октября 2007 г. Wayback Machine a1podium.com
- ^ Информация о A1 Team Switzerland В архиве 31 октября 2007 г. Wayback Machine a1podium.com
- ^ Информация о команде A1 Мексика В архиве 31 октября 2007 г. Wayback Machine a1podium.com
- ^ Информация о A1 Team Switzerland В архиве 31 октября 2007 г. Wayback Machine a1podium.com
- ^ «Команда Франции и RSA будут продолжать работать вместе». GPUpdate.net. 14 августа 2007 г.. Получено 1 февраля 2011.
- ^ Ален Прост присоединится к DAMS, чтобы выставить команду Формулы Е - Гонщик, 24 октября 2013 г.
- ^ Груз, Давид (14 апреля 2018 г.). «DAMS подтверждает Latifi на 2018 год, Albon только для Бахрейна». motorsport.com. Сеть автоспорта. Получено 14 апреля 2018.
- ^ Предварительная практика заметки Lola Cars В архиве 12 ноября 2005 г. Wayback Machine motorsport.com, 2002-05-07
- ^ «Поула Формулы 2». results.motorsportstats.com. Статистика автоспорта. Получено 8 августа 2020.
- ^ Список участников GP2 и Formula 3000 и полные результаты В архиве 19 января 2008 г. Wayback Machine speedportmag.com
- ^ Полные результаты FIA GT В архиве 24 сентября 2008 г. Wayback Machine wsrp.ic.cz
- ^ 24 часа Ле-Мана полные результаты В архиве 22 февраля 2011 г. Wayback Machine wsrp.ic.cz
- ^ ALMS полные результаты В архиве 19 сентября 2008 г. Wayback Machine wsrp.ic.cz
- ^ FIA Sportscar полные результаты В архиве 21 мая 2009 г. Wayback Machine wsrp.ic.cz
- ^ Результаты Еврокубка FRV6 В архиве 26 декабря 2007 г. Wayback Machine speedportmag.com
- ^ A1GP завершено В архиве 26 декабря 2007 г. Wayback Machine resultsresults.a1gp.com
- ^ Полные результаты WSbR В архиве 19 января 2008 г. Wayback Machine speedportmag.com
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме ПЛОТИНЫ. |
- Официальный сайт DAMS dams.fr
- DAMS на gp2series.com gp2series.com
| Достижения | ||
|---|---|---|
| Предшествует АРТ Гран-при | Чемпион команд GP2 Asia Series 2008–09 | Преемник iSport International |
| Предшествует никто | Чемпион команд Formula Le Mans Cup 2009 | Преемник никто |
| Предшествует iSport International | Чемпион команд GP2 Asia Series 2011 | Преемник никто |
| Предшествует никто | Чемпион команд Auto GP 2010-2011 | Преемник Супер Нова Гонки |
| Предшествует Команда Addax | Чемпион команд серии GP2 2012 | Преемник Русское время |
| Предшествует Технология 1 Гонки | Чемпион команд Formula Renault серии 3.5 2013-2014 | Преемник Fortec Motorsports |
| Предшествует Русское время | Чемпион команд серии GP2 2014 | Преемник АРТ Гран-при |
| Предшествует никто | Чемпион команд Формулы E 2014-17 | Преемник Audi Sport Abt Schaeffler |
| Предшествует Карлин | Чемпион команд FIA Formula 2 2019 | Преемник Prema Racing |
| ||
| ||