| NCC Класс V |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Строитель | LMS Дерби Воркс |
|---|
| Дата постройки | 1923 |
|---|
| Всего произведено | 3 |
|---|
|
|
| Карьера |
|---|
| Операторы | NCC → UTA |
|---|
| Числа | 71–73 → X, Y, Z → 13–15 |
|---|
| Снято | 1961–64 |
|---|
| Диспозиция | Все списано |
|---|
|
В NCC Класс V был 0-6-0 конструкция паровоза, используемая Комитет северных графств (NCC) для обслуживания товарных поездов.
Три построены на материнской компании НКЦ. Дерби Воркс, и пронумерованные 71–73. Вскоре после этого они были "перенумерованы" X, Y и Z, чтобы позволить класс U Перенумеровать локомотивы в блок номеров 70–73. Затем класс V был изменен на 13–15.
Все перешло в Управление транспорта Ольстера (UTA) в 1949 году. Между 1951 и 1953 годами UTA перестроила их с Котлы Belpaire и реклассифицировал их как Класс V1. Их сняли с вооружения в 1961 г. (14 и 15) и 1964 г. (13). Все были списаны.
использованная литература
Смотрите также
|
|---|
| Железная дорога Белфаста и графства Даун (1846–1948) | |
|---|
| Белфаст и железная дорога северных графств (1860–1903) | |
|---|
| Комитет северных графств (1903–1949) | |
|---|
| Великая Северная железная дорога (1876–1958) | |
|---|
| Слайго, Литрим и железная дорога Северных графств (1875–1957) | |
|---|
| Корк, Бэндон и железная дорога Южного побережья (1849–1924) | - 1, 2
- 1, 2, 4А, 8
- 2 (II)
- 3, 4
- 3, 9, 10, 18
- 5, 6
- 7 (I)
- 7 (II)
- 9, 10
- 11
- 5, 6, 12, 16, 17
- 14, 15
- 19, 20
- 4, 8, 11, 13, 14, 15, 19, 20
- Аргадин
- St Molaga
- Slaney
|
|---|
| Дублин и Кингстаун железная дорога (1834–1856) | |
|---|
| Дублин и Юго-Восточная железная дорога (1854–1925) | - 1, 2, 6–7, 9–10, 28, 44–47, 49
- 3, 8, 10–12, 27–30, 40, 45–46
- 4–5
- 13–14, 18, 65–66
- 15–16
- 15–23, 37–39, 48
- 17, 36
- 20, 34–35
- 24–26, 32–33
- 42–44
- 50–51
- 52–54
- 55–58
- 59–64
- 67–68
- 69–70
|
|---|
| Великая южная и западная железная дорога (1845–1924) | |
|---|
| Мидленд Грейт Западная железная дорога (1847–1924) | |
|---|
| Великие южные железные дороги (1925–1944) | |
|---|
| Корас Иомпар Эйренн (1945–1962) | |
|---|
| Легкая железная дорога Трали и Дингл (1891–1953) | |
|---|
| Промышленные двигатели | |
|---|
