WikiDer > GSR класс 850

GSR Class 850

GSR 850 Класс
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерДж. Р. Базен
СтроительInchicore
Дата постройки1928
Всего произведено1
Характеристики
Конфигурация:
 • Уайт2-6-2Т
Измерять5 футов 3 дюйма (1600 мм)
Ведущий диам.3 фута 1 дюйм (940 мм)
Водитель диам.5 футов 6 дюймов (1680 мм)
Конечный диам.3 фута 0 дюймов (910 мм)
Длина39 футов 2 12 в (11,951 мм)
Клейкий вес47,5 длинных тонн (48,3 т)
Локо вес71 длинная тонна (72 т)
Крышка для воды1700 имп галлонов (7700 л; 2000 галлонов США)
Давление в котле260 фунт-сила / дюйм2 (1,79 МПа)
Поверхность нагрева:
• Топка
119 квадратных футов (11,1 м2)
ПерегревательBelpaire
Цилиндров2
Размер цилиндра17 12 дюймов × 28 дюймов (444 мм × 711 мм)
Шестерня клапанаWalschaerts
Показатели производительности
Тяговое усилие17,700 фунт-сила (78.73 кН)
Карьера
ОператорыВеликие южные железные дороги (GSR)
CIÉ
Учебный классP1 (Inchicore)
Класс мощностиH / HT
Количество в классе1
Числа850
LocaleИрландия
Снято1955
[1]:259—262

В Великие южные железные дороги (GSR) Класс 850 состоял из одного 2-6-2Т танковый локомотив, построенный Инчикорский железнодорожный завод в 1927 году единственный экземпляр с таким же номером, как и класс. Это был первый локомотив, спроектированный и построенный GSR с момента его основания.[1]:259—262

Дизайн

В дизайн включены элементы, сохранены некоторые черты, характерные для предыдущих Inchicore двигатели. Было высказано предположение, что части последних неучтенных Класс 393 комплект, поставляемый Woolwich, мог быть включен в конструкцию.[1]:259—262

Служба

Локомотив работал ДублинBrayGreystones услуг и, в частности, был отмечен регулярным появлением в 17:07 Greystones Express и Дун Лаогэр причал для лодочного сообщения. У него также было короткое время WaterfordЛимерик услуги в 1930-е гг. Локомотив был мощным, но на скорости был склонен к качению.[1]:259—262 Номер 850 был замечен на длительные и частые периоды простоя в ремонте.[2]

Инциденты

В 1946 г. локомотив попал в Проигрыватель яма за пределами Дублина Железнодорожная станция Harcourt Street и требовал капитального ремонта.[1]:259—262

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Клементс, Джереми; МакМахон, Майкл (2008). Локомотивы ГСР. Книги Colourpoint. ISBN 9781906578268.
  2. ^ Бейкер, Майкл Х.С. (20 июня 1972 г.). Ирландские железные дороги с 1916 года (1-е изд.). Ян Аллан. п. 73. ISBN 9780711002821.