WikiDer > Королевские воздушные силы

Royal Air Force
Эта статья про военно-воздушные силы Соединенного Королевства. Для использования в других целях см. Королевские военно-воздушные силы (значения) и RAF (значения).

королевские воздушные силы
RAF-Badge.svg
Основан1 апреля 1918 г.; 102 года назад (1918-04-01)
Страна объединенное Королевство
ТипВоздушные силы
РольВоздушная война
Размер32 940 действующих сотрудников [1]
1940 RAuxAF
3200 человек в резерве [1][примечание 1]
832 боевых самолета [2]
ЧастьБританские вооруженные силы
Офисы авиационного персоналаУайтхолл, Лондон
Девиз (ы)латинский: Per Ardua ad Astra
«Через невзгоды к звездам»
маршМарш Королевских ВВС в прошлом
Интернет сайтwww.raf.mod.Великобритания Отредактируйте это в Викиданных
Командиры
Начальник штаба авиацииГлавный маршал авиации Майк Вигстон
Примечательный
командиры		Лорд Тренчард
Лорд Портал
Лорд Даудинг
Знаки отличия
Летающий значок пилотаБревет пилота RAF (Queen's Crown) .jpg
ЛоготипЛоготип Royal Air Force.svg
RoundelРАФ roundel.svg RAF Lowvis Army roundel.svg
ПлавникRAF-Finflash-Noncombat.svg Fin flash of the United Kingdom Low Visibility.svg
ФлагПрапорщик ВВС Соединенного Королевства.svg
Самолет летал
Атака
Истребитель
Тренировочный вертолет
Служебный вертолет
Патруль
Разведка
Тренер
Транспорт

В королевские воздушные силы (РАФ) это объединенное Королевствос воздушные силы. Он был сформирован ближе к концу Первая мировая война 1 апреля 1918 года и является старейшими в мире независимыми национальными военно-воздушными силами.[3] После Союзник победа над Центральные державы в 1918 году ВВС Великобритании стали крупнейшими военно-воздушными силами в то время.[4] С момента своего образования РАФ принял значительная роль в Британская военная история. В частности, он сыграл большую роль в Вторая мировая война где он вел свою самую известную кампанию, Битва за Британию.[5]

Миссия RAF - поддерживать цели британского Министерство обороны (МО), которые должны «предоставить возможности, необходимые для обеспечения безопасности и защиты Соединенного Королевства и заморских территорий, в том числе от терроризма; для поддержки внешнеполитических целей правительства, в частности, по содействию международному миру и безопасности».[6] RAF описывает свою миссию как «... [обеспечить] гибкий, адаптируемый и способный Военно-воздушные силы, которые лично не имеют себе равных, и которые вносят решающий вклад военно-воздушных сил в поддержку миссии обороны Великобритании ".[7] Заявление о миссии поддерживается определением RAF: авиация, который определяет его стратегию. Воздушная мощь определяется как «способность мощность проекта с воздуха и космоса, чтобы влиять на поведение людей или ход событий ».[8]

Сегодня Королевские ВВС имеют действующий флот из различные типы самолетов,[9] названный RAF как "передовой" с точки зрения технологий.[10] В основном это самолеты с неподвижным крылом, в том числе: истребитель и забастовка самолет, воздушное раннее предупреждение и контроль самолет, Я ЗВЕЗДА и SIGINT самолет, дозаправка в воздухе самолет и стратегический и тактический транспорт самолет. Большинство вертолетов Королевских ВВС входят в состав трехкомпонентной службы. Объединенное вертолетное командование в поддержку сухопутных войск. Большая часть самолетов и персонала Королевских ВВС базируется в Великобритании, многие другие обслуживают операции (в основном над Ираком и Сирией) или на давно созданных зарубежных базах (Остров Вознесения, Кипр, Гибралтар, а Фолклендские острова). Хотя RAF является основным британским военно-воздушным силами, Королевский флотс Авиация флота и Британская армияс Армейский авиационный корпус также доставляет авиацию, которая интегрирована в морскую, прибрежную и наземную среду.

История

Основная статья: История Королевских ВВС
Дальнейшая информация: Список операций Королевских ВВС

Происхождение

Хотя британцы не были первыми, кто использовал военные самолеты тяжелее воздуха, RAF - старейшие независимые военно-воздушные силы в мире: то есть первые военно-воздушные силы, которые стали независимыми от управления армией или флотом.[11] После публикации отчета Smuts, подготовленного Ян Смэтс[12] RAF был основан 1 апреля 1918 года, штаб-квартира располагалась в бывшем Отель Сесил, вовремя Первая мировая война, путем объединения Королевский летающий корпус (RFC) и Королевская военно-воздушная служба (РНАС). В то время это были крупнейшие военно-воздушные силы мира. После войны служба была резко сокращена, и ее межвоенные годы были относительно спокойными, а ответственность за контроль над Ираком и выполнение ряда мелких действий в других частях британская империя. Отряд морской авиации РАФ, Авиация флота, была основана в 1924 году, но передана Адмиралтейство контроль 24 мая 1939 г.[13]

RAF разработал доктрину стратегическая бомбардировка который привел к созданию дальних бомбардировщиков и стал его основной стратегией бомбардировок во Второй мировой войне.[14]

Вторая мировая война

Поздняя военная версия Спитфайр, сыгравшие важную роль в Битва за Британию
Дальнейшая информация: Воздушная война Второй мировой войны

RAF претерпел быстрое расширение до и во время Вторая мировая война. Под План воздушной подготовки Британского Содружества декабря 1939 г. военно-воздушные силы Британское Содружество страны обучены и сформированы "Статья XV эскадрильи"за службу в соединениях RAF. Многие отдельные лица из этих стран и изгнанники из оккупированная европа, также служил в эскадрильях RAF. К концу войны Королевские ВВС Канады предоставил более 30 эскадрилий для службы в соединениях Королевских ВВС, примерно четверть личного состава бомбардировочного командования составляли канадцы.[15] Кроме того, Королевские ВВС Австралии представляли около девяти процентов всего личного состава Королевских ВВС, служивших на театрах военных действий в Европе и Средиземноморье.[16]

В Авро Ланкастер Тяжелый бомбардировщик широко применялся при стратегических бомбардировках Германии.

в Битва за Британию в 1940 году ВВС Великобритании защищали небо над Британией от численно превосходящих немецких войск. Люфтваффе. В ходе, возможно, самой продолжительной и сложной воздушной кампании в истории, Битва за Британию внесла значительный вклад в отсрочку и последующую отсрочку на неопределенный срок. Гитлерпланы вторжения в Соединенное Королевство (Операция Морской лев). В Палате общин 20 августа, благодаря продолжающимся усилиям ВВС Великобритании, премьер-министр Уинстон Черчилль красноречиво выступил с речью к народу, где сказал: «Никогда еще в области человеческих конфликтов столь многие не были обязаны так немногим ".[17]

Самым большим усилием ВВС во время войны было стратегическая бомбардировка кампанию против Германии Бомбардировочная команда. Бомбардировки Германии британскими ВВС начались почти сразу после начала войны под руководством главного маршала авиации. Харрисэти атаки становились все более разрушительными с 1942 года по мере появления новых технологий и появления большего числа более совершенных самолетов. В RAF приняли ночное время бомбардировка территории в городах Германии, таких как Гамбург и Дрезден, и разработали методы высокоточного бомбометания для конкретных операций, таких как Рейд "Дамбустеры" к 617-я эскадрилья,[18] или обыск в тюрьме Амьена, известный как Операция Иерихон.[19]

Эпоха холодной войны

Дальнейшая информация: Холодная война
Основная статья: Структура Королевских ВВС в 1989 г.

После победы во Второй мировой войне Королевские ВВС подверглись значительной реорганизации, поскольку благодаря технологическому прогрессу в области ведения воздушной войны появились реактивные истребители и бомбардировщики. На ранних этапах холодной войны одна из первых крупных операций, проведенных Королевскими военно-воздушными силами, была в 1948 г. Берлинский воздушный подъемникпод кодовым названием Operation Plainfire. В период с 26 июня до снятия российской блокады города 2 мая РАФ предоставили 17% от общего объема поставок, доставленных во время мероприятия, используя Avro Yorks, Дуглас Дакотас лететь к Гатов аэропорт и Короткие Сандерлендс, летящие к озеру Гавел.[20]

В Хэндли Пейдж Виктор бомбардировщик был стратегический бомбардировщик РАФ V бомбардировочная сила используется для перевозки как обычных, так и ядерные бомбы.

До того, как Британия разработала собственный ядерное оружие ВВС США получили американское ядерное оружие под Проект E. Однако после создания собственного арсенала британское правительство 16 февраля 1960 г. средство ядерного сдерживания между британскими ВВС и подводными лодками Королевского флота, впервые решившие 13 апреля сосредоточиться исключительно на военно-воздушных силах. V-бомбардировщик флот. Первоначально они были вооружены ядерными гравитационные бомбы, позже оснащенный Ракета Blue Steel. После разработки Подводные лодки Королевского флота PolarisСтратегическое ядерное сдерживание перешло к подводным лодкам ВМФ 30 июня 1969 года.[21] С появлением Polaris стратегическая ядерная роль RAF была снижена до тактической, с использованием WE.177 гравитационные бомбы. Эту тактическую роль бомбардировщики V продолжали в 1980-х годах и до 1998 года. Торнадо GR1s.[22][23]

В Авро Вулкан был стратегический бомбардировщик использовался во время Холодная война нести обычные и ядерные бомбы.

На протяжении большей части холодной войны основная роль ВВС заключалась в защите западная Европа против потенциальной атаки со стороны Советский союз, со многими эскадрильи базируются в Западной Германии. Основными базами RAF в RAF (G) были RAF Bruggen, RAF Gutersloh, RAF Laarbruch и RAF Wildenrath - единственная база ПВО в RAF (G). С упадком Британской империи глобальные операции были сокращены, и ВВС РАФ Дальнего Востока был расформирован 31 октября 1971 г.[24] Несмотря на это, ВВС Великобритании участвовали во многих сражениях в период холодной войны. В июне 1948 г. Операция Firedog против малайских террористов во время Малайский Emergency.[25] Операции продолжались в течение следующих 12 лет до 1960 года, когда самолеты вылетали из РАФ Тенгах и RAF Баттерворт. РАФ играли второстепенную роль в Корейская война, с летающие лодки принимать участие.[26] С 1953 по 1956 годы эскадрильи RAF Avro Lincoln проводили противодействиеMau Mau операции в Кения используя свою базу в RAF Истли.[27] В Суэцкий кризис в 1956 году большую роль сыграли британские ВВС, когда самолеты эксплуатировались из РАФ Акротири и RAF Никосия на Кипр и RAF Luqa и RAF Hal Far на Мальта как часть Операция Мушкетер.[28]

RAF Shackleton в строю в 1957 г. Джебель Ахдар Война в Омане

В 1957 году RAF активно участвовали во время Джебель Ахдар Война в Омане с реактивными самолетами Venom и Shackleton. В период с июля по декабрь 1958 года ВВС Великобритании совершили 1635 налетов, сбросив 1094 тонны и выпустив 900 ракет по внутренним территориям Омана, нацеливаясь на повстанцев, горные деревни и водные каналы.[29][30] В Конфронтаси Против Индонезии в начале 1960-х годов действительно использовались самолеты Королевских ВВС, но из-за сочетания ловкой дипломатии и избирательного игнорирования определенных событий обеими сторонами это так и не переросло в полномасштабную войну.[31]

Одним из крупнейших действий, предпринятых ВВС Великобритании во время холодной войны, была воздушная кампания в 1982 г. Фолклендская война, в котором РАФ действовали вместе с Авиация флота. Во время войны самолеты RAF были развернуты в Средней Атлантике на RAF Остров Вознесения и отряд из 1-й эскадрильи был развернут с Королевским флотом, действуя с авианосца HMS Гермес.[32][33] Пилоты Королевских ВВС также выполняли миссии, используя Морские луни в боевой роли воздух-воздух, в частности, лейтенант Дэйв Морган, самый результативный пилот войны.[34] После победы Великобритании RAF остались в Южная Атлантика для обеспечения ПВО Фолклендских островов, базируясь в РАФ Маунт Плезант (построен в 1984 году).[35]

Недавняя история

С окончанием Холодная война и крах Советский союз, ВВС снова вернулись к экспедиционной авиации.[36] С 1990 г. RAF участвовал в нескольких крупномасштабных операциях, в том числе: в 1991 г. Война в Персидском заливе,[37] 1999 год Косовская война,[38] 2001 год Война в Афганистане,[39] то Вторжение 2003 года и война в Ираке[40] и 2011 интервенция в Ливии.[41]

Тайфуны и Красные стрелы Флайпаст к 90-летию РАФ, 2008 г.

1 апреля 2008 г. в ознаменование 90-летия РАФ пролетел 9 человек. Красные стрелы и четыре Тайфуны вдоль Темза, по прямой к югу от Лондон-Сити аэропорт Тауэрский мост, лондонский глаз, то Мемориал РАФ и (в 13.00) Министерство обороны строительство.[42][43][44]

После окончания холодной войны было проведено четыре основных обзора защиты: 1990 г. Варианты изменения, 1998 Стратегический обзор обороны, 2003 год Обеспечение безопасности в меняющемся мире и 2010 Обзор стратегической обороны и безопасности (SDSR). Все четыре обзора защиты привели к неуклонному сокращению численности личного состава и количества самолетов, особенно боевых самолетов, таких как реактивные реактивные. В рамках последнего обзора стратегической обороны и безопасности 2010 г. BAE Systems Nimrod MRA4 морские патрульные самолеты были отменены из-за перерасхода средств и несоблюдения сроков.[45] Другие сокращения привели к сокращению общей численности личного состава RAF на 5000 человек до 33000 обученных и досрочного выхода на пенсию Joint Force Harrier самолет, Харриер GR7 / GR9.[46]

А Тайфун на QRA перехватывает россиянин Туполев Ту-95 бомбардировщик приближается к воздушному пространству Великобритании[47]

В последние годы истребители с функцией оповещения о быстром реагировании (QRA) все чаще требовали карабкаться в ответ на усилия, предпринятые ВВС России приблизиться к британскому воздушному пространству.[48] 24 января 2014 г. в палатах парламента Консервативный Депутат и Государственный министр по делам вооруженных сил, Эндрю Робатан, объявил, что силы QRA ВВС Великобритании подвергались атакам почти тридцать раз за последние три года: одиннадцать раз в 2010 году, десять раз в 2011 году и восемь раз в 2012 году.[49]

RAF Coningsby в Линкольншире и RAF Lossiemouth в Moray оба обеспечивают быстрое реагирование, или QRA, и поднимают свои истребители в течение нескольких минут, чтобы встретить или перехватить самолет, который вызывает беспокойство. Лоссимауф обычно покрывает северный сектор, тогда как Конингсби обеспечивает QRA на юге. Пилот тайфуна, лейтенант Ноэль Риз, описывает, как работает служба QRA. "В начале масштабированного ответа QRA гражданские авиадиспетчеры могут видеть на своих экранах самолет, который ведет себя беспорядочно, не отвечает на их радиовызовы, или заметить, что он передает сигнал бедствия через свой ретранслятор. Вместо того, чтобы с первого раза преодолевать тайфуны намек на что-то ненормальное, у диспетчера есть возможность поставить их на более высокий уровень тревоги, «вызов в кабину». В этом сценарии пилот мчится к укрепленному укрытию самолета и делает все, кроме запуска двигателей ».[50]

4 октября 2015 года завершился окончательный отказ от более чем 70-летнего Поисково-спасательные работы RAF положение в Великобритании. RAF и Королевский флот Westland Sea King флот, проработавший более 30 лет, был списан. Гражданский подрядчик, Bristow Helicopters, взял на себя ответственность за поисково-спасательные операции в Великобритании под Инициатива частного финансирования с недавно купленным Сикорский S-92 и AgustaWestland AW189 самолет. Новый контракт означает, что все покрытие SAR в Великобритании теперь обеспечивается самолетами Bristow.[51]

В 2018 году Королевские ВВС США разработали концепцию будущей группировки спутников для съемки изображений. Карбонит-2 демонстратор технологий. В 100 кг Карбонита-2 используются коммерческая готовая (COTS) компоненты для доставки высококачественных изображений и 3D-видео из космоса.[52][53]

Структура

Основная статья: Структура Королевских ВВС

Руководство

Начальник штаба авиации главный маршал авиации Майк Вигстон
Начальник штаба авиации, Главный маршал авиации Майк Вигстон

Профессиональным главой и офицером высшего ранга Королевских ВВС является Начальник штаба авиации (CAS). Он отчитывается перед Начальник штаба обороны, который является профессиональным руководителем Британские вооруженные силы.[54] Действующий начальник штаба ВВС Главный маршал авиации Майк Вигстон, назначенный в июле 2019 года.[55]

Ответственность за руководство RAF несет Совет ВВС, подкомитет Совет обороны который является частью Министерство обороны и орган, несущий юридическую ответственность за защиту объединенное Королевство и это заморские территории. Начальник штаба ВВС возглавляет Постоянный комитет Совета ВВС (AFBSC), который определяет политику и действия, необходимые для того, чтобы ВВС выполняли требования Совета обороны и Правительство Ее Величества.[56]

Начальнику штаба ВВС поддерживают несколько других старших командиров; основные позиции показаны в следующей таблице.[57]

Старшие руководящие должности в Королевских ВВС
ЗаголовокКлассифицироватьРанг НАТО
Начальник штаба авиацииГлавный маршал авиацииOF-9
Возможности заместителя командираМаршал авиацииOF-8
Заместитель командующего операциямиМаршал авиацииOF-8
Воздушный член по материально-техническому обеспечению и начальник материального обеспеченияМаршал авиацииOF-8
Помощник начальника штаба ВВСВице-маршал авиацииOF-7
Помощник начальника штаба ВВС (планы)Вице-маршал авиацииOF-7
Начальник штаба по кадрам и воздушный секретарьВице-маршал авиацииOF-7
Генерал-комендант Королевских вспомогательных ВВСВице-маршал авиацииOF-7
Директор по юридическим услугамВице-маршал авиацииOF-7
Директор по ресурсамN / A (гражданский)Нет данных
Старший прапорщик штаба ВВСМичманИЛИ-9

Воздушное командование

Административное и оперативное командование Королевскими ВВС делегировано Правлением ВВС США. Штаб Воздушного Командования, на базе RAF High Wycombe в Бакингемшир. Воздушное командование было сформировано 1 апреля 2007 года путем объединения Ударное командование RAF и Кадровая и учебная команда ВВС ВеликобританииВ результате была создана единая команда, охватывающая все ВВС, во главе с начальником штаба ВВС.[58] Через своего подчиненного группыВоздушное командование контролирует весь спектр самолетов и операций RAF.[59]

Группы

Основная статья: Список групп Королевских ВВС

Группы являются подразделениями оперативных командований и несут ответственность за определенные типы возможностей или за операции в ограниченных географических районах. В подчинении Воздушного командования имеется шесть групп, пять из которых являются функциональными, а одна географически ориентирована:

Группа № 1 (Воздушный бой)

Группа № 1 отвечает за боевые самолеты (включая Lightning Force & Сила тайфуна) и РАФ разведка, наблюдение, захват целей и разведка (ISTAR) возможности. Он наблюдает за станциями на RAF Coningsby и RAF Waddington в Линкольншире, RAF Lossiemouth в Мурене и RAF Marham в Норфолке. Группа Еврофайтер Тайфун FGR4 самолеты защищают воздушное пространство Великобритании и НАТО, обеспечивая непрерывное Предупреждение о быстрой реакции возможности.[60]

Группа № 2 (Воздушная боевая поддержка)

Группа № 2 контролирует воздушные силы мобильности, которые обеспечивают стратегические и тактические воздушные перевозки, дозаправка в воздухе и командование поддержки воздушного транспорта. Группа также отвечает за RAF Силовая защита активы, составляющие RAF полк и RAF Police. Он наблюдает за станциями на RAF Benson и RAF Brize Norton в Оксфордшире, RAF Henlow в Бедфордшире, RAF Honington в Саффолке, РАФ Одихам в Хэмпшире и RAF Northolt в Западном Лондоне.[61]

Группа № 11 (Мультидоменные операции)

Группа № 11 отвечает за интеграцию операций в воздуха, кибер и Космос домены, реагируя на новые и развивающиеся угрозы. Он включает в себя Силы управления боевым пространством ВВС Великобритании, которые контролируют британскую систему воздушного наблюдения и контроля (ASACS). Группа наблюдает за станциями на РАФ Боулмер в Нортумберленде, RAF Fylingdales в Северном Йоркшире, RAF Scampton в Линкольншире и RAF Spadeadam в Камбрии.[62]

Группа № 22 (Тренировка)

Группа № 22 отвечает за поставку квалифицированного и квалифицированного персонала в Королевские ВВС и обеспечивает летную и нелетную подготовку всех трех британских вооруженных сил. Это конечный пользователь Британская система военной летной подготовки который предоставляется гражданским подрядчиком Подготовка к восхождению. Группа наблюдает за станциями на RAF College Cranwell в Линкольншире, RAF Cosford и RAF Shawbury в Шропшире, RAF Halton в Бакингемшире, MOD Святой Афан в долине Гламорган, RAF St Mawgan в Корнуолле и РАФ Вэлли на Энджелси.[63]

Группа № 38 (Воздушно-боевое обеспечение)

Группа № 38 отвечает за возможности RAF, относящиеся к инженерному делу и логистике (известный как A4 Force, в соответствии с континентальная система персонала), связь, медицинские операции и РАФ Музыка Сервисы. Он отвечает за британские Визит сил США и для личного состава Королевских ВВС, размещенных в составе иностранных вооруженных сил по всему миру. Группа наблюдает за станциями на RAF High Wycombe в Бакингемшире и RAF Wittering в Кембриджшире.[64]

№ 83 Экспедиционная авиагруппа

№ 83 Экспедиционная авиагруппа (№83 ЕАГ) - оперативный штаб РАФ в г. Средний Восток, на базе Авиабаза Аль-Удейд в Катар. Он отвечает за воздушные операции Великобритании в Персидский залив и Индийский океан (Операция Кипион), военное вмешательство против Исламского Государства Ирака и Леванта (Операция шейдер) и более широкие оборонные цели Великобритании на Ближнем Востоке. Операции выполняются через четыре Экспедиционные воздушные крылья (№ 901 EAW, № 902 EAW, № 903 EAW и № 904 EAW).[65]

Станции

Смотрите также: Список станций Королевских ВВС и Список бывших станций Королевских ВВС
Royal Air Force находится в Великобритании.
Крэнвелл и Баркстон Хит
Крэнвелл и Баркстон Хит
Бенсон
Бенсон
Boulmer
Boulmer
Брайз Нортон
Брайз Нортон
Конингсби
Конингсби
Cosford
Cosford
королевские воздушные силы
Fylingdales
Fylingdales
Halton
Halton
Henlow
Henlow
Хонингтон
Хонингтон
Leeming
Leeming
Lossiemouth
Lossiemouth
Мархэм
Мархэм
Northolt
Northolt
Одихам
Одихам
Scampton
Scampton
Shawbury
Shawbury
St.Mawgan
St.Mawgan
Долина
Долина
Waddington
Waddington
Заплаканный
Заплаканный
Woodvale
Woodvale
Wyton
Wyton
Карта основных станций Королевских ВВС.
Расположение точки red.svg Фронтовая летающая станция Местоположение точка orange.svg Учебная станция Location dot blue.svg Управление боевым пространством
Точка местоположения green.svg Станция поддержки

Станция RAF обычно подчиняется группе и управляется капитан группы. Каждая станция обычно обслуживает несколько летающих и нелетных эскадрильи или же единицы которые поддерживаются административным и вспомогательным крыльями.[66]

объединенное Королевство

Фронтовые полеты сосредоточены на восьми станциях:[67]

Летное обучение проходит в RAF Barkston Heath, RAF College Cranwell, RAF Shawbury и РАФ Вэлли, каждый из которых является частью Британская система военной летной подготовки который посвящен обучению экипажей всех трех британских вооруженных сил. Подготовка специалистов наземной службы сосредоточена на RAF Cosford, RAF St Mawgan и Мод Святой Афан.

Операции поддерживаются множеством других летающих и нелетных станций, деятельность которых сосредоточена на RAF Honington который координирует Силовая защита и RAF Leeming & RAF Wittering которые имеют роль помощника поддержки.

А Центр контроля и отчетности (CRC) в РАФ Боулмер поручено составить Распознаваемая воздушная картина воздушного пространства Великобритании и обеспечения тактического управления Сила быстрого реагирования. Для достижения этой цели Боулмер поддерживает сеть из восьми Удаленные радиолокационные головки (RRH) распространяются по всей Великобритании.[68]

За границей

Великобритания имеет постоянные военные аэродромы (известные как постоянные совместные оперативные базы) в четырех Британские заморские территории. Эти базы способствуют физической защите и поддержанию суверенитета британских заморских территорий и позволяют Великобритании проводить экспедиционные военные действия.[69] Хотя командование и надзор за базами обеспечивается Стратегическое командование, элементы аэродрома известны как станции RAF.[70]

Две эскадрильи RAF расположены в пределах Соединенные Штаты поддерживать тесное сотрудничество с ВВС США в работе Жнец MQ-9A (База ВВС Крич, Невада) и развитие F-35A Освещение II (База ВВС Эдвардс, Калифорния).[71]

Эскадрильи

Основная статья: Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС

Летучая эскадрилья - это авиационная единица, которая выполняет основные задачи RAF. Эскадрильи RAF в некоторой степени аналогичны полкам британской армии в том, что у них есть история и традиции, восходящие к их формированию, независимо от того, где они базируются, на каких самолетах они работают и т. Д. Они могут быть награждены стандарты и боевые награды за достойную службу. Хотя каждая эскадрилья индивидуальна, большинство летающих эскадрилий возглавляет командир крыла, а в эскадрилье быстрых реактивных самолетов имеется около 12 самолетов.[72]

Поддержка крыльев и юнитов

Смотрите также: Список крыльев Королевских ВВС и Список подразделений и учреждений Королевских ВВС

Возможности поддержки предоставляются несколькими специализированными крыльями и другими подразделениями.

Экспедиционные воздушные крылья

Основная статья: Экспедиционное воздушное крыло

Командование, контроль и поддержка зарубежных операций обычно осуществляется через Экспедиционные воздушные крылья (EAW). Каждое крыло собирается вместе по мере необходимости и включает в себя развертываемые элементы своей базовой станции, а также другие вспомогательные элементы со всей RAF.[73]

  • № 34 Экспедиционное авиакрыло (г.RAF Waddington) – Я ЗВЕЗДА операции[74]
  • № 38 Экспедиционное авиакрыло (г.RAF Brize Norton) - авиаперевозки[75]
  • № 121 Экспедиционное авиакрыло (RAF Coningsby) - многоцелевые операции[76]
  • № 135 Экспедиционное авиакрыло (г.RAF Leeming) - истребительные операции[76]
  • № 138 Экспедиционное авиакрыло (г.RAF Marham) - истребительные операции[76]
  • № 140 Экспедиционное авиакрыло (г.RAF Lossiemouth) - истребительные операции[76]

Несколько Экспедиционные воздушные крылья базируются за границей:[65]

Учебные школы

Основная статья: Список школ Королевских ВВС

Школы Королевских ВВС состоят из эскадрилий и вспомогательных аппаратов, которые обучают новый экипаж для вступления в передовые эскадрильи. Школы разделяют отдельные потоки, но группируют вместе подразделения с одинаковой ответственностью или которые управляют одним и тем же типом самолетов. Некоторые школы работают только с одной эскадрильей и имеют относительно небольшую общую пропускную способность обучения; некоторые, как 3 ФНС, несут ответственность за всю элементарную летную подготовку (EFT) в RAF, и весь экипаж RAF пройдет через его эскадрильи, когда они начнут свою летную карьеру. 2 ФНС и 6 ФНС не несут ответственность за обучение на передовой - их задача - сгруппировать Университетские авиационные эскадрильи и Добровольческие планные эскадрильи вместе. 2 Командир FTS имеет единственную постоянную летную должность для капитана группы в RAF и является резервистом.

Британские вооруженные силы имеют ряд совместных учебных организаций с командованием авиации, ведущим техническое обучение через оборонный колледж технической подготовки.[85] - Несколько различных областей специализации: авиационная техника, электро- и машиностроение, а также коммуникационные и информационные системы.[86]

Рейсы

РАФ Маунт Плезант, домой № 1435 Рейс обеспечение ПВО для Фолклендские острова
Смотрите также: Список самостоятельных полетов самолетов Королевских ВВС

А полет является подразделением эскадрильи. Летающие эскадрильи часто делятся на два звена, например, «А» и «В», каждый под командованием командир эскадрильи. Административные эскадрильи на станции также делятся на звенья, и ими руководит младший офицер, часто лейтенант. Из-за их небольшого размера существует несколько летающих частей, сформированных не эскадрильями, а полетами. Например, № 1435 Рейс основан на РАФ Маунт Плезант в Фолклендские острова, обеспечивающий прикрытие ПВО четырьмя самолетами Eurofighter Typhoon.[90]

Персонал

Смотрите также: Список персонала Королевских ВВС и Список сравнительных воинских званий
Члены RAF полк на параде, 2013

На пике своего развития в 1944 году во время Второй мировой войны в ВВС служило более 1 100 000 человек. Самым долгожителем-основателем РАФ был Генри Аллингем, который умер 18 июля 2009 года в возрасте 113 лет.[91]

По состоянию на 1 января 2015 года в Королевских ВВС насчитывалось около 34 200 регулярных самолетов.[92] и 1940 Королевские вспомогательные воздушные силы[93] персонал, что дает общую составляющую 36 140 человек. В дополнение к действующим элементам Королевских военно-воздушных сил (регулярные и королевские вспомогательные воздушные силы), весь бывший регулярный персонал подлежит отозванию для службы в время нужды, это известно как Обычный резерв. В 2007 году в Королевских военно-воздушных силах насчитывалось 33 980 регулярных резервов, из которых 7950 служили по срочному контракту с резервом.[94] Публикации с апреля 2013 года больше не сообщают обо всей численности Регулярного резерва, вместо этого они дают только цифру для Регулярных резервов, которые служат по контракту с фиксированным сроком.[95] В 2014 году их численность составляла 7120 человек.[96]

Цифры предоставлены Международный институт стратегических исследований с 2012 года показали, что пилоты Королевских ВВС достигают относительно высокого количества летных часов в год по сравнению с другими крупными НАТО такие союзники как Франция и Германия. Пилоты RAF достигают от 210 до 290 часов налета в год.[97] Французский и ВВС Германии пилоты налетали всего 180 и 150 часов в своем парке соответственно.[98]

Офицеры

Офицеры проводят комиссия от Суверенный, который дает им законные полномочия отдавать приказы подчиненным. Назначение штатного офицера предоставляется после успешного прохождения 24-недельного курса начальной подготовки офицеров в RAF College, Крэнвелл, Линкольншир.[99]

Чтобы подчеркнуть слияние как военной, так и морской авиации при формировании RAF, многие офицерские звания были сознательно выбраны так, чтобы они имели военно-морской характер, например лейтенант, командир крыла, капитан группы, и воздушный коммодор.[100]

Прочие звания

Другие ранги посещают Отряд подготовки новобранцев на RAF Halton для базового обучения.[101] Звания и знаки отличия других званий в RAF были основаны на армейских, с некоторыми изменениями в терминологии. За прошедшие годы в этой структуре произошли значительные изменения: например, когда-то существовала отдельная система для тех, кто занимается техническими сделками, и ранги главный техник и младший техник продолжают проводиться только персоналом технических профессий. Другие звания RAF делятся на четыре категории: прапорщики, старшие унтер-офицеры, младшие унтер-офицеры и летчики. Все уорент-офицеры в RAF равны по рангу, но самый старший унтер-офицер известен как Старший прапорщик штаба ВВС.[102]

Подготовка и обучение специалистов

Королевские военно-воздушные силы управляют несколькими подразделениями и центрами по предоставлению нетиповой подготовки и обучения. К ним относятся Центр руководства ВВС Великобритании и Королевский центр ВВС по изучению авиации, оба базируются в RAF Cranwell,[103] и Центр Воздушной войны, базирующийся в RAF Waddington и RAF Cranwell.[104] Курсы обучения и повышения квалификации унтер-офицеров проходят в RAF Halton и офицерские курсы проходят в Командно-штабной колледж совместных служб в Шривенхеме.[105]

Ранги

Основные статьи: Офицерские звания РАФ и РАФ другие звания
Знаки отличия офицера Королевских ВВС
Кодекс НАТОOF-10OF-9OF-8OF-7OF-6OF-5OF-4OF-3OF-2OF-1OF (D)
объединенное Королевство Знак различия на эполете (Вид)Соединенное Королевство-ВВС-OF-10-collection.svgСоединенное Королевство-ВВС-OF-9-collection.svgСоединенное Королевство-ВВС-OF-8-collection.svgСоединенное Королевство-ВВС-OF-7-collection.svgСоединенное Королевство-ВВС-OF-6-collection.svgБританский RAF OF-5.svgБританский RAF OF-4.svgБританский RAF OF-3.svgБританский RAF OF-2.svgБританский RAF OF-1b.svgБританский RAF OF-1a.svgUK-RAF-OFD.svg
Название ранга:Маршал Королевских ВВСГлавный маршал авиацииМаршал авиацииВице-маршал авиацииКоммодор авиацииКапитан группыКомандир крылаКомандир эскадрильиЛейтенантЛетающий офицерОфицер-пилот/ Исполняющий обязанности пилотаОфицер-кадет
Сокращение:MRAF[заметка 2]Эйр Чф МшлЭйр МшлAVMAir CdreGp CaptWg CdrSqn LdrFlt LtFg OffPlt OffOff Cdt
Знаки отличия Королевских ВВС других званий
Кодекс НАТОИЛИ-9ИЛИ-7ИЛИ-6ИЛИ-5ИЛИ-4ИЛИ-3ИЛИ-2ИЛИ-1
объединенное Королевство Знак отличия (Вид)Уорент-офицер британского начальника штаба ВВС США.Британский RAF OR-9.svgБританский RAF OR-7b.svgБританский RAF OR-7a.svgБританский RAF OR-6.svgБританский RAF OR-4.svgБританский RAF OR-3.svgБританский RAF OR-2c.svgБританский RAF OR-2b.svgБританский RAF OR-2a.svgБез знаков различия
Название ранга:[106]МичманСержантГлавный техникСержантКапралМладший капрал Королевских ВВС полкСтарший летчик (техник)Старший летчикВедущий летчикЛетчик
Сокращение:WOFSChf TechСержантКапралL / CplSAC TechSACLACAC
Воздушный экипаж Знак отличияБританский RAF (летный экипаж) OR-9.svgБританский RAF (экипаж) OR-7.svgБританский RAF (летный экипаж) OR-6.svgНет эквивалента
Название ранга:Главный экипаж ВВС ВеликобританииРейс-сержант ВВС ВеликобританииСержант ВВС Великобритании

Самолет

Дальнейшая информация: Список самолетов РАФ и Список активных военных самолетов Соединенного Королевства

Боевой воздух

Тайфун

Тайфун FGR4

В Еврофайтер Тайфун FGR4 основной многоцелевой истребитель ПВО и штурмовика ВВС Великобритании,[107][108] после выхода на пенсию Панавиа Торнадо F3 в конце марта 2011 г.[109] После завершения модернизации «Проекта Центурион» Typhoon FGR4 взял на себя обязанности по наземной атаке. Панавиа Торнадо GR4, который был отправлен в отставку 1 апреля 2019 года.[110][111][112] «Тайфун» призван защищать воздушное пространство Великобритании, а также часто развертывается для поддержки миссий противовоздушной обороны НАТО на Балтике (операция «Азотиз»), Черном море и Исландии.[107][113]

У ВВС семь передовых отрядов «Тайфун», а также Оперативный блок преобразования и Группа оперативной оценки; № 3 (Истребительная) эскадрилья, № XI (F) эскадрилья, № 12 эскадрилья (совместный РАФ /Катарские ВВС эскадрилья), № 29 эскадрилья (OCU) и № 41 испытательно-оценочная эскадрилья (OEU) на базе RAF Coningsby, с № 1 (F) эскадрилья, № II (армейское сотрудничество) эскадрилья, № 6 эскадрилья и № IX (бомбардировочная) эскадрилья основанный на RAF Lossiemouth.[107][114] Четыре тайфуна (Вера, Надеяться, Благотворительность и Отчаяние) также базируются на РАФ Маунт Плезант на Фолклендские острова как часть № 1435 Рейс где обеспечивают противовоздушную оборону.[115] По состоянию на 2020 год прорабатывается вариант восьмой передовой эскадрильи.[116]

В октябре 2007 года было объявлено, что МО Боскомб Даун, RNAS Culdrose и RAF Marham также будет использоваться как Предупреждение о быстрой реакции баз с начала 2008 года, обеспечивая круглосуточное прикрытие истребителями южного и юго-западного воздушного пространства Великобритании в случае выявления прямой угрозы.[117] «Тайфун» дебютировал в боевых условиях в поддержку Операция Ellamy в 2011 году и поддерживал Операция шейдер с декабря 2015 года.[107]

Молния

F-35B Lightning

В Lockheed Martin F-35B Lightning II (известный в Великобритании как Lightning) - одноместный, одномоторный, всепогодный скрытность многоцелевой боевой самолет. Он предназначен для выполнения обоих превосходство в воздухе и забастовка миссии, а также предоставляя радиоэлектронная борьба и разведка, наблюдение и разведка возможности. Он будет совместно эксплуатироваться ВВС Великобритании и Королевским флотом, и благодаря его способности выполнять короткие взлеты и вертикальные посадки (STOVL), может работать с Королевского флота Королева Елизавета-учебный класс авианосцы.[118]

Ожидается, что всего будет заказано 138 Lightning.[119][120][121] Первой эскадрильей RAF, использовавшей F-35, была № 17 испытательно-оценочная эскадрилья в Эдвардс AFB, Калифорния, приняв свой первый F-35B в 2014 году.[122] № 617 (The Dambusters) эскадрилья официально преобразована 18 апреля 2018 года в первую действующую молниеносную эскадрилью RAF.[123] Первые четыре самолета прибыли в RAF Marham из США в июне 2018 года.[124] Еще пять человек прибудут в августе 2018 года.[125] В январе 2019 года Lightning была объявлена ​​боеготовой.[126] Вторая сформированная британская эскадрилья F-35 № 207 эскадрилья 1 августа 2019 г. Оперативный блок преобразования для пилотов RAF и Royal Navy.[127][128]

Разведка, наблюдение, обнаружение целей и разведка (ISTAR)

В Боинг E-3D Sentry AEW1, на базе RAF Waddington и управляется № 8 эскадрилья,[129] обеспечивает раннее предупреждение с воздуха для обнаружения приближающихся самолетов противника и координации воздушного боя.[130] Шесть самолетов E-3 были первоначально закуплены в феврале 1987 года, а дополнительный Sentry был заказан позже в том же году.[131] Поставки в РАФ завершились в 1992 г., когда ZH107 сдан в мае.[132] В 2015 SDSR Планируется, что шесть Sentry AEW1 останутся в строю до 2035 года.[133] Однако объявление правительства Великобритании о закупке пяти самолетов Boeing E-7 Wedgetails В марте 2019 года было снято два Sentry AEW1 в рамках подготовки к будущему переходу на новый тип, в результате чего парк сократился до четырех самолетов.[134] В феврале 2020 года было объявлено, что еще один E-3D был выведен из эксплуатации в январе, а OSD (дата выхода из эксплуатации) для Sentry перенесена на декабрь 2022 года - до того, как E-7 Wedgetail войдет в строй.[135]

В Raytheon Sentinel R1 (официально известный как ASTOR - Airborne STand-Off Radar) представляет собой платформу наземного радиолокационного наблюдения на базе бизнес-джета Bombardier Global Express, управляемую самолетами дальнего действия. № V (AC) эскадрилья от RAF Waddington.[136] Первоначально заказал в 1999 году,[137] Sentinel поступил на вооружение RAF в 2008 году.[138] Пятый и последний Sentinel R1 ZJ694 был доставлен в феврале 2009 года в RAF Waddington.[139] В SDSR 2010 года было объявлено, что Sentinel будет выведен из строя после завершения операции в Афганистане.[140] В июле 2014 года эти планы были отменены, чтобы Sentinel оставался в эксплуатации до 2018 года.[141] В июле 2017 г. ZJ693 был выведен из эксплуатации, в то время как остальной парк Sentinel получил OSD 2021 года.[142]

Шесть Hawker Beechcraft Shadow R1s (еще два должны быть преобразованы) эксплуатируются № 14 эскадрилья от RAF Waddington, это самолеты King Air 350CER, которые были специально переоборудованы для роли ISTAR.[143] Четыре Shadow R1 были первоначально заказаны в 2007 году из-за Срочное оперативное требование,[144] и начал процесс преобразования в роль ISTAR в 2009 году.[145] ZZ416 был первым Shadow R1, который был доставлен в мае 2009 года в эскадрилью № V (AC).[146] Еще один Shadow был закуплен и доставлен в декабре 2011 года.[147] Флот теней был передан недавно реформированной 14-й эскадрилье в октябре 2011 года.[148] После SDSR 2015 года было заказано еще три Shadow, и флот получил OSD 2030 года.[149]

Десять Жнец General Atomics MQ-9A Для поддержки операций в Ираке и Ираке были закуплены беспилотные летательные аппараты. Афганистан. Ими управляет № 39 эскадрилья основанный на База ВВС Крич и № XIII эскадрилья в RAF Waddington.[150]

Три Заклепочные соединения Boeing RC-135W заменил флот Nimrod R1 в разведка сигналов роль в программе AIRSEEKER и обслуживаются № 51 эскадрилья.[151] Флот Nimrod был выведен из эксплуатации в 2011 году, когда британские ВВС совместно управляли самолетами ВВС США, пока три RC-135 не поступили на вооружение в период с 2014 по 2017 год.[152] Самолеты были Boeing KC-135R Стратотанкер танкеры, переоборудованные в стандарт RC-135W, в рамках наиболее сложного комбинированного варианта военных продаж за рубежом и соглашения о совместной поддержке, которое Великобритания предприняла с ВВС США со времен Второй мировой войны.[153] Airseeker получил свое первое оперативное развертывание в августе 2014 года, когда он был развернут на Ближнем Востоке для выполнения миссий над Ирак и Сирия как часть Operation Shader.[154]

Базируется в RAF Waddington, № 54 эскадрилья и № 56 эскадрилья действовать как OCU и OEU для флота ISTAR соответственно.[155][156]

Вертолеты

Важной частью работы РАФ является поддержка Британская армия перемещая войска и оборудование на поле боя и вокруг него. Вертолеты RAF также используются во множестве других ролей, в том числе для поддержки наземных подразделений RAF и поддержки тяжелых грузов для Королевская морская пехота. Вспомогательные вертолеты организованы в тройную службу. Объединенное вертолетное командование (JHC) вместе с вертолетами из Британская армия и Королевский флот.[157] № 22 эскадрилья, на базе RAF Benson, преобразованная в мае 2020 года в OEU для JHC.[158]

Большой двухроторный Боинг Чинук Вертолет поддержки большой грузоподъемности РАФ.[159] Первоначально заказан в 1978 году,[160] с последующими заказами в 1995 г.,[161] 2011,[162] и 2018 (еще предстоит завершить),[163] Чинук управляется №№ 7, 18 (В) и 27 эскадрилий в РАФ Одихам и № 28 эскадрилья (Поддержка вертолетов OCU) в RAF Benson.[164] С момента первой поставки в 1980 г.[165] «Чинук» участвовал во многих операциях: Фолклендская война (1982); Операция Гранби (1991); Операция Энгадин (1999); Операция Баррас (2000); Операция Херрик (2002–2014); Операция Telic (2003–2011); Операция Руман (2017); и Операция Ньюкомб (2018 – настоящее время).[164][166][167][168] Флот Chinook из 60 человек в настоящее время имеет OSD на 2040-е годы.[169][170]

В Вестленд Пума HC2 - вертолет поддержки ВВС Великобритании средней грузоподъемности. Он управляется № 33 эскадрилья и № 230 эскадрилья (Тигровая эскадрилья ВВС Великобритании),[171] а также № 28 эскадрилья (Support Helicopter OCU), все из которых базируются в RAF Benson.[172] Первые два Puma HC1 (XW198 и XW199), из возможных 48, были доставлены в январе 1971 г.,[173] которые были дополнены трофейным Аргентинская армия SA 330J в 2001 году и шесть бывшихЮжноафриканские ВВС SA 330L в 2002 году.[174][175] 24 Puma HC1 прошли модернизацию до стандарта HC Mk.2 в период с 2012 по 2014 год.[176] OSD Puma HC2 в настоящее время устанавливается на март 2025 года.[177]

Три Белл Гриффин HAR.2s из № 84 эскадрилья базируются на РАФ Акротири на Кипре Суверенные базы.[178] Они являются единственными специализированными вертолетными поисково-спасательными силами ВВС Великобритании с момента расформирования Поисково-спасательные силы RAF в феврале 2016 г.[179] Тем не менее, весь британский экипаж военных вертолетов регулярно обучает и практикует навыки, необходимые для поиска и спасания, а вспомогательные вертолеты, базирующиеся в Великобритании, доступны правительству по Военная помощь гражданским властям в случае необходимости.[180]

В AgustaWestland AW109 Grand Новый самолет № 32 (Королевская) эскадрилья также предоставляет VIP-транспорт и возможности военного вертолета.[181]

Морской

Посейдон MRA1

9 Боинг Посейдон MRA1[182] были заказаны Правительством в ноябре 2015 г. Обзор стратегической обороны и безопасности для ведения разведки, борьбы с подводными лодками и надводными кораблями, заполняя пробелы в возможностях морского патрулирования, которые остались после отмены BAE Systems Nimrod MRA4 в SDSR 2010 года.[183] 13 июля 2017 года было объявлено, что 120-я эскадрилья и № 201 эскадрилья, оба бывшие Нимрод MR2 эскадрильи, будут двумя подразделениями, которые будут управлять P-8A Poseidon, базирующимися в RAF Lossiemouth.[184] 120-я эскадрилья вступила в бой 1 апреля 2018 года, а 201-я эскадрилья должна сформироваться где-то в 2021 году.[184]

Первый серийный Poseidon MRA1 ZP801 совершил первый полет 13 июля 2019 года.[185] ZP801 прибыл на Казармы Кинлосса, бывший дом Нимрода, 4 февраля 2020 года, заполняя десятилетний пробел в морских возможностях.[186] Посейдон был объявлен боеготовым в апреле 2020 года.[187] К 3 ноября 2020 года было доставлено четыре корабля «Посейдон».[188]

Воздушная мобильность

Дальнейшая информация: Услуги AirTanker

№ 99 эскадрилья работать восемь Boeing C-17 Globemaster IIIs в роли тяжелой стратегической воздушной перевозки из RAF Brize Norton, Оксфордшир. Четыре C-17 изначально были арендованы у Боинг в 2000 г.,[189] Эти четыре были впоследствии куплены сразу,[190] за которым последовали пятая - 7 апреля 2008 г. и шестая - 11 июня 2008 г.[191] Новый самолет начал использоваться на передовой в считанные дни. В Минобороны заявили, что «ведомству требовалось восемь самолетов C-17, и впоследствии был заказан седьмой, который должен быть доставлен в декабре 2010 года».[192] В феврале 2012 года была подтверждена покупка восьмого С-17;[193] Самолет прибыл в RAF Brize Norton в мае 2012 года.[194]

Задачи авиатранспорта также выполняются Airbus Voyager KC2 / 3, пролетел мимо № 10 эскадрилья и № 101 эскадрилья.[195] Первый Вояджер (ZZ330) прибыл в Великобританию для тестирования в МО Боскомб Даун в апреле 2011 г.,[196] и вступил в строй в апреле 2012 года.[197] 16 мая 2013 года «Вояджер» получил одобрение Минобороны на начало полетов для дозаправки в воздухе и совершил свой первый боевой полет на танкере 20 мая 2013 года в рамках учебно-тренировочного полета с Tornado GR4. К 21 мая 2013 года флот «Вояджера» перевез более 50 000 пассажиров и перевез более 3 000 тонн грузов.[198] В общей сложности флот состоит из 14 «Вояджеров», девять из которых предназначены исключительно для использования RAF (три KC2 и шесть KC3).[199] Поскольку у «Вояджеров» нет заправочной стрелы, ВВС Великобритании запросили меморандум о взаимопонимании (МоВ) с ВВС США разрешая Великобритании доступ к танкерам, оборудованным заправочными боновыми балками, для Боинг RC-135W Airseeker SIGINT самолет.[200]

Меньший радиус действия, тактический воздушный транспорт обеспечивает Lockheed Martin C-130J Геркулес, известный как Hercules C4 (C-130J-30) и Hercules C5 (C-130J) на вооружении RAF, базируется на RAF Brize Norton. Сокращение парка Hercules C5 началось с последнего самолета, который планируется списать в 2019 году. Четырнадцать расширенных вариантов C4 должны быть выведены из эксплуатации 31 марта 2035 года. Однако из-за крушения Hercules C4 ZH873 в августе 2017 г.,[201] один Hercules C5 будет сохранен, чтобы сохранить парк в 14 самолетов.[202] В Аэробус Атлас С1 (A400M) заменил парк транспортных самолетов Hercules C1 / C3 (C-130K) ВВС Великобритании, которые были выведены из эксплуатации 31 декабря 2012 года. Ожидается, что A400M заменит варианты C4 / C5. Первоначально было заказано 25 А400М; общая покупка упала до 22.[203][204]

№ 32 (Королевская) эскадрилья заменил Полет Королевы в 1995 году и управлять Agusta A109 и BAe 146 CC2 в общем воздушном транспорте и ролях VIP-транспорта. Эскадрилья базируется в г. RAF Northolt в западном Лондоне. Самолеты работают с приоритетом для военных нужд по сравнению с VIP-транспортом. Два дополнительных BAe 146 были приобретены в марте 2012 г. TNT Airways и были переоборудованы Hawker Beechcraft от имени BAE Systems для использования тактических грузов и личного транспорта.[205][206] Самолет, получивший обозначение BAe 146 C Mk 3, прибыл в Афганистан в апреле 2013 года.[207]

Учебный самолет

Элементарная летная подготовка (EFT), а также подготовка к работе с несколькими двигателями проводятся на Grob Prefect T1.[208] Базовое обучение быстрой реактивной технике проводится на Бичкрафт техасский Т1, заменив Короткий Tucano T1 в ноябре 2019 года и начальная вертолетная подготовка на Белка HT1. Слушатели многодвигательного экипажа, офицера систем вооружения (WSO) и оператора систем вооружения (WSOp) проходят обучение на Embraer Phenom T1. По завершении этих этапов обучения летный экипаж награждается значком «крылья» для ношения на своей униформе, а многомоторный экипаж затем отправляется в свои Оперативный блок преобразования. Экипажи быстроходных реактивных двигателей приступают к курсам повышения квалификации по BAe Hawk T2, а экипаж вертолета проходит курс Белл Гриффин HT1, прежде чем перейти к Оперативный блок преобразования (OCU). Каждая OCU обучает летный состав на конкретном типе самолета для подготовки к службе в передовой эскадрилье. OCU в основном используют действующие самолеты, хотя существуют некоторые варианты обучения, такие как Тайфун Т3, а также сложные тренажеры и наземная подготовка.[209]

Воспитатель экипирует четырнадцать Университетские авиационные эскадрильи, которые предоставляют студентам университета возможность пройти учебную программу RAF, основанную на принципах EFT, которая включает в себя первое соло, а также аэронавигацию, высший пилотаж и групповые полеты. Эти апартаменты расположены рядом с Рейсы Air Experience, которые используют одни и те же самолеты и средства обслуживания и обеспечивают возможность полета на Авиационный учебный корпус и CCF. В Добровольческие планные эскадрильи также предоставить курсантам опыт полетов с использованием Гроб Викинг Т1 обычный планер. В связи с проблемой летной годности в апреле 2014 года флот Viking и Гроб Бдительный Т1 Самолеты были остановлены на двухлетний период, хотя впоследствии операции «Викинга» возобновились.[210] Vigilant был неожиданно выведен из эксплуатации в мае 2018 года, на год раньше запланированного срока.В феврале 2018 года был инициирован тендер на замену этой мощности с 2022 года.[211]

В Хоукер Сиддли Хок Т1, а также летать на Красные стрелы, также летает № 100 эскадрилья для поддержки тренировок других быстрых реактивных самолетов и наземных подразделений в качестве самолетов-агрессоров из RAF Leeming, Северный Йоркшир. Эскадрилья выполняет роль самолетов противника в учебно-боевой подготовке или обеспечивает дополнительные средства авиации в совместных учениях.[212] С 2019 года 100-я эскадрилья обеспечивает быстрое обучение реактивным самолетам наряду с ролью агрессора, для которой изначально использовался Hawk T1 с 1976 по 2016 год.[213] Впервые поставлен в 1976 г.[214] Hawk T1 эксплуатируется № 19, 63, 74, 79, 92, 151, 208 и 234 эскадрильи.[215][216][217] В настоящее время он имеет OSD 2030 года.[218]

№ 72 (F) эскадрилья,[219] вместе с Ascent Flight Training управляйте 14 техасскими T1 из РАФ Вэлли, обеспечивая вводную подготовку пилотов истребителей Королевских ВВС и Королевских ВМС перед повышением квалификации на Hawk T2. Первые два техасских кроссовка T1 были доставлены в феврале 2018 года, а к декабрю 2018 года десять техасцев прибыли в RAF Valley.[220][221] Еще четыре техасца были доставлены 3 ноября 2020 года.[222]

На BAe Hawk T2 летает № IV (AC) эскадрилья и № XXV (F) эскадрилья из долины РАФ. Последний обеспечивает начальную подготовку Advanced Fast Jet Training (AFJT), в то время как пилоты, которые переходят в бывшую эскадрилью, изучают тактическую подготовку и подготовку к вооружению.[223] 15 октября 2020 года было объявлено, что в будущем будет сформирована объединенная эскадрилья ВВС Великобритании и Катара Hawk (как и эскадрилья № 12).[224]

Будущий самолет

Смотрите также: Будущее Королевских ВВС

В F-35B Lightning II планируется ввести в эксплуатацию около 2020 г. Совместные боевые самолеты программа.[225] 19 июля 2012 г. министр обороны Филип Хэммондв своем выступлении в США указали, что Великобритания первоначально получит 48 F-35B для оснащения авианосного флота ВМФ, и сообщит позднее, каковы будут окончательные цифры. Джон Томпсон, MOD Постоянный секретарь, сказала Палата общин Специальный комитет защиты в конце 2012 года: «Наши обязательства в течение первых 10 лет - 48 F-35B». Первые четыре из 14 серийных самолетов были заказаны в ноябре 2014 года.[226] Еще шесть самолетов были заказаны 3 ноября 2015 г.[226] с ожидаемой поставкой в ​​2016 году. В ноябре 2015 года правительство обязалось заказать к 2023 году 48 самолетов F-35B,[227] 24 из них будут доступны для перевозки.[149] В Обзор стратегической обороны и безопасности за 2015 год заявил о намерении Великобритании закупить 138 самолетов F-35 в течение срока действия программы.[149] Первый самолет F-35 прибыл в RAF Fairford в Глостершире 29 июня 2016 г. после трансатлантического перехода с участием дозаправка в воздухе.[228]

5 октября 2015 года было объявлено, что программа Scavenger была заменена на "Защитник", новое требование как минимум для 20 систем.[229] 7 октября 2015 года стало известно, что Protector будет сертифицированной производной от MQ-9B SkyGuardian с увеличенным диапазоном и выносливостью.[230] В 2016 году было указано, что будет закуплено не менее 16 БПЛА, максимум - до 26.[231] В июле 2018 г. General Atomics Зарегистрированный в гражданской авиации США MQ-9B SkyGuardian был доставлен из Северной Дакоты в RAF Fairford для проведения Royal International Air Tattoo, где он получил маркировку RAF. Официально было объявлено начальником штаба авиации, что 31-я эскадрилья станет первой эскадрильей, которая будет эксплуатировать Protector RG1.[232][233][234]

В июле 2014 года специальный комитет по обороне Палаты общин опубликовал отчет о будущей структуре вооруженных сил Королевских ВВС, в котором предусматривалось сочетание беспилотных и пилотируемых платформ, включая дальнейшие F-35, Protector RG1, продление срока службы Тайфуна (который в противном случае прекратить свою службу в 2030 году) или возможный новый пилотируемый самолет.[235]

В июле 2018 г. Авиашоу в Фарнборо, министр обороны объявил об инвестициях в BAE Systems в размере 2 млрд фунтов стерлингов, MBDA и Леонардо разработать новый британский истребитель 6-го поколения для замены Typhoon в 2035 г. Проект ТЕМПЕСТ.[236]

22 марта 2019 года министр обороны объявил, что Соединенное Королевство подписало сделку на 1,98 миллиарда долларов на закупку пяти Boeing E-7 Wedgetails для замены стареющего парка E-3D Sentry AEW1 в роли бортового раннего предупреждения и контроля (AEW & C).[134] Ожидается, что по состоянию на май 2020 года первый E-7 поступит на вооружение RAF в 2023 году, а последний самолет прибудет в конце 2025 года или в начале 2026 года.[237]

Британская система военной летной подготовки

Основная статья: Британская система военной летной подготовки

Военная летная подготовка в Великобритании получила гражданское значение в рамках государственно-частного партнерства, в результате которого результаты обучения передаются в руки гражданского подрядчика, известного как Подготовка к восхождению, консорциум Локхид Мартин и Babcock International. Основными элементами системы являются тренировки с неподвижным и винтокрылым крылом, начиная с первых шагов и заканчивая Операционные единицы преобразования, которые готовят экипажи для конкретной передовой платформы.[238]

С неподвижным крылом

В новом процессе используются три новых самолета с неподвижным крылом: Grob Prefect T1 элементарный тренер, Бичкрафт техасский Т1 базовый реактивный тренажер, и Embraer Phenom T1 многодвигательный тренажер. Самолет был закуплен для сокращения разрыва в обучении между самолетами Tutor T1, Tucano T1 и King Air T1 более старого поколения и современными самолетами передовой авиации Королевских ВВС, включая современные системы и стеклянные кабины. MFTS также гораздо больше полагается на синтетические тренировки для подготовки летных экипажей к передовой, где продвинутые синтетические тренировки являются обычным явлением. Базовое обучение Fast Jet проводится на техасце, а повышение квалификации - на BAE Systems Hawk T2, контракт на который был отделен от остальной части контракта UK MFTS под эгидой программы Advanced Fast Jet Trainer.[239]

Роторный

В мае 2016 года было объявлено, что RAF увидит поставку 29 Airbus H135 (Юнона HT.1) и 3 Airbus H145 (Юпитер HT.1) вертолеты для использования в качестве учебно-тренировочных. Об этом сообщил маршал авиации Шон Рейнольдс, старший ответственный владелец УКМФТС, что "летные экипажи трех служб продолжат проходить базовую и продвинутую подготовку по ротации в RAF Shawbury и Армейский авиационный корпус Средний Валлоп. Экипажи, отобранные для обучения работе с горными и морскими вертолетами, пройдут обучение в РАФ Вэлли".[240] Еще четыре Jupiter HT.1 были заказаны 21 января 2020 года.[241]

Символы, флаги, эмблемы и униформа

Дальнейшая информация: Золотые медали Королевских ВВС и Униформа Королевских ВВС
Прапорщик Королевских ВВС
Цвет Королевы

Следуя традициям других британских боевых служб, Королевские ВВС приняли символы для их представления, использования в качестве средства сплочения для членов и продвижения честь мундира. Британские самолеты на ранних этапах Первой мировой войны несли Союз Флаг как отличительный признак; однако это легко спутать с немецким Железный крест мотив. Поэтому в октябре 1914 года была принята французская система трех концентрических колец, в которой цвета были перевернуты на красный диск, окруженный белым кольцом и внешним синим кольцом.[242] Относительные размеры колец с годами менялись, и во время Второй мировой войны к фюзеляжу было добавлено внешнее желтое кольцо. Самолеты, служившие на Дальнем Востоке во время Второй мировой войны, имели красный диск удален предотвращать путаница с японского самолета.[243] С 1970-х годов самолеты с камуфляжной окраской носят малозаметные знаки: красные и синие на темном камуфляже или размытые розовые и голубые на светлых тонах. Большинство незакамуфлированных учебных и транспортных самолетов сохраняют традиционные красно-бело-синие знамена.[243]

В латинский девиз РАФ "Per ardua ad astra", обычно переводится как" Через невзгоды к звездам ",[244] но официальный перевод RAF - «Через борьбу к звездам».[6] Выбор девиза приписывается младшему офицеру по имени Дж. С. Юл в ответ на просьбу командира RFC, Полковник Сайкс, для предложений.[245]

В Знак Королевских ВВС впервые был использован в августе 1918 года. геральдический это так: «Перед кругом с девизом Per Ardua Ad Astra, подписанным Императорской Короной, орел летит и оскорбляет голову, опущенную к зловещему».[244] Хотя на протяжении многих лет среди летчиков велись споры о том, должна ли эта птица быть изначально альбатросом или орлом, все согласны с тем, что это всегда был орел.[246]

Торжественные функции и дисплей

Красные стрелы

Красные Стрелы в строю с F-35B и парой Тайфунов на Королевская Международная Авиа Тату в 2016 году
Основная статья: Красные стрелы

Красные стрелы, официально известные как пилотажная группа Королевских ВВС, высший пилотаж Показать команду Королевских ВВС, базирующуюся в RAF Scampton, с неподтвержденными планами переехать в RAF Waddington. Команда была сформирована в конце 1964 года как команда RAF, заменившая ряд неофициальных команд, которые спонсировались командами RAF.[247] Значок «Красные стрелы» показывает самолет под его товарным знаком. Бриллиант девять образование, с девизом Эклат, французское слово, означающее «блеск» или «совершенство».[247]

Изначально ими оснащалось семь Фолландские комары тренеров унаследовали от РАФ Yellowjacks Показать команду. Этот самолет был выбран потому, что он был дешевле в эксплуатации, чем фронтовой. истребители. В свой первый сезон они прилетели на 65 шоу по всей Европе. В 1966 году команда была увеличена до девяти человек, что позволило им развивать свои Бриллиант девять формирование. В конце 1979 года они перешли на BAE Hawk тренер. Red Arrows провели более 4700 показов в 56 странах мира.[248]

Королевские военно-воздушные силы

Основная статья: Музыкальные службы Королевских ВВС

Штаб-квартира Royal Air Force Music Services, расположен в RAF Northolt, поддерживает профессиональных музыкантов, которые посещают мероприятия по всему миру в поддержку РАФ. В Центральный оркестр Королевских ВВС была основана в 1920 году.[249] Другие группы включают Оркестр Королевского колледжа ВВС, то Оркестр полка Королевских ВВС и оркестр Королевских вспомогательных ВВС.[250]

Текущие развертывания

Дальнейшая информация: Список операций Королевских ВВС
СтранаДатыРазвертываниеПодробности
Гибралтар1940-е годы по настоящее времяРАФ ГибралтарХотя здесь нет постоянно размещенных самолетов, самолеты RAF (например, транспорты) совершают регулярные визиты.[251]
Кипр1940 – настоящее времяРАФ АкротириКак часть Британские силы на Кипре, у ВВС есть самолеты, которые могут быть отправлены с Кипра в составе интервенция против ИГИЛ.[252]
Катар2005 – настоящее времяRAF Al UdeidРАФ RC-135 Заклепочное соединение самолет базируется в Аль-Удейде, который в настоящее время используется в качестве ближневосточной базы для ВВС Великобритании, а также в качестве штаб-квартиры ВВС Великобритании. Операция шейдер.[253]
Афганистан2001 – настоящее времяОперация ТоралВеликобритания продолжает вносить свой вклад в Решительная миссия поддержки при предоставлении РАФ Puma HC2s.[254]
Норвегия1960-е годы по настоящее времяАэродром БардуфоссЭскадрильи истребителей и / или вертолетов RAF проходят зимнюю подготовку в Норвегии.[255]
Остров Вознесения1982 – настоящее времяRAF Остров ВознесенияОстров используется как воздушный мост между Великобританией и Фолклендские острова.[256]
Фолклендские острова1982 – настоящее времяРАФ Маунт ПлезантКак часть Британские войска в Южной Атлантике острова, у RAF есть два вертолета Chinook, базирующиеся в Маунт-Плезант,[257] и четыре самолета "Тайфун" в роли противовоздушной обороны.[258]

Смотрите также

Сноски

  1. ^ С апреля 2013 г. публикации МО больше не сообщают обо всей силе Обычный резерввместо этого учитываются только регулярные резервы, служащие по контракту с фиксированным резервом. Эти контракты аналогичны по своей природе RAuxAF.
  2. ^ Звание маршала Королевских ВВС стало почетным / посмертным званием военного времени; церемониальный чин.

Рекомендации

  1. ^ а б «Ежеквартальная статистика обслуживающего персонала» (PDF). Министерство обороны. 1 апреля 2020 г.. Получено 3 июля 2020.
  2. ^ «Военная мощь Соединенного Королевства в 2018 году». Глобальная огневая мощь. В архиве из оригинала 13 апреля 2018 г.. Получено 12 апреля 2018.
  3. ^ "Хронология РАФ 1918–1929 гг.". Королевские воздушные силы. 2011. Архивировано с оригинал 12 августа 2012 г.. Получено 15 августа 2012.
  4. ^ Воздушная мощь и колониальный контроль: Королевские военно-воздушные силы, 1919–1939 гг. В архиве 1 января 2016 г. Wayback Machine Дэвид Э. Омисси, опубликовано 1 января 1990 г., проверено 1 февраля 2014 г. Страница 8.
  5. ^ BBC: Подшивка фактов: RAF В архиве 21 апреля 2015 г. Wayback Machine, получено 1 февраля 2014 г.
  6. ^ а б "Часто задаваемые вопросы". Королевские воздушные силы. 2011. Архивировано с оригинал 10 августа 2012 г.. Получено 15 августа 2012.
  7. ^ «Роль РАФ». Королевские воздушные силы. 2011. Архивировано с оригинал 10 августа 2012 г.. Получено 15 августа 2012.
  8. ^ «Роль авиации». Королевские воздушные силы. 2011. Архивировано с оригинал 10 августа 2012 г.. Получено 15 августа 2012.
  9. ^ Ник Харви, государственный министр вооруженных сил (31 января 2012 г.). «Военный самолет». Парламентские дебаты (Hansard). Палата общин. В архиве из оригинала 17 сентября 2017 г.. Получено 14 апреля 2019.
  10. ^ Royal Air Force: наше высокотехнологичное снаряжение В архиве 3 февраля 2014 г. Wayback Machine, получено 1 февраля 2014 г.
  11. ^ "Первая Мировая Война". Королевские воздушные силы. 2011. Архивировано с оригинал 13 августа 2012 г.. Получено 15 августа 2012.
  12. ^ Диккенс, Питер. «100 лет со дня рождения Королевских ВВС и их основателя - Яна Смэтса | The Observation Post». Samilhistory.com. В архиве из оригинала 7 июля 2018 г.. Получено 13 июля 2018.
  13. ^ "История Ассоциации офицеров авиации флота, FAAOA". В архиве из оригинала 18 апреля 2012 г.. Получено 22 мая 2016.
  14. ^ Тами Дэвис Биддл, «Британский и американский подходы к стратегическим бомбардировкам: их истоки и реализация в комбинированном наступлении бомбардировщиков Второй мировой войны», Журнал стратегических исследований, Март 1995 г. 18 Выпуск 1, стр 91–144; Тами Дэвис Биддл, Риторика и реальность в воздушной войне: эволюция британских и американских представлений о стратегических бомбардировках, 1914–1945 гг. (2002)
  15. ^ "RCAF.com: Архивы: История RCAF: годы войны". 21 мая 2006 г. Архивировано с оригинал 21 мая 2006 г.. Получено 22 июля 2017.
  16. ^ "Исследуйте: 'Злое небо"'". ww2australia.gov.au. Архивировано из оригинал 11 июля 2009 г.. Получено 29 октября 2015.
  17. ^ "Несколько". Центр Черчилля. В архиве из оригинала 4 марта 2012 г.. Получено 29 апреля 2011. Благодарность каждого дома на нашем острове, в нашей Империи, да и во всем мире, за исключением мест обитания виновных, принадлежит британским летчикам, которые, неустрашимые невзгоды, неутомимые в своих постоянных испытаниях и смертельной опасности, обращаются волна мировой войны их доблестью и их преданностью. Никогда еще в области человеческих конфликтов столь многие не были обязаны стольким немногим.
  18. ^ Пол Брикхилл, Дамбустеры
  19. ^ "Нападение на тюрьму Амьена, 18 февраля 1944 г.". РАФ. 2004. Архивировано с оригинал 1 января 2007 г.. Получено 1 января 2007.
  20. ^ "Хронология RAF 1945–1949". Королевские воздушные силы. 2011. Архивировано с оригинал 12 августа 2012 г.. Получено 15 августа 2012.
  21. ^ "Хронология РАФ 1960–1969". Королевские воздушные силы. 2011. Архивировано с оригинал 12 августа 2012 г.. Получено 15 августа 2012.
  22. ^ Бернелл, Брайан. «Детали оружия и данные 15-й эскадрильи за 1984 год». В архиве 10 октября 2017 г. Wayback Machine Nuclear-weapons.info. Проверено 19 января 2011 года.
  23. ^ «Стратегический оборонный обзор 1998: полный отчет». В архиве 26 октября 2012 г. Веб-архив правительства Великобритании Министерство обороны, 1998, стр. 24.
  24. ^ Власть - История организации ВВС - Зарубежные командования - Ирак, Индия и Дальний Восток В архиве 6 августа 2008 г. Wayback Machine
  25. ^ «Операция Firedog: поддержка с воздуха в малайской чрезвычайной ситуации, 1948–1960». Императорский военный музей. В архиве с оригинала на 31 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  26. ^ "Сандерлендс Селетара". РАФ Селетар. В архиве из оригинала 14 июня 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  27. ^ «Лейтенант полета Джек Шерберн: пилот получил награду DFC за храбрость против Мау-Мау, который продолжал службу в Суэце и летал с Юрием Гагариным». Независимый. 20 августа 2014 г. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  28. ^ «Суэцкий кризис». Маленькие войны Великобритании. Архивировано из оригинал 5 февраля 2009 г.. Получено 31 декабря 2017.
  29. ^ The Guardian: секретные войны Великобритании
  30. ^ Петерсон, Дж. Э. (2 января 2013 г.). Восстания Омана: борьба султаната за господство. Саки. ISBN 9780863567025. Получено 29 апреля 2018 - через Google Книги.
  31. ^ «Противостояние заканчивается». Straits Times. 12 августа 1966 г. В архиве с оригинала на 31 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  32. ^ Эшворт 1989, стр.26.
  33. ^ Эванс 1998, стр. 74–75.
  34. ^ «Аргентинский самолет потерян - Фолклендская война 1982 года». Naval-history.net. 15 июня 1982 г. В архиве из оригинала 29 мая 2009 г.. Получено 23 марта 2010.
  35. ^ «Тайфуны британских ВВС прибывают для миссии на Фолклендские острова - 22.09.2009». Flight Global. 22 сентября 2009 г. В архиве из оригинала 26 декабря 2010 г.. Получено 19 августа 2014.
  36. ^ Королевские ВВС: Экспедиционный корпус ВВС В архиве 14 февраля 2014 г. Wayback Machine, raf.mod.uk
  37. ^ "Специальный выпуск к 25-й годовщине войны в Персидском заливе: краткий обзор разведывательных миссий ВВС Великобритании" Торнадо "над Ираком". Авиационист. 17 января 2016 г. В архиве с оригинала на 31 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  38. ^ «РАФ» в Косово чуть не закончили бомбы ». Хранитель. 25 апреля 2000 г. В архиве с оригинала на 31 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  39. ^ Торнадо в Кандагаре, Ежемесячно ВВС, Август 2008 г., стр. 8.
  40. ^ «Экспедиционное авиакрыло 903». Королевские военно-воздушные силы (RAF). Архивировано из оригинал 18 марта 2015 г.. Получено 21 октября 2014.
  41. ^ «МО срочно вводит в эксплуатацию новый транспортный самолет». Телеграф. 22 апреля 2011 г. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  42. ^ "Флайпаст 90-летия в Лондоне". Архив новостей РАФ. 1 апреля 2008 г. Архивировано с оригинал 16 октября 2015 г.. Получено 30 октября 2015.
  43. ^ «BBC - Ошибка 404: не найдено». Архивировано из оригинал 2 апреля 2008 г.. Получено 22 июля 2017.[мертвая ссылка]
  44. ^ «Flypast отмечает годовщину РАФ». Новости BBC. В архиве из оригинала 6 апреля 2008 г.. Получено 29 октября 2015.
  45. ^ "Много неудачников в обзоре обороны Великобритании". DefenseNews. Получено 22 октября 2010.[постоянная мертвая ссылка]
  46. ^ Уилкинсон, Том (24 ноября 2010 г.). "Последний реактивный самолет Harrier покидает Арк Ройал". Независимый. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ. В архиве из оригинала 27 ноября 2010 г.. Получено 4 декабря 2010.
  47. ^ "Описание изображения МО". mod.uk. В архиве из оригинала 16 октября 2015 г.. Получено 29 октября 2015.
  48. ^ Тайфуны RAF перехватывают российские бомбардировщики В архиве 19 февраля 2014 г. Wayback Machine (flightglobal.com), 27 октября 2011 г.
  49. ^ Hansard В архиве 14 июня 2018 года в Wayback Machine (Publications.par Parliament.uk), 24 января 2014 г.
  50. ^ Пресс-релиз Министерства обороны Великобритании 20 сентября 2012 г.
  51. ^ "Прощай, поисково-спасательные службы Великобритании". raf.mod.uk. Архивировано из оригинал 8 декабря 2015 г.. Получено 3 ноября 2015.
  52. ^ Эллисон, Джордж (1 марта 2018 г.). "Спутник наблюдения Королевских ВВС запущен в космос". UK Defense Journal. В архиве из оригинала 3 марта 2018 г.. Получено 2 марта 2018.
  53. ^ Корфилд, Гарет (1 марта 2018 г.). "Британские военные покупают эфирное время на спутниковом видеоспутнике" глаз в небе "в высоком разрешении". Реестр. В архиве из оригинала на 1 марта 2018 г.. Получено 2 марта 2018.
  54. ^ «Старший командования авиации, по состоянию на сентябрь 2018 года». GOV.UK. Министерство обороны. 12 марта 2020 г.. Получено 9 мая 2020.
  55. ^ «Начальник штаба авиации». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2020.
  56. ^ Хейман 2013, п. 134–135.
  57. ^ «Старшие командиры». королевские воздушные силы. Получено 19 сентября 2020.
  58. ^ Хейман 2013, п. 136.
  59. ^ "RAF High Wycombe". королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2020.
  60. ^ «Группа №1». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2020.
  61. ^ «Группа №2». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2020.
  62. ^ «Группа №11». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2020.
  63. ^ «Группа № 22». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2020.
  64. ^ «Группа №38». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2020.
  65. ^ а б «Экспедиционная авиагруппа №83». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 9 мая 2020.
  66. ^ Хейман 2013, п. 145.
  67. ^ «Станции РАФ». королевские воздушные силы. Получено 10 мая 2020.
  68. ^ «Предупреждение о быстрой реакции». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 10 мая 2020.
  69. ^ «Постоянные совместные операционные базы (PJOB)». GOV.UK. Министерство обороны. 12 декабря 2012 г.. Получено 19 июля 2017.
  70. ^ «Палата общин - Письменные ответы Хансарда за 17 марта 2014 г .: столбец 493W». par Parliament.uk. 17 марта 2014 г.. Получено 19 июля 2017.
  71. ^ «Эскадрильи». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 10 мая 2020.
  72. ^ «Станционная организация РАФ». Вооруженные силы. В архиве с оригинала 24 августа 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  73. ^ Стоун, Тревор (2017). "5". Поддержка авиации: логистика Королевских ВВС с 1918 г.. Fonthill Media. ISBN 978-1-78155-635-1.
  74. ^ «Экспедиционное авиационное крыло № 34». РАФ. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  75. ^ «Особое спасибо персоналу Королевских ВВС, участвовавшему в операции« Опера Руман »». Сеть сил. 27 октября 2017. В архиве из оригинала 2 января 2018 г.. Получено 1 января 2018.
  76. ^ а б c d "РАФ Марехам". РАФ. В архиве из оригинала 31 июля 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  77. ^ «Роберт Смит-Барри: человек, научивший мир летать». BBC. 23 февраля 2013 г. В архиве из оригинала 24 октября 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  78. ^ «Добро пожаловать в RAF Shawbury». РАФ. В архиве из оригинала 17 октября 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  79. ^ "Королевские воздушные силы". королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 23 апреля 2020.
  80. ^ «Открыта новая школа планерного спорта для курсантов». Курсанты. Архивировано из оригинал 15 февраля 2014 г.. Получено 14 декабря 2014.
  81. ^ "РАФ Крэнвелл". Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 24 сентября 2015 г.. Получено 23 ноября 2014.
  82. ^ "Элементарная летная подготовка". Королевский флот. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  83. ^ «РАФ Вэлли». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 28 февраля 2020 г.. Получено 28 февраля 2020.
  84. ^ «6 летная школа подготовки». RAF.mod.uk. Архивировано из оригинал 12 октября 2015 г.. Получено 8 октября 2015.
  85. ^ «Оборонный техникум». РАФ. Архивировано из оригинал 30 июля 2017 г.. Получено 29 июля 2017.
  86. ^ «РАФ - Военный колледж технической подготовки». www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинал 4 февраля 2017 г.. Получено 29 декабря 2016.
  87. ^ здесь, подробности РАФ. «РАФ - ДСАЭ». www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинал 30 июля 2017 г.. Получено 29 июля 2017.
  88. ^ здесь, подробности РАФ. "РАФ - ДСЕМЕ". www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинал 30 июля 2017 г.. Получено 29 июля 2017.
  89. ^ здесь, подробности РАФ. "РАФ - ДГКИС". www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинал 30 июля 2017 г.. Получено 29 июля 2017.
  90. ^ "История 1435-й эскадрильи". MOD. Архивировано из оригинал 22 декабря 2015 г.
  91. ^ "Пролет для старейшего человека Британии". Новости BBC. 3 июня 2006 г. В архиве из оригинала 30 апреля 2009 г.. Получено 20 апреля 2011.
  92. ^ gov.uk МО - штатный персонал В архиве 2 апреля 2015 г. Wayback Machine, таблица 2 на стр. 8. 1 января 2015 г.
  93. ^ gov.uk Минобороны - ежеквартальный кадровый отчет В архиве 21 апреля 2016 г. Wayback Machine, таблица 4 на странице 9. 1 января 2015 г.
  94. ^ dasa.mod - резервы и сильные стороны кадетов В архиве 3 декабря 2013 г. Wayback Machine, таблица 4 на странице 6. Апрель 2012 г.
  95. ^ gov.uk Минобороны - резервы и состав кадетов В архиве 8 марта 2016 г. Wayback Machine, таблица 4 на странице 13. См. примечание 2. Апрель 2014 г.
  96. ^ gov.uk Минобороны - резервы и состав кадетов В архиве 8 марта 2016 г. Wayback Machine, таблица 4 на странице 13. Апрель 2014 г.
  97. ^ IISS 2012, стр.171
  98. ^ IISS 2012, стр. 111–120
  99. ^ «Провал ИВ РАФ» (PDF). 9 августа 2016. В архиве (PDF) из оригинала 22 октября 2016 г.. Получено 22 октября 2016.
  100. ^ «Военнослужащие Королевских ВВС с 1919 г. по настоящее время». Воздух авторитета - история организации RAF. Архивировано из оригинал 31 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  101. ^ «Обучение рекрутов». РАФ. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  102. ^ «Прапорщик штаба ВВС». Королевские воздушные силы. 2011. Архивировано с оригинал 12 августа 2012 г.. Получено 15 августа 2012.
  103. ^ "Центр изучения авиации Королевских ВВС". Исследования воздушной энергетики. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  104. ^ «Центр авиации». вооруженные силы.co.uk. Архивировано из оригинал 10 февраля 2012 г.. Получено 5 января 2012.
  105. ^ «Defense Review: внутри колледжа, который тренирует высшее руководство». Телеграф. 16 сентября 2010 г. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  106. ^ "ЗАНЯТИЯ РАФ". Получено 16 августа 2020.
  107. ^ а б c d «Тайфун ФГР4». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 21 апреля 2020 г.. Получено 24 мая 2020.
  108. ^ Дженнингс, Гарет (22 сентября 2014 г.). «RAF Lossiemouth предприняли первую схватку QRA North». Еженедельник IHS Jane's Defense. Архивировано из оригинал 1 февраля 2015 г.
  109. ^ «Великобритания снимает с вооружения последние истребители Tornado F3». Крейг Хойл. Flightglobal. 22 марта 2011 г. В архиве из оригинала 15 апреля 2011 г.. Получено 22 марта 2011.
  110. ^ Хойл, Крейг (8 ноября 2018 г.). «Королевские военно-воздушные силы Великобритании продвигаются вперед в подготовке к выходу из эксплуатации своего последнего ударного самолета Panavia Tornado GR4 в марте следующего года». Flight Global. Архивировано из оригинал 24 января 2019 г.. Получено 14 марта 2019.
  111. ^ Лейк, Джон (4 февраля 2019 г.). «Тайфуны Королевских ВВС впервые заменяют Торнадо в операции« Шейдер », вооруженные серой». Джейн 360. Архивировано из оригинал 7 февраля 2019 г.. Получено 14 марта 2019.
  112. ^ Дженнингс, Гарет (6 июля 2018 г.). «ВВС Великобритании приняли первые« Центурион »Тайфуны перед выходом на пенсию Торнадо». Джейн 360. Архивировано из оригинал 1 марта 2019 г.. Получено 1 апреля 2019.
  113. ^ "Самолеты Королевских ВВС будут патрулировать небо Исландии в интересах НАТО". Королевские воздушные силы. 13 ноября 2019 г.. Получено 24 мая 2020.
  114. ^ «Самолеты« Тайфун »перебазируются в RAF Lossiemouth». www.gov.uk. В архиве из оригинала 24 ноября 2015 г.. Получено 29 октября 2015.
  115. ^ "РАФ Маунт Плезант". Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 29 марта 2019 г.. Получено 24 мая 2020.
  116. ^ Уорнес, Алан (июнь 2020 г.). «Достижение звезд: боевой воздух Великобритании». Ежемесячно ВВС. Key Publishing Ltd. стр. 34.
  117. ^ Авиабаза на линии фронта во всеоружии В архиве 14 ноября 2007 г. Wayback Machine – Salisbury Journal, 29 октября 2007 г.
  118. ^ «Молния F-35B». королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 10 сентября 2017 г.. Получено 1 июля 2020.
  119. ^ «Флот UK Tornado выйдет из эксплуатации в 2019 году, - сообщает BAE». Flightglobal.com. 2 августа 2012 г. В архиве из оригинала 19 августа 2012 г.. Получено 4 ноября 2012.
  120. ^ "BBC News - База RAF Marham для Joint Strike Fighter". Bbc.co.uk. 25 марта 2013 г. В архиве из оригинала 28 мая 2013 г.. Получено 8 июля 2013.
  121. ^ tweet_btn (), Гарет Корфилд, 19 мая 2017 г., 14:44. «Блайти покупает еще 17 F-35, - подтверждает американское правительство». В архиве из оригинала от 6 августа 2017 г.. Получено 22 июля 2017.
  122. ^ "17-я эскадрилья". Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 28 октября 2016 г.. Получено 1 апреля 2019.
  123. ^ «Легендарная эскадрилья RAF Dambusters перестраивается, чтобы летать на самолетах F-35 | Королевские ВВС». Raf.mod.uk. 18 апреля 2018. В архиве с оригинала 15 августа 2018 г.. Получено 15 августа 2018.
  124. ^ Таз Али. «Истребители F-35 Lightning прибывают в RAF Marham | Последние новости Норфолка и Саффолка - Eastern Daily Press». Edp24.co.uk. В архиве с оригинала 15 августа 2018 г.. Получено 15 августа 2018.
  125. ^ «Еще пять истребителей F-35 приземляются в новом доме RAF Marham». Новости ITN. В архиве из оригинала 4 августа 2018 г.. Получено 4 августа 2018.
  126. ^ «Первые истребители F-35 готовы к бою за Британию». В архиве с оригинала 11 января 2019 г.. Получено 11 января 2019.
  127. ^ "Обнародован идентификатор учебной эскадрильи F-35 Lightning". Королевские воздушные силы. 5 июля 2017. Архивировано с оригинал 28 июля 2017 г.. Получено 1 апреля 2019.
  128. ^ «Вторая эскадрилья Lightning Fight Jet прибывает в Великобританию». www.raf.mod.uk. 17 июля 2019 г.. Получено 20 января 2020.
  129. ^ "E-3D". королевские воздушные силы. Получено 28 февраля 2020.
  130. ^ «Самолет RAF Sentry AEW развертывается для поддержки миссии по борьбе с ИГ». Flight Global. В архиве из оригинала 2 февраля 2015 г.. Получено 2 февраля 2015.
  131. ^ «ДРЛО для Великобритании и Франции». Боинг. Архивировано из оригинал 10 октября 2012 г.. Получено 28 февраля 2020.
  132. ^ «Отображение серийных номеров в диапазоне ZH». ukserials.com. Получено 28 февраля 2020.
  133. ^ «Будущее Air C2 и AEW: E-3 Sentry, Threat Technologies и будущие варианты замены». Королевский институт объединенных служб. 5 июн 2017. Получено 28 февраля 2020.
  134. ^ а б "WEDGETAIL БУДЕТ НОВЫМ САМОЛЕТОМ РАДАРА РАННЕГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ". Королевские воздушные силы. 22 марта 2019. Архивировано с оригинал 22 марта 2019 г.. Получено 22 марта 2019.
  135. ^ «Министерство обороны: план оборудования на 2019–2029 годы» (PDF). Государственный контроль. 27 февраля 2020 г.. Получено 28 февраля 2020.
  136. ^ "Страж R1". королевские воздушные силы. Получено 28 февраля 2020.
  137. ^ «Raytheon подписывает контракт с программой ASTOR в Великобритании». Авиационная неделя. 20 декабря 1999 г.. Получено 28 февраля 2020.
  138. ^ «АСТОР начинает обслуживание в Великобритании» Raytheon. 1 декабря 2008 г.. Получено 28 февраля 2020.
  139. ^ «Raytheon поставляет самолет Final Sentinel R Mk 1 для британской системы ASTOR». Оборонная аэрокосмическая промышленность. 10 февраля 2009 г.. Получено 28 февраля 2020.
  140. ^ «Обеспечение безопасности Великобритании в эпоху неопределенности: обзор стратегической обороны и безопасности» (PDF). Правительство Его Величества. 19 октября 2010 г.. Получено 28 февраля 2020.
  141. ^ «Премьер-министр объявляет о расходах на оборону в размере 1,1 миллиарда фунтов стерлингов». Новости BBC. 14 июля 2014 г.. Получено 28 февраля 2020.
  142. ^ Эллисон, Джордж (17 июля 2017 г.). «Флот Sentinel сокращен на один самолет, но он получает отсрочку до 2021 года». UK Defense Journal. Получено 28 февраля 2020.
  143. ^ «Тень R1». королевские воздушные силы. Получено 28 февраля 2020.
  144. ^ "ВЕЛИКОБРИТАНИЯ ПРИОБРЕТАЕТ ЕЩЕ ДВА БУЧКРАФТА KING AIR 350-DERIVED SHADOW R.1". King Air Nation. 27 ноября 2015 г.. Получено 28 февраля 2020.
  145. ^ «Великобритания превращает King Air 350 в платформы ISTAR». defence-solutions.co.uk. 13 января 2009 г. Архивировано с оригинал 14 апреля 2009 г.. Получено 16 февраля 2009.
  146. ^ «Обновление маркировки военных самолетов № 49, июнь 2009 г.» (PDF). Маркировка военных самолетов. Получено 28 февраля 2020.
  147. ^ «Новые средства защиты для флота RAF Shadow ISTAR». Ежемесячно ВВС. 16 сентября 2019 г.. Получено 28 февраля 2020.
  148. ^ «14-я эскадрилья». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 2 февраля 2017 г.. Получено 28 февраля 2020.
  149. ^ а б c "Стратегия национальной безопасности и Стратегический обзор обороны и безопасности 2015" (PDF). www.gov.uk. Правительство Его Величества. В архиве (PDF) из оригинала 24 ноября 2015 г.. Получено 26 ноября 2015.
  150. ^ «Вооруженные дроны эксплуатируются с базы RAF в Великобритании, - сообщает Минобороны». Новости BBC. 27 апреля 2013 г. В архиве из оригинала 28 апреля 2013 г.. Получено 27 апреля 2013.
  151. ^ «Заклепочное соединение RC-135W». Королевские воздушные силы. Архивировано из оригинал 24 марта 2019 г.. Получено 28 февраля 2020.
  152. ^ «Самолет Nimrod R1 в финальном полете для RAF». Новости BBC. 28 июня 2011 г. В архиве из оригинала от 1 июля 2011 г.. Получено 1 июля 2011.
  153. ^ Министерство обороны (22 декабря 2010 г.). «Rivet Joint присоединяется к Future Force 2020». Mod.uk. В архиве из оригинала 19 октября 2012 г.. Получено 13 сентября 2013.
  154. ^ "Ирак: раскрыты" секретные "полеты наблюдения". Sky News. 16 ноября 2014 г. В архиве из оригинала 28 января 2015 г.. Получено 29 декабря 2014.
  155. ^ «54-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 26 мая 2020.
  156. ^ «56-я эскадрилья». raf.mod.uk. королевские воздушные силы. Получено 26 мая 2020.
  157. ^ «Стратегическое оборонное обозрение» (PDF). Министерство обороны. 1 июля 1998 г. Архивировано с оригинал (PDF) 19 апреля 2016 г.. Получено 30 декабря 2017.
  158. ^ "22-я эскадрилья переформирована в RAF Benson". Королевские воздушные силы. 14 мая 2020. Получено 26 мая 2020.
  159. ^ Болдуин, Харриетт (7 декабря 2017 г.). "Chinook Helicopters: Письменный вопрос - 116751". Парламент Великобритании. В архиве из оригинала 11 декабря 2017 г.. Получено 10 декабря 2017.
  160. ^ "Подразделение Boeing будет производить вертолеты для США за 200 миллионов долларов". Журнал "Уолл Стрит. 9 февраля 1978 г. Архивировано из оригинал 5 июня 2011 г.. Получено 26 мая 2020.
  161. ^ "НОВОСТИ КОМПАНИИ; ЗАКАЗ БРИТАНСКОГО ВЕРТОЛЕТА BOEING AND WESTLAND SPLIT". Нью-Йорк Таймс. 10 марта 1995 г.. Получено 26 мая 2020.
  162. ^ «ВВС Великобритании летают высоко на новых вертолетах Чинук». gov.uk. Министерство обороны. 16 июня 2014 г.. Получено 26 мая 2020.
  163. ^ «Великобритания - вертолеты H-47 Chinook (увеличенной дальности) и их вспомогательное оборудование». Агентство США по сотрудничеству в области безопасности обороны. 19 октября 2018 г.. Получено 26 мая 2020.
  164. ^ а б "Чинук". королевские воздушные силы. Получено 26 мая 2020.
  165. ^ «Запомнилось прибытие Чинука с Королевскими ВВС». Королевские воздушные силы. 22 ноября 2020 г.. Получено 23 ноября 2020.
  166. ^ «Эскадрильи Королевских ВВС получают боевые награды от Ее Величества Королевы». Королевские воздушные силы. 24 марта 2020 г.. Получено 26 мая 2020.
  167. ^ "Помощь после урагана Ирма". королевские воздушные силы. Получено 26 мая 2020.
  168. ^ Танги, Жан-Марк (июнь 2020 г.). «Авиалайнеры в Африке». Ежемесячно ВВС. Key Publishing Ltd. С. 54–57.
  169. ^ «Финальные новостройки Chinook HC6 доставлены в ВВС Великобритании». Flight Global. 10 декабря 2015 г.. Получено 26 мая 2020.
  170. ^ Болдуин, Харриетт (7 декабря 2017 г.). "Chinook Helicopters: Письменный вопрос - 116751". Парламент Великобритании. Получено 26 мая 2020.
  171. ^ «230-я эскадрилья». НАТО Тигры. Получено 26 мая 2020.
  172. ^ «Минобороны Великобритании получило первый модернизированный вертолет Puma HC Mk2». Технологии ВВС. 14 сентября 2012 г. В архиве из оригинала от 6 июля 2015 г.. Получено 23 апреля 2015.
  173. ^ "Wildcat Workout". Международный рейс. 99 (3230): 532. 4 февраля 1971 г. Архивировано с оригинал 16 мая 2013 г.
  174. ^ «Королевские ВВС используют аргентинские самолеты времен Фолклендской войны». Merco Press. 11 июня 2001 г.. Получено 26 мая 2020.
  175. ^ Дюбуа, Поль. «Puma SA 330 в службе SAAF». ТРАНСПОРТ В ЮЖНОЙ И ЮЖНОЙ АФРИКЕ. Получено 26 мая 2020.
  176. ^ «Модернизированный флот Puma достигает 10 000 летных часов». Airbus. 24 марта 2016 г.. Получено 26 мая 2020.
  177. ^ «Согласовано соглашение о поддержке вертолетов Puma на сумму 100 млн фунтов стерлингов». gov.uk. Министерство обороны. 9 января 2018 г.. Получено 26 мая 2020.
  178. ^ "Грифон HAR.2". РАФ. Архивировано из оригинал 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  179. ^ "Парад расформирования поисково-спасательных сил RAF". Королевские воздушные силы. 18 февраля 2016 г. Архивировано с оригинал 25 февраля 2016 г.. Получено 26 мая 2020.
  180. ^ «202-я эскадрилья». королевские воздушные силы. Получено 26 мая 2020.
  181. ^ «Агуста А109Е». РАФ. Архивировано из оригинал 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  182. ^ Эллисон, Джордж (22 августа 2018 г.). «ВВС Великобритании объявляют, что морской патрульный самолет P-8A будет использоваться в Великобритании как« Poseidon MRA Mk1 »». UK Defense Journal. В архиве из оригинала 22 марта 2019 г.. Получено 22 марта 2019.
  183. ^ «Обозрение защиты: основные события вкратце». Новости BBC. 23 ноября 2015. В архиве из оригинала 24 ноября 2015 г.. Получено 23 ноября 2015.
  184. ^ а б «Министр обороны объявляет о новых эскадрильях морских патрульных самолетов». mod.uk. Министерство обороны. 13 июля 2017 г.. Получено 10 февраля 2020.
  185. ^ "ПОСЕЙДОН, НОВЫЙ МОРСКОЙ САМОЛЕТ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ВЕЛИКОБРИТАНИИ, УНИКАЕТ В НЕБО". Королевские воздушные силы. 13 июля 2019 г.. Получено 14 июля 2019.
  186. ^ «Новый морской патрульный самолет« Посейдон »впервые приземляется в Великобритании». raf.mod.uk. Королевские воздушные силы. 4 февраля 2020 г.. Получено 10 февраля 2020.
  187. ^ «RAF объявляют« Посейдон »о первоначальной операционной способности». Королевские воздушные силы. 3 апреля 2020 г.. Получено 15 октября 2020.
  188. ^ «Четвертый морской патрульный самолет RAF Poseidon MRA1 имени». Королевские воздушные силы. 2 ноября 2020 г.. Получено 3 ноября 2020.
  189. ^ Гриббен, Роланд (31 июля 2000 г.). «МО« смутило »сделку по аренде Боинга С-17». Телеграф. Получено 15 октября 2020.
  190. ^ "Ревью подогревает eurofighter". FlightGlobal. 22 июля 2004 г.. Получено 15 октября 2020.
  191. ^ "Боинг доставил шестой самолет C-17 Королевским ВВС". Боинг. 11 июня 2008 г. Архивировано с оригинал 17 июня 2008 г.. Получено 15 октября 2020.
  192. ^ Пайк, Джон. "Королевские ВВС приобретут седьмой Boeing C-17 Globemaster III". Globalsecurity.org. В архиве из оригинала от 23 декабря 2009 г.. Получено 22 октября 2010.
  193. ^ «УК закупит восьмой транспорт С-17». Международный рейс. 8 февраля 2012 г. В архиве из оригинала 13 февраля 2012 г.. Получено 9 марта 2012.
  194. ^ «Новый самолет RAF C-17 приземлился в Великобритании». Министерство обороны. 24 мая 2012 г. В архиве из оригинала 9 марта 2014 г.. Получено 12 июн 2013.
  195. ^ "Вояджер". королевские воздушные силы. Получено 15 октября 2020.
  196. ^ «Вояджер, самый большой самолет в истории ВВС Великобритании, прибывает в Великобританию». Новости BBC. 19 апреля 2011 г. В архиве из оригинала 20 апреля 2011 г.. Получено 20 апреля 2011.
  197. ^ «A330 MRTT Airbus Military начинает свою служебную карьеру в Королевских ВВС Великобритании». Airbus. 9 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 13 ноября 2013 г.. Получено 12 июн 2013.
  198. ^ Хойл, Крейг (21 мая 2013 г.). «RAF Voyager начинает танкерную операцию с Tornado». Международный рейс. В архиве из оригинала от 9 июня 2013 г.. Получено 12 июн 2013.
  199. ^ Кертис, Ховард Дж. (2019). Маркировка военных самолетов 2019. Манчестер: Crécy Publishing Ltd. стр. 93. ISBN 978-1-91080-925-9. Получено 11 февраля 2020.
  200. ^ «RAF и USAF работают над соглашением о совместной заправке топливом». Aviationweek.com. 5 июля 2013 г. В архиве из оригинала 14 ноября 2013 г.. Получено 13 сентября 2013.
  201. ^ «Сервисное расследование происшествия с участием Hercules C-130J Mk4 (ZH873) при тяжелой посадке 25 августа 2017 года». gov.uk. Министерство обороны. 21 мая 2019. Получено 11 февраля 2020.
  202. ^ Дженнингс, Гарет (24 июля 2019 г.). «Великобритания продлевает срок прекращения эксплуатации Hercules до 2035 года». Джейн 360. Лондон. Получено 11 февраля 2020.
  203. ^ «Министерство обороны подписывает контракты и соглашения на новые самолеты и вооружение RAF». Министерство обороны. Архивировано из оригинал 2 апреля 2010 г.. Получено 14 апреля 2010.
  204. ^ "Hercules Aircraft: Письменный вопрос - 4690". Парламент Великобритании. 21 июля 2017. В архиве с оригинала 30 июля 2017 г.. Получено 30 июля 2017.
  205. ^ «BAE Systems выиграла контракт MOD на сумму 15,5 млн фунтов стерлингов для Королевских ВВС». BAE Systems. 21 июня 2012 г. В архиве из оригинала 4 февраля 2013 г.. Получено 25 июн 2012.
  206. ^ «Самолет BAe 146 C.Mk 3 передан Королевским ВВС Великобритании». BAE Systems. 19 апреля 2013 г. В архиве из оригинала 9 марта 2014 г.. Получено 12 июн 2013.
  207. ^ «BAe146 C Mk 3». Королевские воздушные силы. 29 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 30 мая 2013 г.. Получено 12 июн 2013.
  208. ^ "Королевские воздушные силы". королевские воздушные силы. Получено 4 мая 2020.
  209. ^ «Оперативная конверсия». РАФ. Архивировано из оригинал 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  210. ^ Браун, Дэвид (11 мая 2018 г.). «RAF обосновывают свои учебные планеры опасениями безопасности». Времена (72532). п. 4. ISSN 0140-0460.
  211. ^ "Система обучения легковых самолетов - поиск контрактов". Contractsfinder.service.gov.uk. В архиве из оригинала 16 ноября 2018 г.. Получено 26 февраля 2018.
  212. ^ «100-я эскадрилья». РАФ. В архиве из оригинала 14 июня 2018 г.. Получено 30 мая 2018.
  213. ^ Рипли, Тим (22 января 2019 г.). «ВВС США возвращают скоростные реактивные самолеты на Hawk T1». Janes.com. Получено 16 октября 2020.
  214. ^ «САМОЛЕТ РАФ - HAWK T1 / T1A - HAWK T2 (128)». вооруженные силы.co.uk. Получено 16 октября 2020.
  215. ^ Рассел, Марк (январь 2015). "HAWKER SIDDELEY HAWK T.1A XX205". FRADU Hawks. Получено 16 октября 2020.
  216. ^ Рассел, Марк (январь 2015). "HAWKER SIDDELEY HAWK T.1A XX286". FRADU Hawks. Получено 16 октября 2020.
  217. ^ Рассел, Марк (январь 2015). "HAWKER SIDDELEY HAWK T.1 XX165". FRADU Hawks. Получено 16 октября 2020.
  218. ^ "HAWK T1". королевские воздушные силы. Получено 16 октября 2020.
  219. ^ «Эскадрилья, сыгравшая ключевую роль в Битве за Британию, получила разрешение включить истребитель в свое название». Королевские военно-воздушные силы (Facebook). 13 ноября 2020 г.. Получено 18 ноября 2020.
  220. ^ «Первые T-6C Texan II прибывают в Вэлли». Ежемесячно ВВС (361): 8 апреля 2018 г.
  221. ^ Кон, Аллен (22 февраля 2019 г.). «Британия впервые тестирует учебно-тренировочный самолет Texan T1». United Press International. Получено 18 ноября 2020.
  222. ^ «Четыре новых техасских самолета прибывают в долину RAF». Услуги по обучению Affinity Flying. 3 ноября 2020 г.. Получено 18 ноября 2020.
  223. ^ «XXV (F) ОТДЕЛЕНИЕ». королевские воздушные силы. Получено 15 октября 2020.
  224. ^ «Вторая совместная эскадрилья ВВС Великобритании и Катара предназначена для Великобритании». королевские воздушные силы. Получено 16 октября 2020.
  225. ^ «Великобритания разворачивает F-35, чтобы сократить расходы и сократить разрыв между авианосцами». В архиве 5 декабря 2014 г. Wayback Machine Новости Bloomberg, 10 мая 2012 г.
  226. ^ а б Авианосец "Принц Уэльский" "не имеет смысла" без самолетов, с которых можно летать В архиве 7 января 2017 в Wayback Machine, Хранитель. Проверено 25 октября 2015 года.
  227. ^ Обзор защиты: ведете старые битвы? В архиве 27 июня 2018 г. Wayback Machine, Новости BBC. Проверено 26 ноября 2015 года.
  228. ^ «Первый истребитель-невидимка RAF F-35B приземлился в Великобритании». Новости BBC. 30 июня 2016 г. В архиве с оригинала 30 июня 2016 г.. Получено 30 июн 2016.
  229. ^ "'Парк БПЛА Protector на замену RAF Reaper ». Flightglobal. 5 октября 2015. В архиве из оригинала 8 октября 2015 г.. Получено 7 октября 2015.
  230. ^ «Минобороны сообщает, что для Protector будет выбрана производная Reaper». Flightglobal. 7 октября 2015. В архиве из оригинала 8 декабря 2015 г.. Получено 7 октября 2015.
  231. ^ Стивенсон, Бет (18 ноября 2016 г.). «США одобряют продажу Великобритании до 26 БПЛА Protector | Новости». Flight Global. Получено 25 мая 2020.
  232. ^ «Ключевая группа истребительного командования битвы за Британию будет реформирована». St Helens Star. Newsquest Media Group. 11 июля 2018. В архиве из оригинала 11 июля 2018 г.. Получено 12 июля 2018.
  233. ^ «Protector отправляется в Великобританию». королевские воздушные силы. 11 июля 2018. В архиве из оригинала 12 июля 2018 г.. Получено 12 июля 2018.
  234. ^ «ВВС Великобритании объявляют о новом Тайфуне, эскадрильи Защитников». IHS Джейнс. 12 июля 2018. Архивировано с оригинал 12 июля 2018 г.. Получено 13 июля 2018.
  235. ^ «Великобритания определяет структуру боевой авиации на период после 2030 года». Джейнс. 29 июля 2014 г. В архиве с оригинала от 20 августа 2014 г.. Получено 10 мая 2015.
  236. ^ Каллум Джонс, торговый корреспондент, Фарнборо. «ВВС Великобритании представили план на 2 миллиарда фунтов стерлингов для нового истребителя Tempest (и у него есть лазеры) | Новости». Времена. В архиве из оригинала 17 июля 2018 г.. Получено 17 июля 2018.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)
  237. ^ Куин, Джереми (11 мая 2020 г.). «ДРЛО: письменный вопрос - 41916». Парламент Великобритании. Получено 12 мая 2020.
  238. ^ «Контракт на британскую военную систему обучения полетов с фиксированным крылом обеспечивает финансовое закрытие». Мотт Макдональд. 17 февраля 2016 г. В архиве из оригинала 14 июня 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  239. ^ "Ястреб Т2". РАФ. В архиве с оригинала 19 мая 2018 г.. Получено 30 мая 2018.
  240. ^ «Новая сделка по вертолетам увеличивает вложения Великобритании в военную летную подготовку до 2,8 миллиарда фунтов стерлингов». 20 мая 2016. В архиве из оригинала 22 октября 2016 г.. Получено 22 октября 2016.
  241. ^ «Повышение на 183 миллиона фунтов стерлингов на подготовку военных вертолетов». gov.uk. Министерство обороны. 21 января 2020 г.. Получено 21 января 2020.
  242. ^ Робертсон 1967, стр 89.
  243. ^ а б "РАФ Раундель". РАФ. Архивировано из оригинал 4 июля 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  244. ^ а б Приказ Министерства авиации A.666 / 49 от 15 сентября 1949 г.
  245. ^ «Девиз Королевских ВВС». РАФ. Архивировано из оригинал 1 декабря 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  246. ^ W / C F.H. Hitchins. «Это альбатрос, это орел ... это орел». Forces.gc.ca. Архивировано из оригинал 9 июня 2011 г.. Получено 22 октября 2010.
  247. ^ а б "История команды". Стрелы Королевских ВВС. В архиве из оригинала от 3 июля 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  248. ^ "Красные стрелы". Королевские воздушные силы. В архиве из оригинала от 3 июля 2017 г.. Получено 7 августа 2016.
  249. ^ "Центральный оркестр Королевских ВВС". Архивировано из оригинал 3 июля 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  250. ^ "RAF - оркестр Королевских вспомогательных ВВС". www.raf.mod.uk. Архивировано из оригинал 29 декабря 2016 г.. Получено 29 декабря 2016.
  251. ^ "История РАФ Гибралтара". РАФ. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  252. ^ «Британские летчики участвовали в бомбардировке Сирии против ИГИЛ». Хранитель. 17 июля 2015 г. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  253. ^ «Совершенно новый самолет RAF Rivet Joint« зажарил »связь« Даиш »массированной атакой в ​​Ливии». Авиационист. 19 мая 2016. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  254. ^ «Британская армия - Объединенное вертолетное командование». www.army.mod.uk. Архивировано из оригинал 14 января 2017 г.. Получено 30 декабря 2016. В настоящее время JHC дислоцируется в Афганистане с Puma Mk2, которая обеспечивает жизненно важную подъемную способность миссии решительной поддержки НАТО в Кабуле.
  255. ^ «Норвежские арктические тренировки для экипажей вертолетов британских сил». Министерство обороны. 19 марта 2015. В архиве с оригинала на 1 января 2018 г.. Получено 31 декабря 2017.
  256. ^ Эклунд, Дилан (2015). «Камень и наковальня». Официальный обзор Королевских ВВС за 2015 год: 118. ISSN 1758-9681.
  257. ^ «Великобритания укрепит обороноспособность Фолклендских островов». BBC. 24 марта 2015 г. В архиве из оригинала 16 ноября 2017 г.. Получено 31 декабря 2017.
  258. ^ Фермер, Бен (24 марта 2015 г.). «Военная оборона Великобритании на Фолклендских островах». Телеграф. В архиве из оригинала 6 марта 2019 г.. Получено 3 марта 2019.

Библиография

  • Биддл, Тами Дэвис. Риторика и реальность в воздушной войне: эволюция британских и американских представлений о стратегических бомбардировках, 1914–1945 гг. (2002)
  • Бойер, Чаз. История РАФ (Лондон: Hamlyn, 1977).
  • Дин, Морис. Королевские военно-воздушные силы и две мировые войны (Касселл, 1979).
  • Коннолли, Корвин Дж. Маршал Королевских ВВС сэр Джон Котсуорт Слессор и Англо-американский союз авиации, 1940–1945 гг. (Texas A&M Press, 2001).
  • Кокс, Джафна Л. «Великолепный полигон: важность для Королевских ВВС их роли в Ираке, 1919–32». Журнал истории Империи и Содружества 13.2 (1985): 157–184.
  • Дэвис, Ричард Б. Бомбардировки европейских держав оси. Исторический дайджест комбинированного бомбардировочного наступления 1939–1945 гг. (Издательство Air University Press, 2006) онлайн
  • Гудерсон, Ян. Авиация на фронте: непосредственная авиационная поддержка союзников в Европе, 1943–45 (Рутледж, 2013).
  • Хитон, Колин Д. и Энн-Мари Льюис. Ночные истребители: воздушные бои Люфтваффе и Королевских ВВС над Европой, 1939–1945 гг. (Издательство Военно-морского института, 2008).
  • Хейман, Чарльз (2013). Вооруженные силы Соединенного Королевства (2014–2015 гг.). Барнсли: Перо и меч. ISBN 978-178346351-0.
  • Хоффман, Брюс. Британская авиация в периферийном конфликте, 1919–1976 гг. (РЭНД, 1989) онлайн, с библиографией
  • Международный институт стратегических исследований; Хакетт, Джеймс (редактор) (2010). Военный баланс 2010. Лондон: Рутледж. ISBN 978-1857435573.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Международный институт стратегических исследований; Хакетт, Джеймс (редактор) (2012). Военный баланс 2012. Лондон: Рутледж. ISBN 978-1857436426.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Ли, Дэвид. На восток: история Королевских ВВС на Дальнем Востоке, 1945-1972 гг. (Книги семи холмов, 1984).
  • Ли, Дэвид. Бегство с Ближнего Востока: история Королевских ВВС на Аравийском полуострове и прилегающих территориях, 1945–1972 гг. (Канцелярия HM, 1980).
  • Майоло, Джозеф. Cry Havoc: Как гонка вооружений привела мир к войне, 1931–1941 гг. (2010)
  • Филпотт, Ян, изд. История Королевских ВВС: Королевские ВВС - Энциклопедия межвоенных лет (2 том 2008 г.)
  • Роулингс, Джон Д. История Королевских ВВС (1984) хорошо проиллюстрировано.
  • Ричардс, Денис и Дэвид Пилигрим. Королевские военно-воздушные силы, 1939–1945: борьба разногласий (1954), официальная история.
  • Робертсон, Брюс (1967). Маркировка самолетов мира 1912–1967. Лондон: Харлейфорд. ISBN 978-0900435096.
  • Сондерс, Хилари. Пер Ардуа: подъем британской авиации, 1911-1939 гг. (Оксфордский университет, 1945).
  • Синнотт, Колин С. Королевские ВВС и конструкция самолетов: оперативные требования к штабу 1923-1939 гг. (Рутледж, 2014).
  • Смит, Малькольм. Британская воздушная стратегия между войнами (Оксфорд, Кларендон Пресс, 1984).
  • Смит, Гордон Скотт. Военные планы Королевских ВВС и британская внешняя политика 1935-1940 гг. (Отделение политологии Массачусетского технологического института, 1966 г.). онлайн
  • Веррелл, Кеннет П. «Стратегические бомбардировки Германии во Второй мировой войне: затраты и достижения». Журнал американской истории 73.3 (1986): 702–713. онлайн

внешняя ссылка