WikiDer > SR Класс 2Wim
| Южная железная дорога 2-WIM | |
|---|---|
| В сервисе | 1929–1954 |
| Построен в | Peckham Rye Works |
| Построено | 1929 |
| Количество построенных | 4 |
| Номер отменен | 4 |
| Номера флота | 1909–1912, позже 1809–1812 гг. |
| Емкость | 16 первый класс, 91 третий класс |
| Оператор (ы) | Южная железная дорога, Британские железные дороги |
| Линии обслужены | Уимблдон - Вест Кройдон |
| Характеристики | |
| Длина шлейфа | 127 футов 4 дюйма (38,81 м) |
| Ширина | 9 футов 3 дюйма (2,82 м) |
| Электрическая система (ы) | 750 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | Третий рельс |
| Классификация МСЖД | Bo′2 ′ + 2′2 ′ |
| Тормозная система (ы) | Автоматический воздух |
| Система сцепления | Винтовая ссылка |
| Многократная работа | Стандартная система SR |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) |
2-WIM было обозначение, данное Южная железная дорога (SR), небольшому флоту электрические несколько единиц, предназначенный для использования на Западный Кройдон - Уимблдонская линия. Ни одна из этих единиц не просуществовала достаточно долго в Британская железная дорога право собственности будет выделено ТОПЫ учебный класс.
Строительство
В 2-WIM (2-машина Wimbledon Stock, номера 1809–1812) были перестроены в 1929 году из бывших вагонов Trailer First, первоначально использовавшихся в бывшихLBSCR AC электрический SL акции. Они предназначались для использования на линии между Уимблдоном и Кройдоном. Первоначально у этих единиц было несколько жилых помещений первого класса в автомобиле ведущего двигателя, но позже это было рассекречено только до третьего класса. Единицы были пронумерованы 1909–1912 до 1936 года, когда эти номера были повторно использованы для новых 2-БИЛ единицы.
Образования
Первоначальный состав этих частей был следующим:
| Номера единиц | DMBT | DTC |
|---|---|---|
| 1909–1912 / 1809–1812 | 9818–9821 | 9951–9954 |
Снятие
Все четыре единицы были сняты в 1954 году и впоследствии списаны.
Рекомендации
- Марсден, Колин Дж. (1983). Южные электрические многоканальные агрегаты 1898–1948 гг.. Шеппертон, Суррей: Ian Allan Limited. С. 22–23. ISBN 0-7110-1253-9.