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NBL-Typ 1 British Rail Class 16
Die D8403 in Stratford im Juli 1966
Spurweite	1435 mm
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Das Klasse 16 ist ein Brite Diesellokomotive die nach dem Modernisierungsplan von 1955 Nordbritisch Typ 1 wurde bestellt. Wie die anderen Bauarten der Lokomotiven des Typs 1 wurde auch diese für den Nahverkehr konzipiert.

Überblick

Das Design war eine Weiterentwicklung eines Prototyps, der 10800 gebaut von North British für British Railways. Im Rahmen des Pilotprojekts der British Railways wurden zehn Lokomotiven für Wettbewerbstests bestellt Britische Thompson-Houston (Klasse 15) und Englische Elektrik (Klasse 20). Das Design hatte eine Reihe von Ähnlichkeiten mit der Klasse 15, wie zum Beispiel das ungewöhnliche in Großbritannien Straßenweiche Aufbau und dem Paxman 16YHXL 800 PS Motor.

Lieferung

Die zehn Lokomotiven mit den Nummern D8400–D8409 wurden zwischen Mai und September 1958 im Werk von Nordbritische Lokomotivengesellschaft im Queen's Park te Glasgow. Sie wurden zu Wettbewerbstests an die London Midland Region der British Railways im Devons Road Depot in Bow im Nordosten Londons geliefert, wurden jedoch bald in das nahe gelegene Eastern Region Depot Stratford überführt, wo sie die außer Betrieb gebliebenen erreichten.

Betriebsbereit

Der Entwurf erwies sich als erfolglos und es wurden keine weiteren Kopien gebaut. Auch die Class 15 hatte Probleme mit den Paxman-Motoren und bei der Class 16 war es noch schlimmer wegen schlechter Belüftung mit dadurch regelmäßigen Motorausfällen und durch defekte Zylinderköpfe kam es auch zu einer Verunreinigung des Kühlmittels. Vor dem Zugschaltung es wurde das elektromagnetische "roter kreis"-system gewählt, das störanfällig war und nicht mit dem üblichen elektropneumatischen "blauen stern"-system gekoppelt werden konnte.

ins Abseits gedrängt

Aufgrund der abweichenden Konstruktion und Unzuverlässigkeit waren die Lokomotiven ein naheliegender Kandidat für eine rasche Ausmusterung. Die Serie wurde zwischen Februar und September 1968 zurückgezogen und Ende 1969 wurden sie alle zur weiteren Verschrottung zerlegt.

Literatur

• McManus, Michael, Ultimate Allocations, British Railways Lokomotive 1948 - 1968 -. Wirral. Michael McManus.