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Class 58
British Rail Class 58 | ||||
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ACTS 5812 mit Containerzug te Amersfoort | ||||
| Nummer | 50 | |||
| Nummerierung | 58 001-58 050 | |||
| Hersteller | British Rail Engineering Limited (BREL) | |||
| Beschäftigt | 1983-1987 | |||
| Achsanordnung | Co'Co' | |||
| Spurweite | 1435 mm | |||
| Masse | 130 Tonnen | |||
| Achslast | 21,7 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 19,13 m² | |||
| Breite | 2,72 m² | |||
| Höhe | 3,91 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 129 km/h | |||
| Fahrt | Diesel-elektrisch | |||
| Leistung | 2460 kW | |||
| Traktion | 267 kN | |||
| Motorenhersteller | Ruston Paxman 12RK3ACT | |||
| Treibstofftank Kapazität | 4480 Liter | |||
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Das British Rail Class 58 ist eine sechsachsige Diesellokomotive von Großbritannien für den Einsatz im Schwerlastverkehr bestimmt. Die Lokomotiven wurden zwischen 1983 und 1987 gebaut und bei Britische Eisenbahn, und wurden nach der Privatisierung von EWS. Nach EWS in 2002 ersetzt durch Klasse 66 eine Reihe von Lokomotiven sind auf das Festland gekommen. Drei haben sich angeschlossen AKTE im Die Niederlande (umnummeriert 5811, 5812 und 5814), 8 Zoll Spanien und 20 Zoll Frankreich.
Lokomotive 58 001 in den Originalfarben von Britische Eisenbahn
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Britische Lokomotiven und Sonstiges, von 1948 bis heute | ||||||||||||||||||||
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| Niederländisch Lokomotiven | ||||||||
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