WikiDer > Двигатель Volkswagen EA827

Volkswagen EA827 engine

В EA827 семья бензиновые двигатели изначально был разработан Audi под руководством Людвига Крауса и представленная в 1972 году серией B1 Audi 80, и продолжил работать на многих моделях Volkswagen Group. Это очень надежный с водяным охлаждением конфигурация двигателя от четырех до восьми цилиндры, и все еще в производство. В Бразилии этот двигатель выпускается под названием Volkswagen AP [pt] AP (Альта Перформанс, "высокая производительность").

EA827 также является базой для дизельные двигатели, которые разделяют 88-миллиметровое (3,46 дюйма) расстояние между цилиндрами и бензиновые двигатели с искровым зажиганием.

60 лс 1,3

конфигурация
1297 куб. См (78 куб. Дюймов), рядный, четырехцилиндровый, диаметр цилиндра 75 мм (3,0 дюйма) × ход поршня 73,4 мм (2,9 дюйма)
голова
SOHC два клапана на цилиндр
блокировать
серый чугун, пять подшипников
вывод
44 кВт (60 л.с., 59 л.с.) при 5500 об / мин, 100 Н · м (74 фунт-фут) при 3200 об / мин
топливо
карбюратор
применение
Audi 80, Фольксваген Пассат

84 л.с. 1.4

конфигурация
Рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1423 куб. См, диаметр цилиндра 76,5 мм (3,0 дюйма) × ход поршня 77,4 мм (3,0 дюйма)
голова
SOHC 2 клапана на цилиндр, степень сжатия 10: 1
блокировать
чугун, пять подшипников
вывод
62 кВт (84 л.с., 83 л.с.) при 5500 об / мин, 118 Нм (87 lbft) при 4200 об / мин
топливо
электронный впрыск [SPI] или карбюратор
стремление
впускной коллектор из литого алюминия, выпускной коллектор из чугуна
применение
Volkswagen Citi Golf (Южная Африка)

70 лс 1,5

конфигурация
1457 куб. См (89 куб. Дюймов), рядный, четыре, диаметр цилиндра 79,5 мм (3,1 дюйма) × ход 73,4 мм (2,9 дюйма)
голова
SOHC 2 клапана на цилиндр
блокировать
серый чугун, пять подшипников
вывод
51 кВт (69 л.с., 68 л.с.) при 5600 об / мин, 121 Н · м (89 фунт-фут) при 2800 об / мин
топливо
карбюратор
применение
Фольксваген Гольф, Audi 80, Фольксваген Пассат, Volkswagen Scirocco

85 лс 1,5

конфигурация
1457 куб. См (89 дюймов ³), рядный, четвертый, диаметр цилиндра 79,5 мм (3,1 дюйма) × ход 73,4 мм (2,9 дюйма)
голова
SOHC 2 клапана на цилиндр
блокировать
серый чугун, пять подшипников
вывод
63 кВт (86 л.с., 84 л.с.) при 5600 об / мин, 125 Н · м (92 фунт-фут) при 3200 об / мин
топливо
карбюратор
применение
Фольксваген Гольф, Audi 80, Фольксваген Пассат

85–110 л.с. 1.6 (GTI)

конфигурация
1588 куб. См (96 дюймов³), рядный 4, диаметр цилиндра 79,5 мм (3,1 дюйма) × ход 80 мм (3,1 дюйма)
голова
SOHC 2 клапана на цилиндр
блокировать
серый чугун, пять подшипников
вывод
63 кВт (86 л.с., 84 л.с.) при 5600 оборотах в минуту, 125 Нм (92 фунт-фут) при 2800 оборотах в минуту
выход (GTI)
81 кВт (110 л.с., 109 л.с.) при 5800 оборотах в минуту, 150 Нм (111 lb⋅ft) при 4000 оборотах в минуту
топливо
карбюратор, K-Jetronic
применение
Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Scirocco GTI, Audi 80, Фольксваген Пассат

70–102 л.с. 1,6

конфигурация
1595 куб. См (97 дюймов³), рядный 4, диаметр цилиндра 81 мм (3,2 дюйма) × ход поршня 77,4 мм (3,0 дюйма), передаточное число 1,05
голова
SOHC 2 клапана на цилиндр
блокировать
серый чугун, пять подшипников
вывод
ВыводКрутящий моментКод двигателяПриложения
52 кВт (71 л.с., 70 л.с.) / 5200 об / мин125 Нм (92 lb⋅ft) / 2800 об / минPN; PPAudi 80, Volkswagen Golf Mk II
74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) / 5800 об / мин135 Нм (100 lb⋅ft) / 4400 об / минАЕКVolkswagen Golf Mk III, Volkswagen Vento, Фольксваген Пассат Б4
74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) / 5800 об / мин140 Нм (103 lb⋅ft) / 3500 об / минAFTVolkswagen Golf Mk III, Volkswagen Vento, Фольксваген Пассат Б4, SEAT Ibiza Mk I, Сиденье Córdoba Mk I, Сиденье Толедо Mk I
74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) / 5300 об / мин140 Нм (103 lb⋅ft) / 3800 об / минADP; АХЛAudi A4 B5, Фольксваген Пассат Б5
74 кВт (101 л.с., 99 л.с.) / 5600 об / мин145 Нм (107 lb⋅ft) / 3800 об / минAEH; AKL; APF; AURAudi A3 Mk I, Audi A4 B5, Volkswagen Polo Mk III Classic / Вариант, Volkswagen Golf Mk IV, Volkswagen Bora, Фольксваген Пассат Б5, Volkswagen New Beetle, Škoda Octavia, SEAT Ibiza Mk I, Сиденье Córdoba Mk I, Сиденье Толедо Mk II
75 кВт (102 л.с., 101 л.с.) / 5600 об / мин148 Нм (109 lb⋅ft) / 3800 об / минAYD; AWH; АВУ; ALZ; BFQ; BFS; БГУ; BSE; BSF; AFXAudi A3, Audi A4 B5-B7, Сиденье Леон Mk II, SEAT Altea, Сиденье Толедо Mk III, Шкода Октавия Мк I / II, Volkswagen Golf Mk IV / V / VI, Volkswagen Bora / Jetta, Volkswagen New Beetle, Фольксваген Пассат Б5 / В6, Citi Golf 1.6i и варианты
топливо
карбюратор ecotronic, KE-Jetronic, Simos AFX имеет впрыск VWSA Bosch MP9
стремление
впускной коллектор из литого алюминия, впускной коллектор переменной длины из пластика, выпускной коллектор из чугуна

1.7

Двигатель объемом 1715 куб. См, первоначально использовавшийся в Германии. Volkswagen Iltis,[1] также использовался в основном на рынке США Scirrocos, Кролики и Jettas но и в Audi 4000 B2. Он был построен на заводе Volkswagen в Америке в г. Нью-Стэнтон, Пенсильвания. Этот двигатель также использовался в Dodge Omni / Плимут Горизонт семейство автомобилей с 1978 по 1983 год. Мощность варьировалась от 63 до 75 л.с. (от 47 до 56 кВт) в приложениях Chrysler.[2]

конфигурация
1715 куб.см (104,7 у.е. дюйма), рядный, четыре, диаметр цилиндра 79,5 мм (3,13 дюйма) × ход 86,4 мм (3,40 дюйма)

75–112 л.с. 1,8

1,8-литровый двигатель мощностью 85 л.с. GX двигатель установлен на 1985 Фольксваген Гольф II
конфигурация
1781 куб.см рядный 4,: диаметр цилиндра / ход 81 / 86,4 мм
голова
SOHC 2 клапана на цилиндр
блокировать
серый чугун, пять коренных подшипников
топливо
карбюратор, K / KE-Jetronic, mono-Motronic, mono-jetronic, CIS, CIS E, DigiFant I, DigiFant II
вывод
ВыводКрутящий моментСжатиеКод двигателя
55 кВт (75 л.с., 74 л.с.) при 5000 об / мин140 Нм (103 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту9.0:1AAM; АННА
63,5 кВт (86 л.с., 85 л.с.) при 5200 оборотах в минуту133 Нм (98 lb⋅ft) при 3000 оборотах в минуту8.5:1GX
66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5400 оборотах в минуту142 Нм (105 lb⋅ft) при 2600 оборотах в минуту9.0:1RP
66 кВт (90 л.с., 89 л.с.) при 5500 оборотах в минуту145 Нм (107 lb⋅ft) при 2500 оборотах в минуту10.0:1АБС; ADZ; ANP
67 кВт (91 л.с., 90 л.с.) при 5500 оборотах в минуту142 Нм (105 lb⋅ft) при 3250 оборотах в минуту8.5:1JH[3]
72 кВт (98 л.с., 97 л.с.) при 5400 оборотах в минуту142 Нм (105 lb⋅ft) при 3000 оборотах в минуту10.0:12H
76 кВт (103 л.с., 102 л.с.) при 5250 оборотах в минуту149 Нм (110 lb⋅ft) при 3250 оборотах в минуту10.0:1RD
82 кВт (111 л.с., 110 л.с.) при 5800 оборотах в минуту154 Нм (114 lb⋅ft) при 3500 оборотах в минуту10.0:1PB; EV; КТ; JJ; DX
Приложения
Audi 80, Audi 100, Фольксваген Кабриолет, VW Гольф / Кролик, Фольксваген Пассат, Volkswagen Jetta

113 л.с. 1.9E

конфигурация
1847 куб.см рядный 4: диаметр цилиндра / ход поршня 82,5 / 86,4 мм
голова
SOHC 2 клапана на цилиндр, степень сжатия 10,5: 1
блокировать
серый чугун, пять подшипников
топливо
KE-Jetronic
вывод
83 кВт (113 л.с., 111 л.с.) при 5600 оборотах в минуту, 160 Нм (118 lbft) при 3400 оборотах в минуту
топливо
KE-Jetronic
применение
Audi 80, Audi 100

129–139 л.с. 1,8 16 В

конфигурация
1781 куб.см рядный 4,: диаметр цилиндра / ход 81 / 86,4 мм
голова
DOHC 4 клапана на цилиндр
блокировать
серый чугун, пять подшипников
топливо
K / KE-Jetronic
вывод
94 кВт (128 л.с., 126 л.с.) в СИДЕНЬЯ Толедо 1992–1995 МГ
95 кВт (129 л.с., 127 л.с.) в SEAT Ibiza, SEAT Córdoba - ADL
102 кВт (139 л.с., 137 л.с.) в Фольксваген Гольф, Volkswagen Jetta, Фольксваген Коррадо
применение
Фольксваген Гольф, Volkswagen Scirocco, SEAT Ibiza, SEAT Córdoba, СИДЕНЬЯ Толедо, Volkswagen Jetta, Фольксваген Пассат, Фольксваген Коррадо

90–115 л.с. 2.0

объем двигателя & конфигурация двигателя
1,984 кубические сантиметры (121.1 у.е. в) рядный четырехцилиндровый двигатель (R4 / I4); сверлить Икс Инсульт: 82,5 х 92,8 миллиметры (3.25 в × 3,65 дюйма), коэффициент хода: 0,89: 1 - под квадратный / длинноходный, 496,1 см3 на цилиндр, коэффициент сжатия: 10.0-10.5:1
цилиндрический блок & картер
CG25 серый чугун; 5 Основные подшипники; умри–кованый сталь коленчатый вал, кованая сталь шатуны
крышка цилиндра & клапанный механизм
бросать алюминиевый сплав; два клапаны на цилиндр, всего 8 клапанов, гидравлический ковш толкатели, ремень ГРМ-приводной монолитный одинарный верхний распредвал (SOHC)
стремление
впуск из литого алюминиевого сплава многообразие
управление двигателем
Bosch Motronic или Сименс Simos electronic блок управления двигателем (ЭБУ)
EWG-рейтинговый мотив мощность & крутящий момент выходы, приложение, идентификационные коды
37 киловатты (50 PS; 50 л.с.) при 2800 об / мин; 140 ньютон-метры (103 фунт-сила-фут) при 2100-2400 об / мин - Промышленный двигатель Volkswagen многотопливный (бензин / СУГ / СПГ) - CBS (08 / 06->)
43 киловатты (58 PS; 58 л.с.) при 2800 об / мин; 143 ньютон-метры (105 фунт-сила-фут) при 2100-2400 об / мин - Промышленный двигатель Volkswagen многотопливный (бензин / СУГ / СПГ) - BEF (04 / 02->)
DIN-рейтинговый мотив мощность & крутящий момент выходы, идентификационные коды
80 киловатт (109 л.с., 107 л.с.) при 5400 оборотах в минуту; 160 ньютон-метров (118 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту - Ecofuel (двухвалентный) (СПГ) Туран, Кэдди, Транспортер / Каравелла - BSX
85 киловатт (116 л.с., 114 л.с.) при 5400 оборотах в минуту; 165 ньютон-метров (122 lbf⋅ft) при 3200 об / мин - AWG, AWF
85 киловатт (116 л.с., 114 л.с.) при 5400 оборотах в минуту; 166 ньютон-метров (122 lbf⋅ft) при 2600 об / мин - AGG
85 киловатт (116 л.с., 114 л.с.) при 5400 оборотах в минуту; 166 ньютон-метров (122 lbf⋅ft) при 3200 об / мин - 2E, ADY, ABA
85 киловатт (116 л.с., 114 л.с.) при 5200 оборотах в минуту; 170 ньютон-метров (125 lbf⋅ft) при 2400 об / мин - APK, AQY
85 киловатт (116 л.с., 114 л.с.) при 5200 оборотах в минуту; 170 ньютон-метров (125 lbf⋅ft) при 2600 оборотах в минуту - банкомат
85 киловатт (116 л.с., 114 л.с.) при 5200 оборотах в минуту; 170 ньютон-метров (125 lbf⋅ft) при 2700–4700 об / мин - AXA
85 киловатт (116 л.с., 114 л.с.) при 5400 оборотах в минуту; 172 ньютон-метра (127 lbf⋅ft) при 3200 оборотах в минуту - AZH, AZJ
85 киловатт (116 л.с., 114 л.с.) при 5400 оборотах в минуту; 172 ньютон-метра (127 lbf⋅ft) при 3500 оборотах в минуту - AZM
88 киловатт (120 л.с., 118 л.с.) при 5600 оборотах в минуту; 174 ньютон-метра (128 lbf⋅ft) при 2400 об / мин - ATF
88 киловатт (120 л.с., 118 л.с.) при 5600 оборотах в минуту; 175 ньютон-метров (129 lbf⋅ft) при 2600 об / мин - AUZ, ASU, AVA
Приложения
SEAT Ibiza Mk2 и Mk3, SEAT Córdoba, СИДЕНЬЯ Толедо Mk1, SEAT Alhambra, Škoda Fabia Mk1 (6 лет), Škoda Octavia Mk1 (1U), Škoda Superb Mk1 (3U), Фольксваген Сантана, Volkswagen Polo Mk4, Volkswagen Golf Mk3, Volkswagen Golf Mk4, Volkswagen Vento, Volkswagen Bora, Volkswagen Jetta, Volkswagen New Beetle, Фольксваген Пассат Б3, Фольксваген Пассат Б4, Фольксваген Пассат Б5, Volkswagen Sharan (7М), Volkswagen Transporter (Т5), Промышленный двигатель Volkswagen, Audi 80, Audi 100, AMC Gremlin
Этот двигатель не собирался в Порше 924, двигатель Porsche 924 на базе двигателя 2.0 EA831).

134 - 150 л.с. 2.0 16V

Конфигурация
1 984 куб. См, рядный 4 (121 дюйм³) 0–60 за 7,7 с
Цилиндров
диаметр цилиндра × ход 82,5 × 92,8 мм (0,89), 496 куб.см / цилиндр, степень сжатия 10,5: 1
Блокировать
серый чугун, пять подшипников
Голова
DOHC 4 клапана на цилиндр
Топливо
KE-Motronic («CIS-E Motronic»), Digifant
Стремление
длинный впускной коллектор из литого алюминия
вывод
100 кВт (136 л.с., 134 л.с.), 180 Н · м (133 lb⋅ft) VW Passat B3 16V VW Jetta, Golf MKII, Golf MKIII, VW Corrado 16V
вывод
103 кВт (140 л.с., 138 л.с.), 181 Н · м (133 lb⋅ft) Audi 80/100 для некоторых европейских рынков
вывод
110 кВт (150 л.с., 148 л.с.) при 6000 оборотах в минуту, 180 Нм (133 фунт-фут) при 4800 оборотах в минуту VW Golf III GTI 16V, VW Passat B4 16V
применение
Volkswagen Golf GTI, Фольксваген Пассат, Audi 100, SEAT Cordoba; Mk1, SEAT Ibiza Mk2, СИДЕНЬЯ ТоледоMk1, Volkswagen Jetta GLI, GTX, Golf GTI 16v, MK-II 1996-1999 146 cv, MK-III 2000 153 cv (Бразилия), Parati GTI 16V (Бразилия)

160/210 л.с. G60

конфигурация
1781 куб.см рядный 4,: диаметр цилиндра / ход 81 / 86,4 мм
голова
SOHC 2 клапана на цилиндр, степень сжатия 8,0: 1
голова
DOHC 4 клапана на цилиндр, 8,5: 1 cpr
блокировать
Код PG серый чугун, пять подшипников
топливо
Bosch
стремление
G-Charger с ременным приводом и интеркулером
вывод
118 кВт (160 л.с., 158 л.с.) при 5800 оборотах в минуту, 235 Нм (173 фунт-фут) при 3500 оборотах в минуту
вывод
155 кВт (211 л.с., 208 л.с.) при 5500 оборотах в минуту, 280 Нм (207 lb⋅ft) при 4200 оборотах в минуту
настроен
140 кВт (190 л.с., 188 л.с.) при 5300 оборотах в минуту, 255 Нм (188 lb⋅ft) при 3200 оборотах в минуту
применение
Фольксваген Гольф G60, Фольксваген Пассат G60, Фольксваген Коррадо G60

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ www.automobile-catalog.com - Полнодиапазонные характеристики Volkswagen Iltis 1977 года
  2. ^ Ли, Джон (1990). Стандартный каталог Chrysler, 1924-1990 гг.. Иола, Висконсин: Krause Publications, Inc., стр. 313–327. ISBN 0-87341-142-0.
  3. ^ Кох, Джефф (ноябрь 2014 г.). «Легендарный». Hemmings Спортивный и экзотический автомобиль. Беннингтон, VT: Hemmings Motor News. 10 (3): 23–24. ISSN 1555-6867.

внешние ссылки