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Baureihe 186 | ||||
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E 186 246 | ||||
| Nummer | 57 | |||
| Nummerierung | siehe Text | |||
| Hersteller | Bombenschütze Arbeit Kassel | |||
| Beschäftigt | 2010 | |||
| Achsanordnung | Bo' Bo' | |||
| Spurweite | (Normalspur) 1,435 mm | |||
| Masse | 85,0 Tonnen | |||
| Achslast | 21,5 Tonnen | |||
| Länge über Puffer | 18,90 m² | |||
| Breite | 2,97 m² | |||
| Höhe | 4,38 m² | |||
| Maximale Geschwindigkeit | 160 km/h | |||
| Stromversorgungssystem | = 1500 Volt = 3000 Volt ~ 15.000 Volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 Volt 50 Hz | |||
| Fahrt | elektrisch, mechanisch | |||
| Leistung | 5600 kW | |||
| Traktion | 300 kN | |||
| Fahrmotoren | 4 | |||
| Motorenhersteller | ADtranz | |||
| Zugeinfluss | PZBETCS-L0.1&2 | |||
| Zugfunk | telerailGSM-Schiene | |||
| Bremssystem | mechanisch, elektrisch (Erholung) | |||
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Das Baureihe 186 vom Typ Bombardier TRAXX F140 MS2 ist ein elektrischLokomotive das von Euro Cargo Rail (ECR), eine Tochtergesellschaft von DB, wird im Güterverkehr eingesetzt.
Geschichte
In den 1990er Jahren wurde die Deutsche Bundesbahn beauftragte Industrie mit der Entwicklung neuer Lokomotiven als Ersatz für ältere Lokomotiven des Typs 103, 151, 111, 181.2 und 120. Auf diesem präsentiert AEGHennigsdorf 1994 ist es Prototypen 12X das später als 145 durch ADtranz zu Kassel erbaut wurde. Aus diesem Prototyp ging eine Vielzahl von Varianten hervor.
Diese Lokomotiven werden heute von Bombenschütze in Kassel gebaut. Der Rohbau der Lokschränke findet seit 2008 in Werk statt Werk Breslau und die Endmontage in Werk Kassel.
Anfang 2010 platziert DB AG in Verbindung mit dem Serie 185 einen zusätzlichen Auftrag mit Bombardier über den Bau von 20 Lokomotiven dieses Typs.
Am 30. November 2010, Bombadier in Slowakei eine Zulassung für diesen Lokomotiventyp erteilt.[1]
Konstruktion und Technik
Die Lokomotive hat einen Stahlrahmen. Die Zugmaschine ist ausgestattet mit einem Drehstromtransformator und hat Drehstrom-Asynchronmotoren in den Drehgestellen. Jeder Motor treibt eine Welle an.
Zahlen
Die Lokomotiven wurden von DB Schenker Rail wie folgt nummeriert:
| Liste der 186 | |||||||||||||||||||||
| Nummer | Inhaber | Art | UIC Nummer | Bemerkungen | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 186 161-180 186 301-332 186 341-345 | Euro Cargo Rail (ECR) | F140 MS2 | 91 87 61 86 xxx-x | ||||||||||||||||||
Literatur
- Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.
Siehe auch
Quellen, Anmerkungen und/oder Verweise
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| Züge von der Deutsche Bahn (DB) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
In dieser Übersicht sind auch Züge der Deutsche Bundesbahn (DB) und der Deutsche Reichsbahn (DR)
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