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Baureihe 643
Zuggarnitur Typ 643 te Enschede
Nummer	643.0: 75 643.2: 26
Serie	643.0: 643 001-075 943 001-075 643 501-575 643.2: 643 201-226 643 701-726
Hersteller	Talbot Arbeit Aachen, Bombenschütze Arbeit Aachen
Baujahr	643.0: 1999 643.2: 2002
Komposition	643.0: 3 Teilen 643.2: 2 Teile
Achsanordnung	643.0: B' 2' 2' B' 643.2: B' 2' B'
Spurweite	1435mm (Normalspur)
Masse	643,0: 72,0 Tonnen (Eigengewicht) 643,2: 57,5 ​​Tonnen (Eigengewicht)
Achslast	A (max. 12,8 t)
Länge über Puffer	643,0: 48.360 m² 643,2: 36.610 m²
Breite	2.925 mm
Maximale Geschwindigkeit	120 km/h
Ausrüstung	0,7 m/s²
Verzögern	1,2 m/s²
Bodenhöhe	643,0: 590 mm (niedrig) 643,2: 800 mm (niedrig) 1.190 mm (hoch)
Anzahl Sitzplätze	643.0: 1. Klasse: 16 2. Klasse: 104 643.2: 1. Klasse: 0 2. Klasse: 96
Technik
Übertragung	mechanisch
Leistung	2 x 315 kW
Verknüpfung	Scharfenberg
Portal    öffentlicher Verkehr Verkehr & Transport

Das Baureihe 643 ebenfalls Talent genannt ist a Diesel-Zugset, ein sogenannter leichter Zug mit Niederflurstrecke für den regionalen Personenverkehr ab dem Deutsche Bahn (DB).

sehen Talent (Zug) für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Geschichte

erneuerter Balkon

Das Talent ist ein Normalspur-Zugset nach UICNormen von Alexander Neumeister in 1994 entworfen. Nach einer Bauzeit von 7 Monaten bis Waggonfabrik Talbot zu Aachen der Prototyp wurde im Februar 1996 vorgestellt. Es Akronym Talent steht für talbot lejedoch NeinahverkehrstSchilfwagen.

Die Fabrik war Teil von Bombardier-Transport. 2006 brachte Bombardier Transportation den Nachfolger des Talent de . auf den Markt Talent 2 vorgestellt.

Die Deutsche Bahn (DB) bestellte 75 dreiteilige Triebzüge der Baureihe 643 und später weitere 26 zweiteilige Triebzüge der Baureihe 643.2. Die mechanisch angetriebenen Dieseltriebzüge haben eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.

2011 wurden 34 Triebzüge der neu gegründeten DB Regio Westfalen komplett saniert. Die Höhe aller Balkone wurde auf die Höhe der Bahnsteige gebracht. Auch außen am Zug wurde eine feste Trittstufe angebracht. Diese Züge werden auf drei Weststrecken im Münsterland eingesetzt.

Konstruktion und Technik

Die Zuggarnitur besteht aus einem Aluminiumrahmen. Typisch für diesen Zugverband ist die Anwendung von a Scharfenberg-Kupplung und eine große Windschutzscheibe. Die Züge wurden zweiteilig geliefert Dieseltriebzug mit mechanischer Übertragung. Der Zug hat eine Niederflurteil. Diese Züge können bis zu drei Einheiten in Kombination fahren. Die Züge sind mit Luftfederung ausgestattet.

Zugverkehr

Das Einsatzgebiet liegt hauptsächlich um folgende Betriebswerke: Kaiserslautern, Trier, Duisburg und Münster (Westfalen). Der Einsatz des Typs 643.2 ist der euregiobahn in Autrag gegeben von Aachener Verkehrsverbund (AVV).

In den Niederlanden verkehren diese Züge auf den folgenden Grenzstrecken.

Die Baureihe 643.0 von DB-Region NRW auf der Strecke eingesetzt;

• Enschede - Gronau (Westf) - Münster hbf.

Nach dem 11. Dezember 2011 werden die umgebauten Züge DB Region Westfalen auf den Strecken eingesetzt;

• Enschede - Gronau (Westf) - Münster hbf.
• Enschede - Gronau (Westf) - Dortmund hbf.
• Coesfeld - Münster hbf

Die Baureihe 643.2 von DB-Region NRW auf der Strecke eingesetzt;

• Heerlen - Herzogenrath wenn RE18 durch NS und DB-Region NRW

Literatur

• Eisenbahnen; verschiedene Jahrgänge. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Herausgeber de Alk BV, Alkmaar.

Siehe auch

• Liste der deutschen Bahngesellschaften

Fotos

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  erneuertes Zugset 643 554 in Münster Hbf

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